Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung har utvecklats med ett tydligt fokus: kördynamik. Denna högpresterande coupé, som är godkänd för vägtrafik, erbjuder en kompromisslös körupplevelse på slingrande landsvägar och avstängda racerbanor.
För att uppnå detta kombinerar fordonet en V8-biturbo-motor på 646 hp (475 kW) med ren bakhjulsdrift, avsevärt reducerad vikt och ett chassi som genomgående är utformat för precision. Ett unikt widebody-koncept med bredare spårvidd, ett stort antal kolfiberkomponenter och specialutvecklad aerodynamik förstärker ytterligare fordonets dynamiska potential. För att möjliggöra detta byggs varje CLE 646 Spezialanfertigung om i sin helhet vid AMG:s huvudkontor i Affalterbach enligt de högsta tillverkningsstandarderna.
I korthet
- En högpresterande coupé som erbjuder en kompromisslöst direkt körupplevelse
- 646 hp (475 kW) AMG 4,0-liters V8-biturbomotor och bakhjulsdrift
- Unik bred kaross, nyutvecklad coilover-fjädring och noggrant utformad aerodynamik
- En viktminskning på cirka 170 kilogram tack vare en rigorös strategi för lättviktskonstruktion
- En mycket begränsad modell ur Mythos-serien, handtillverkad i Affalterbach
Kördynamik som utvecklingsmål
Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung tog sin början i en enkel fråga: Hur kan en CLE utvecklas ytterligare för att uppnå maximal kördynamik? Detta drevs dock inte av ett traditionellt produktutvecklingsuppdrag, utan av en idé som föddes inom AMG:s ingenjörsteam. En liten grupp började inledningsvis med att bygga en prototyp. Målet var inte en samling enskilda prestandaförbättringar eller en konventionell specialutgåva. Istället omformades fordonet till ett komplett prestandasystem.
Den nuvarande Mercedes‑AMG CLE Coupé utgör den tekniska grunden. Med utgångspunkt i denna har AMG:s ingenjörer i Affalterbach skapat en unik specialutveckling med ökad effekt, ett specialanpassat Chassi, genomgripande viktminskning och ett stort antal karossändringar. Jämfört med basmodellen har vikten minskats med cirka 170 kilogram, samtidigt som karossen i sig har genomgått omfattande modifieringar. Resultatet är en totalrenovering utförd enligt Affalterbachs tillverkningsstandarder, vilket ligger till grund för modellbeteckningen ”Spezialanfertigung”.
AMG 4,0-liters V8-biturbomotor med 646 hp
Hjärtat i CLE 646 Spezialanfertigung är den omfattande vidareutvecklade AMG M177 EVO 4,0-liters V8-biturbo-motorn. Dess effekt på 646 hp (475 kW) återspeglas i själva modellbeteckningen. Det maximala vridmomentet ligger på 850 Nm och är tillgängligt över ett brett varvtalsområde från 2 500 till 4 500 varv per minut. Motorns flat-plane-vevaxel minskar de roterande massorna, förbättrar varvtalsförloppet och ger en exceptionellt snabb gasrespons, vilket ytterligare förstärks av en specialanpassad motorstyrning.
För att säkerställa termisk stabilitet även under extrema belastningar är V8-motorn utrustad med tre separata kylkretsar: en högtemperaturkrets för själva motorn och två lågtemperaturkretsar för kylning av laddluft och växellådsolja samt 48-voltskomponenterna. I Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung har dessa system specifikt förbättrats för att klara kraven från en exceptionellt utmanande driftsprofil, som sträcker sig från intensiv användning på racerbana till mycket höga omgivningstemperaturer.
Det karakteristiska V8-ljudet förstärks ytterligare av ett specialanpassat högpresterande avgassystem med ökad flödeskapacitet och ett ljud som är utformat med starkt fokus på känslor. Den främre delen av systemet har utvecklats i samarbete med Akrapovič, medan den omfattande användningen av titan också bidrar till viktminskningen.
Från fyrhjulsdrift till bakhjulsdrift: Kraften överförs uteslutande till bakhjulen
En av de mest genomgripande förändringarna gäller drivlinan. AMG Performance 4MATIC+-systemet från utgångsfordonet har tagits bort helt, och CLE 646 Spezialanfertigung överför nu sin kraft uteslutande till bakaxeln. Övergången till bakhjulsdrift minskar vikten samtidigt som den förändrar bilens dynamiska egenskaper i grunden. En elektroniskt styrd bakdifferential med begränsad slirning optimerar vridmomentfördelningen mellan bakhjulen genom variabel låsning efter behov. Detta förbättrar väggreppet, körstabiliteten och fordonets övergripande dynamik. Under lämpliga körförhållanden kan den även underlätta kontrollerad driftning.
Korta växlingstider: AMG SPEEDSHIFT TCT 9G-växellåda
Standardväxellådan AMG SPEEDSHIFT TCT 9G tilltalar prestandainriktade förare med sina dynamiska växlingsegenskaper och sin spännande dubbelkopplingsfunktion. Beroende på vilket körprogram som väljs erbjuder den antingen sportiga, snabba växlingar eller exceptionellt mjuka och nästan omärkbara växlingar. Tack vare de nio framväxlarna arbetar motorn särskilt ofta inom sitt optimala varvtalsområde.
AMG SPEEDSHIFT TCT 9G-växellådan kombinerar dessutom effektivitet med dynamisk prestanda. Vid behov kan växellådan med momentomvandlare utföra flera nedväxlingar i snabb följd för att nästan omedelbart utnyttja motorns fulla prestanda. Växellådans övergripande karaktär kan anpassas via AMG DYNAMIC SELECT, som erbjuder en rad körprogram med specifika inställningar för drivlinan.
Launch Control-systemet i Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung har dessutom anpassats särskilt för bakhjulsdriften. Den nya Mythos-modellen accelererar från stillastående till 200 km/h på 11,4 sekunder. Toppfarten är 310 km/h.
Specialutvecklad stålfjäderupphängning för exakt väghållning
Även fjädringen har optimerats särskilt för Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung. Den är utrustad med ett fjädringssystem med stålspiralfjädrar som utvecklats gemensamt av Mercedes‑AMG och KW automotive. Konfigurationen möjliggör en exceptionellt precis inställning anpassad efter körstil, banförhållanden, individuella preferenser och avsedd användning.
Kärnan i fjädringen utgörs av en fjärrjusterbar dämpare med fyra inställningslägen, där inställningarna för återfjädring och kompression vid låg respektive hög hastighet kan konfigureras separat. Detta gör det möjligt att skräddarsy chassit exakt efter ett brett spektrum av körförhållanden.
Inställningarna för låga hastigheter påverkar specifikt karossens rörelser vid bromsning, acceleration och inledning av kurvor. Den prestationsinriktade kalibreringen ger knivskarp väghållning, förbättrad återkoppling till föraren och enastående fordonsstabilitet. Inställningarna för höga hastigheter påverkar dämparnas respons vid snabba hjulrörelser orsakade av ojämnheter, trottoarkanter eller oregelbundenheter i vägytan. Resultatet är en exceptionell balans mellan direkt återkoppling från fordonet, enastående karosskontroll, maximal väghållning och trygg stabilitet, även under de mest krävande dynamiska förhållandena. Dämparna reagerar på varje ytstöt utan märkbar fördröjning, vilket ger föraren en extraordinär nivå av precision och trygghet.
AMG:s högpresterande bromssystem i keramisk komposit
AMG:s keramiska högpresterande kompositbromssystem är konstruerat för extrema belastningar och levererar en jämnt hög bromsprestanda, även vid intensiv användning på racerbana. En integrerad del av systemet är ett specialutvecklat bromskylningskoncept som är skräddarsytt för Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung. Stora luftintag i den främre stötfångaren och särskilda luftledningselement förbättrar värmeavledningen avsevärt.
På framaxeln kombineras invändigt ventilerade och perforerade keramiska bromsskivor med måtten 420 x 40 millimeter med fasta bromsok med sex kolvar och lågfiberteknik. Värmen som alstras i friktionsytan vid bromsning överförs snabbare till skivans kylkanaler, vilket leder till lägre temperaturer i bromsbeläggen. På bakaxeln kombineras invändigt ventilerade och perforerade keramiska bromsskivor med måtten 360 x 32 millimeter med flytande bromsok med en kolv.
Jämfört med ett konventionellt bromssystem minskar denna konstruktion vikten och de ofjädrade massorna. Både kördynamiken och responsen vid kurvtagning gynnas direkt av detta. De guldmålade bromsokarna understryker ytterligare systemets högpresterande karaktär.
Karaktäristiskt utseende: Wide-Body-design med många komponenter i kolfiber
Karossen på Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung har konstruerats helt och hållet med fokus på maximal kördynamik och prestanda. Den omfattande modifierade karossen ökar den strukturella styvheten och utgör grunden för fordonets exceptionella prestandapotential. Ett stort antal serietillverkade komponenter har ersatts med lösningar som är särskilt utvecklade för krävande användning på både väg och bana.
En viktig del av konceptet är dess betydligt bredare spårvidd. För att uppnå detta har karossen förstärkts och breddats. Resultatet är en 60 millimeter större fordonsbredd både fram och bak. Den bredare spårvidden förbättrar stabiliteten, ökar kurvtagningsegenskaperna och möjliggör användning av exceptionellt breda hjul och däck.
Kolfiber används till de breddade framskärmarna med integrerade luftutlopp, den omdesignade frontspoilern med stora kylningsluftintag, sidotrösklarna, motorhuven med centralt kalluftintag, taket och den nyutvecklade bakspoilern med diffusor. Det förstärkta bagageluckan och den manuellt justerbara bakvingen, som är monterad på två trapesformade stöd, är också tillverkade av kolfiber. De bakre sidorutorna och bakrutan är tillverkade av polykarbonat, medan ett lättare 12-volts startbatteri ytterligare bidrar till den totala viktminskningen.
Dessa tekniska krav definierar fordonets unika formspråk. De iögonfallande skärmförlängningarna i kolfiber ger plats för exklusiva smidda AMG Performance-fälgar i storlekarna 11,0 J x 20 fram och 12,0 J x 20 bak. Däcken har dimensionerna 305/30 ZR20 fram och 335/30 ZR20 bak och bygger på en vidareutveckling av den teknik som ursprungligen skapades för Mercedes‑AMG ONE. Deras unika design är exklusiv för Mercedes‑AMG CL 646 Spezialanfertigung.
Bilens kraftfulla utstrålning framhävs ytterligare av den exklusiva lackeringen. Den främre delen är lackerad i Mojave Silver Magno, medan karossen från B-stolpen och bakåt är lackerad i Obsidian Black Magno. AMG-emblem på förar- och passagerardörrarna understryker den skräddarsydda karaktären hos denna specialtillverkade modell. Chassihöjden har likaså optimerats för prestanda, och fordonet har sänkts med 22 millimeter vid framaxeln och 16 millimeter vid bakaxeln.
Högre vridstyvhet, högre precision
För att uppnå den enastående kördynamiken hos Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung har karossstrukturen konstruerats för att tåla de högsta belastningarna. Ytterligare förstärkningar och en integrerad överrullningsbåge ökar karossens styvhet avsevärt. Detta ger direkta fördelar i form av precision, stabilitet och körkänsla, särskilt vid sportig körning. Dessa åtgärder utgör den grund som krävs för att fullt ut kunna utnyttja fordonets enorma prestandapotential både på väg och på racerbanan.
Aerodynamik som utvecklats särskilt för användning på bana
Även aerodynamiken hos Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung har utvecklats med kördynamik som främsta mål. Den främre diffusorn, luftintagen i skärmarna, underredets konstruktion och bakvingen bildar ett helt integrerat aerodynamiskt paket.
För att maximalt kunna skilja mellan vardagsanvändning och prestanda på banan kan den främre diffusorn justeras manuellt med hjälp av tre fästelement mellan två lägen: ”Street” och ”Race”, där det senare läget är avsett uteslutande för körning på racerbana.
När den främre diffusorn fälls ut till ”Race”-läget bildar den en tydlig aerodynamisk profil under fordonets framparti. Dess omvända vingeform accelererar luftflödet under bilen och skapar en venturieffekt, vilket ökar nedtrycket på framaxeln. Fördelarna märks omedelbart i styrresponsen. Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung förblir exceptionellt precis och stabil vid höga hastigheter, samtidigt som den erbjuder smidig kurvtagning och tydlig styrrespons vid höga sidokrafter.
I kombination med den förlängda främre diffusorn kan mittdelen av bakvingen i kolfiber justeras manuellt för att ytterligare öka nedkraften på bakaxeln på racerbanan och uppnå önskad aerodynamisk balans.
Öppna luftgaller som är integrerade i de breddade skärmarna förbättrar ventilationen i hjulhusen och bidrar till ytterligare nedtryck. En särskild innovation är kanalsystemet som är placerat bredvid strålkastarna och som leder luftflödet genom hjulhusen och ut genom luftgaller. Ytterligare flics monterade på sidorna av den främre stötfångaren optimerar luftflödet, vilket ökar nedkraften på framaxeln samtidigt som bromskylningen förbättras.
Den aerodynamiska utvecklingen sträcker sig långt bortom de synliga yttre elementen och omfattar ett stort antal detaljer i underredets paneler, vilket uppfyller både aerodynamiska och termiska krav. Optimeringar av kylningskonceptet gör att den främre underredet kan förbli nästan helt slutet. Det plana golvet har specialdesignade längsgående fenor som lokalt accelererar luftflödet och ytterligare bidrar till ökad nedåtkraft. Totalt genererar systemet långt över 250 kilogram nedåtkraft vid toppfart.
Finkänsligt justerbar AMG TRACTION CONTROL
AMG TRACTION CONTROL är avsett för användning på slutna banor med ESP avstängt och gör det möjligt för föraren att individuellt anpassa stödnivån vid hanteringen av motorns betydande effekt, utan att ESP ingriper för att upprätthålla stabiliteten.
Systemet kan justeras med stor precision och ger rätt inställning beroende på däcktemperaturen och förarens önskade avstånd till gränsen för väghållningen. AMG TRACTION CONTROL är särskilt kalibrerat för Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung och gör det möjligt att förinställa hjulslirningen på den drivande bakaxeln i nio steg.
I strävan efter en så direkt körupplevelse som möjligt har även infotainment- och andra funktioner minimerats. Följaktligen saknar CLE 646 Spezialanfertigung ett flertal komfort- och assistanssystem, däribland parkeringsassistenten PARKTRONIC.
Enhetlig, lättviktskonstruktion i kupén
Interiören i Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung präglas av samma orubbliga fokus på lättviktskonstruktion och kördynamik. Baksätena och ljudisoleringsmaterialen har tagits bort. Komfortfunktionerna har minskats och ljudsystemet har förenklats för att spara vikt.
Genom att ta bort olika körlägen och assistanssystem kunde man även minska antalet reglage på AMG Performance-ratten. Tack vare klädseln i DINAMICA-mikrofiber och den motorsportinspirerade, avplattade formen ger ratten ett enastående grepp och utmärkt kontroll.
Ultralätta högklassiga tävlingssäten med utpräglat sidostöd ingår som standard, tillsammans med en överrullningsbåge som ökar vridstyvheten och ytterligare förbättrar kördynamiken. Lätta dörrpaneler i kolfiber kompletterar interiören. Som en del av det valfria prestandapaketet håller sexpunktsbälten föraren och passageraren säkert på plats.
Varje fordon tillverkas för hand i Affalterbach på basis av en CLE 53-plattform. På så sätt fortsätter man AMG:s långa tradition av exklusivt hantverk, som har gett upphov till ikoniska modeller som AMG 300 CE 6.0 ”The Hammer”.
En samlarbil i begränsad upplaga med tydligt fokus på banracing
Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung är den andra modellen i den ytterst exklusiva Mercedes‑Benz Mythos-serien, som är tillägnad exceptionellt sällsynta samlarbilar som tillverkas i strikt begränsade upplagor.
Efter Mercedes-AMG PureSpeed, som är begränsad till endast 250 exemplar världen över och har en öppen tvåsitsig utformning utan tak eller vindruta, ansluter sig nu Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung till serien som ett väggodkänt fordon, begränsat till endast 30 exemplar, med ett kompromisslöst fokus på prestanda på racerbanan.
Den förenar ett distinkt utseende, enastående prestanda och en exceptionellt direkt körupplevelse, vilket skapar en mycket eftertraktad produkt – så pass att bilen redan var slutsåld innan världspremiären.