Dans le cadre de sa réorientation stratégique « Sportwagenschmiede ’35 », Porsche présente un concept-car avant-gardiste qui offre un premier aperçu de l’évolution de l’identité stylistique de la marque.
En bref
- Perspectives stratégiques : Porsche présente la nouvelle évolution de l’identité stylistique emblématique de la marque.
- Un design extérieur unique : un langage stylistique authentique, cohérent et intemporel, associé à des éléments de design innovants.
- Un design intérieur épuré : une attention constante portée au conducteur et à l’expérience de conduite riche en émotions.
- Une expérience de conduite innovante : une symbiose entre commandes et affichages analogiques et numériques, entièrement axée sur le conducteur.
- Un aperçu de l’avenir des voitures de sport : Porsche annonce le développement d’une nouvelle plateforme dédiée aux super-sportives à moteur central.
« Une Porsche doit être reconnaissable comme telle au premier coup d’œil », déclare le Dr Michael Leiters, président du directoire de Porsche AG. « La Mission S donne un aperçu des idées et des caractéristiques de conception qui façonneront Porsche dans les années à venir. » L’accent est mis sur le design authentique, cohérent et intemporel du véhicule, ainsi que sur un lien particulièrement intense entre le conducteur et la voiture. « Parallèlement, la Mission S représente une plateforme de super-sportive à moteur central se positionnant au-dessus de la 911 – non pas comme une hypercar unique en son genre, mais comme un complément permanent et polyvalent à notre offre client », ajoute M. Leiters.
La Porsche Mission S célèbre aujourd’hui (jeudi) sa première mondiale dans un lieu chargé d’histoire pour la marque : une jetée du Queens, à New York, d’où l’on aperçoit la silhouette de Manhattan en arrière-plan. C’est sur cette même jetée que les premières photos de la Porsche 550 Spyder à moteur central ont fait le tour du monde en 1953. Première super-sport de la marque, la 550 Spyder est encore considérée aujourd’hui comme ayant défini l’identité de l’entreprise. Elle a également posé les bases essentielles de la popularité et du succès de Porsche aux États-Unis. En choisissant ce lieu, Porsche souligne l’importance de son histoire pour l’avenir du design et de la marque – une ambition qui se reflète également dans la Mission S.
Authentique, cohérent et intemporel : ces trois termes définissent le cadre stratégique du développement futur de l’identité stylistique emblématique de Porsche. « La Mission S est le fruit d’une stratégie de design holistique et tournée vers l’avenir », explique Tobias Sühlmann, vice-président Style Porsche. « Ce concept-car illustre une orientation stratégique fondamentale que nous allons bientôt transposer dans notre future gamme de produits. » La Mission S allie une puissante plateforme de super-sport à moteur central à un langage stylistique épuré, inspiré des modèles Porsche emblématiques du passé. À l’intérieur, l’accent est mis sur le purisme, une ergonomie axée sur le conducteur et une symbiose avant-gardiste entre commandes analogiques et numériques. La réduction délibérée des surfaces numériques met l’accent sur l’interaction directe entre le conducteur et le véhicule.
Design extérieur : un langage stylistique épuré associé à des éléments de conception innovants
L’extérieur de la Porsche Mission S transpose les codes stylistiques typiques de Porsche dans le futur. Les ailes en forme de torpille caractéristiques, la ligne de toit emblématique et le rapport largeur/hauteur spectaculaire constituent les éléments centraux de l’architecture de cette voiture de sport. Il en résulte ce que l’on appelle des « volumes flottants » : des formes et des surfaces fluides qui semblent flotter et créent une apparence sculpturale puissante et à l’allure technique, mettant ainsi efficacement en valeur le caractère performant de cette voiture de sport.
Une attention particulière a été portée aux lignes épurées de la voiture. Une ligne principale enveloppante relie les signatures lumineuses à l’avant et à l’arrière, créant une apparence générale aussi saisissante qu’harmonieuse. Au-dessus de cette ligne, les surfaces soulignent la musculature et le dynamisme, tandis que les zones situées en dessous mettent en évidence les fonctions techniques et soulignent la philosophie de construction légère. Les icônes historiques de Porsche constituent une source d’inspiration. Les phares ronds et les ailes marquantes – qui non seulement font écho au célèbre design « torpille », mais accentuent également le profil latéral – rappellent la 911. Les lignes de jonction qui se fondent dans les éléments lumineux rendent hommage au modèle G. L’avant plat s’inspire de la GT1, tandis que la ligne de toit au profil dynamique sous l’aileron arrière rappelle la 959. Sur la Mission S, celle-ci s’étend de manière caractéristique jusqu’à l’arrière du véhicule. Un autre point fort réside dans le concept « voiture dans la voiture » à l’arrière, inspiré de la GT1. Tous les éléments sont réinterprétés de manière contemporaine et combinés pour former un ensemble harmonieux.
Les proportions de ce prototype se caractérisent par son architecture à moteur central. Le moteur est placé au centre du véhicule, ce qui permet de reproduire la célèbre « flyline ». Des détails techniques, tels que le système de refroidissement rappelant le ventilateur de radiateur de la Porsche 917 ou l’aileron arrière actif entièrement intégré, allient fonctionnalité et design à la manière typique de Porsche. Les jantes constituent un autre point fort : s’inspirant du « design cadran » emblématique de la 928, un nouveau concept a été créé, systématiquement axé sur la construction légère. Les jantes de ce modèle conceptuel soulignent l’impression d’ensemble saisissante de cette voiture de sport.
Intérieur : une attention particulière accordée au conducteur
À l’intérieur, la Porsche Mission S incarne un retour délibéré aux valeurs fondamentales de l’ingénierie des voitures de sport. L’architecture de l’habitacle s’inspire des voitures de sport Porsche historiques, telles que la 550 Spyder et la 356. Deux lignes caractéristiques traversent le tableau de bord et les portières. Elles transmettent la sensation caractéristique d’être assis « au cœur même de la voiture » et créent un lien visuel avec le design extérieur. Parallèlement, elles confèrent un aspect épuré et intemporel qui attire le regard vers l’essentiel. Une transition harmonieuse entre les commandes analogiques et numériques confère à l’habitacle une atmosphère à la fois familière et moderne. Des commutateurs et boutons classiques s’associent à des écrans modernes, créant ainsi un agencement ergonomique qui allie le familier à l’avenir. Les sièges s’inscrivent également dans cette démarche. De nouvelles solutions techniques, telles qu’une boucle de ceinture de sécurité intégrée dans la console centrale et des commandes de réglage électrique repositionnées, allient confort, fonctionnalité et ADN de la course automobile.
En matière de couleurs, le prototype s’inspire délibérément de la tradition des voitures de course Porsche à succès, avec des nuances de blanc, de gris et de rouge. Les teintes spécialement développées – « Firn White Metallic », « Light Red Metallic », « Black Chrome » et « Special Black » pour l’intérieur – réinterprètent les couleurs classiques de Porsche Motorsport et soulignent le lien visuel avec l’âme sportive de la marque.
Expérience de conduite : une symbiose entre commandes analogiques et numériques
Outre l’architecture intérieure perfectionnée, l’accent est clairement mis sur « l’expérience du conducteur ». L’objectif est de créer une symbiose idéale entre les commandes analogiques et numériques. Plutôt que de multiplier les écrans et les fonctions, ce concept privilégie la simplicité, la clarté et une utilisation intuitive.
L’axe du conducteur est au cœur du concept. L’alignement systématique de toutes les commandes vers le conducteur, associé à une combinaison de retours haptiques et numériques, crée une expérience utilisateur particulièrement directe. Parmi les éléments phares, on retiendra les cinq instruments ronds caractéristiques situés derrière le volant. Au centre se trouve le compte-tours, doté d’une aiguille analogique et d’un écran placé derrière celle-ci. En fonction du mode de conduite, le compte-tours se rapproche du conducteur afin de renforcer encore davantage sa concentration. La disposition des instruments ronds s’adapte également au mode de conduite sélectionné : les cadrans sont soit placés côte à côte, soit les uns derrière les autres, pour répondre aux besoins du conducteur selon le mode choisi. Parmi les autres innovations, citons le support destiné à la clé spécialement conçue, placé à gauche du volant, comme il est d’usage chez Porsche, ainsi que les nouveaux éléments de commande du tableau de bord dotés d’une fonction «push-pull», qui permettent d’accéder directement à diverses fonctions de confort et de conduite. L’élément Sport Chrono repensé allie également le caractère analogique à la précision numérique.
Porsche a délibérément choisi de ne pas intégrer d’écran central fixe ni d’écran passager fixe dans le tableau de bord. À la place, un système pour smartphone escamotable, compatible avec la technologie MagSafe, a été conçu pour être utilisé selon les besoins. Le smartphone personnel de l’utilisateur peut servir d’écran de navigation ou d’affichage d’informations s’il le souhaite. L’application My Porsche, clairement structurée et épurée, donne accès à toutes les fonctions et permet également aux utilisateurs de sélectionner des designs numériques d’inspiration historique pour les instruments circulaires. Il en résulte un concept d’habitacle qui privilégie l’expérience de conduite tout en offrant un maximum de flexibilité et de confort.
L’avenir des voitures de sport : développement d’une plateforme de super-sport à moteur central
Au-delà de l’emblématique 911, Porsche prévoit, pour la première fois, de proposer une gamme de super-sportives disponible en permanence. L’objectif est clairement d’atteindre le plus haut niveau d’excellence technique et une flexibilité maximale. Ce projet s’appuie sur des décennies d’expérience dans le sport automobile, sur des technologies innovantes qui font la renommée de la marque, ainsi que sur le design avant-gardiste dévoilé avec la Mission S.