De DBX GT breidt het aanbod binnen de DBX-reeks uit met het hoogste niveau van luxe, comfort en verfijning, zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties. Deze auto creëert een nieuwe harmonie waarin uitstraling, verfijning en verbeterde rijeigenschappen voor dagelijks gebruik centraal staan, terwijl hij tegelijkertijd beschikt over dezelfde dynamische rijcapaciteiten die de DBX zo bekend maken.
In het kort
- De nieuwe DBX GT biedt het summum van luxe en verfijning
- Wordt toegevoegd aan de op prestaties gerichte DBX S om het SUV-gamma van Aston Martin verder uit te breiden
- Het exterieurontwerp benadrukt een elegante uitstraling, ondersteund door prestaties
- Interieurontwerp dat wordt gekenmerkt door extra comfort en verfijnd vakmanschap
- Wijzigingen aan het Chassis zorgen voor een betere veerprestatie en meer stabiliteit, zonder dat dit ten koste gaat van de rijbeleving
- Aandrijflijn afgestemd op soepele en verfijnde prestaties
Qua uiterlijk onderscheidt de DBX GT zich door ingrijpende wijzigingen aan de buitenkant, die de bekende vorm en proporties van Aston Martins veelgeprezen SUV benadrukken. Waar de DBX S zijn sportieve karakter tot uitdrukking brengt via opvallende kenmerken, straalt de DBX GT rustige luxe en elegantie uit dankzij luxueuze details en hoogwaardige materialen en afwerkingen.
Een opvallend kenmerk van de DBX GT is de nieuwe grille met dubbele lamellen. Deze in tweeën gedeelde metalen lamellen, verkrijgbaar in een lichte of donkere afwerking, lopen door tot aan de afzonderlijke buitenste luchtinlaten, waarin de dagrijlichten zijn geïntegreerd, en strekken zich horizontaal uit, waardoor het effect wordt versterkt en een gevoel van grotere aanwezigheid ontstaat dankzij het toegenomen volume van de onderste voorbumper.
Aan de zijkanten is de DBX GT voorzien van een tweedelige metalen zijstrip. Deze nieuwe uitvoering van een iconisch Aston Martin-ontwerpelement, die zich onderscheidt door een contrasterende combinatie van gepolijste en satijnglanzende afwerkingen – geïnspireerd op technieken uit de traditionele horlogemakerij – benadrukt de sculpturale details van de DBX.
Voor een doorlopende elegante uitstraling zijn de onderste voorbumper, de dorpels en de achterdiffusor standaard in de carrosseriekleur gespoten. De DBX GT introduceert bovendien een nieuw 22-inch gesmeed velg met een ‘Satin Titanium’-afwerking met diamantgeslepen patroon. Dit nieuwe wiel- en bandenpakket, dat standaard is uitgerust met all-season banden, is gekozen om het rijcomfort te maximaliseren en het weggeluid te minimaliseren, wat de bruikbaarheid in het dagelijks gebruik ten goede komt. Wie op zoek is naar een assertievere uitstraling en meer nadruk op prestaties, kan kiezen voor het optionele 23-inch wiel- en bandenpakket.
De wijzigingen aan het exterieurontwerp van de DBX GT worden gecompleteerd door nieuwe viervoudige uitlaatpijpen. Deze zijn in paren naast elkaar horizontaal geplaatst en benadrukken de breedte van de onderkant van de carrosserie, waardoor een imposante uitstraling ontstaat. Deze sculpturale uitlaatpijpen, afgewerkt met glanzend gepolijste buitenkanten en satijn-geanodiseerde binnenkanten, worden omlijst door de onderkant van de carrosserie en de diffuser; symbolen van de gedeelde titel van de DBX GT als ’s werelds krachtigste SUV met pure verbrandingsmotor, samen met de DBX S.
“Aston Martin bevindt zich in een unieke positie om ultraluxe en prestaties te combineren. Al onze auto’s combineren beide, maar elke auto vindt een andere balans, zowel visueel als dynamisch. Bij de DBX GT hebben we gekozen voor een meer ingetogen aanpak. Een aanpak die de pure prestaties naar de achtergrond verschuift en in plaats daarvan een rustig charisma uitstraalt. Elegant ingetogen, maar met de zekerheid dat hij dezelfde prestaties en toonaangevende dynamiek biedt die men van een DBX verwacht.”
Marek REICHMAN,
Executive Vice President en Chief Creative Officer bij Aston Martin
Vanaf het allereerste begin heeft DBX gezorgd voor een ambachtelijk vervaardigd, luxueus interieurontwerp dat gebaseerd is op dagelijkse bruikbaarheid en intuïtieve ergonomie. Door vakmanschap te combineren met functionaliteit, verenigt het model het weidse uitzicht van een SUV met het knusse gevoel van een sportwagen.
De DBX GT biedt nog meer vakmanschap en comfort dankzij op maat gemaakte borduurdetails op de nieuwe stoelvormen. De voor- en achterstoelen zijn opnieuw ontworpen met verbeterde vulling, aangepaste zijsteunen en zorgvuldig ontworpen comfortcurves om een evenwicht te vinden tussen dynamische ondersteuning en dagelijks gebruiksgemak. Om het zitcomfort te verbeteren is er een 10 mm dikke laag traagschuim aan de kussenstructuur toegevoegd, terwijl vormgevingswijzigingen aan de zijsteunen de zijdelingse ondersteuning en het comfort vergroten.
De DBX GT introduceert tevens een nieuwe, individuele indeling van de achterbank, waardoor het ontwerp en het comfort achterin naar een hoger niveau worden getild, terwijl de flexibiliteit van de vijfzitsconfiguratie behouden blijft. Twee individueel vormgegeven zitplaatsen sluiten qua ontwerp aan bij de stijl van de voorstoelen. De verlengde hoofdsteunen en zijsteunen bieden de passagiers achterin meer comfort door de zijdelingse ondersteuning te vergroten, waardoor langere ritten aangenamer worden. Dankzij het standaard panoramische glazen dak stroomt er veel natuurlijk licht de cabine binnen, waardoor het achterin nog aangenamer verblijft.
Het interieur van de DBX GT straalt hoogwaardige kwaliteit uit, waarbij de materiaalkeuze, precisie en afwerking samenkomen om een luxueus interieur te creëren. De geanodiseerde metalen draaiknop voor de rijmodus en de aanvullende bedieningselementen zorgen voor een afwerking van juwelierskwaliteit. De keuze uit GT-specifieke eenkleurige, tweekleurige en driekleurige bekledingscombinaties wordt verfraaid door verfijnde panelen met stiksels en perforaties, aangevuld met complexe borduursels in een patroon dat uniek is voor de DBX GT.
Semi-anilineleer en vloermatten met een hoge pool versterken de ultraluxe uitrusting van de DBX GT nog verder. Voor de vervaardiging van elke voorstoel wordt zorgvuldig gebruikgemaakt van 691 meter garen, 3.297 perforatiegaatjes en meer dan vier en een half uur vakmanschap.
Het comfort reikt verder dan alleen de stoelen: er is veel aandacht besteed aan de sfeer in het interieur en de geluidsisolatie, als aanvulling op het nieuwe interieurontwerp. Dit is bereikt door gerichte verbeteringen in de gehele carrosseriestructuur, in combinatie met een zorgvuldige afdichting van het interieur om de overdracht van ongewenste geluiden van de weg, de wind en het verkeer tot een minimum te beperken.
Ook de nauwkeurige plaatsing van geluiddempende materialen in de deurpanelen, de voor- en achterwielkasten en de bagageruimte achterin, in combinatie met het gebruik van akoestisch gelaagde zijruiten achterin, zorgt ervoor dat het geluidsniveau van buitenaf tot een minimum wordt beperkt. Tapijten met een hoge pool dragen niet alleen bij aan de geluidsisolatie, maar voegen ook een extra vleugje luxe toe aan het ultraluxe karakter van de DBX GT.
Het meetbare resultaat is een verbetering van 13% in de ‘Articulation Index’ – de maatstaf van de auto-industrie die aangeeft hoe gemakkelijk het is om onderweg een gesprek te voeren. Of je nu met passagiers praat, telefoneert of geniet van het Bower & Wilkins-audiosysteem: de DBX GT biedt een stillere, ontspannendere en luxueuzere sfeer in het interieur.
Moeiteloze prestaties
Hoewel de DBX GT een comfortabelere en verfijndere ultraluxe rijervaring biedt, is de mogelijkheid om in een oogwenk de prestaties van een super-SUV te benutten van cruciaal belang. Het hart van de DBX GT wordt gevormd door de op maat gemaakte 4,0-liter twin-turbo V8-motor die voor het eerst werd geïntroduceerd in de DBX S. Het vermogen van 727 PS wordt bereikt dankzij de gedeelde turbotechnologie met de Valhalla-supercar met middenmotor, terwijl het koppel van 900 Nm zorgt voor een moeiteloze spreiding van direct beschikbare prestaties die uitblinken in alledaagse rijsituaties en moeiteloos een stapje extra zetten op uitdagende wegen. Net als bij de DBX S bedraagt de acceleratie van 0 tot 60 mph slechts 3,1 seconden en blijft de topsnelheid op een indrukwekkende 193 mph.
De remprestaties die bij het vermogen passen, worden nog steeds geleverd door dezelfde koolstofkeramische remsystemen, met een diameter van 420 mm aan de voorzijde en 390 mm aan de achterzijde.
De DBX S beschikt eveneens over een snellere stuurverhouding, waardoor de wendbaarheid merkbaar wordt verbeterd en de auto bij behoefte nog sportiever en responsiever aanvoelt; voor rijden in de stad blijft de draaicirkel beperkt tot slechts 12,0 meter.
De DBX GT profiteert van een unieke reeks verbeteringen aan de ophanging, met een aangepaste afstelling van de dempers, waaronder een uniek demperklepensysteem dat het rijcomfort op slechte wegdekken verbetert en tegelijkertijd de carrosseriecontrole behoudt bij dynamisch rijden. Deze nieuwe interne demperkleppen regelen de oliestroom bij hoogfrequente, laagamplitudebewegingen – bijvoorbeeld op een ruw wegdek of bij het passeren van rumble strips – om de overdracht van ongewenste trillingen naar het interieur te filteren en verder te verminderen. De veerconstante verandert ook afhankelijk van de geselecteerde rijmodus, waardoor de balans van de rolstijfheid tijdens het nemen van een bocht actief wordt aangepast om de grip en de stuurrespons te verbeteren.
“De uitdaging bij de DBX GT was om in het dagelijks gebruik aanzienlijke verbeteringen op het gebied van comfort en verfijning te realiseren, zonder afbreuk te doen aan de toonaangevende prestaties en wegligging die we met de DBX S hebben bereikt. Dit is gelukt door een combinatie van kleine maar belangrijke hardware-upgrades en een reeks gerichte kalibratieaanpassingen aan het Chassis en de Aandrijflijn. De resultaten zijn zeer bevredigend: een merkbare vermindering van ongewenste geluidsoverlast, een betere isolatie tegen oneffenheden in het wegdek en een tastbare verbetering in verfijning, maar met de adembenemende prestaties, de evenwichtige wegligging en de band met de bestuurder waarvoor de DBX bekend staat.”
Ian HOBAN,
Chief Technology Officer bij Aston Martin
De DBX GT biedt een moeiteloos schakelgevoel dankzij een verfijning van het gaspedaalgevoel, waardoor de bestuurder meer precisie en controle ervaart; elke afgemeten input leidt tot een exacte, evenredige reactie van de Aandrijflijn, wat zorgt voor een intuïtieve mate van dosering. Verdere verfijningen in de afstelling zijn gericht op het schakelgevoel van de 9-traps automatische transmissie met ‘natte koppeling’, wat zorgt voor meer consistentie en soepelheid in alle schakelsituaties, van ontspannen rijden in de stad bij lage snelheden tot pittig rijden met vol gas.
De lessen die zijn getrokken uit de Valhalla hebben geleid tot een nieuwe ophangingsbus voor de versnellingsbak, die de stijfheid van de ophanging vergroot om de beweging van de versnellingsbak ten opzichte van de carrosserie beter te beheersen. Daarnaast zorgen twee nieuwe langsdempers voor de koppeling tussen de carrosserie en het achterste subframe, waardoor het gevoel van structurele integriteit verder wordt geoptimaliseerd, met name bij grotere schokken in de ophanging, zoals grote kuilen, scherpe oneffenheden of hevige compressies.
Het rijcomfort en de schokdemping bij lage snelheden zijn eveneens verbeterd dankzij de standaarduitrusting met 22-inch wielen en Pirelli Scorpion Zero All-Season-banden (23-inch wielen en Pirelli P-Zero Summer- of Scorpion Zero All-Season-banden zijn als optie verkrijgbaar).
De DBX GT is bovendien voorzien van een speciaal afgestelde uitlaat. Door de gasstroom in de achterste uitlaatdemper dubbel te mengen, ontstaat een zuiverder, voller geluid, waarbij scherpe, metaalachtige frequenties worden geëlimineerd. Een op maat gemaakte afstelling in de GT-modus zorgt voor een onopvallende rijervaring, terwijl de Sport- en Sport+-modi de DBX GT weer zijn volle klank laten horen wanneer prestatiegericht rijden voorop staat en men het kenmerkende geluid van Aston Martin wil horen.
De DBX GT is de meest verfijnde en ingetogen variant van Aston Martins veelgeprezen high-performance SUV. Met zijn rustige luxe en elegantie, zonder concessies te doen aan de prestaties, voegt hij een geheel eigen karakter toe aan het SUV-assortiment van Aston Martin. De eerste leveringen van de nieuwe DBX GT staan gepland voor het vierde kwartaal van 2026.