El DBX GT amplía la variedad de opciones de la gama DBX con los máximos niveles de lujo, comodidad y refinamiento, sin renunciar en absoluto al rendimiento. De este modo, logra una nueva armonía en la que destacan la presencia, la sofisticación y una mejor conducción en el día a día, al tiempo que ofrece la misma capacidad dinámica bajo demanda por la que el DBX es famoso.
En breve
- El nuevo DBX GT ofrece lo último en lujo y elegancia
- Se suma al DBX S, centrado en el rendimiento, para ampliar la gama de SUV de Aston Martin
- El diseño exterior destaca por su elegante presencia, respaldada por su rendimiento
- Un diseño de interiores que destaca por su mayor comodidad y su minuciosa artesanía
- Los cambios en el chasis mejoran la flexibilidad y la estabilidad, sin que el conductor pierda la sensación de control
- Un sistema de propulsión optimizado para ofrecer un rendimiento fluido y refinado
A simple vista, el DBX GT destaca por los cambios exhaustivos en el exterior, que resaltan la famosa silueta y las proporciones del aclamado SUV de Aston Martin. Mientras que el DBX S transmite su carácter deportivo a través de rasgos marcados, el DBX GT ofrece un lujo discreto y elegancia gracias a sus detalles de lujo y a los materiales y acabados de alta calidad.
Un detalle característico del DBX GT es su nueva parrilla con doble lama. Disponibles en acabado brillante u oscuro, estas lamas metálicas divididas se extienden hasta las rejillas de ventilación exteriores independientes, incorporando las luces de circulación diurna y ampliando el plano horizontal, lo que acentúa el efecto y crea una sensación de mayor presencia gracias al mayor volumen del parachoques delantero inferior.
En los laterales, el DBX GT cuenta con una moldura lateral metálica de dos piezas. Este nuevo tratamiento de un elemento de diseño icónico de Aston Martin, que destaca por su doble acabado contrastado —pulido y satinado— inspirado en las técnicas de la relojería tradicional, realza los detalles esculturales del DBX.
Para mantener la elegancia, la parte inferior del parachoques delantero, los umbrales de las puertas y el difusor trasero vienen pintados de serie a juego con el color de la carrocería. El DBX GT también estrena una nueva llanta forjada de 22 pulgadas con acabado «Satin Titanium» pulido en diamante. Equipado de serie con neumáticos para todas las estaciones, este nuevo conjunto de llantas y neumáticos se ha elegido para maximizar el confort de marcha y minimizar el ruido de la carretera, con el fin de mejorar la comodidad en el día a día. Si buscas un aspecto más llamativo y quieres dar más importancia al rendimiento, puedes optar por el conjunto opcional de llantas y neumáticos de 23 pulgadas.
Los nuevos tubos de escape cuádruples completan los cambios en el diseño exterior del DBX GT. Dispuestos en pares, uno al lado del otro en posición horizontal, resaltan la anchura de la parte inferior de la carrocería para crear una presencia imponente. Con el exterior pulido a alto brillo y el interior anodizado satinado, estos tubos de escape esculpidos quedan enmarcados por la parte inferior de la carrocería y el difusor; son símbolos del título que comparte el DBX GT con el DBX S: el SUV de combustión interna pura más potente del mundo.
«Aston Martin tiene una posición única para combinar el lujo extremo y el rendimiento. Todos nuestros coches combinan ambas cosas, pero cada uno encuentra un equilibrio diferente, tanto a nivel visual como dinámico. Con el DBX GT hemos optado por un enfoque más discreto. Uno que no hace alarde de su rendimiento puro y, en cambio, desprende un carisma discreto. Elegantemente sobrio, pero con la seguridad de que cuenta con el mismo rendimiento y la dinámica líder en su clase que se espera de un DBX».
Marek REICHMAN,
Vicepresidente Ejecutivo y Director Creativo de Aston Martin
Desde el principio, el DBX ha ofrecido un diseño interior lujoso y artesanal, basado en la practicidad para el día a día y en una ergonomía intuitiva. Al fusionar la artesanía con la funcionalidad, combina la vista panorámica de un SUV con la sensación de comodidad y protección de un coche deportivo.
El DBX GT ofrece un mayor nivel de artesanía y comodidad con detalles de bordado personalizados en los nuevos diseños de los asientos. Los asientos delanteros y traseros se han rediseñado con un acolchado mejorado, refuerzos redefinidos y curvas de confort cuidadosamente diseñadas para equilibrar el apoyo dinámico y la practicidad en el día a día. Para aumentar la suavidad de los asientos, se ha añadido una capa de espuma viscoelástica de 10 mm de grosor a la estructura del acolchado, mientras que los cambios en el diseño de los refuerzos aumentan el apoyo lateral y la comodidad.
El DBX GT también presenta una nueva disposición de asientos traseros individuales, que mejora el diseño y la comodidad de la zona trasera sin renunciar a la flexibilidad de la configuración de 5 plazas. Los dos asientos, diseñados individualmente, armonizan el espacio trasero con el estilo de los asientos delanteros; cuentan con reposacabezas y refuerzos laterales más largos que ofrecen mayor comodidad a los pasajeros traseros al aumentar el apoyo lateral, lo que hace que los viajes largos sean más cómodos. Además, el techo panorámico de cristal de serie inunda el habitáculo de luz natural, lo que hace que el espacio trasero sea un lugar aún más agradable.
El interior del DBX GT destaca por su tacto de calidad, donde la selección de materiales, la precisión y la ejecución se unen para crear un habitáculo de lujo. El mando giratorio de modos de conducción de metal anodizado y los mandos secundarios aportan un acabado digno de una joya. Las combinaciones de colores de tapicería específicas del GT —monocromáticas, bicolores y tricolores— se realzan con paneles de acolchado y perforaciones muy elaboradas, además de costuras bordadas complejas con un diseño exclusivo del DBX GT.
La piel semianilina y las alfombrillas de pelo largo realzan aún más el equipamiento de lujo extremo del DBX GT. Para la confección de cada asiento delantero se emplean meticulosamente 691 metros de hilo, 3.297 perforaciones y más de cuatro horas y media de trabajo artesanal.
La comodidad va más allá de los asientos, ya que se ha dado prioridad al ambiente en el habitáculo y al aislamiento acústico para complementar el nuevo diseño interior. Esto se ha conseguido gracias a mejoras específicas en toda la estructura de la carrocería, junto con una atención meticulosa al sellado del habitáculo para minimizar la transmisión de ruidos no deseados procedentes de la carretera, el viento y el tráfico.
Del mismo modo, la colocación precisa de materiales insonorizantes en los paneles de las puertas, en las zonas de los pasos de rueda delanteros y traseros y en el maletero, junto con el uso de cristales laterales traseros laminados acústicos, minimiza los niveles de ruido procedentes del exterior. Las alfombras de pelo largo no solo contribuyen al aislamiento acústico, sino que aportan un toque adicional de opulencia a la sensación de lujo extremo del DBX GT.
El resultado cuantificable es una mejora del 13 % en el «Índice de Articulación», el indicador que utiliza la industria automovilística para medir la facilidad con la que se puede mantener una conversación mientras se conduce. Ya sea charlando con los pasajeros, hablando por teléfono o disfrutando del sistema de audio Bower & Wilkins, el DBX GT ofrece un ambiente en el habitáculo más silencioso, relajante y lujoso.
Rendimiento sin esfuerzo
Aunque el DBX GT ofrece una experiencia de ultra lujo más cómoda y refinada, la capacidad de activar al instante el rendimiento de un super-SUV es fundamental. En el corazón del DBX GT se encuentra el motor V8 biturbo de 4,0 litros diseñado a medida que se estrenó en el DBX S. Su potencia de 727 PS se consigue gracias a la tecnología de turbocompresor compartida con el superdeportivo Valhalla de motor central, mientras que los 900 Nm de par garantizan una entrega fluida de prestaciones fácilmente accesibles que brillan en situaciones de conducción cotidianas y suben el listón sin esfuerzo en carreteras exigentes. Al igual que el DBX S, acelera de 0 a 60 mph en solo 3,1 segundos y la velocidad máxima se mantiene en unos impresionantes 193 mph.
El rendimiento de frenado, a la altura de la potencia, sigue estando garantizado por los mismos sistemas de frenos de cerámica de carbono, con un diámetro de 420 mm delante y 390 mm detrás.
También comparte con el DBX S una relación de dirección más rápida, lo que mejora notablemente la agilidad y hace que el coche resulte aún más deportivo y con mayor capacidad de respuesta cuando hace falta; además, para la conducción urbana, el radio de giro sigue siendo de tan solo 12,0 metros.
El DBX GT cuenta con un conjunto exclusivo de mejoras en la suspensión, con una calibración revisada de los ajustes de los amortiguadores que incluye un sistema único de válvulas en los amortiguadores que mejora la comodidad de marcha sobre superficies irregulares, al tiempo que mantiene el control de la carrocería en la conducción dinámica. Estas nuevas válvulas internas de los amortiguadores regulan el flujo de aceite ante movimientos de alta frecuencia y baja amplitud —por ejemplo, en una carretera con superficie rugosa o con bandas sonoras— para filtrar y reducir aún más la transmisión de vibraciones no deseadas al habitáculo. La rigidez de los muelles también varía según el modo de conducción seleccionado, ajustando activamente el equilibrio de la rigidez al balanceo en las curvas para mejorar el agarre y la respuesta de la dirección.
«El reto con el DBX GT era conseguir mejoras notables en comodidad y refinamiento en el día a día, pero manteniendo el mismo nivel de rendimiento y manejo líder en su clase que hemos logrado con el DBX S. Esto se ha conseguido gracias a una combinación de pequeñas pero significativas mejoras en el hardware, junto con una serie de ajustes específicos en la calibración del Chasis y el Sistema de Propulsion. Los resultados son muy satisfactorios: una reducción notable de los ruidos indeseados, un mayor aislamiento frente a las irregularidades de la carretera y una mejora palpable en el refinamiento, pero sin renunciar al rendimiento impresionante, al equilibrio en la conducción y a la conexión con el conductor por los que el DBX es famoso».
Ian HOBAN,
Director de Tecnología de Aston Martin,
El DBX GT ofrece una sensación de progresividad sin esfuerzo gracias a un ajuste más preciso en la respuesta del acelerador, lo que te da una mayor sensación de precisión y control; cada movimiento mesurado del acelerador da lugar a una respuesta exacta y proporcionada del Sistema de Propulsion, lo que permite una modulación muy intuitiva. Otros ajustes en la calibración se centran en la sensación de cambio de la transmisión automática de 9 velocidades con «embrague húmedo», lo que aporta mayor consistencia y suavidad en todas las situaciones de cambio, desde la conducción urbana relajada a baja velocidad hasta el disfrute enérgico a todo gas.
Las lecciones aprendidas con el Valhalla han dado lugar a un nuevo casquillo de sujeción de la transmisión, que aumenta la rigidez del montaje para controlar mejor el movimiento de la transmisión respecto a la carrocería. Además, dos nuevos amortiguadores longitudinales controlan la conexión entre la carrocería y el subchasis trasero, lo que optimiza aún más la sensación de integridad estructural, sobre todo en situaciones de gran impacto en la suspensión, como baches grandes, crestas pronunciadas o compresiones intensas.
También se ha mejorado el confort de marcha y la amortiguación a baja velocidad gracias a la instalación de serie de llantas de 22 pulgadas y neumáticos Pirelli Scorpion Zero All-Season (las llantas de 23 pulgadas y los neumáticos Pirelli P-Zero Summer o Scorpion Zero All-Season están disponibles como opción).
El DBX GT también cuenta con una configuración específica del escape. La doble mezcla del flujo de gases dentro del silenciador trasero produce un sonido más limpio y pleno, al eliminar las frecuencias metálicas estridentes. Una configuración a medida en el modo GT garantiza una conducción discreta, mientras que los modos Sport y Sport+ devuelven al DBX GT toda su potencia sonora cuando prima la conducción deportiva y se desea disfrutar de la banda sonora de Aston Martin.
El DBX GT es la versión más refinada y discreta del aclamado SUV de altas prestaciones de Aston Martin. Con un lujo discreto y una elegancia sin renunciar al rendimiento, aporta su propio carácter a la gama de SUV de Aston Martin. Está previsto que las primeras entregas del nuevo DBX GT comiencen en el cuarto trimestre de 2026.