Η Lamborghini Temerario, το μοναδικό σούπερ σπορ αυτοκίνητο παραγωγής που μπορεί να φτάσει τις 10.000 στροφές ανά λεπτό, διαθέτει ένα νέο υβριδικό Τρένο Μετάδοσης Κίνησης που συνδυάζει έναν κινητήρα V8 twin-turbo, σχεδιασμένο και εξελιγμένο από την αρχή στα κεντρικά γραφεία της Automobili Lamborghini στην Sant’Agata Bolognese, με τρεις ηλεκτροκινητήρες, αποδίδοντας συνολική ισχύ 920 CV.
Ο νέος κινητήρας είναι πλέον ένας από τους ισχυρότερους της κατηγορίας. Ο V8 biturbo αποδίδει τη μέγιστη ισχύ των 800 CV από τις 9.000 έως τις 9.750 σ.α.λ. και τη ροπή των 730 Nm μεταξύ 4.000 και 7.000 σ.α.λ. Ο ηλεκτροκινητήρας στη θέση P1 (μεταξύ του κινητήρα V8 και του κιβωτίου ταχυτήτων), εξασφαλίζει άμεση απόκριση ξεκινώντας από τις χαμηλές στροφές του κινητήρα και συνεχίζει σταθερά κατά τις αλλαγές ταχυτήτων, λειτουργώντας ως πλήρωσης του κενού ροπής και βελτιώνοντας τη μεταβατική απόκριση, δίνοντας την αίσθηση γραμμικής και απεριόριστης εξέλιξης μέχρι τις 10.000 στροφές. Χάρη στους δύο μεγάλους υπερσυμπιεστές, η αποδοτικότητα και η απόδοση αυξάνονται στις υψηλές ταχύτητες. Αυτοί είναι τοποθετημένοι συμπαγώς στο V του κινητήρα ως “θερμός V8” για τη βελτιστοποίηση της συσκευασίας και της θερμικής διαχείρισης.
Η επίτευξη τόσο υψηλών στροφών οφείλεται σε τεχνικές λύσεις που προέρχονται από τον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, όπως ο στροφαλοφόρος άξονας επίπεδης επιφάνειας που εξασφαλίζει τη βέλτιστη δυναμική των ρευστών λόγω της ομοιόμορφης σειράς ανάφλεξης μεταξύ των δύο συστοιχιών και προσφέρει έναν μοναδικό και συναρπαστικό ήχο. Οι ράβδοι σύνδεσης από τιτάνιο, χάρη στις εξαιρετικές ιδιότητες αυτού του υλικού όσον αφορά την αντοχή και την ελαφρότητα, συμβάλλουν στη μείωση του βάρους και των περιστρεφόμενων μαζών. Ο εμπνευσμένος από τους αγώνες σχεδιασμός περιλαμβάνει επίσης δακτυλοφόρους μοχλούς με επικάλυψη από DLC (Diamond Like Carbon), ένα υλικό που αυξάνει τη σκληρότητα και συνεπώς την αντοχή, ώστε να μπορούν να αντέξουν ταχύτητες έως και 11.000 στροφές ανά λεπτό.
Τα χαρακτηριστικά ενός κινητήρα με ομαλές στροφές, φυσικής αναπνοής, με την απόδοση ισχύος ενός κινητήρα turbo σε συνδυασμό με ηλεκτρικές κινήσεις, είναι μοναδικά στον τρόπο λειτουργίας και στον ήχο. Η Lamborghini κατάφερε έτσι να αναπτύξει έναν νέο V8 biturbo που συνδυάζει την έντονη γραμμικότητα της εξέλιξης των στροφών στον προηγούμενο V10 της Lamborghini με φυσική αναπνοή, με την τεράστια ισχύ και ροπή ενός σύγχρονου κινητήρα turbo.