Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung, tek bir net hedef doğrultusunda geliştirildi: sürüş dinamiği. Bu trafiğe çıkmaya uygun yüksek performanslı coupé, virajlı kırsal yollarda ve kapalı yarış pistlerinde tavizsiz bir sürüş deneyimi sunuyor.
Bunu başarmak için araç, 646 hp (475 kW) gücündeki V8 biturbo motoru, saf arkadan çekiş sistemi, önemli ölçüde azaltılmış ağırlık ve tutarlı bir şekilde hassasiyet için tasarlanmış şase ayarlarıyla bir araya getiriyor. Daha geniş iz genişliğine sahip benzersiz bir geniş gövde konsepti, çok sayıda karbon fiber bileşen ve amaca yönelik olarak geliştirilmiş aerodinamik özellikler, aracın dinamik potansiyelini daha da artırıyor. Bunu mümkün kılmak için her bir CLE 646 Spezialanfertigung, Affalterbach’taki AMG genel merkezinde en yüksek üretim standartlarına uygun olarak kapsamlı bir şekilde yeniden üretiliyor.
Kısaca
- Tavizsiz ve doğrudan bir sürüş deneyimi sunan yüksek performanslı bir kupé
- 646 hp (475 kW) gücünde AMG 4,0 litre V8 biturbo motor ve arkadan çekişli
- Eşsiz geniş gövde, yeni geliştirilmiş coil-over süspansiyon ve titizlikle tasarlanmış aerodinamik özellikler
- Sıkı bir hafif yapı yaklaşımı sayesinde yaklaşık 170 kilogram ağırlık azaltımı
- Affalterbach’ta el işçiliğiyle üretilmiş, son derece sınırlı sayıda üretilen Mythos Serisi modeli
Geliştirme Misyonu Olarak Sürüş Dinamiği
Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung, basit bir soruyla başladı: Bir CLE, maksimum sürüş dinamiğine doğru nasıl daha da geliştirilebilir? Ancak bu süreç, geleneksel bir ürün geliştirme talimatıyla değil, AMG mühendislik ekibi içinde doğan bir fikirle şekillendi. Başlangıçta küçük bir grup, bir prototip üretmeye başladı. Amaç, tek tek performans iyileştirmelerinin bir araya getirilmesi ya da geleneksel bir özel seri üretmek değildi. Bunun yerine, araç eksiksiz bir performans sistemi olarak yeniden tasarlandı.
Mevcut Mercedes‑AMG CLE Coupé, teknik temel olarak hizmet ediyor. AMG mühendisleri, Affalterbach’ta bu modeli temel alarak, artırılmış güç çıkışı, amaca yönelik olarak ayarlanmış şase, titiz bir hafif yapı ve çok sayıda gövde modifikasyonu içeren benzersiz bir özel geliştirme projesini hayata geçirdiler. Donör araca kıyasla ağırlık yaklaşık 170 kilogram azaltılırken, karoseri gövdesi de kapsamlı değişikliklere tabi tutuldu. Sonuçta, Affalterbach üretim standartlarına uygun olarak tasarlanmış kapsamlı bir yeniden yapılandırma ortaya çıktı ve bu da “Spezialanfertigung” model adının temelini oluşturdu.
646 hp gücünde AMG 4,0 litre V8 biturbo motor
CLE 646 Spezialanfertigung modelinin kalbinde, kapsamlı bir şekilde geliştirilmiş AMG M177 EVO 4,0 litrelik V8 biturbo motor yer almaktadır. 646 hp (475 kW) güç değeri, model adında da açıkça belirtilmiştir. Maksimum tork 850 Nm seviyesindedir ve 2.500 ile 4.500 rpm arasındaki geniş bir devir aralığında kullanılabilir. Motorun düz düzlemli krank mili, dönen kütleleri azaltır, devir özelliklerini iyileştirir ve olağanüstü hızlı gaz tepkisi sağlar; bu özellik, özel motor haritalaması ile daha da desteklenir.
Aşırı yük koşullarında bile termal kararlılığı sağlamak amacıyla, V8 motorunda üç ayrı soğutma devresi bulunur: motorun kendisi için bir yüksek sıcaklık devresi ve şarj havası ile şanzıman yağı soğutması ve 48 voltluk bileşenler için iki adet düşük sıcaklık devresi. Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung modelinde, bu sistemler, yoğun yarış pisti kullanımından çok yüksek ortam sıcaklıklarına kadar uzanan, olağanüstü zorlu bir çalışma profilinin gerekliliklerini karşılamak üzere özel olarak geliştirilmiştir.
V8 motorunun karakteristik sesini, akış kapasitesi artırılmış ve güçlü bir duygusal etki yaratmak üzere tasarlanmış ses imzası sunan özel yapım yüksek performanslı egzoz sistemi daha da güçlendiriyor. Soğuk uç tasarımı Akrapovič ile işbirliği içinde geliştirilirken, titanyumun yaygın kullanımı da ağırlığın azaltılmasına katkıda bulunuyor.
Dört Tekerlekten Çekişten Arka Tekerlekten Çekişe: Güç Yalnızca Arka Tekerleklere Aktarılır
En temel değişikliklerden biri, tahrik sistemiyle ilgilidir. Donör aracın AMG Performance 4MATIC+ sistemi tamamen kaldırılmış olup, CLE 646 Spezialanfertigung gücünü yalnızca arka aksa aktarmaktadır. Arka tekerlekten çekişe geçiş, ağırlığı azaltırken aracın dinamik karakterini de kökten değiştirmektedir. Elektronik olarak kontrol edilen sınırlı kaymalı arka diferansiyel, gerektiğinde değişken kilitleme işlevi sayesinde arka tekerlekler arasındaki tork dağılımını optimize eder. Bu, çekişi, sürüş stabilitesini ve genel araç dinamiğini geliştirir. Uygun sürüş koşullarında, kontrollü drift yapmayı da destekleyebilir.
Kısa Vites Değiştirme Süreleri: AMG SPEEDSHIFT TCT 9G Şanzıman
Standart AMG SPEEDSHIFT TCT 9G şanzıman, dinamik vites değiştirme özellikleri ve heyecan verici çift debriyaj fonksiyonuyla performansa önem veren sürücüleri memnun eder. Seçilen sürüş programına bağlı olarak, ya sportif ve hızlı vites geçişleri ya da olağanüstü yumuşak ve neredeyse hissedilmez vites geçişleri sunar. Dokuz ileri vites sayesinde motor, optimum devir aralığında özellikle sık çalışır.
AMG SPEEDSHIFT TCT 9G şanzıman da verimliliği dinamik performansla birleştirir. Gerektiğinde, tork konvertörlü şanzıman, motorun tam performansına neredeyse anında ulaşmak için arka arkaya hızlı bir şekilde birden fazla vites düşürme işlemi gerçekleştirebilir. Şanzımanın genel karakteri, belirli aktarma organı ayarlarına sahip çeşitli sürüş programları sunan AMG DYNAMIC SELECT aracılığıyla kişiselleştirilebilir.
Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung modelinin Launch Control sistemi de arkadan çekişli yapıya özel olarak uyarlanmıştır. Yeni Mythos modeli, durma durumundan 200 km/h hıza 11,4 saniyede ulaşmaktadır. Azami hızı ise 310 km/h’dir.
Hassas Yol Tutuşu için Özel Olarak Tasarlanmış Çelik Bobinli Süspansiyon
Süspansiyon da Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung modeli için özel olarak optimize edilmiştir. Bu modelde, Mercedes‑AMG ve KW automotive tarafından ortaklaşa geliştirilen çelik helezonlu süspansiyon sistemi kullanılmaktadır. Bu sistem, sürüş tarzına, pist özelliklerine, kişisel tercihlere ve kullanım amacına uygun olarak son derece hassas bir ayar yapılmasına olanak tanır.
Süspansiyonun temelini, düşük ve yüksek hızda geri tepme ve sıkıştırma ayarlarının bağımsız olarak yapılandırılabildiği dört yönlü ayarlanabilir amortisör teknolojisi oluşturmaktadır. Bu sayede şase, çok çeşitli sürüş gereksinimlerine tam olarak uyarlanabilmektedir.
Düşük hız ayarları, özellikle frenleme, hızlanma ve viraj girişi sırasında gövde hareketlerini etkiler. Performansa odaklı kalibrasyon, son derece keskin yol tutuşu, gelişmiş sürücü geri bildirimi ve olağanüstü araç dengesi sağlar. Yüksek hız ayarları ise tümsekler, bordürler veya yol yüzeyindeki düzensizliklerin neden olduğu hızlı tekerlek hareketleri sırasında amortisör tepkisini etkiler. Sonuç olarak, en zorlu dinamik koşullarda bile doğrudan araç geri bildirimi, olağanüstü gövde kontrolü, maksimum çekiş ve güven veren stabilite arasında olağanüstü bir denge sağlanır. Amortisörler, her yol yüzeyi etkisine algılanabilir bir gecikme olmaksızın tepki vererek sürücüye olağanüstü bir hassasiyet ve güven duygusu sunar.
AMG Seramik Yüksek Performanslı Kompozit Fren Sistemi
AMG Seramik Yüksek Performanslı Kompozit Fren Sistemi, aşırı yükler için tasarlanmıştır ve yoğun pist kullanımı sırasında bile tutarlı bir şekilde yüksek fren performansı sunar. Sistemin ayrılmaz bir parçası, Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung modeline özel olarak geliştirilmiş fren soğutma konseptidir. Ön tampondaki büyük hava girişleri ve özel hava akış yönlendirme elemanları, ısı dağılımını önemli ölçüde iyileştirir.
Ön aksta, 420 x 40 milimetre boyutlarındaki içten havalandırmalı ve delikli seramik fren diskleri, altı pistonlu sabit kaliperler ve uzun lif teknolojisiyle bir araya getirilmiştir. Frenleme sırasında sürtünme yüzeyinde oluşan ısı, diskin soğutma kanallarına daha hızlı aktarılır ve bu sayede fren balatalarının sıcaklığı düşer. Arka aksta ise 360 x 32 milimetre boyutlarındaki içten havalandırmalı ve delikli seramik fren diskleri, tek pistonlu yüzer kaliperlerle birleştirilmiştir.
Geleneksel bir fren sistemiyle karşılaştırıldığında, bu sistem ağırlığı ve süspansiyona yüklenmeyen kütleleri azaltır. Hem sürüş dinamiği hem de viraj giriş tepkisi bundan doğrudan fayda sağlar. Altın renginde boyanmış fren kaliperleri, sistemin yüksek performanslı karakterini daha da vurgular.
Ayırt Edici Görünüm: Geniş Gövde Tasarımı ve Bol Karbon Fiber Parça Kullanımı
Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung’ın gövdesi, tamamen maksimum sürüş dinamiği ve performansı göz önünde bulundurularak tasarlanmıştır. Kapsamlı bir şekilde modifiye edilen gövde, yapısal rijitliği artırır ve aracın olağanüstü performans potansiyelinin temelini oluşturur. Çok sayıda seri üretim bileşeni, zorlu yol ve pist kullanımı için özel olarak geliştirilmiş çözümlerle değiştirilmiştir.
Bu konseptin en önemli unsurlarından biri, önemli ölçüde genişletilmiş iz genişliğidir. Bunu sağlamak için gövde güçlendirilmiş ve genişletilmiştir. Sonuç olarak, aracın hem ön hem de arka kısmında 60 milimetrelik bir genişlik artışı sağlanmıştır. Genişletilmiş iz genişliği, dengeyi artırır, viraj alma performansını yükseltir ve olağanüstü geniş jant ve lastiklerin kullanılmasına olanak tanır.
Karbon fiber, entegre hava çıkışlarına sahip genişletilmiş ön çamurluklarda, büyük soğutma hava girişlerine sahip yeniden tasarlanmış ön tamponunda, yan eşik panellerinde, ortada soğuk hava girişi bulunan kaputta, tavanda ve difüzörlü yeni geliştirilmiş arka tamponda kullanılmaktadır. Güçlendirilmiş bagaj kapağı ve iki trapez destek üzerine monte edilmiş, manuel olarak ayarlanabilen arka kanat da karbon fiberden üretilmiştir. Arka yan camlar ve arka cam polikarbonattan imal edilirken, daha hafif olan 12 voltluk marş aküsü de toplam ağırlığın azaltılmasına katkıda bulunur.
Bu teknik gereksinimler, aracın kendine özgü tasarım dilini belirlemektedir. Dikkat çeken karbon fiber çamurluk uzantıları, önde 11,0 J x 20 ve arkada 12,0 J x 20 boyutlarındaki özel AMG Performance dövme jantlara yer açmaktadır. Lastikler, önde 305/30 ZR20 ve arkada 335/30 ZR20 boyutlarındadır ve orijinal olarak Mercedes‑AMG ONE için geliştirilen teknolojinin daha da geliştirilmiş bir versiyonuna dayanmaktadır. Benzersiz tasarımları, Mercedes‑AMG CL 646 Spezialanfertigung modeline özeldir.
Aracın etkileyici görünümü, özel boya kaplamasıyla daha da vurgulanmaktadır. Ön kısım Mojave Silver Magno renginde kaplanırken, B direğinden geriye doğru olan gövde kısmı Obsidian Black Magno renginde boyanmıştır. Sürücü ve yolcu kapılarındaki AMG amblemleri, bu özel üretim modelin benzersiz karakterini vurgulamaktadır. Sürüş yüksekliği de performans açısından optimize edilmiş olup, araç ön aksta 22 milimetre, arka aksta ise 16 milimetre alçaltılmıştır.
Daha Yüksek Burulma Sertliği, Daha Yüksek Hassasiyet
Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung’ın olağanüstü sürüş dinamiklerini sağlamak için, gövde yapısı en yüksek yüklere dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Ek takviyeler ve entegre devrilme çubuğu, gövde sertliğini önemli ölçüde artırmaktadır. Özellikle dinamik sürüş sırasında hassasiyet, stabilite ve sürücüye verilen geri bildirimden doğrudan fayda sağlanır. Bu önlemler, hem yolda hem de yarış pistinde aracın muazzam performans potansiyelinden tam olarak yararlanmak için gerekli temeli oluşturur.
Pist Kullanımı İçin Özel Olarak Geliştirilmiş Aerodinamik Özellikler
Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung modelinin aerodinamiği de sürüş dinamikleri öncelikli hedef olarak göz önünde bulundurularak geliştirilmiştir. Ön difüzör, çamurluk havalandırma delikleri, alt gövde düzenlemeleri ve arka kanat, tamamen entegre bir aerodinamik paket oluşturmaktadır.
Günlük kullanım ile pist performansı arasında en üst düzeyde bir ayrım sağlamak amacıyla, ön difüzör üç bağlantı elemanı vasıtasıyla manuel olarak “Street” ve “Race” olmak üzere iki konum arasında ayarlanabilir; bunlardan “Race” konumu yalnızca yarış pistinde kullanım için tasarlanmıştır.
“Race” konumuna getirildiğinde, ön difüzör aracın ön kısmının altında belirgin bir aerodinamik profil oluşturur. Ters kanat şekli, aracın altından geçen hava akışını hızlandırır ve Venturi etkisini yaratarak ön aksa uygulanan aşağı doğru kuvveti artırır. Bunun faydaları, direksiyon tepkisinde hemen fark edilir. Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung, yüksek hızlarda olağanüstü bir hassasiyet ve stabilite sergilerken, yüksek yanal yükler altında çevik viraj girişi ve net direksiyon geri bildirimi sunar.
Genişletilmiş ön difüzörle birlikte, karbon fiber arka kanadın orta bölümü manuel olarak ayarlanabilir; böylece yarış pistinde arka aksa uygulanan aşağı doğru kuvvet daha da artırılabilir ve istenen aerodinamik denge sağlanabilir.
Genişletilmiş çamurluklara entegre edilmiş açık havalandırma delikleri, tekerlek bölmesinin havalandırmasını iyileştirir ve ek aşağı doğru kuvvetin oluşmasına katkıda bulunur. Farların yanına yerleştirilmiş ve hava akışını tekerlek kemerlerinden geçirip havalandırma deliklerinden dışarı yönlendiren kanal sistemi, öne çıkan bir yenilik niteliğindedir. Ön tamponun yanlarına monte edilen ek flic’ler hava akışını optimize ederek ön aksa uygulanan aşağı doğru kuvveti artırırken, aynı zamanda frenlerin soğutulmasını da iyileştirir.
Aerodinamik geliştirme çalışmaları, gözle görülebilen dış unsurların çok ötesine uzanarak, hem aerodinamik hem de termal gereksinimleri karşılayan alt gövde kaplamaları içindeki sayısız detayı da kapsamaktadır. Soğutma konseptindeki optimizasyonlar, ön alt gövdenin neredeyse tamamen kapalı kalmasını sağlar. Düz zemin, hava akışını yerel olarak hızlandıran ve artan bastırma kuvvetine daha da katkıda bulunan özel olarak tasarlanmış uzunlamasına kanatçıklar içerir. Toplamda, sistem azami hızda 250 kilogramın çok üzerinde bir bastırma kuvveti üretir.
Hassas Ayarlı AMG ÇEKİŞ KONTROLÜ
ESP devre dışı bırakılmış kapalı pistlerde kullanım için tasarlanan AMG TRACTION CONTROL, sürücülere, ESP’nin denge müdahaleleri olmaksızın motorun yüksek gücünü kontrol ederken sunulan destek seviyesini kendi ihtiyaçlarına göre ayarlama imkânı sunar.
Sistem son derece hassas bir şekilde ayarlanabilir ve lastik sıcaklığına ve sürücünün yol tutuş sınırına yaklaşma tercihine göre uygun ayarı sağlar. Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung modeli için özel olarak kalibre edilen AMG TRACTION CONTROL, tahrikli arka aksta tekerlek kaymasının dokuz kademede önceden seçilmesine olanak tanır.
Mümkün olan en doğrudan sürüş deneyimini sağlamak amacıyla, bilgi-eğlence sistemi ve diğer özellikler de azaltılmıştır. Sonuç olarak, CLE 646 Spezialanfertigung, PARKTRONIC park yardımcısı da dahil olmak üzere çok sayıda konfor ve destek sisteminden vazgeçmiştir.
İç mekanda tutarlı ve hafif yapı
Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung’ın iç mekanı da hafif yapı ve sürüş dinamikleri konusundaki bu sarsılmaz odaklanmayı sürdürüyor. Arka koltuklar ve ses yalıtım malzemeleri kaldırılmıştır. Konfor özellikleri azaltılmış ve ağırlığı azaltmak amacıyla ses sistemi sadeleştirilmiştir.
Çeşitli sürüş modlarının ve destek sistemlerinin kaldırılması, AMG Performance direksiyon simidindeki kontrol düğmelerinin sayısının da azaltılmasını sağladı. DINAMICA mikrofiber kaplaması ve motor sporlarından esinlenen düzleştirilmiş şekli sayesinde direksiyon simidi, olağanüstü bir tutuş ve kontrol sağlıyor.
Belirgin yan destek özelliğine sahip ultra hafif, üst düzey yarış tipi kova koltuklar standart olarak sunulurken, burulma sertliğini artıran ve sürüş dinamiklerini daha da geliştiren bir devrilme çubuğu da bulunur. Hafif karbon fiber kapı panelleri, iç mekan donanımını tamamlar. İsteğe bağlı Performans Paketi’nin bir parçası olarak, altı noktalı emniyet kemerleri sürücüyü ve yolcuyu güvenli bir şekilde yerinde tutar.
Her araç, CLE 53 platformu temel alınarak Affalterbach’ta elle üretilmektedir. Bu sayede, AMG 300 CE 6.0 “The Hammer” gibi ikonik modelleri ortaya çıkaran AMG’nin seçkin atölye işçiliğindeki uzun soluklu geleneği sürdürülmektedir.
Pist Performansına Odaklanmış Sınırlı Sayıda Üretilmiş Koleksiyoncu Otomobili
Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung, son derece sınırlı sayıda üretilen ve olağanüstü nadir koleksiyon araçlarına adanmış, son derece seçkin Mercedes‑Benz Mythos Serisi’nin ikinci modelidir.
Dünya çapında sadece 250 adetle sınırlı olan ve tavan ya da ön camı bulunmayan açık iki koltuklu bir yapıya sahip Mercedes-AMG PureSpeed’in ardından, Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung, yarış pisti performansına tavizsiz bir odaklanma ile, sadece 30 adetle sınırlı, karayollarında kullanıma uygun bir araç olarak seriye katılıyor.
Bu araç, kendine özgü bir görünüm, olağanüstü bir performans ve son derece doğrudan bir sürüş deneyimini bir araya getirerek, o kadar cazip bir ürün ortaya koyuyor ki, dünya prömiyerinden önce bile tüm stokları tükenmişti.