Lotus представляет обновленную линейку Emira с новым флагманом производительности Turbo SE

Компания Lotus обновила модельный ряд Emira, добавив к Emira V6 новую, более мощную модель Emira Turbo SE. Обе модели опираются на прочный фундамент предыдущих первых выпусков, которые покорили любителей вождения по всему миру. Emira Turbo SE отличается улучшенными техническими характеристиками и дизайном, опираясь при этом на атрибуты, которые привык ожидать автомобильный мир, включая впечатляющий внешний вид, похожий на суперкар, поразительные линии и захватывающие динамические характеристики, обеспечивающие уникальное сочетание езды и управляемости, а также превосходную аэродинамику.

Имя из прошлого возрождается Новое название Emira Turbo SE связано с богатой историей Lotus. Emira Turbo SE не только отражает 2-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, но и является данью уважения той эпохе, когда турбонаддув был впервые применен. А именно в 1980 году, когда была выпущена модель Turbo Esprit, которая была одним из первых серийных спортивных автомобилей, использовавших эту технологию.

Кроме того, Emira Turbo SE относится к той эпохе, когда SE изначально был опциональным пакетом “Специальное оборудование”, впервые появившимся на модели Type 14 Elite. Он также использовался в моделях Type 26 Elan, Elan SE Turbo, Lotus Cortina и Elan S3, Elan S4 и Plus 2. Кроме того, Lotus исторически использовал обозначение SE для обозначения более высокой мощности и большего количества стандартного оборудования: Esprit Turbo SE, Excel SE, Elan SE и Europa SE являются примерами этой философии. Чтобы сохранить верность именованию Lotus “SE”, модель Emira Turbo SE получила обозначение “SE”, отражающее повышенный уровень производительности и оснащения.

Увеличенная мощность 4-цилиндрового турбодвигателя с изменяемой геометрией* и 8-ступенчатой коробкой передач DCT, которые поставляются от технологического партнера AMG, увеличивает мощность Emira Turbo SE до 400 л.с. (+40 л.с.), а крутящий момент увеличился на 50 Нм до 480 Нм. Новые показатели мощности соответствуют более высокой максимальной скорости 290 км/ч (+ 18 км/ч) 180 миль/ч (+11 миль/ч) и еще более быстрому времени разгона 0-100 км/ч (0-62 миль/ч) всего за 4,0 секунды. Философия Lotus Emira “Для водителей” выходит на еще более высокий уровень.

SE: Специальное оборудование В стандартную комплектацию Emira Turbo SE входит пакет Lotus Drivers Pack, включающий спортивные настройки подвески, увеличенные поперечные сверленые и вентилируемые двухкомпонентные тормозные диски и систему контроля запуска в стандартной комплектации. В дополнение к улучшению характеристик Emira Turbo SE также имеет ряд основных дизайнерских особенностей. К ним относятся новые 20-дюймовые кованые диски с V-образными спицами цвета Satin Grey в стандартной комплектации, а также серая цинковая краска, обивка салона из алькантары, красные тормозные суппорты, новый шильдик ‘Emira Turbo SE’, новый черный шильдик Lotus, а также черные шильдики и выхлопные трубы Lotus.

Покупатели Emira V6 Emira, конечно же, по-прежнему могут выбрать Lotus Emira V6 с его 400-сильным 3,5-литровым двигателем V6 с охлаждением наддувом и наддувом, который агрегатируется либо со стандартной шестиступенчатой механической, либо с опциональной шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Emira V6 включает в себя такие характеристики, как двухкомпонентные тормозные диски с поперечной сверловкой и вентиляцией, шины Goodyear Eagle F1 SuperSport, подвеску Touring и дифференциал ограниченного скольжения (LSD) для моделей с ручным управлением. Кроме того, Emira V6 имеет ряд дизайнерских особенностей, таких как отделка салона, A-стойки и кантрэйл черной технической тканью и новый брендинг модели.

Сделано в Хетеле, Великобритания Спортивные автомобили серии Emira производятся на британском заводе Lotus в Хетеле, как и многие их предшественники с 1966 года. После инвестиций в размере более 100 миллионов фунтов стерлингов производство осуществляется на ультрасовременном заводе, где недавно сошел с конвейера 10 000-ый Emira. Построенная 10 000-я Emira – это не только значительное достижение в объеме производства, но и самый быстрый темп сборки среди всех моделей Lotus. Сейчас производственные мощности завода в Хетеле составляют около 5 000 автомобилей в год, в то время как десять лет назад они составляли около 1 500 единиц в год. Компания Lotus уже построила больше спортивных автомобилей Emira, чем моделей Esprit – автомобилей, которые она выпускала на протяжении почти трех десятилетий. Emira “сделана в Хетеле” при поддержке новых процессов и технологий, которые повышают эффективность и качество сборки – настоящее “лучшее из двух миров” решение.

Lotus Emira – самый совершенный дорожный автомобиль Lotus, когда-либо выходивший из ворот завода в Хетеле”, – говорит Мэтт Уиндл, вице-президент и управляющий директор группы Lotus Cars. “Прекрасные пропорции и потрясающий дизайн, вдохновленный полностью электрическим гиперкаром Evija, – это идеальное сочетание. Emira – это младший суперкар, обладающий всеми захватывающими и кружащими голову характеристиками, присущими величайшим автомобилям Lotus, но в то же время это повседневный спортивный автомобиль, отличающийся высоким уровнем комфорта и функциональности, оснащенный новейшими технологиями, которые требуются взыскательному водителю”.