In het kader van zijn strategische heroriëntatie ‘Sportwagenschmiede ’35’ presenteert Porsche een toekomstgericht conceptmodel als eerste blik op de vernieuwde ontwerpidentiteit van het merk.
In het kort
- Strategische visie: Porsche presenteert de volgende stap in de iconische ontwerpidentiteit van het merk.
- Opvallend exterieurontwerp: een authentieke, consequente en tijdloze vormentaal met innovatieve ontwerpkenmerken.
- Een puristisch interieurontwerp: een consequente focus op de bestuurder en de emotionele rijervaring.
- Innovatieve rijervaring: een op de bestuurder gerichte combinatie van analoge en digitale bedieningselementen en displays.
- Een blik op de toekomst van sportwagens: Porsche kondigt de ontwikkeling aan van een nieuw platform voor supersportwagens met middenmotor.
„Een Porsche moet op het eerste gezicht herkenbaar zijn als een Porsche”, zegt dr. Michael Leiters, voorzitter van de raad van bestuur van Porsche AG. „De Mission S geeft een voorproefje van de ideeën en ontwerpkenmerken die Porsche de komende jaren zullen vormgeven.“ De nadruk ligt op het authentieke, consequente en tijdloze ontwerp van het voertuig en een bijzonder intense band tussen bestuurder en auto. „Tegelijkertijd vertegenwoordigt de Mission S een platform voor een supersportwagen met middenmotor dat boven de 911 is gepositioneerd – niet als een eenmalige hypercar, maar als een permanente en veelzijdige aanvulling op ons aanbod aan klanten”, voegt Leiters toe.
De Porsche Mission S beleeft vandaag (donderdag) zijn wereldpremière op een locatie die voor het bedrijf van historische betekenis is: een pier in Queens, New York, met uitzicht op de skyline van Manhattan in de verte. De eerste foto’s van de Porsche 550 Spyder met middenmotor, genomen op dezezelfde pier, gingen in 1953 de hele wereld over. Als eerste supersportwagen van het merk wordt de 550 Spyder tot op de dag van vandaag beschouwd als de auto die de identiteit van het bedrijf heeft bepaald. Tegelijkertijd legde hij een belangrijke basis voor de populariteit en het succes van Porsche in de VS. Door voor deze locatie te kiezen, benadrukt Porsche het belang van zijn geschiedenis voor de toekomst van het design en het merk – een stelling die ook tot uiting komt in de Mission S.
Authentiek, consistent en tijdloos: deze drie begrippen vormen het strategische kader voor de verdere ontwikkeling van de iconische ontwerpidentiteit van Porsche. „De Mission S is het resultaat van een toekomstgerichte, holistische ontwerpstrategie”, zegt Tobias Sühlmann, Vice President Style Porsche. „Dit visiemodel illustreert een fundamentele strategische koers die we binnenkort zullen vertalen naar ons toekomstige productportfolio.” De Mission S combineert een krachtig platform voor een supersportwagen met middenmotor met een heldere ontwerptaal die is geïnspireerd op historische Porsche-iconen. In het interieur ligt de nadruk op purisme, op de bestuurder gerichte ergonomie en een toekomstgerichte symbiose van analoge en digitale bedieningselementen. Door het bewust beperken van digitale oppervlakken staat de directe interactie tussen bestuurder en voertuig centraal.
Exterieurontwerp: puristische vormentaal met innovatieve ontwerpkenmerken
Het exterieur van de Porsche Mission S vertaalt de typische Porsche-designkenmerken naar de toekomst. De karakteristieke torpedospatborden, de iconische daklijn en de opvallende verhouding tussen breedte en hoogte vormen centrale elementen van de architectuur van deze sportwagen. Dit resulteert in zogenaamde ‘zwevende volumes’: vloeiende vormen en oppervlakken die lijken te zweven en een krachtig, technisch ogend sculpturaal uiterlijk creëren, waarmee het prestatiegerichte karakter van de sportwagen effectief tot uiting komt.
Er is bijzondere aandacht besteed aan de strakke lijnen van de auto. Een doorlopende hoofdlijn verbindt de lichtelementen aan de voor- en achterzijde, waardoor een totaalbeeld ontstaat dat even opvallend als harmonieus is. Boven deze lijn benadrukken de oppervlakken de gespierdheid en dynamiek, terwijl de delen eronder de technische functies zichtbaar maken en de filosofie van de lichtgewichtconstructie onderstrepen. Historische Porsche-iconen dienen als inspiratiebron. De ronde koplampen en de opvallende spatborden – die niet alleen het bekende ‘torpedo’-ontwerp weerspiegelen, maar ook het zijprofiel meer aanwezig maken – doen denken aan de 911. De sluitlijnen die overgaan in de lichtgrafiek zijn een eerbetoon aan het G-model. De vlakke voorkant is geïnspireerd op de GT1, terwijl de dynamisch ogende daklijn onder de achtervleugel doet denken aan de 959. Bij de Mission S loopt deze op opvallende wijze helemaal door tot aan de achterkant van de auto. Een ander hoogtepunt is het ‘car-in-car’-concept aan de achterzijde, afgeleid van de GT1. Alle elementen zijn op een eigentijdse manier geïnterpreteerd en gecombineerd tot een harmonieus totaalontwerp.
De proporties van de showauto worden gekenmerkt door de middenmotoropstelling. De motor is centraal in het voertuig geplaatst, waardoor de bekende ‘flyline’ tot uiting komt. Technische details, zoals de koeloplossing die doet denken aan de radiatorventilator van de Porsche 917 of de volledig geïntegreerde actieve achtervleugel, combineren functie en design op typisch Porsche-wijze. Een ander hoogtepunt zijn de wielen: op basis van het iconische ‘dial-design’ van de 928 is een nieuw ontwerpconcept gecreëerd dat systematisch is gericht op lichtgewichtconstructie. De wielen van het visiemodel onderstrepen de opvallende totaalindruk van de sportwagen.
Interieur: consequente focus op de bestuurder
Van binnen staat de Porsche Mission S voor een bewuste terugkeer naar de kernwaarden van de sportwagenbouw. De interieurarchitectuur is geïnspireerd op historische Porsche-sportwagens zoals de 550 Spyder en de 356. Twee kenmerkende lijnen lopen door het dashboard en de deuren. Ze geven het karakteristieke gevoel dat je ‘diep in de auto’ zit en vormen een visuele verbinding met het exterieurontwerp. Tegelijkertijd zorgen ze voor een heldere, tijdloze uitstraling die de aandacht richt op de essentie. Een vloeiende overgang tussen analoge en digitale bedieningselementen zorgt ervoor dat het interieur zowel vertrouwd als modern aanvoelt. Klassieke schakelaars en knoppen worden gecombineerd met moderne displays, wat resulteert in een ergonomische indeling die het vertrouwde met de toekomst verbindt. Ook de stoelen volgen deze aanpak. Nieuwe technische oplossingen, zoals een geïntegreerde veiligheidsgordelsluiting in het middenpaneel en verplaatste bedieningselementen voor de elektrische verstelling, combineren comfort, functionaliteit en het DNA van de motorsport.
Wat de kleur betreft, sluit de showauto bewust aan bij de traditie van succesvolle Porsche-racewagens met witte, grijze en rode tinten. De speciaal ontwikkelde kleuren – Firn White Metallic, Light Red Metallic, Black Chrome en Special Black in het interieur – geven een nieuwe invulling aan de klassieke Porsche Motorsport-kleuren en benadrukken de visuele band met de sportieve kern van het merk.
Bestuurderservaring: een samenspel van analoge en digitale bedieningselementen
Naast de verder doorontwikkelde interieurarchitectuur ligt de nadruk duidelijk op de ‘Driver Experience’. Het doel is om een ideale symbiose te creëren tussen analoge en digitale bedieningselementen. In plaats van extra displays en functies richt het concept zich op eenvoud, duidelijkheid en intuïtieve bediening.
De bestuurdersas vormt het hart van het concept. De systematische uitlijning van alle bedieningselementen in de richting van de bestuurder, in combinatie met een mix van haptische en digitale feedback, zorgt voor een bijzonder directe gebruikerservaring. Opvallend zijn de vijf karakteristieke ronde instrumenten achter het stuur. Centraal staat de toerenteller met een analoge wijzer en een daarachter geplaatst display. Afhankelijk van de rijmodus komt de toerenteller dichter bij de bestuurder te staan om de focus nog verder te versterken. Ook de opstelling van de ronde instrumenten past zich aan de geselecteerde rijmodus aan: de instrumenten worden, afhankelijk van de gekozen modus, ofwel naast elkaar ofwel achter elkaar geplaatst om aan de behoeften van de bestuurder te voldoen. Andere innovaties zijn onder meer de houder voor de speciaal ontworpen sleutel, die – zoals gebruikelijk bij Porsche – links van het stuurwiel is geplaatst, en de nieuwe bedieningselementen in het dashboard met een push-pull-functie, die directe toegang bieden tot diverse comfort- en rijfuncties. Ook het vernieuwde Sport Chrono-element combineert een analoog karakter met digitale precisie.
Porsche heeft er bewust voor gekozen om geen permanent geïntegreerd middendisplay of een vast passagiersdisplay in het dashboard op te nemen. In plaats daarvan is er een uitschuifbaar smartphonesysteem ontworpen dat compatibel is met MagSafe-technologie en dat naar behoefte kan worden gebruikt. De persoonlijke smartphone van de gebruiker kan desgewenst dienen als navigatie- of informatiescherm. Een overzichtelijke en gestroomlijnde My Porsche-app biedt toegang tot alle functies en stelt gebruikers bovendien in staat om digitaal weergegeven, historisch geïnspireerde ontwerpen voor de ronde instrumenten te selecteren. Het resultaat is een interieurconcept dat de rijervaring vooropstelt en tegelijkertijd maximale flexibiliteit en gebruiksgemak biedt.
De toekomst van sportwagens: ontwikkeling van een platform voor supersportwagens met middenmotor
Naast de iconische 911-sportwagen is Porsche van plan om voor het eerst een permanent beschikbaar aanbod van supersportwagens te introduceren. Het doel is hier duidelijk: technisch topniveau en maximale flexibiliteit. Dit wordt ondersteund door tientallen jaren ervaring in de autosport, innovatieve en merkbepalende technologie en het toekomstgerichte ontwerp dat met de Mission S werd onthuld.