Der DBX GT erweitert die Auswahlmöglichkeiten der DBX-Baureihe um ein Modell, das ein Höchstmaß an Luxus, Komfort und Raffinesse bietet, ohne dabei Abstriche bei der Leistung zu machen. Er schafft eine neue Harmonie, in der Präsenz, Eleganz und verbesserte Alltagstauglichkeit im Vordergrund stehen, während er gleichzeitig die gleiche dynamische Leistungsfähigkeit auf Abruf bietet, für die der DBX bekannt ist.
Kurz gesagt
- Der neue DBX GT bietet ein Höchstmaß an Luxus und Raffinesse
- Ergänzt die leistungsorientierte DBX S und erweitert damit die Bandbreite der SUV-Modellpalette von Aston Martin
- Das Außendesign unterstreicht eine elegante Ausstrahlung, die durch Leistungsstärke untermauert wird
- Eine Innenausstattung, die sich durch gehobenen Komfort und aufwendige Handwerkskunst auszeichnet
- Änderungen am Fahrwerk verbessern die Nachgiebigkeit und die Fahrstabilität, ohne dass dabei das Fahrgefühl beeinträchtigt wird
- Ein Antriebsstrang, der auf mühelose und kultivierte Fahrleistung abgestimmt ist
Optisch zeichnet sich der DBX GT durch umfassende Änderungen am Exterieur aus, die die bekannte Form und die Proportionen des gefeierten SUV von Aston Martin unterstreichen. Während der DBX S seine sportlichen Fähigkeiten durch markante Merkmale zum Ausdruck bringt, besticht der DBX GT durch zurückhaltenden Luxus und Eleganz, die sich in luxuriösen Details sowie hochwertigen Materialien und Oberflächen widerspiegeln.
Ein charakteristisches Detail des DBX GT ist sein neuer Kühlergrill mit doppelten Lamellen. Diese geteilten Metalllamellen, die in heller oder dunkler Ausführung erhältlich sind, setzen sich bis zu den separaten äußeren Lüftungsschlitzen fort, integrieren die Tagfahrleuchten und erweitern die horizontale Fläche, wodurch der Effekt verstärkt wird und durch das größere Volumen der unteren Frontstoßstange ein Gefühl von noch größerer Präsenz entsteht.
An den Flanken verfügt der DBX GT über eine zweiteilige Seitenleiste aus Metall. Diese neue Interpretation eines ikonischen Aston-Martin-Designelements zeichnet sich durch eine kontrastreiche Doppeloberflächenveredelung aus poliertem und satiniertem Metall aus, die von Techniken der traditionellen Uhrmacherkunst inspiriert ist, und unterstreicht die skulpturalen Details des DBX.
Für ein durchgängig elegantes Erscheinungsbild sind die untere Frontstoßstange, die Seitenschweller und der Heckdiffusor serienmäßig in Wagenfarbe lackiert. Der DBX GT verfügt zudem über ein neues 22-Zoll-Schmiederad mit einer diamantgeschliffenen Oberfläche in „Satin Titanium“. Dieses neue Rad- und Reifenpaket, das serienmäßig mit Ganzjahresreifen ausgestattet ist, wurde ausgewählt, um den Fahrkomfort zu maximieren und die Fahrgeräusche zu minimieren – für eine verbesserte Alltagstauglichkeit. Wer einen markanteren Look und eine stärkere Betonung der Leistung wünscht, kann sich für das optionale 23-Zoll-Rad- und Reifenpaket entscheiden.
Abgerundet werden die Änderungen am Außendesign des DBX GT durch neue, vierfach angeordnete Auspuffendrohre. Diese sind paarweise nebeneinander in horizontaler Ausrichtung angeordnet und betonen die Breite des unteren Karosserieteils, wodurch eine imposante Präsenz entsteht. Diese formschönen Endrohre, deren Außenseiten hochglanzpoliert und deren Innenseiten satiniert eloxiert sind, werden vom unteren Karosseriebereich und dem Diffusor eingerahmt; sie sind Symbole dafür, dass sich der DBX GT gemeinsam mit dem DBX S den Titel des weltweit leistungsstärksten SUV mit reinem Verbrennungsmotor teilt.
„Aston Martin ist in der einzigartigen Lage, höchsten Luxus und Leistung zu vereinen. Alle unsere Fahrzeuge vereinen beides, doch jedes Modell findet eine andere Balance – sowohl optisch als auch fahrdynamisch. Beim DBX GT haben wir einen zurückhaltenderen Ansatz gewählt. Einen Ansatz, der die pure Leistung in den Hintergrund rückt und stattdessen ein ruhiges Charisma ausstrahlt. Elegant und unaufdringlich, und doch mit der Gewissheit, dass er über dieselbe Leistung und klassenführende Fahrdynamik verfügt, die man von einem DBX erwartet.“
Marek REICHMAN,
Executive Vice President und Chief Creative Officer bei Aston Martin
Seit seiner Einführung besticht der DBX durch eine handgefertigte, luxuriöse Innenausstattung, die sich durch Alltagstauglichkeit und intuitive Ergonomie auszeichnet. Durch die Verschmelzung von Handwerkskunst und Funktionalität verbindet er die beeindruckende Sicht eines SUV mit dem behaglichen Fahrgefühl eines Sportwagens.
Der DBX GT besticht durch gehobene Handwerkskunst und Komfort mit maßgeschneiderten Stickereien auf den neu gestalteten Sitzformen. Die Vorder- und Rücksitze wurden mit verbesserter Polsterung, neu gestalteten Seitenwangen und sorgfältig ausgearbeiteten Komfortkonturen neu gestaltet, um dynamischen Halt und Alltagstauglichkeit in Einklang zu bringen. Um den Sitzkomfort weiter zu verbessern, wurde die Polsterstruktur um eine 10 mm dicke Memory-Schaum-Schicht ergänzt, während formgebende Änderungen an den Seitenwangen den seitlichen Halt und den Komfort erhöhen.
Der DBX GT führt zudem eine neue, individuelle Sitzanordnung im Fond ein, die das Design und den Komfort im Fondbereich auf ein neues Niveau hebt und gleichzeitig die Flexibilität einer 5-Sitzer-Konfiguration bewahrt. Zwei individuell geformte Sitzplätze passen den Fond an die Designsprache der Vordersitze an. Verlängerte Kopfstützen und Seitenwangen sorgen durch verbesserten Seitenhalt für mehr Komfort für die Fondpassagiere und machen längere Fahrten angenehmer. Das serienmäßige Panorama-Glasdach durchflutet den Innenraum mit natürlichem Licht und macht den Fond zu einem noch angenehmeren Aufenthaltsort.
Der Innenraum des DBX GT besticht durch haptisch wahrnehmbare Qualitätsmerkmale, bei denen Materialauswahl, Präzision und Verarbeitung zusammenwirken, um ein luxuriöses Interieur zu schaffen. Der Drehregler für den Fahrmodus aus eloxiertem Metall sowie die zusätzlichen Bedienelemente zeichnen sich durch eine Verarbeitung in Schmuckqualität aus. Die Auswahl an GT-spezifischen einfarbigen, zweifarbigen und dreifarbigen Polsterfarbkombinationen wird durch aufwendig gearbeitete Stepp- und Perforationsmuster sowie komplexe Stickereien in einem für den DBX GT einzigartigen Muster veredelt.
Semi-Anilin-Leder und Fußmatten mit hohem Flor unterstreichen die ultra-luxuriöse Ausstattung des DBX GT noch weiter. 691 Meter Garn, 3.297 Perforationslöcher und mehr als viereinhalb Stunden handwerklicher Arbeit fließen in die sorgfältige Fertigung jedes einzelnen Vordersitzes ein.
Der Komfort beschränkt sich nicht nur auf die Sitze; auch das Kabinenambiente und die Geräuschdämmung wurden als wichtige Aspekte berücksichtigt, um das neue Innendesign zu ergänzen. Erreicht wurde dies durch gezielte Verbesserungen an der gesamten Karosseriestruktur sowie durch sorgfältige Maßnahmen zur Abdichtung des Innenraums, um die Übertragung unerwünschter Geräusche von Straße, Wind und Verkehr auf ein Minimum zu reduzieren.
Ebenso tragen die präzise Anordnung von Schalldämmmaterialien in den Türverkleidungen, im Bereich der vorderen und hinteren Radkästen sowie im hinteren Laderaum sowie der Einsatz von akustisch laminierten hinteren Seitenscheiben dazu bei, den Geräuschpegel von außen auf ein Minimum zu reduzieren. Hochflorige Teppiche tragen nicht nur zur Schalldämmung bei, sondern verleihen dem ultra-luxuriösen Ambiente des DBX GT zudem eine weitere Note von Opulenz.
Das messbare Ergebnis ist eine Verbesserung des „Articulation Index“ um 13 % – ein in der Automobilindustrie verwendeter Wert, der angibt, wie leicht es ist, während der Fahrt ein Gespräch zu führen. Ob Sie sich mit Ihren Mitfahrern unterhalten, telefonieren oder das Bower & Wilkins-Audiosystem genießen – der DBX GT bietet ein leiseres, entspannteres und luxuriöseres Fahrgastraumklima.
Leistung ohne Anstrengung
Während der DBX GT ein komfortableres und raffinierteres Ultra-Luxus-Erlebnis bietet, ist die Möglichkeit, die Leistung eines Super-SUVs im Handumdrehen abzurufen, von entscheidender Bedeutung. Das Herzstück des DBX GT ist der maßgeschneiderte 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor, der erstmals im DBX S eingeführt wurde. Seine Leistung von 727 PS wird durch die gemeinsame Turboladertechnologie mit dem Mittelmotor-Supersportwagen Valhalla erreicht, während ein Drehmoment von 900 Nm für eine mühelose Entfaltung der jederzeit abrufbaren Leistung sorgt, die sich im alltäglichen Fahrbetrieb bewährt und auf anspruchsvollen Straßen mühelos ihre Stärken ausspielt. Wie beim DBX S beträgt die Beschleunigung von 0 auf 60 mph nur 3,1 Sekunden, und die Höchstgeschwindigkeit liegt weiterhin bei beeindruckenden 193 mph.
Für eine der Leistung angemessene Bremsleistung sorgen weiterhin dieselben Carbon-Keramik-Bremsanlagen mit einem Durchmesser von 420 mm vorne und 390 mm hinten.
Auch die schnellere Lenkübersetzung, die bereits vom DBX S bekannt ist, verbessert die Agilität spürbar, wodurch sich das Fahrzeug bei Bedarf noch sportlicher und reaktionsfreudiger anfühlt; im Stadtverkehr beträgt der Wendekreis weiterhin nur 12,0 Meter.
Der DBX GT profitiert von einer einzigartigen Reihe an Fahrwerksverbesserungen mit einer überarbeiteten Abstimmung der Dämpfereinstellungen, einschließlich eines einzigartigen Dämpferventilsystems, das den Fahrkomfort auf unebenen Straßen verbessert und gleichzeitig die Karosseriekontrolle bei dynamischer Fahrweise gewährleistet. Diese neuen internen Dämpferventile regeln den Ölfluss bei hochfrequenten, amplitudenarmen Einwirkungen – beispielsweise auf einer grobkörnigen Fahrbahn oder bei Rüttelstreifen –, um unerwünschte Vibrationen zu filtern und deren Übertragung in den Innenraum weiter zu reduzieren. Die Federrate ändert sich zudem je nach gewähltem Fahrmodus und passt die Rollsteifigkeit in Kurven aktiv an, um die Bodenhaftung und das Lenkansprechen zu verbessern.
„Die Herausforderung beim DBX GT bestand darin, im Alltagsbetrieb spürbare Verbesserungen hinsichtlich Komfort und Fahrkultur zu erzielen und gleichzeitig die klassenführenden Leistungs- und Fahrdynamikreserven beizubehalten, die wir bereits mit dem DBX S erreicht haben. Dies wurde durch eine Kombination aus kleinen, aber bedeutenden Hardware-Verbesserungen sowie gezielten Kalibrierungsanpassungen am Fahrwerk und am Antriebsstrang erreicht. Die Ergebnisse sind äußerst zufriedenstellend: eine spürbare Reduzierung unerwünschter Geräuschübertragung, eine bessere Isolierung gegenüber Unebenheiten der Fahrbahn und eine spürbare Steigerung der Laufruhe – und das bei der atemberaubenden Leistung, der souveränen Fahrdynamik und dem direkten Fahrgefühl, für die der DBX bekannt ist.“
Ian HOBAN,
Chief Technology Officer bei Aston Martin
Der DBX GT bietet ein müheloses Fahrgefühl, das durch eine verfeinerte Gaspedalrückmeldung ergänzt wird, welche dem Fahrer ein höheres Maß an Präzision und Kontrolle vermittelt; jede dosierte Betätigung führt zu einer exakten, proportionalen Reaktion des Antriebsstrangs und ermöglicht so eine intuitive Dosierung. Weitere Verfeinerungen bei der Kalibrierung konzentrieren sich auf das Schaltgefühl des 9-Gang-Automatikgetriebes mit „Nasskupplung“ und sorgen für mehr Konsistenz und Laufruhe in allen Schalt-Szenarien – vom entspannten Stadtverkehr bei niedrigen Geschwindigkeiten bis hin zum temperamentvollen Fahrspaß bei Vollgas.
Die Erkenntnisse aus dem Valhalla haben zur Entwicklung einer neuen Buchse für die Getriebeaufhängung geführt, die die Steifigkeit der Befestigung erhöht, um die Bewegung des Getriebes relativ zur Karosserie besser zu kontrollieren. Darüber hinaus sorgen zwei neue Längsdämpfer für die Verbindung zwischen Karosserie und hinterem Hilfsrahmen und optimieren so das Gefühl der strukturellen Integrität weiter, insbesondere bei stärkeren Belastungen der Federung, wie beispielsweise großen Schlaglöchern, scharfen Kuppen oder starken Kompressionen.
Auch der Fahrkomfort bei niedrigen Geschwindigkeiten und die Federungseigenschaften wurden durch die serienmäßige Ausstattung mit 22-Zoll-Rädern und Pirelli Scorpion Zero All-Season-Reifen verbessert (23-Zoll-Räder sowie Pirelli P-Zero-Sommer- oder Scorpion Zero All-Season-Reifen sind optional erhältlich).
Der DBX GT verfügt zudem über eine speziell abgestimmte Abgasanlage. Durch die doppelte Vermischung des Gasstroms im Endschalldämpfer entsteht ein klarerer, vollerer Klang, da schrille, metallische Frequenzen eliminiert werden. Eine maßgeschneiderte Abstimmung im GT-Modus sorgt für unauffälliges Vorankommen, während die Modi „Sport“ und „Sport+“ dem DBX GT wieder seine volle Klangfülle verleihen, wenn sportliches Fahren im Vordergrund steht und der typische Aston-Martin-Sound gewünscht ist.
Der DBX GT ist die raffinierteste und zurückhaltendste Interpretation des vielgelobten Hochleistungs-SUV von Aston Martin. Er bietet diskreten Luxus und Eleganz, ohne dabei Kompromisse bei der Leistung einzugehen, und verleiht dem SUV-Portfolio von Aston Martin einen ganz eigenen Charakter. Die ersten Auslieferungen des neuen DBX GT sollen im vierten Quartal 2026 beginnen.