Lotus onthult herziene Emira line-up met nieuw Turbo SE prestatievlaggenschip

Lotus heeft zijn Emira line-up vernieuwd met de nieuwe, krachtigere Emira Turbo SE naast de Emira V6, die beide voortbouwen op de sterke basis van de vorige First Editions die autoliefhebbers over de hele wereld in vervoering hebben gebracht. De Emira Turbo SE heeft een verbeterd prestatie- en designniveau en bouwt tegelijkertijd voort op de kenmerken die de autowereld gewend is, zoals het indrukwekkende supercar-achtige uiterlijk, de opvallende lijnen en de opwindende dynamische prestaties, met een unieke combinatie van rijeigenschappen en een uitstekende aerodynamica.

Een naam uit het verleden herleeft De nieuwe naam Emira Turbo SE komt voort uit de rijke geschiedenis van Lotus. De Emira Turbo SE weerspiegelt niet alleen de 2-liter viercilinder-in-lijn turbomotor, maar is ook een eerbetoon aan het tijdperk waarin de turbo voor het eerst werd toegepast. Om precies te zijn in 1980, met de lancering van de Turbo Esprit, een van de eerste productiesportwagens die deze technologie gebruikte.

Verder verwijst de Emira Turbo SE naar een tijdperk waarin SE oorspronkelijk een optioneel ‘Special Equipment’-pakket was, voor het eerst geïntroduceerd op de Type 14 Elite. Het werd ook gebruikt voor de Type 26 Elan, Elan SE Turbo, Lotus Cortina en de Elan S3, Elan S4 en Plus 2. Daarnaast heeft Lotus van oudsher de SE-aanduiding gebruikt om een hoger vermogen en meer standaarduitrusting aan te duiden, met de Esprit Turbo SE, Excel SE, Elan SE en de Europa SE als voorbeelden van die filosofie. Om trouw te blijven aan de Lotus ‘SE’ naamgeving, neemt de Emira Turbo SE de ‘SE’ over om het hogere niveau van prestaties en uitrusting weer te geven.

Verbeterde prestaties De Emira Turbo SE wordt aangedreven door een 4-cilinder turbomotor met variabele geometrie* met een 8-traps DCT-versnellingsbak, beide afkomstig van technologiepartner AMG, en heeft een vermogen dat is toegenomen tot 400 pk (+40 pk), met een koppelstijging van 50 Nm tot 480 Nm. De nieuwe prestatiecijfers staan gelijk aan een hogere topsnelheid van 290 km/u (+18 km/u) 180 mph (+11 mph) en een nog snellere acceleratietijd van 0-100 km/u (0-62 mph) in slechts 4,0 seconden. Lotus’ Emira-filosofie ‘For The Drivers’ wordt hiermee naar een nog hoger niveau getild.

SE: Speciale uitrusting De Emira Turbo SE wordt standaard geleverd met het Lotus Drivers Pack, inclusief sportophangingsinstellingen, opgewaardeerde, gekruiste en geventileerde tweedelige remschijven en launch control. Naast de verbeterde prestaties heeft de Emira Turbo SE ook een aantal belangrijke designkenmerken. Deze omvatten standaard nieuw afgewerkte 20″ V-spaak gesmede Satin Grey wielen, Zinc Grey lak, Alcantara hemelbekleding, rode remklauwen, nieuwe ‘Emira Turbo SE’ badging, nieuwe zwarte Lotus branding en zwarte Lotus badging en uitlaatpijpen.

Emira V6 Emira-klanten kunnen natuurlijk nog steeds kiezen voor de Lotus Emira V6 met zijn ladinggekoelde en supercharged 3,5-liter V6-motor van 400 pk, die is gekoppeld aan een standaard handgeschakelde zesversnellingsbak of een optionele automatische zesversnellingsbak. De Emira V6 is uitgerust met prestatie-eigenschappen zoals dwarsgeboorde en geventileerde tweedelige remschijven, Goodyear Eagle F1 SuperSport-banden, de Touring-vering en een sperdifferentieel (LSD) voor handgeschakelde modellen. De Emira V6 heeft ook een aantal designkenmerken zoals hemelbekleding, A-stijlen en hemelboom in zwarte technische stof en een nieuw modelkenmerk.

Made in Hethel, UK De Emira sportwagenreeks wordt geproduceerd in de fabriek van Lotus in Hethel, net als veel van zijn voorgangers sinds 1966. Na een investering van meer dan 100 miljoen pond vindt de productie plaats in een ultramoderne productiefaciliteit waar onlangs de 10.000e Emira van de band rolde. De 10.000e Emira is niet alleen een belangrijke volumeprestatie, maar ook de snelste van alle Lotus-modellen. De capaciteit in Hethel is nu ongeveer 5.000 auto’s per jaar, vergeleken met ongeveer 1.500 eenheden per jaar tien jaar geleden. Lotus heeft al meer Emira sportauto’s gebouwd dan Esprit-modellen – een auto die bijna drie decennia lang werd geproduceerd. De Emira is ‘Made in Hethel’, ondersteund door nieuwe processen en technologieën die de efficiëntie en bouwkwaliteit verbeteren – een echte ‘best of both worlds’-oplossing.

“De Lotus Emira is de meest volmaakte Lotus wegauto die ooit door de Hethel fabriekspoorten is gereden”, zegt Matt Windle, Group VP & Managing Director Lotus Cars. “Prachtig geproportioneerd met een verbluffend design geïnspireerd op de Evija volledig elektrische hypercar, is het het perfecte pakket. De Emira is een junior supercar met alle sensatie en head-turning eigenschappen die je terugvindt in de grootste Lotus auto’s, maar tegelijkertijd is het een alledaagse sportauto met een hoog comfort en functionaliteit, boordevol met de nieuwste technologie waar de veeleisende bestuurder om vraagt.”