De Lamborghini Temerario, de enige productiesupersportwagen die 10.000 toeren per minuut kan bereiken, heeft een nieuwe hybride aandrijflijn die een twin-turbo V8-motor combineert, die vanaf de grond is ontworpen en ontwikkeld op het hoofdkantoor van Automobili Lamborghini in Sant’Agata Bolognese, met drie elektromotoren, die een totaal vermogen van 920 pk leveren.
De nieuwe motor is nu een van de krachtigste in het segment. De V8-biturbo levert zijn piekvermogen van 800 CV tussen 9.000 en 9.750 t/min en een koppel van 730 Nm tussen 4.000 en 7.000 t/min. De elektromotor in de P1-positie (tussen de V8-motor en de versnellingsbak) zorgt voor een onmiddellijke respons vanaf een laag motortoerental en gaat consequent door tijdens het schakelen, werkt als een opvuller van het gat in het koppel en verbetert de transiëntrespons, waardoor de sensatie van lineaire en grenzeloze progressie tot 10.000 toeren wordt verkregen. Dankzij de twee grote turboladers worden de efficiëntie en prestaties bij topsnelheden verhoogd. Deze zijn compact in de V van de motor geplaatst als een “hete V8” om de verpakking en het thermisch beheer te optimaliseren.
Het bereiken van zulke hoge toerentallen is te danken aan technische oplossingen uit de autosport, zoals de vlakke krukas die zorgt voor een optimale vloeistofdynamiek door een gelijkmatige ontstekingsvolgorde tussen de twee banken en een uniek en meeslepend geluid produceert. De titanium drijfstangen, dankzij de uitstekende eigenschappen van dit materiaal op het gebied van sterkte en lichtheid, helpen het gewicht en de roterende massa’s te verminderen. Het op racen geïnspireerde ontwerp bevat ook vingervolgers met een DLC-coating (Diamond Like Carbon), een materiaal dat de hardheid en dus de sterkte verhoogt, zodat ze bestand zijn tegen snelheden tot 11.000 tpm.
De kenmerken van een soepel toerende, natuurlijk geaspireerde motor, met de vermogensafgifte van een turbomotor in combinatie met elektrische aandrijving, is uniek in de manier waarop het werkt en klinkt. Lamborghini is er dus in geslaagd om een nieuwe V8 biturbo te ontwikkelen die de uitgesproken lineariteit van het toerentalverloop in de vorige Lamborghini V10 met natuurlijke aanzuiging combineert met het enorme vermogen en koppel van een moderne turbomotor.