Lotus, yeni Turbo SE performans amiral gemisi ile revize edilmiş Emira serisini tanıttı

Lotus, Emira serisini yenileyerek Emira V6’nın yanına yeni ve daha güçlü Emira Turbo SE’yi ekledi ve her ikisi de dünyanın dört bir yanındaki sürüş meraklılarını büyüleyen önceki İlk Sürümlerin güçlü temelleri üzerine inşa edildi. Emira Turbo SE, etkileyici süper otomobil benzeri görünümü, çarpıcı çizgileri ve heyecan verici dinamik performansı dahil olmak üzere otomotiv dünyasının beklediği özellikleri geliştirirken, sürüş ve yol tutuşun yanı sıra olağanüstü aerodinamiğin benzersiz bir karışımını sunarak gelişmiş performans ve tasarım seviyelerine sahiptir.

Geçmişten gelen bir isim yeniden canlandı Yeni Emira Turbo SE ismi Lotus’un zengin tarihinden kaynaklanıyor. Emira Turbo SE sadece 2 litrelik turboşarjlı sıralı dört silindirli motoru yansıtmakla kalmıyor, aynı zamanda turbonun ilk kez uygulandığı döneme de bir övgü niteliği taşıyor. Özellikle 1980 yılında, bu teknolojiyi kullanan ilk üretim spor otomobillerden biri olan Turbo Esprit’in piyasaya sürülmesiyle.

Ayrıca, Emira Turbo SE, SE’nin ilk olarak Type 14 Elite’de tanıtılan isteğe bağlı bir ‘Özel Donanım’ paketi olduğu bir döneme atıfta bulunmaktadır. Ayrıca Type 26 Elan, Elan SE Turbo, Lotus Cortina ve Elan S3, Elan S4 ve Plus 2’de de kullanılmıştır. Buna ek olarak Lotus, Esprit Turbo SE, Excel SE, Elan SE ve Europa SE bu felsefenin örnekleri olarak daha yüksek çıkış ve daha fazla standart donanımı tanımlamak için tarihsel olarak SE tanımlamasını kullanmıştır. Lotus’un ‘SE’ isimlendirmesine sadık kalmak için Emira Turbo SE, artan performans ve donanım seviyelerini yansıtmak üzere ‘SE’ ismini benimsemiştir.

Artan performans Her ikisi de teknoloji ortağı AMG’den temin edilen 8 ileri DCT şanzımana sahip 4 silindirli değişken geometrili turboşarjlı motor* ile güçlendirilen Emira Turbo SE’nin gücü 400 bhp’ye (+40 bhp), torku ise 50 Nm artışla 480 Nm’ye yükselmiştir. Yeni performans rakamları 290 km/sa (+18 km/sa) 180 m/sa (+11 m/sa) daha yüksek azami hıza ve sadece 4.0 saniyede 0-100km/sa (0-62 m/sa) daha da hızlı bir hızlanma süresine eşittir. Lotus’un “Sürücüler İçin” Emira felsefesini daha da yüksek bir seviyeye taşıyor.

SE: Özel Donanım Emira Turbo SE standart olarak Spor süspansiyon ayarları, yükseltilmiş çapraz delikli ve havalandırmalı iki parçalı fren diskleri ve kalkış kontrolünü içeren Lotus Sürücü Paketi ile birlikte gelir. Performans geliştirmelerine ek olarak Emira Turbo SE çeşitli temel tasarım özelliklerine de sahiptir. Bunlar arasında standart olarak yeni kaplanmış 20″ V kollu dövme Saten Gri jantların yanı sıra Çinko Gri boya, Alcantara tavan döşemesi, kırmızı fren kaliperleri, yeni ‘Emira Turbo SE’ arması, yeni siyah Lotus markası ve siyah Lotus arması ve egzoz boruları yer alıyor.

Emira V6 Emira müşterileri elbette standart altı ileri manuel veya opsiyonel altı ileri otomatik şanzımanla eşleşen 400 bg gücündeki şarj soğutmalı ve süperşarjlı 3.5 litrelik V6 motoruyla Lotus Emira V6’yı tercih edebilirler. Emira V6, çapraz delikli ve havalandırmalı iki parçalı fren diskleri, Goodyear Eagle F1 SuperSport lastikler, Touring süspansiyon ve manuel modeller için sınırlı kaymalı diferansiyel (LSD) gibi performans özellikleri içeriyor. Ayrıca Emira V6, siyah teknik kumaştan tavan döşemesi, A sütunları ve Cantrail gibi bir dizi tasarım özelliğine ve yeni model markasına ev sahipliği yapıyor.

Hethel, İngiltere’de üretildi Emira spor otomobil serisi, 1966’dan bu yana birçok öncülü gibi Lotus’un İngiltere’deki Hethel fabrikasında üretiliyor. Üretim, 100 milyon sterlinden fazla bir yatırımın ardından, kısa süre önce 10.000’inci Emira’nın üretim hattından çıktığı son teknoloji ürünü bir üretim tesisinde gerçekleştiriliyor. Üretilen 10.000’inci Emira sadece önemli bir hacim başarısı değil, aynı zamanda herhangi bir Lotus modelinin en hızlı üretim hızını temsil ediyor. On yıl önce yılda yaklaşık 1.500 adet olan Hethel’deki kapasite şu anda yılda yaklaşık 5.000 araca ulaşmış durumda. Lotus şimdiden, neredeyse otuz yıl boyunca ürettiği Esprit modellerinden daha fazla Emira spor otomobil üretti. Emira, verimliliği ve üretim kalitesini artıran yeni süreçler ve teknolojilerle desteklenen ‘Made in Hethel’dir – gerçek bir ‘her iki dünyanın en iyisi’ çözümü.

Lotus Cars Grup Başkan Yardımcısı ve Genel Müdürü Matt Windle, “Lotus Emira, Hethel fabrika kapılarından çıkan en başarılı Lotus yol otomobili” diyor. “Evija tamamen elektrikli hiper otomobilden esinlenen çarpıcı bir tasarımla güzel bir şekilde oranlanmış, mükemmel bir paket. Emira, en iyi Lotus otomobillerinde bulunan tüm heyecan ve baş döndürücü özelliklere sahip küçük bir süper otomobil, ancak aynı zamanda konfor ve işlevsellik açısından yüksek, seçici sürücünün talep ettiği en son teknolojiyle dolu günlük bir spor otomobil.”