In het kort
- Maserati Nettuno: 100% Maserati: 100% Made in Modena
- Een futuristische motor geproduceerd door Maserati’s team van technici en ingenieurs, beschermd door internationale patenten.
- Technische specificaties van de nieuwe motor bevestigd.
- Technologische kenmerken afgeleid van de Formule 1, resulterend in een verbeterde efficiëntie van de motor, hogere prestaties en een lager verbruik.
- De supersportauto MC20, de eerste Maserati met de nieuwe motor, zal worden gepresenteerd tijdens het evenement “MMXX:The time to be audacious” dat op 9 en 10 september plaatsvindt in Modena.
De nieuwe motor is het kloppende hart van de supersportauto MC20 die in september zijn wereldpremière beleeft. De unit is ontworpen in de faciliteiten van Maserati in Modena: het Maserati Innovation Lab aan de Via Emilia Ovest, de werkplaatsen aan de Via Delle Nazioni (de historische basis van Maserati Corse) en ontwikkeld in de Engine Hub, gelegen aan het beroemde adres Viale Ciro Menotti, waar hij zal worden gebouwd. Momenteel worden de nieuwe productielijn en de nieuwe spuiterij aangepast om de langverwachte MC20 te kunnen huisvesten.
De nieuwe motor is het resultaat van een technische revolutie, beschermd door internationale patenten. Het project is geboren uit de passie en toewijding van een team hooggekwalificeerde technici en ingenieurs. Na twintig jaar is Maserati opnieuw enthousiast de uitdaging aangegaan om terug te keren naar het hoofdkwartier in Modena met de ontwikkeling en productie van een nieuwe, hoogtechnologische, high-performance motor.
De operatie is van strategisch belang voor Maserati, een merk dat zich vandaag voorbereidt op de lancering van de nieuwe MC20, een project dat ‘100% Made in Modena’ is, vanaf de motor, het hart van de nieuwe auto.
Een ambitieus ontwerp, dat een historisch moment betekent voor het bedrijf, een nieuw tijdperk dat officieel van start gaat op 9 en 10 september in Modena tijdens het evenement “MMXX: The time to be audacious”. Tijdens de lancering zullen nieuwe modellen worden onthuld die de komende jaren in productie zullen gaan en zullen innovatieve aandrijfsystemen en ambitieuze programma’s die zijn ontwikkeld door het Casa del Tridente worden aangekondigd.
De nieuwe krachtbron heeft een V90°-architectuur, een 3-liter 6-cilinder twin-turbo en is voorzien van een dry sump (een klassieke oplossing voor supersportauto’s). Hij levert 630CV bij 7500 t/min en 730 Nm koppel vanaf 3000 t/min met een specifiek vermogen van 210CV/liter.
De compressieverhouding is 11:1, de slag is 82 mm en de boring 88 mm.
De ziel van de motor is het innovatieve voorkamerverbrandingssysteem met dubbele bougies. Deze technologie is afkomstig uit de Formule 1 en is nu voor het eerst beschikbaar op een motor voor de weg.
De motor heeft drie hoofdkenmerken:
- De voorkamer: een verbrandingskamer bevindt zich tussen de centrale elektrode en de traditionele verbrandingskamer en is verbonden door een reeks speciaal ontworpen gaten.
- Zijdelingse bougie: een traditionele bougie werkt als een steun om een constante verbranding te garanderen wanneer de motor werkt op een niveau waarbij de voorkamer niet hoeft in te grijpen.
- Twin injectiesysteem – direct en indirect: gekoppeld aan de brandstoftoevoerdruk van 350 bar, vermindert het systeem het geluid bij lage toerentallen, verlaagt het de uitstoot en verbetert het verbruik.
Het is strategisch belangrijk en wordt ondersteund door het Innovatielab, dat dankzij virtuele analyse de ontwikkelings- en planningstijden aanzienlijk heeft kunnen verkorten.
De nieuwe “Made in Modena”-motor, een traditionele 90° V6, heeft ongekende vermogens- en koppelniveaus bereikt en zal voor het eerst worden gebruikt in de supersportauto MC20. De MC20 brengt Maserati terug naar de racewereld.