Расширяя спектр моделей линейки DBX и предлагая высочайший уровень роскоши, комфорта и изысканности без ущерба для динамических характеристик, модель DBX GT достигает новой гармонии, в которой на первый план выходят внушительный облик, утонченность и улучшенные ходовые качества для повседневной эксплуатации, при этом сохраняя те же динамические возможности по требованию, которыми славится DBX.
Кратко
- Новый DBX GT воплощает в себе высший уровень роскоши и изысканности
- Модель пополнит линейку внедорожников Aston Martin, став частью линейки DBX S, ориентированной на высокие ходовые качества
- Дизайн экстерьера подчеркивает элегантный облик, подкреплённый высокими эксплуатационными характеристиками
- Дизайн интерьера, отличающийся повышенным комфортом и изысканным мастерством
- Изменения в шасси улучшают плавность хода и устойчивость автомобиля, не ухудшая при этом вовлечённость водителя в процесс управления
- Силовой Агрегат, настроенный для плавной и изысканной работы
Визуально модель DBX GT отличается значительными изменениями в экстерьере, которые подчеркивают знаменитые формы и пропорции этого высоко оцененного внедорожника Aston Martin. Если модель DBX S демонстрирует спортивный характер благодаря выразительным чертам, то DBX GT воплощает сдержанную роскошь и элегантность благодаря изысканным деталям, а также высококачественным материалам и отделке.
Одной из характерных черт модели DBX GT является новая решетка радиатора с двойными ламелями. Эти разделенные металлические ламели, доступные в светлом или тёмном исполнении, плавно переходят в отдельные наружные вентиляционные отверстия, в которые встроены дневные ходовые огни, и продолжаются в горизонтальной плоскости, усиливая визуальный эффект и создавая ощущение большей массивности за счёт увеличения объёма нижней части переднего бампера.
Что касается боковых поверхностей, то модель DBX GT оснащена двухсекционной металлической боковой накладкой. Этот новый подход к исполнению культового элемента дизайна Aston Martin, отличающийся контрастным двойным покрытием — полированным и сатинированным, — вдохновлённый техниками, применяемыми в традиционном часовом деле, подчеркивает скульптурные детали DBX.
Для поддержания элегантного образа нижняя часть переднего бампера, пороги и задний диффузор в стандартной комплектации окрашены в цвет кузова. Модель DBX GT также оснащается новыми 22-дюймовыми кованными дисками с алмазной обработкой поверхности «Satin Titanium». Этот новый комплект колёс и шин, в стандартной комплектации оснащённый всесезонными шинами, был выбран для обеспечения максимального комфорта при езде и минимизации дорожного шума, что повышает удобство повседневного использования. Те, кто ищет более выразительный облик и хочет сделать больший акцент на динамические характеристики, могут выбрать опциональный комплект 23-дюймовых колёс и шин.
Завершают ряд изменений в дизайне экстерьера DBX GT новые четырёхствольные выхлопные патрубки. Расположенные парами бок о бок в горизонтальном направлении, они подчеркивают ширину нижней части кузова, создавая впечатляющий облик. Эти скульптурные выхлопные патрубки, с блестящими полированными наружными поверхностями и сатинированными анодированными внутренними частями, обрамлены нижней частью кузова и диффузором; они являются символами того, что DBX GT, наряду с DBX S, носит звание самого мощного в мире SUV с исключительно двигателем внутреннего сгорания.
«Aston Martin занимает уникальное положение, позволяющее сочетать в себе ультрароскошь и высокие ходовые качества. Все наши автомобили сочетают в себе и то, и другое, однако в каждой модели достигается свой уникальный баланс — как в визуальном, так и в динамическом плане. В случае с DBX GT мы применили более сдержанный подход. Такой подход не акцентирует внимание на его абсолютной динамике, а вместо этого излучает сдержанную харизму. Элегантная сдержанность, при этом с уверенностью в том, что автомобиль обладает той же динамикой и лучшими в своём классе ходовыми качествами, которых ожидают от DBX».
Марек РАЙХМАН,
Исполнительный Вице-президент И Главный Креативный Директор Компании Aston Martin
С самого начала DBX отличался роскошным интерьером, выполненным вручную, в основе которого лежат практичность в повседневном использовании и интуитивная эргономика. Сочетая мастерство исполнения с функциональностью, он объединяет обширный обзор, характерный для внедорожника, с ощущением уюта, присущим спортивному автомобилю.
Модель DBX GT отличается повышенным уровнем мастерства изготовления и комфорта благодаря индивидуальным вышитым элементам на сиденьях новой формы. Передние и задние сиденья были переработаны: в них улучшена амортизация, переработана форма боковых опор и тщательно просчитаны комфортные изгибы, что позволяет сбалансировать динамическую поддержку и удобство повседневного использования. Для повышения мягкости сидений в конструкцию подушки добавлен слой пены с эффектом памяти толщиной 10 мм, а изменения формы боковых опор повышают боковую поддержку и комфорт.
В модели DBX GT также представлена новая индивидуальная компоновка задних сидений, которая повышает уровень дизайна и комфорта в задней части салона, сохраняя при этом гибкость 5-местной конфигурации. Два индивидуально сформированных сиденья гармонично вписывают дизайн заднего салона в стилистику передних сидений; удлинённые подголовники и боковые валики обеспечивают пассажирам задних сидений повышенный комфорт за счёт усиленной боковой поддержки, что делает длительные поездки более комфортными. Установка в стандартной комплектации панорамной стеклянной крыши наполняет салон естественным светом, делая пребывание в задней части автомобиля ещё более приятным.
Интерьер DBX GT отличается ощутимыми признаками высокого качества, где подбор материалов, точность и мастерство исполнения объединяются для создания роскошного салона. Поворотный регулятор режимов движения и дополнительные переключатели из анодированного металла отличаются отделкой ювелирного качества. Выбор характерных для модели GT однотонных, двухцветных и трёхцветных комбинаций цветов обивки дополняется изысканными панелями с стеганым узором и перфорацией, а также сложной вышивкой, выполненной по уникальному для DBX GT рисунку.
Кожа полуанилинового типа и коврики с высоким ворсом ещё больше подчеркивают ультрароскошную комплектацию модели DBX GT. В изготовлении каждого переднего сиденья тщательно задействованы 691 метр нити, 3 297 перфорационных отверстий и более четырёх с половиной часов ручной работы.
Комфорт не ограничивается только сиденьями: особое внимание уделено атмосфере в салоне и шумоизоляции, что гармонично дополняет новый дизайн интерьера. Этого удалось добиться за счет целенаправленных усовершенствований конструкции кузова, а также тщательной проработки герметизации салона, что позволяет свести к минимуму проникновение нежелательных звуков от дороги, ветра и дорожного движения.
Аналогичным образом, точное размещение звукоизолирующих материалов в дверных панелях, зонах передних и задних колесных арок, а также в заднем багажном отсеке, наряду с использованием акустических многослойных задних боковых стекол, позволяет свести к минимуму уровень шума извне. Ковры с высоким ворсом не только способствуют звукоизоляции, но и служат дополнительным элементом роскоши, подчеркивающим ультрароскошную атмосферу DBX GT.
Измеримым результатом стало повышение на 13 % «индекса артикуляции» — показателя, используемого в автомобильной отрасли для оценки того, насколько легко вести беседу во время движения. Будь то общение с пассажирами, телефонный разговор или прослушивание аудиосистемы Bower & Wilkins, DBX GT обеспечивает более тихую, расслабляющую и роскошную атмосферу в салоне.
Безупречная производительность
Несмотря на то что DBX GT обеспечивает более комфортные и изысканные впечатления от езды в сегменте ультра-люкс, возможность мгновенно раскрыть динамические качества супер-SUV имеет решающее значение. Сердцем DBX GT служит специально разработанный 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, впервые представленный на модели DBX S. Его мощность в 727 PS достигается благодаря технологии турбонаддува, заимствованной у суперкара Valhalla с центральным расположением двигателя, а крутящий момент в 900 Нм обеспечивает плавную и легко доступную динамику, которая отлично проявляется в повседневных условиях вождения и без труда позволяет автомобилю раскрыть свой потенциал на сложных трассах. Как и у DBX S, время разгона от 0 до 60 миль/ч составляет всего 3,1 секунды, а максимальная скорость по-прежнему достигает впечатляющих 193 миль/ч.
Тормозные характеристики, соответствующие мощности двигателя, по-прежнему обеспечиваются теми же углерод-керамическими тормозными системами с дисками диаметром 420 мм спереди и 390 мм сзади.
Более быстрое передаточное число рулевого управления, заимствованное у модели DBX S, заметно повышает маневренность, благодаря чему автомобиль при необходимости ведет себя еще более спортивно и отзывчиво, а радиус разворота при движении в городских условиях остается на уровне всего 12,0 метров.
Модель DBX GT оснащена уникальным комплексом усовершенствований подвески с переработанной калибровкой настроек амортизаторов, включая уникальную систему клапанов амортизаторов, которая повышает плавность хода на неровных дорожных покрытиях, одновременно обеспечивая контроль над кузовом при динамичной езде. Эти новые внутренние клапаны амортизаторов регулируют поток масла при воздействии высокочастотных колебаний малой амплитуды — например, на дорожном покрытии с крупной текстурой или при проезде по шумовым полосам — с целью фильтрации и дополнительного снижения передачи нежелательных вибраций в салон. Жесткость пружин также изменяется в зависимости от выбранного режима движения, активно регулируя баланс жесткости при крене на поворотах для улучшения сцепления с дорогой и отклика рулевого управления.
«Задача при разработке DBX GT заключалась в том, чтобы добиться существенного повышения комфорта и утончённости в повседневных условиях эксплуатации, сохранив при этом те же лучшие в своём классе динамические характеристики и управляемость, которых мы достигли в модели DBX S. Это удалось реализовать за счёт сочетания небольших, но значимых усовершенствований аппаратной части, а также целенаправленного комплекса изменений в настройках Шасси и Силового Агрегата. Результаты оказались весьма удовлетворительными: заметное снижение уровня нежелательного шума, более эффективная изоляция от неровностей дорожного покрытия и ощутимое повышение уровня утончённости, при этом сохранив потрясающую динамику, уверенность в управлении и тесную связь с водителем, которыми славится модель DBX».
Иэн ХОБАН,
Технический Директор Компании Aston Martin
DBX GT обеспечивает ощущение плавного ускорения благодаря усовершенствованной чувствительности педали газа, что даёт водителю большее чувство точности и контроля; каждое точно дозированное нажатие вызывает точный и пропорциональный отклик Силового Агрегата, обеспечивая интуитивную степень регулирования. Дополнительные усовершенствования калибровки сосредоточены на ощущениях при переключении 9-ступенчатой автоматической коробки передач с «мокрым сцеплением», что обеспечивает большую стабильность и плавность во всех ситуациях переключения — от спокойной езды по городу на низких скоростях до динамичного вождения на полном газу.
Опыт, полученный при разработке модели Valhalla, позволил создать новую втулку крепления коробки передач, которая повышает жесткость крепления и обеспечивает более эффективный контроль перемещений коробки передач относительно кузова. Кроме того, два новых продольных амортизатора обеспечивают связь между кузовом и задней подрамной рамой, что позволяет ещё больше оптимизировать ощущение целостности конструкции, особенно при значительных нагрузках на подвеску, таких как крупные выбоины, резкие гребни или сильные сжатия.
Уровень комфорта и плавности хода на низких скоростях также был повышен за счёт установки в стандартной комплектации 22-дюймовых колёсных дисков и шин Pirelli Scorpion Zero All-Season (в качестве опции доступны 23-дюймовые колёсные диски и шины Pirelli P-Zero Summer или Scorpion Zero All-Season).
Модель DBX GT также получила специальную настройку выхлопной системы. Двойное смешивание потока выхлопных газов внутри заднего глушителя обеспечивает более чистый и насыщенный звук за счет устранения резких металлических частот. Индивидуальная настройка в режиме GT гарантирует ненавязчивое движение, тогда как режимы «Sport» и «Sport+» возвращают DBX GT к полному звучанию, когда приоритет отдается динамичной езде и желательно насладиться характерным звуком Aston Martin.
DBX GT представляет собой наиболее утончённую и сдержанную интерпретацию знаменитого высокопроизводительного внедорожника Aston Martin. Обладая сдержанной роскошью и элегантностью без ущерба для динамических характеристик, эта модель привносит свой неповторимый характер в линейку внедорожников Aston Martin. Первые поставки нового DBX GT запланированы на IV квартал 2026 года.