Ampliando la gamma di scelta della serie DBX con i massimi livelli di lusso, comfort e raffinatezza senza rinunciare alle prestazioni, la DBX GT trova una nuova armonia in cui spiccano presenza, raffinatezza e una maggiore praticità nell’uso quotidiano, pur mantenendo le stesse capacità dinamiche su richiesta per cui la DBX è famosa.
In breve
- La nuova DBX GT offre il massimo in termini di lusso e raffinatezza
- Si aggiunge alla DBX S, orientata alle prestazioni, per ampliare la gamma di SUV di Aston Martin
- Il design esterno mette in risalto un’immagine elegante, sostenuta dalle prestazioni
- Un design d’interni caratterizzato da un comfort superiore e da una lavorazione artigianale di grande raffinatezza
- Le modifiche al telaio migliorano l’adattabilità e la stabilità, senza compromettere il coinvolgimento del guidatore
- Un motopropulsore messo a punto per garantire prestazioni fluide e raffinate
Dal punto di vista estetico, la DBX GT si distingue per le modifiche esterne complete che mettono in risalto la forma e le proporzioni già famose dell’acclamato SUV di Aston Martin. Mentre la DBX S esprime la sua grinta sportiva attraverso linee decise, la DBX GT offre lusso discreto ed eleganza, grazie a dettagli raffinati e materiali e finiture di alta qualità.
Un dettaglio distintivo della DBX GT è la sua nuova calandra a doppia lamella. Disponibili con finitura chiara o scura, queste lamelle metalliche divise si estendono fino alle prese d’aria esterne separate, integrando le luci di marcia diurna e allungando il piano orizzontale, ampliando così l’effetto per creare un senso di maggiore presenza grazie al volume accresciuto del paraurti anteriore inferiore.
Passando ai fianchi, la DBX GT presenta una modanatura laterale in metallo a due pezzi. Caratterizzata da una doppia finitura a contrasto, lucida e satinata, ispirata alle tecniche utilizzate nell’orologeria tradizionale, questa nuova interpretazione di un elemento di design iconico di Aston Martin mette in risalto i dettagli scultorei della DBX.
Per un’eleganza senza compromessi, la parte inferiore del paraurti anteriore, le minigonne laterali e il diffusore posteriore sono verniciati in tinta con la carrozzeria di serie. La DBX GT introduce inoltre un nuovo cerchio forgiato da 22 pollici con finitura “Satin Titanium” a taglio diamantato. Dotato di serie di pneumatici per tutte le stagioni, questo nuovo pacchetto ruote e pneumatici è stato scelto per massimizzare il comfort di marcia e ridurre al minimo il rumore della strada, migliorando così la praticità nell’uso quotidiano. Chi cerca un look più grintoso e vuole dare maggiore risalto alle prestazioni può scegliere il pacchetto opzionale con ruote da 23 pollici.
A completare le modifiche al design esterno della DBX GT ci sono i nuovi terminali di scarico quadrupli. Disposte a coppie, affiancate in orizzontale, sottolineano la larghezza della parte inferiore della carrozzeria, creando un profilo imponente. Con l’esterno lucidato a specchio e l’interno anodizzato satinato, questi terminali scolpiti sono incorniciati dalla parte inferiore della carrozzeria e dal diffusore; sono il simbolo del titolo condiviso dalla DBX GT e dalla DBX S di SUV a combustione interna più potente al mondo.
“Aston Martin è in una posizione unica per coniugare lusso estremo e prestazioni. Tutte le nostre auto uniscono entrambe le cose, ma ognuna trova un equilibrio diverso, sia dal punto di vista estetico che dinamico. Con la DBX GT abbiamo adottato un approccio più discreto. Un approccio che non mette in primo piano le sue prestazioni assolute, ma che invece emana un carisma sobrio. Elegante e sobria, ma con la certezza di possedere le stesse prestazioni e la dinamica ai vertici della categoria che ci si aspetta da una DBX.»
Marek REICHMAN,
Vicepresidente Esecutivo e Direttore Creativo di Aston Martin
Fin dal suo esordio, la DBX ha offerto un design degli interni lussuoso e curato nei minimi dettagli, basato sulla praticità quotidiana e su un’ergonomia intuitiva. Coniugando l’artigianalità con la funzionalità, unisce la vista panoramica di un SUV alla sensazione avvolgente di un’auto sportiva.
La DBX GT offre un livello superiore di cura artigianale e comfort, con dettagli ricamati su misura sui nuovi sedili. I sedili anteriori e posteriori sono stati riprogettati con un’imbottitura migliorata, rinforzi ridefiniti e curve di comfort studiate con cura per bilanciare il sostegno dinamico e la praticità nell’uso quotidiano. Per aumentare la morbidezza dei sedili, è stato aggiunto uno strato di schiuma memory foam dello spessore di 10 mm alla struttura dell’imbottitura, mentre le modifiche scultoree ai rinforzi aumentano il sostegno laterale e il comfort.
La DBX GT introduce anche una nuova configurazione dei sedili posteriori singoli, migliorando il design e il comfort dell’abitacolo posteriore pur mantenendo la flessibilità della configurazione a 5 posti. I due sedili scolpiti singolarmente armonizzano l’ambiente posteriore con il linguaggio stilistico dei sedili anteriori; i poggiatesta e i cuscini laterali allungati offrono un comfort maggiore agli occupanti posteriori grazie al miglior sostegno laterale, rendendo i viaggi più lunghi più comodi. L’aggiunta del tetto panoramico in vetro di serie inonda l’abitacolo di luce naturale, rendendo l’ambiente posteriore un posto ancora più piacevole in cui stare.
Gli interni della DBX GT sfoggiano dettagli che trasmettono una sensazione di qualità al tatto, dove la scelta dei materiali, la precisione e la lavorazione si fondono per creare un abitacolo lussuoso. La manopola rotante per la selezione della modalità di guida in metallo anodizzato e i comandi secondari offrono una finitura raffinata come quella dei gioielli. Le combinazioni di colori dei rivestimenti, specifiche per la GT – monocolore, bicolore e tricolore – sono impreziosite da intricati pannelli trapuntati e traforati, oltre che da ricami complessi con un motivo esclusivo per la DBX GT.
I rivestimenti in pelle semi-anilina e i tappetini a pelo lungo esaltano ulteriormente le caratteristiche ultra-lussuose della DBX GT. Per la realizzazione di ogni sedile anteriore vengono impiegati meticolosamente 691 metri di filo, 3.297 fori di perforazione e oltre quattro ore e mezza di lavoro artigianale.
Il comfort non si limita ai sedili: l’atmosfera dell’abitacolo e l’isolamento acustico sono stati messi in primo piano per valorizzare il nuovo design degli interni. Questo risultato è stato ottenuto grazie a miglioramenti mirati in tutta la struttura della carrozzeria, insieme a un’attenzione meticolosa alla sigillatura dell’abitacolo per ridurre al minimo la trasmissione dei rumori indesiderati provenienti dalla strada, dal vento e dal traffico.
Allo stesso modo, il posizionamento accurato dei materiali fonoassorbenti nei pannelli delle portiere, nelle zone dei passaruota anteriori e posteriori e nel vano bagagli, insieme all’uso di vetri laterali posteriori laminati acustici, riduce al minimo i livelli di rumore provenienti dall’esterno. I tappeti a pelo lungo non solo contribuiscono all’isolamento acustico, ma aggiungono un ulteriore tocco di raffinatezza all’atmosfera ultra-lussuosa della DBX GT.
Il risultato misurabile è un miglioramento del 13% dell’“Articulation Index”, l’indice utilizzato nel settore automobilistico per valutare la facilità con cui si può conversare mentre si è in movimento. Che si tratti di chiacchierare con i passeggeri, fare una telefonata o godersi l’impianto audio Bower & Wilkins, la DBX GT offre un ambiente interno più silenzioso, rilassante e lussuoso.
Prestazioni senza sforzo
Sebbene la DBX GT offra un’esperienza ultra-lussuosa più confortevole e raffinata, la possibilità di sfruttare all’istante le prestazioni da super-SUV è fondamentale. Il cuore della DBX GT è il motore V8 biturbo da 4,0 litri su misura, introdotto sulla DBX S. La sua potenza di 727 PS è ottenuta grazie alla tecnologia dei turbocompressori condivisa con la supercar Valhalla a motore centrale, mentre i 900 Nm di coppia assicurano una distribuzione fluida delle prestazioni, sempre pronte all’uso, che si distinguono nelle situazioni di guida quotidiane e si esaltano senza sforzo sui percorsi più impegnativi. Come la DBX S, l’accelerazione da 0 a 60 mph richiede solo 3,1 secondi e la velocità massima rimane a ben 193 mph.
Le prestazioni di frenata, all’altezza della potenza, continuano a essere garantite dagli stessi impianti frenanti in carbonio-ceramica, con dischi da 420 mm all’anteriore e 390 mm al posteriore.
Anche il rapporto di sterzo più rapido è in comune con la DBX S, migliorando notevolmente l’agilità e rendendo l’auto ancora più sportiva e reattiva quando serve; per la guida in città, il raggio di sterzata rimane di soli 12,0 metri.
La DBX GT beneficia di una serie esclusiva di miglioramenti alle sospensioni, con una calibrazione rivista delle impostazioni degli ammortizzatori, compreso un sistema unico di valvole che migliora il comfort di marcia su fondi stradali irregolari, mantenendo al contempo il controllo della carrozzeria durante la guida dinamica. Queste nuove valvole interne degli ammortizzatori gestiscono il flusso dell’olio in presenza di sollecitazioni ad alta frequenza e bassa ampiezza – ad esempio, su un fondo stradale ruvido o sulle strisce rumorose – per filtrare e ridurre ulteriormente la trasmissione delle vibrazioni indesiderate nell’abitacolo. Anche la rigidità delle molle varia a seconda della modalità di guida selezionata, modificando attivamente l’equilibrio della rigidità al rollio in curva per migliorare l’aderenza e la risposta dello sterzo.
“La sfida con la DBX GT era quella di ottenere miglioramenti significativi in termini di comfort e raffinatezza nell’uso quotidiano, mantenendo però le stesse prestazioni e la stessa maneggevolezza ai vertici della categoria che abbiamo raggiunto con la DBX S. Ci siamo riusciti grazie a una combinazione di piccoli ma significativi aggiornamenti hardware, insieme a una serie mirata di modifiche alle calibrazioni del Telaio e del Motopropulsore. I risultati sono davvero soddisfacenti: una notevole riduzione dei rumori indesiderati, un maggiore isolamento dalle irregolarità del fondo stradale e un tangibile miglioramento delle finiture, il tutto senza rinunciare alle prestazioni mozzafiato, alla stabilità di guida e al coinvolgimento del guidatore per cui la DBX è famosa.”
Ian HOBAN,
Direttore Tecnico di Aston Martin
La DBX GT offre una sensazione di progressività naturale grazie a una messa a punto più raffinata della risposta del pedale dell’acceleratore, che regala al guidatore un maggiore senso di precisione e controllo; ogni comando dosato produce una risposta esatta e proporzionata da parte del Motopropulsore, per un livello di modulazione davvero intuitivo. Ulteriori perfezionamenti nella calibrazione si concentrano sulla sensazione di cambio marcia del cambio automatico a 9 rapporti con “frizione a bagno d’olio”, garantendo maggiore uniformità e fluidità in tutte le situazioni di guida, dalla guida rilassata in città a bassa velocità al divertimento più grintoso a tutto gas.
Le esperienze acquisite con la Valhalla hanno portato alla realizzazione di una nuova boccola di fissaggio del cambio, che aumenta la rigidità del montaggio per gestire meglio il movimento del cambio rispetto alla carrozzeria. Inoltre, due nuovi ammortizzatori longitudinali gestiscono il collegamento tra la carrozzeria e il sottotelaio posteriore, ottimizzando ulteriormente la sensazione di integrità strutturale, soprattutto in caso di forti sollecitazioni alle sospensioni, come buche profonde, dossi ripidi o compressioni intense.
Anche il comfort di marcia alle basse velocità e l’assorbimento delle irregolarità del fondo stradale sono stati migliorati grazie all’equipaggiamento di serie con cerchi da 22 pollici e pneumatici Pirelli Scorpion Zero All-Season (come optional sono disponibili cerchi da 23 pollici e pneumatici Pirelli P-Zero Summer o Scorpion Zero All-Season).
La DBX GT ha anche una messa a punto dedicata per lo scarico. La doppia miscelazione del flusso di gas all’interno del silenziatore posteriore produce un suono più pulito e ricco, eliminando le frequenze metalliche stridenti. Una messa a punto su misura in modalità GT garantisce una guida discreta, mentre le modalità Sport e Sport+ restituiscono alla DBX GT tutta la sua potenza sonora quando la guida sportiva ha la priorità e si desidera il caratteristico rombo Aston Martin.
La DBX GT è l’interpretazione più raffinata e sobria dell’acclamato SUV ad alte prestazioni di Aston Martin. Offrendo un lusso discreto ed eleganza senza rinunciare alle prestazioni, conferisce un carattere unico alla gamma di SUV di Aston Martin. Le prime consegne della nuova DBX GT sono previste a partire dal quarto trimestre del 2026.