Lotus ha renovado su gama Emira para incluir el nuevo y más potente Emira Turbo SE junto al Emira V6, ambos sobre los sólidos cimientos de las anteriores Primeras Ediciones que han cautivado a los entusiastas de la conducción de todo el mundo. El Emira Turbo SE presenta niveles mejorados de prestaciones y diseño, al tiempo que se basa en los atributos que el mundo del automóvil espera de él, como su impresionante aspecto de supercoche, sus llamativas líneas y su emocionante comportamiento dinámico, que ofrece una combinación única de conducción y manejo, además de una aerodinámica excepcional.
En breve
- Lotus renueva la gama Emira; Emira Turbo SE y Emira V6 sustituirán a las Primeras Ediciones
- Emira Turbo SE: nuevos niveles de prestaciones que incluyen un aumento de la potencia y el par motor, convirtiéndolo en el Emira más rápido hasta la fecha.
- 0-100 km/h en 4,0 segundos y una velocidad máxima de 290 km/h
- Disponible ya para pedidos, debut en sala de exposición en abril
- 10.000 Emira producidos en Hethel
Un nombre del pasado reavivado La nueva denominación Emira Turbo SE tiene su origen en la rica historia de Lotus. El Emira Turbo SE no sólo refleja el motor de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 2 litros, sino que también es un homenaje a una época en la que se implementó por primera vez el turbo. Concretamente en 1980, con el lanzamiento del Turbo Esprit, que fue uno de los primeros deportivos de producción en utilizar esta tecnología.
Además, el Emira Turbo SE hace referencia a una época en la que el SE era originalmente un paquete opcional de «Equipamiento Especial», introducido por primera vez en el Tipo 14 Elite. También se utilizó con el Elan Tipo 26, el Elan SE Turbo, el Lotus Cortina y los Elan S3, Elan S4 y Plus 2. Además, Lotus ha utilizado históricamente la denominación SE para identificar una mayor potencia y más equipamiento de serie, con el Esprit Turbo SE, el Excel SE, el Elan SE y el Europa SE como ejemplos de esa filosofía. Para mantenerse fiel a la denominación «SE» de Lotus, el Emira Turbo SE adopta «SE» para reflejar mayores niveles de prestaciones y equipamiento.
Mayores prestaciones Propulsado por un motor turboalimentado de 4 cilindros y geometría variable* con una caja de cambios DCT de 8 velocidades, ambos procedentes de su socio tecnológico AMG, el Emira Turbo SE tiene una potencia que ha aumentado hasta los 400 CV (+40 CV), con un aumento del par motor de 50 Nm hasta los 480 Nm. Las nuevas cifras de rendimiento equivalen a una mayor velocidad máxima de 290 km/h (+18 km/h) 180 mph (+11 mph) y un tiempo de aceleración aún más rápido de 0-100 km/h (0-62 mph) en sólo 4,0 segundos. Llevando la filosofía Emira de Lotus «Para los conductores» a un nivel aún más alto.
SE: Equipamiento especial El Emira Turbo SE viene de serie con el Pack Pilotos Lotus, que incluye ajustes de suspensión deportivos, discos de freno de dos piezas perforados y ventilados, y control de lanzamiento de serie. Además de las mejoras de rendimiento, el Emira Turbo SE también incorpora una serie de características de diseño básicas. Entre ellas se incluyen llantas forjadas de 20″ de radios en V en color Gris Satinado de serie, así como pintura Gris Zinc, techo interior de Alcántara, pinzas de freno rojas, nuevo distintivo «Emira Turbo SE», nueva marca Lotus en negro y distintivos y tubos de escape Lotus en negro.
Emira V6 Por supuesto, los clientes del Emira pueden seguir optando por el Lotus Emira V6 con su motor V6 de 3,5 litros sobrealimentado y refrigerado por carga de 400 CV, que se combina con una transmisión manual de seis velocidades de serie o una automática de seis velocidades opcional. El Emira V6 incluye características de rendimiento como discos de freno de dos piezas perforados en cruz y ventilados, neumáticos Goodyear Eagle F1 SuperSport, la suspensión Touring y un diferencial de deslizamiento limitado (LSD) para los modelos manuales. Además, el Emira V6 incorpora una serie de características de diseño como el techo, los pilares A y el Cantrail en tejido técnico negro y la nueva marca del modelo.
Fabricado en Hethel, Reino Unido La gama de deportivos Emira se produce en la fábrica que Lotus tiene en el Reino Unido, en Hethel, como muchos de sus predecesores desde 1966. Tras una inversión de más de 100 millones de libras esterlinas, la producción se lleva a cabo en unas instalaciones de última generación, donde recientemente salió de la cadena de producción el Emira número 10.000. El Emira número 10.000 fabricado no es sólo un importante logro de volumen, sino que también representa el ritmo de fabricación más rápido de cualquier modelo Lotus. La capacidad de Hethel es ahora de unos 5.000 coches al año, frente a las 1.500 unidades anuales de hace una década. Lotus ya ha fabricado más deportivos Emira que modelos Esprit, un coche que produjo durante casi tres décadas. El Emira está «fabricado en Hethel», con el apoyo de nuevos procesos y tecnologías que mejoran la eficiencia y la calidad de fabricación: una auténtica solución «lo mejor de ambos mundos».
El Lotus Emira es el coche de carretera Lotus más logrado que jamás haya rodado por las puertas de la fábrica de Hethel», dice Matt Windle, Vicepresidente del Grupo y Director General de Lotus Cars. «Bellamente proporcionado y con un impresionante diseño inspirado en el hipercoche totalmente eléctrico Evija, es el paquete perfecto. El Emira es un supercoche junior con toda la emoción y las características que hacen girar la cabeza de los mejores coches Lotus, pero al mismo tiempo es un deportivo para el día a día con un alto nivel de confort y funcionalidad, repleto de la última tecnología exigida por el conductor exigente.»