Η Automobili Lamborghini παρουσιάζει το Urus SE Performante, την έκδοση υψηλών επιδόσεων του plug-in υβριδικού Super SUV, το οποίο θέτει νέα πρότυπα στην κατηγορία του όσον αφορά τις επιδόσεις, τη δυναμική οδήγησης και την αεροδυναμική απόδοση, διατηρώντας παράλληλα την εξαιρετική άνεση χάρη στις καινοτόμες τεχνικές λύσεις που έχουν εφαρμοστεί στο σύστημα ανάρτησης.
Το Urus SE Performante τροφοδοτείται από έναν κινητήρα V8 διπλού τούρμπο 4,0 λίτρων, σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη, προσφέροντας την υψηλότερη συνδυασμένη ισχύ συστήματος που έχει επιτευχθεί ποτέ στην ιστορία του μοντέλου: 812 CV (597 kW) και μέγιστη ροπή 1000 Nm. Το Urus SE Performante βρίσκεται στην κορυφή της κατηγορίας του, ανεβάζοντας ακόμη περισσότερο τον πήχη στις επιδόσεις, ενώ βελτιώνει την ήδη εξαιρετική αναλογία ισχύος-βάρους (3 kg/CV) μέσω της εκτεταμένης χρήσης στοιχείων από ανθρακονήματα στο αμάξωμα. Αυτά περιλαμβάνουν το νέο καπό και τους εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, οι οποίοι, σε συνδυασμό με τα δύο πίσω αεροτομή, βελτιώνουν την αεροδυναμική απόδοση και την ψύξη των φρένων, συμβάλλοντας σε μια βέλτιστη οδηγική εμπειρία τόσο στον δρόμο όσο και στην πίστα.
Όσον αφορά τη δυναμική οδήγησης, το Urus SE Performante φτάνει σε νέα ύψη όσον αφορά την ακρίβεια των επιδόσεων, τη σταθερότητα και την ανταπόκριση. Εκτός από την αύξηση της ισχύος και της ροπής, τη βελτιωμένη αναλογία ισχύος-βάρους και τις νέες αεροδυναμικές λύσεις, το όχημα εισάγει στη σειρά Urus το σύστημα αεροανάρτησης διπλού θαλάμου AURA. Το σύστημα αυτό όχι μόνο μειώνει κατά το ήμισυ την κλίση του αμαξώματος κατά την οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες, αλλά και μειώνει τους κραδασμούς κατά 25% σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά του Urus Performante, αυξάνοντας σημαντικά την άνεση.
«Πριν από σαράντα χρόνια, η Lamborghini δημιούργησε την έννοια του Super SUV με το θρυλικό LM002. Το 2012, παραμείναμε πιστοί στο πνεύμα καινοτομίας μας, παρουσιάζοντας το πρωτότυπο Urus, επαναπροσδιορίζοντας για άλλη μια φορά τα όρια της κατηγορίας. Σήμερα, με το Urus SE Performante, οδηγούμε την έννοια του Super SUV στο αποκορύφωμά της. Το μοντέλο αυτό αντιπροσωπεύει το υψηλότερο επίπεδο επιδόσεων, ακρίβειας οδήγησης και συναισθηματικής εμπλοκής που έχει επιτύχει ποτέ το Urus, διατηρώντας παράλληλα την ευελιξία και τη χρηστικότητα στην καθημερινότητα που το έχουν καθιερώσει ως σημείο αναφοράς στην κατηγορία του. Το Urus SE Performante είναι το αποτέλεσμα της αδιάκοπης προσέγγισης της Lamborghini στην καινοτομία και την απόδοση, συνδυάζοντας υπερσύγχρονη υβριδική τεχνολογία, προηγμένη δυναμική οχήματος και μια σχεδιαστική γλώσσα που αποπνέει τον χαρακτήρα του με την πρώτη ματιά. Αποτελεί την απόλυτη έκφραση του Super SUV.”
Stephan Winkelmann,
Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Automobili Lamborghini
Σε σύγκριση με το Urus SE, η έκδοση Performante εισάγει τη λειτουργία οδήγησης «Rally», η οποία έχει ρυθμιστεί ειδικά για να προσφέρει τη μέγιστη οδηγική απόλαυση σε χαλαρές επιφάνειες, συμπληρώνοντας τις λειτουργίες «Strada», «Sport» και «Corsa», καθώς και τη λειτουργία «EV» για πλήρως ηλεκτρική οδήγηση.
Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά καθιστούν το Urus SE Performante το ταχύτερο Super SUV στον κόσμο: 0–100 km/h σε 3,3 δευτερόλεπτα, 0–200 km/h σε 10,8 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 312 km/h.
Σχεδιασμός
Το Urus SE Performante είναι ο πιο πρόσφατος διάδοχος μιας σειράς που ξεκίνησε το 2012 με την παρουσίαση του πρώτου πρωτότυπου αυτοκινήτου στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου και συνεχίστηκε με το πρώτο μοντέλο παραγωγής, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του το 2017, σηματοδοτώντας ένα ορόσημο στην ιστορία της Lamborghini και σημειώνοντας άμεση εμπορική επιτυχία.
Το 2022, η οικογένεια Urus διπλασιάστηκε με την παρουσίαση των εκδόσεων S και Performante, ενώ στη συνέχεια ακολούθησε το Urus SE, το οποίο το 2024 αποτέλεσε τον δεύτερο πυλώνα της στρατηγικής της Automobili Lamborghini για την ηλεκτροκίνηση υψηλών επιδόσεων. Κάθε μοντέλο αντιπροσωπεύει μια εξέλιξη όχι μόνο από τεχνική άποψη, αλλά και σε επίπεδο σχεδιασμού.
Για τη σειρά Lamborghini Urus, το Centro Stile της Lamborghini μετέφερε την αισθητική φιλοσοφία της μάρκας από τη Σαντ’Αγκάτα Μπολονέζε σε ένα Super SUV, δημιουργώντας έτσι μια νέα κατηγορία και από άποψη σχεδιασμού.
«Με το Urus SE Performante δίνουμε μορφή στις συγκινήσεις της οδήγησης. Ενώ το Urus SE αντιπροσωπεύει την κομψή πλευρά της σπορ χαρακτήρα, ο σχεδιασμός του Urus SE Performante εμπνέεται αποκλειστικά από τις επιδόσεις και τη φιλοσοφία μας «Δίνουμε μορφή στην αδρεναλίνη». Για να τονίσουμε τον υπερσπορ χαρακτήρα του οχήματος, αποφασίσαμε να αναδείξουμε περισσότερα στοιχεία από ανθρακονήματα, τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό του οχήματος.»
Μίτια Μπόρκερτ,
Διευθυντής Σχεδιασμού
Στη Lamborghini, οι επιδόσεις και ο σχεδιασμός εξελίσσονται παράλληλα, και κάθε στοιχείο πρέπει να εξυπηρετεί όχι μόνο την αισθητική, αλλά πάνω απ’ όλα την αεροδυναμική.
«Αυτό είναι το πιο ισχυρό Urus που έχει κατασκευαστεί ποτέ, και κατά τη φάση της ανάπτυξης ήταν σαφές ότι ο σχεδιασμός έπρεπε να εξασφαλίζει τόσο συναισθηματικό αντίκτυπο όσο και λειτουργική απόδοση. Γι’ αυτό και δημιουργήσαμε αυτές τις μεγάλες εισόδους αέρα S-Duct στο καπό, οι οποίες όχι μόνο προσδίδουν στο μπροστινό μέρος μια ακόμη πιο σπορ εμφάνιση, αλλά εκτελούν και μια ουσιαστική αεροδυναμική λειτουργία»
Μίτια Μπόρκερτ,
Διευθυντής Σχεδιασμού
Ο σχεδιασμός του Urus SE Performante βασίστηκε στην έννοια της «τολμηρής σπορ αισθητικής», με στόχο την ενίσχυση της οπτικής σύνδεσης μεταξύ μορφής και λειτουργίας. Οι γραμμές είναι πιο έντονες και πιο γλυπτικές, ενώ κάθε αεροδυναμικό στοιχείο είναι πλήρως λειτουργικό, επιβεβαιώνοντας την αρχή ότι οι επιδόσεις και ο σχεδιασμός λειτουργούν σε απόλυτη συνέργεια.
Το μπροστινό μέρος εκφράζει αμέσως τον χαρακτήρα του οχήματος: το νέο καπό από ανθρακονήματα ενσωματώνει ένα κεντρικό «power dome» (τη χαρακτηριστική εξογκώματα του καπό) που θυμίζει την παράδοση της Lamborghini, ενώ το γραφικό σήμα σε σχήμα ωμέγα και οι επανασχεδιασμένες εισόδους αέρα τονίζουν το πλάτος και την παρουσία του οχήματος στο δρόμο. Οι μεγαλύτερες και πιο ευδιάκριτες εμπρόσθιες εισόδους αέρα όχι μόνο τονίζουν τον αθλητικό χαρακτήρα του σχεδιασμού, αλλά και ανταποκρίνονται στις αυξημένες απαιτήσεις ψύξης, βελτιώνοντας την αεροδυναμική ροή προς τα ψυγεία.
Η εκτεταμένη χρήση εμφανών ινών άνθρακα —η μεγαλύτερη που έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ σε ένα Urus— αναδεικνύει περαιτέρω το όχημα, προσδίδοντάς του μια εξαιρετικά τεχνολογική και ακόμη πιο σπορ ταυτότητα. Αυτή η προσέγγιση αντανακλάται επίσης στην πλευρική όψη, όπου οι αναλογίες φαίνονται ακόμη πιο δυναμικές χάρη σε μια ευρύτερη, πιο σταθερή στάση. Οι νέες ζάντες 23 ιντσών, με το εκλεπτυσμένο σχέδιο ακτίνων σε σχήμα Y που διασταυρώνονται, τονίζουν τον χαρακτήρα που είναι προσανατολισμένος στις επιδόσεις, ενώ οι επανασχεδιασμένοι θόλοι των τροχών ενσωματώνουν λεπτομέρειες από ανθρακονήματα που ενισχύουν την οπτική τους επίδραση.
Το πίσω μέρος συνεχίζει αυτή τη σχεδιαστική γλώσσα, συνδυάζοντας την αεροδυναμική απόδοση με εντυπωσιακή αντοχή. Το νέο σπόιλερ από ανθρακονήματα, ψηλότερο και πιο ενσωματωμένο, λειτουργεί σε συνέργεια με την πίσω πτέρυγα που αντλεί έμπνευση από τον κόσμο της αεροπορίας και του μηχανοκίνητου αθλητισμού, ενώ ο διαχύτης —ο μεγαλύτερος που έχει σχεδιαστεί ποτέ για ένα Urus— ενισχύει την αίσθηση του πλάτους και της σπορ χαρακτήρα. Οι πίσω επιφάνειες εισάγουν επίσης εμβληματικές στυλιστικές αναφορές, όπως εξαγωνικές γεωμετρίες εμπνευσμένες από το Countach, συμβάλλοντας σε μια ακόμη πιο διακριτική οπτική ταυτότητα.
Το εσωτερικό αντανακλά την ίδια διπλή προσωπικότητα του οχήματος, με μια πιο σπορ διάταξη, επικεντρωμένη στον οδηγό, που συνάδει με την ιδέα «Feel like a Pilot», ένα βασικό στοιχείο του DNA της Lamborghini.
Τέλος, η χρωματική παλέτα αναδεικνύει επίσης αυτή τη διπλή ερμηνεία: παράλληλα με πιο ακραίες και δυναμικές επιλογές, όπως το νέο Giallo Crius, υπάρχουν και λύσεις πιο προσανατολισμένες στον τρόπο ζωής, όπως το κομψό Verde Hydra ματ, επιβεβαιώνοντας την ευελιξία του Urus SE Performante και την ικανότητά του να ενσαρκώνει διαφορετικές προσωπικότητες χωρίς συμβιβασμούς.
Σχεδιασμός και διεπαφή χρήστη-μηχανής (HMI) «Νιώσε σαν πιλότος»
«Στο εσωτερικό, η καμπίνα παρουσιάζει μια ειδική αισθητική και γραφιστική επεξεργασία με χαρακτηριστικά μοτίβα σε σχήμα Y και λεπτομέρειες σε κόκκινο χρώμα που δημιουργούν αντίθεση, ενισχύοντας τον σπορ χαρακτήρα του οχήματος. Το εσωτερικό χαρακτηρίζεται από τη χρήση βιώσιμων υλικών, όπως η μικροΐνη CorsaTex της Dinamica, συνδυάζοντας σχεδιασμό προσανατολισμένο στην απόδοση με καινοτόμο χειροτεχνία.»
Μίτια Μπόρκερτ,
Διευθυντής Σχεδιασμού
Στο κέντρο του ταμπλό έχει τοποθετηθεί μια νέα οθόνη 12,3 ιντσών, η οποία διαθέτει μια ακόμη πιο διαισθητική διεπαφή ανθρώπου-μηχανής (HMI) με ανανεωμένα γραφικά εμπνευσμένα από το Revuelto. Το έργο που πραγματοποίησαν οι σχεδιαστές του Lamborghini Centro Stile επικεντρώθηκε ιδιαίτερα στους αεραγωγούς, στις χαρακτηριστικές λεπτομέρειες από ανοδιωμένο αλουμίνιο σε σχήμα Y, καθώς και στη νέα ταπετσαρία των πάνελ, των καθισμάτων και του ταμπλό, το οποίο διαθέτει πλέον ένα εντελώς νέο πάνελ μηχανικών κουμπιών εμπνευσμένο από την αεροπορία, που τονίζει ακόμη περισσότερο την ιδέα του «νιώσε σαν πιλότος».
Ο οδηγός διαθέτει ένα ψηφιακό ταμπλό οργάνων 12,3 ιντσών, ενώ η ήδη αναφερθείσα κεντρική οθόνη αφής 12,3 ιντσών είναι ενσωματωμένη στην κεντρική κονσόλα ως ο πυρήνας του LIS (Lamborghini Infotainment System). Περιλαμβάνεται επίσης ένα σύστημα τηλεμετρίας ειδικά σχεδιασμένο για το μοντέλο, μαζί με ενδείξεις που σχετίζονται με τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, ενισχύοντας την επίγνωση του περιβάλλοντος χώρου.
Τέλος, το νέο τιμόνι, που έχει σχεδιαστεί ειδικά για το Urus SE Performante, συνδυάζει τον σπορ χαρακτήρα με την εκλεπτυσμένη πολυτέλεια, ενώ τονίζεται από ένα αποκλειστικό πλαίσιο από ανθρακονήματα. Ο κομψός και μοντέρνος σχεδιασμός του προσδίδει μια τολμηρή πινελιά στο εσωτερικό, αναβαθμίζοντας τόσο την οδηγική εμπειρία όσο και το χαρακτηριστικό στυλ του θαλάμου οδήγησης.
Αεροδυναμική
Το νέο Urus SE Performante βρίσκεται στην κορυφή της γκάμας των Super SUV όσον αφορά τις επιδόσεις, θέτοντας ένα νέο πρότυπο για την αεροδυναμική απόδοση.
Ο στόχος δεν ήταν μόνο η αύξηση της τελικής ταχύτητας και των επιδόσεων κατά τη διαμήκη κατεύθυνση, αλλά και η επίτευξη της τέλειας ισορροπίας μεταξύ απόδοσης, σταθερότητας και ψύξης των εξαρτημάτων, εξασφαλίζοντας μια εξαιρετική οδηγική εμπειρία τόσο στον δρόμο όσο και στην πίστα.
Ένα από τα σημαντικότερα επιτεύγματα είναι η μείωση της αεροδυναμικής αντίστασης κατά 3% σε σύγκριση με το Urus SE, μια βασική βελτίωση για τη βελτιστοποίηση της κατανάλωσης καυσίμου και της συνολικής απόδοσης του οχήματος. Το Urus SE Performante φτάνει τις τιμές αεροδυναμικής αντίστασης του προηγούμενου Urus Performante· ένα σημαντικό αποτέλεσμα, λαμβάνοντας υπόψη την αύξηση της αεροδυναμικής πίεσης κατά 16% σε σύγκριση με το προηγούμενο Performante και κατά 23% σε σύγκριση με το Urus SE.
Όσον αφορά τους μεμονωμένους άξονες, το όχημα προσφέρει αύξηση της εμπρόσθιας αεροδυναμικής πίεσης κατά 22%, διατηρώντας παράλληλα το ίδιο οπίσθιο φορτίο σε σύγκριση με το προηγούμενο Urus Performante. Αυτή η ισορροπία είναι αποτέλεσμα ενός νέου, πιο αποδοτικού εμπρόσθιου διαχωριστή, ο οποίος έχει σχεδιαστεί για να μειώνει δραστικά την ανυψωτική δύναμη και να ενισχύει περαιτέρω την ευελιξία του οχήματος.
Στο πίσω μέρος, η σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες εξασφαλίζεται από έναν συνδυασμό άνω και κάτω αεροτομών από ανθρακονήματα, οι οποίες λειτουργούν σε συνέργεια για τη μεγιστοποίηση του αεροδυναμικού φορτίου, ενώ ταυτόχρονα αναδεικνύουν το στυλ «supersport» του οχήματος.
Επιπλέον, για την επίτευξη ακόμη πιο αποδοτικής θερμικής διαχείρισης του υβριδικού συστήματος plug-in (Τρένο Μετάδοσης Κίνησης, μπαταρία και κιβώτιο ταχυτήτων), το Urus SE Performante εισάγει ένα εντελώς νέο σύστημα ψύξης. Αντί να βασίζεται σε εισόδους αέρα τοποθετημένες κάτω από το όχημα, διαθέτει νέους αεραγωγούς στο καπό που λειτουργούν ως S-Duct, ειδικές εξόδους αέρα στα φτερά και διευρυμένους εσωτερικούς αεραγωγούς στους θόλους των τροχών, ειδικά σχεδιασμένους για να φιλοξενούν αυτά τα στοιχεία εξαγωγής αέρα.
Η λύση αυτή όχι μόνο βελτιστοποιεί την ψύξη του τρένου Μετάδοσης Κίνησης, διατηρώντας παράλληλα την ίδια χωρητικότητα ροής αέρα με την έκδοση SE, αλλά βελτιώνει επίσης την αεροδυναμική του κάτω μέρους του αμαξώματος, συμβάλλοντας ενεργά στη μείωση της ανύψωσης του εμπρόσθιου τμήματος.
Τέλος, δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή στην ψύξη των φρένων, η οποία παρουσιάζει αύξηση της απόδοσης κατά 8% σε σύγκριση με το Urus SE. Η βελτίωση αυτή κατέστη δυνατή χάρη στην εισαγωγή ενός νέου ειδικού αγωγού NACA, ο οποίος έχει βελτιστοποιηθεί ειδικά για το Urus SE Performante. Ο αγωγός αυτός λειτουργεί σε συνδυασμό με τον μπροστινό διαχωριστή αέρα, κατευθύνοντας τον κρύο αέρα απευθείας προς τους δίσκους και τις δαγκάνες, εξασφαλίζοντας σταθερή απόδοση πέδησης ακόμη και κατά τη διάρκεια των πιο έντονων και παρατεταμένων οδηγικών περιόδων.
Κινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων
Η Lamborghini Urus SE Performante καθιερώνει ένα νέο πρότυπο στην κατηγορία των Super SUV χάρη στο υβριδικό σύστημα Τρένου Μετάδοσης Κίνησης τύπου plug-in (PHEV), το οποίο συνδυάζει τη δύναμη του κινητήρα εσωτερικής καύσης με την αποδοτικότητα και την άμεση απόκριση της ηλεκτρικής τεχνολογίας. Στο επίκεντρο αυτής της τεχνολογικής εξέλιξης βρίσκεται ο δοκιμασμένος κινητήρας V8 διπλού τούρμπο 4,0 λίτρων, ο οποίος λειτουργεί σε τέλεια συνέργεια με έναν ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη. Αυτή η αρχιτεκτονική «διπλής καρδιάς» αποδίδει συνδυασμένη ισχύ 812 CV (596 kW) στις 6.000 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 1.000 Nm, διαθέσιμη μεταξύ 2.000 και 5.500 σ.α.λ. ήδη από την πρώτη ταχύτητα, εξασφαλίζοντας σταθερή ώθηση σε κάθε στροφή του κινητήρα και σε κάθε τρόπο οδήγησης. Αυτό αντιπροσωπεύει αύξηση κατά 146 PS και 150 Nm σε σχέση με το προηγούμενο Urus Performante.
Ο σύγχρονος ηλεκτροκινητήρας, ο οποίος είναι στρατηγικά τοποθετημένος πριν από το κιβώτιο ταχυτήτων, όχι μόνο λειτουργεί ως ενισχυτής για τη βελτίωση των επιδόσεων του V8, αλλά επιτρέπει επίσης στο όχημα να κινείται σε πλήρως ηλεκτρική λειτουργία για πάνω από 60 χλμ. Η ενέργεια παρέχεται από μια μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 25,9 kWh, η οποία βρίσκεται κάτω από το δάπεδο του χώρου αποσκευών, ώστε να βελτιστοποιείται το κέντρο βάρους.
Η διαχείριση της ισχύος ανατίθεται σε ένα αυτόματο κιβώτιο οκτώ ταχυτήτων, το οποίο έχει ρυθμιστεί ειδικά ώστε να αναδεικνύει τον σπορ χαρακτήρα του οχήματος. Μια σημαντική ενημέρωση λογισμικού μειώνει περαιτέρω τους χρόνους απόκρισης, μεγιστοποιώντας την ανταπόκριση στις κινήσεις του οδηγού και ελαχιστοποιώντας την καθυστέρηση ροπής.
Το όχημα διαθέτει ένα εξελιγμένο σύστημα τετρακίνησης με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο κεντρικό συμπλέκτη. Αυτό το κεντρικό σύστημα μεταφοράς ισχύος λειτουργεί συνεχώς σε συντονισμό με το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο αυτομπλοκαριζόμενο πίσω διαφορικό, επιτρέποντας μεταβλητή κατανομή ροπής ικανή να προσφέρει «κατ’ απαίτηση» υπερστροφή και να εξασφαλίζει τη χαρακτηριστική οδηγική αίσθηση που διακρίνει τα σούπερ σπορ αυτοκίνητα από τη Sant’Agata Bolognese.
Τα στοιχεία επιδόσεων που προκύπτουν από αυτή τη μηχανική και ηλεκτρονική συνέργεια τοποθετούν το Urus SE Performante στην κορυφή της κατηγορίας του: επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε μόλις 3,3 δευτερόλεπτα και φτάνει τα 200 km/h σε μόλις 10,8 δευτερόλεπτα. Το όχημα μπορεί να φτάσει σε τελική ταχύτητα 312 km/h, επιβεβαιώνοντας ότι το μοντέλο αποτελεί το απόλυτο σημείο αναφοράς για τους οδηγούς που αναζητούν τη μέγιστη οδηγική απόλαυση και επιδόσεις.
Η καλύτερη αναλογία βάρους προς ισχύ στην κατηγορία της
Το νέο Urus SE Performante επαναπροσδιορίζει τα πρότυπα επιδόσεων της κατηγορίας των Super SUV, μεταξύ άλλων και μέσω της σχολαστικής μείωσης βάρους, με στόχο τη συστηματική βελτιστοποίηση κάθε δομικού στοιχείου. Χάρη σε αυτή τη μηχανική φιλοσοφία, το όχημα επιτυγχάνει αναλογία βάρους προς ισχύ 3 kg/CV, ένα απόλυτο σημείο αναφοράς για την κατηγορία. Σε σύγκριση με το Urus SE, η έκδοση Performante επωφελείται από μείωση βάρους κατά 32 kg, μειώνοντας το πιστοποιημένο βάρος χωρίς φορτίο στα 2.473 kg.
Η εκτεταμένη χρήση ινών άνθρακα αφορά βασικά εξαρτήματα όπως το καπό, η οροφή, οι θόλοι των τροχών, οι πλευρικές ποδιές και ο πίσω διαχύτης, βελτιστοποιώντας το αμάξωμα σε κάθε λεπτομέρεια. Η επιδίωξη της μέγιστης απόδοσης επεκτείνεται και στο σύστημα εξάτμισης, το οποίο διαθέτει στάνταρ εξαρτήματα από τιτάνιο, συμπεριλαμβανομένου του σιγαστήρα και των ακροφυσίων, εξασφαλίζοντας συνολική μείωση βάρους άνω των 10 kg μόνο στο σύστημα εξάτμισης.
Ο βασικός εξοπλισμός ενισχύεται περαιτέρω με την εισαγωγή του συστήματος Integrated Power Brake (IPB), το οποίο μειώνει το βάρος κατά 4 kg, καθώς και με τη σχολαστική βελτιστοποίηση του πακέτου NVH (θόρυβος, κραδασμοί, τραχύτητα), που συμβάλλει σε επιπλέον μείωση βάρους κατά 3,3 kg.
Το εσωτερικό του αυτοκινήτου έχει επίσης σχεδιαστεί με γνώμονα την απόδοση: η βασική διαμόρφωση του εσωτερικού περιλαμβάνει την αποκλειστική τεχνική επένδυση Corsa Tex της Dinamica, η οποία επιτυγχάνει περαιτέρω μείωση βάρους κατά 2,7 kg. Διατίθενται επίσης επιπλέον επιλογές ταπετσαρίας για εξατομίκευση, όπως το δερμάτινο εσωτερικό Unicolor Performante.
Συνοψίζοντας, κάθε τεχνική καινοτομία στο Urus SE Performante συμβάλλει στη δημιουργία ενός οχήματος στο οποίο η μείωση του βάρους μεταφράζεται σε άνευ προηγουμένου δυναμική ανταπόκριση και ακρίβεια οδήγησης στην κατηγορία του.
Αυθεντική δυναμική οδήγησης τύπου supersport χάρη στον αισθητήρα 6D και στο σύστημα IPB
Η τεχνική εξέλιξη της Lamborghini Urus SE Performante φτάνει στο αποκορύφωμά της μέσω της ενσωμάτωσης του επαναστατικού αισθητήρα 6D με έξι βαθμούς ελευθερίας, ο οποίος έκανε το ντεμπούτο του στο μοναδικό μοντέλο Fenomeno που παρουσιάστηκε κατά τη διάρκεια της Monterey Car Week του 2025 στο Pebble Beach. Στρατηγικά τοποθετημένος κοντά στο κέντρο βάρους του οχήματος, το όνομά του προέρχεται από την ικανότητά του να μετρά έξι διαφορετικές φυσικές παραμέτρους: επιταχύνσεις κατά μήκος των τριών χωρικών αξόνων και γωνιακές ταχύτητες που σχετίζονται με τις κινήσεις κλίσης, κύλισης και στροφής.
Η τεχνολογία αυτή δεν περιορίζεται στην απλή συλλογή δεδομένων, αλλά αποτελεί μέρος ενός οικοσυστήματος που περιλαμβάνει επίσης εικονικούς αισθητήρες (αλγόριθμοι «inno-controller») και λογική πρόβλεψης που έχει αναπτυχθεί εντός της μονάδας ελέγχου IPB (Integrated Power Brake).
«Ένα από τα βασικά στοιχεία που εκφράζει με τον πιο αποτελεσματικό τρόπο τον χαρακτήρα εξαιρετικών επιδόσεων του νέου Urus SE Performante είναι το σύστημα πέδησης. Η άψογη ενσωμάτωση του συστήματος Integrated Power Brake (IPB) ενισχύει περαιτέρω τις δυναμικές δυνατότητες του οχήματος, προσφέροντας μεγαλύτερη ακρίβεια, ανταπόκριση και σιγουριά στην οδήγηση υπό όλες τις συνθήκες. Χάρη στα οκτώ επιταχυνσιόμετρα που είναι τοποθετημένα σε διάφορα σημεία του οχήματος — ένα σε κάθε τροχό και ένα σε κάθε γωνία του πλαίσιον — το σύστημα αναλύει συνεχώς την πρόσφυση των ελαστικών κατά τη διαμήκη και την εγκάρσια κατεύθυνση, ενώ παρακολουθεί τη συμπεριφορά κλίσης του πλαίσιον σε πραγματικό χρόνο. Τα δεδομένα αυτά επεξεργάζονται από το IPB, ώστε να εξασφαλίζεται εξαιρετικά προγνωστική διαχείριση των φρένων και βέλτιστος έλεγχος του οχήματος κάθε στιγμή.»
Ως εκ τούτου, το σύστημα είναι σε θέση να υπολογίζει σε πραγματικό χρόνο βασικές παραμέτρους, όπως την πρόσφυση των ελαστικών, την πραγματική ταχύτητα του οχήματος και τη γωνία κλίσης του αμαξώματος, επιτρέποντας τη διαχείριση της δυναμικής του οχήματος, η οποία δεν βασίζεται πλέον αποκλειστικά στην ανατροφοδότηση, αλλά και στην πρόβλεψη της συμπεριφοράς του δρόμου και της πίστας.
Λειτουργώντας ως προηγμένος ρυθμιστής πίεσης, το IPB ξεπερνά τους περιορισμούς των συμβατικών συστημάτων ABS, εξαλείφοντας τις παρεμβάσεις τύπου «on-off» και προσφέροντας συνεχή και ομαλή ρύθμιση της ροπής πέδησης σε κάθε μεμονωμένη δαγκάνα. Το αποτέλεσμα είναι αύξηση της ισχύος πέδησης κατά 10% και βελτίωση της ανταπόκρισης του συστήματος κατά 12% σε σύγκριση με το Urus Performante, με την απόσταση πέδησης από 200–0 km/h να μειώνεται σε λιγότερο από 130 μέτρα, όλα αυτά χωρίς ουσιαστικές τροποποιήσεις στις τεχνικές προδιαγραφές του συστήματος πέδησης, οι οποίες παραμένουν σύμφωνες με αυτές του Urus SE.
Παράλληλα, η συνέργεια μεταξύ του αισθητήρα 6D και του IPB επεκτείνεται στο Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης (TCS) και στο Σύστημα Ολοκληρωμένου Ελέγχου Οχήματος (IVC) για την πλευρική σταθερότητα. Χάρη στις δυνατότητες πρόβλεψης που παρέχουν οι εικονικοί αισθητήρες, ο έλεγχος πρόσφυσης λειτουργεί προληπτικά. Η παροχή ροπής και η πίεση των φρένων ρυθμίζονται έτσι ομαλά, συνεχώς και με ακρίβεια, χωρίς καμία διακοπή στην παροχή ισχύος.
«Επιπλέον του συστήματος IPB, ο αισθητήρας 6D —ο οποίος πράγματι διατηρήθηκε από το Fenomeno— έχει τοποθετηθεί στο κέντρο βάρους του Urus SE Performante, προκειμένου να μετρά καλύτερα τους συντελεστές στροφής, κλίσης και ανύψωσης. Χάρη σε όλα τα δεδομένα που συλλέχθηκαν, το Urus SE Performante παρουσιάζει μέγιστη επιβράδυνση αυξημένη κατά 9% σε σύγκριση με το προηγούμενο Urus Performante, εξασφαλίζοντας 6% ταχύτερη ελιγμό και 12% ταχύτερο χρόνο αντίδρασης.»
Στέφανο Κοσάλτερ, Διευθυντής της σειράς προϊόντων Urus της
Παράλληλα, το σύστημα IVC χρησιμοποιεί εκτιμήσεις της γωνίας κλίσης του αμαξώματος για τη βελτιστοποίηση των ελιγμών — ιδίως εκείνων που πραγματοποιούνται σε υψηλές ταχύτητες, όπως οι απότομες αλλαγές λωρίδας — καθιστώντας την απόκριση του οχήματος 6% ταχύτερη. Η εξάλειψη των ταλαντώσεων και η τέλεια ευθυγράμμιση με την επιδιωκόμενη τροχιά εξασφαλίζουν ανώτερο έλεγχο και πρωτοφανή ασφάλεια, ανυψώνοντας την οδηγική εμπειρία στα υψηλότερα πρότυπα απόδοσης.
Σύστημα AURA με αεροαναρτήσεις διπλού θαλάμου
Το σύστημα διαχείρισης της ανάρτησης και της κατακόρυφης δυναμικής του νέου Urus SE Performante αποτελεί την κορύφωση της τεχνολογικής καινοτομίας στο πλαίσιο του DNA της Lamborghini, χάρη στην εισαγωγή της αρχιτεκτονικής AURA με την ανάρτηση αέρα διπλού θαλάμου 2K2V. Σε σύγκριση με τις προηγούμενες εκδόσεις του Urus, το όχημα μπορεί να μεταμορφώσει ριζικά τον χαρακτήρα του, ενεργώντας ταυτόχρονα τόσο στα ελαστικά όσο και στα αποσβεστικά στοιχεία.
Στον πυρήνα της ανταπόκρισης του πλαίσιον βρίσκονται τα νέα ελατήρια αέρα διπλού θαλάμου («2K», που σημαίνει «2 θάλαμοι», σε συνδυασμό με το «2V», που σημαίνει «2 βαλβίδες»). Αυτή η διαμόρφωση επιτρέπει τη στοχευμένη ρύθμιση της ακαμψίας των αξόνων ανάλογα με κάθε τρόπο οδήγησης και στυλ οδήγησης, διευρύνοντας σημαντικά το εύρος λειτουργίας μεταξύ άνεσης και σπορ χαρακτήρα.
Το σύστημα διαχειρίζεται δύο ξεχωριστούς όγκους αέρα: έναν κύριο θάλαμο που βρίσκεται στο άνω τμήμα, αφιερωμένο στην καθαρή δυναμική και την οδήγηση σε πίστα, ο οποίος παραμένει συνεχώς ενεργός για να εξασφαλίζει μέγιστη πλευρική στήριξη και εξαιρετική ακρίβεια στην είσοδο στις στροφές· και έναν δευτερεύοντα θάλαμο, ο οποίος λειτουργεί σε τρόπους οδήγησης που εστιάζουν περισσότερο στην άνεση. Όταν ανοίγει η βαλβίδα που συνδέει τους δύο θαλάμους, ο συνδυασμένος όγκος αέρα επιτρέπει στο όχημα να απορροφά τις ανωμαλίες του δρόμου με εξαιρετική ομαλότητα, μειώνοντας σημαντικά τις επιπτώσεις των ανώμαλων επιφανειών.
Η καινοτομία του συστήματος ανάρτησης του Urus SE Performante έγκειται επίσης στους αμορτισέρ με διπλή βαλβίδα. Σε αντίθεση με τα προηγούμενα συστήματα που βασίζονταν σε μία μόνο βαλβίδα για τη ρύθμιση της συνολικής απόσβεσης, η συγκεκριμένη διάταξη διαθέτει δύο ξεχωριστές βαλβίδες. Χάρη σε αυτόν τον διαχωρισμό, η νέα μονάδα ελέγχου μπορεί να εφαρμόζει μεταβλητές δυνάμεις απόσβεσης κατά τη συμπίεση χωρίς να επηρεάζει τη ρύθμιση της επαναφοράς, και το αντίστροφο. Ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου και την επιλεγμένη λειτουργία οδήγησης, το σύστημα προσαρμόζει αμέσως την απόκριση κάθε μεμονωμένης βαλβίδας.
Αυτή η ανεξάρτητη ρύθμιση επιτρέπει την ομαλή απορρόφηση των ανωμαλιών του οδοστρώματος, εξασφαλίζοντας ότι οι κινήσεις του αμαξώματος παραμένουν σχεδόν ανεπαίσθητες και άνετες για τους επιβάτες. Ταυτόχρονα, το σύστημα εγγυάται τη βέλτιστη επαφή των ελαστικών με το οδόστρωμα ακόμη και σε κατεστραμμένες επιφάνειες, εξασφαλίζοντας πρόσφυση και ασφάλεια χωρίς να θίγεται η συνολική σταθερότητα. Η τεχνολογία αυτή προσφέρει ένα πολύ ευρύτερο φάσμα ρυθμίσεων, επιτρέποντας εξαιρετικά ακριβή ρύθμιση που βελτιώνει τόσο το χειρισμό όσο και τη δυναμική άνεση.
Η ενσωμάτωση του συστήματος 2K2V έχει μειώσει την κλίση κλίσης κατά 55% κατά τη σπορ οδήγηση, σε συνδυασμό με μείωση κατά 25% των κραδασμών που επηρεάζουν την άνεση, σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο Urus Performante.
Μια άλλη θεμελιώδης βελτίωση που εισήχθη στο Urus SE Performante είναι το πλάτος τροχιάς, το οποίο αυξήθηκε κατά 16 mm. Αυτό μεταφράζεται σε σημαντική βελτίωση της πλευρικής σταθερότητας, επιτρέποντας στο όχημα να αντιστέκεται πιο αποτελεσματικά στην κλίση του αμαξώματος στις στροφές και να διατηρεί την ισορροπία του κατά τις γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης· βελτιώνεται επίσης η απόδοση στις στροφές, εξασφαλίζοντας μια πιο αποδοτική κατανομή των πλευρικών δυνάμεων στα ελαστικά. Η απόκριση του συστήματος διεύθυνσης γίνεται πιο ακριβής και ελεγχόμενη, με το όχημα να επιδεικνύει μια πιο σταθερή και προοδευτική συμπεριφορά που ενισχύει την αυτοπεποίθηση του οδηγού και τον συνολικό έλεγχο.
Το όχημα είναι εξοπλισμένο με οκτώ επιταχυνσιόμετρα: τέσσερις αισθητήρες τοποθετημένοι στους άξονες των τροχών και τέσσερις στο πλαίσιο, οι οποίοι παρέχουν στη βελτιωμένη μονάδα ελέγχου μια συνεχή ροή δεδομένων για την προγνωστική ανάλυση της δυναμικής συμπεριφοράς. Χάρη σε αυτή την ενσωματωμένη ευφυΐα, τα σήματα που αποστέλλονται στις τέσσερις γωνίες του οχήματος βελτιστοποιούν αμέσως την απόκριση στα δυναμικά φορτία.
Το Urus SE Performante δεν κάνει, λοιπόν, κανένα συμβιβασμό: συνδυάζει την κομψότητα ενός πολυτελούς αυτοκινήτου με την ευελιξία ενός εξαιρετικά ευέλικτου σούπερ σπορ αυτοκινήτου, το οποίο, με το πάτημα ενός κουμπιού, μπορεί να μεταμορφωθεί — έτοιμο να κυριαρχήσει στις στροφές με χιλιοστομετρικό έλεγχο των κινήσεων κλίσης και ταλάντωσης.
Από τον δρόμο στο ράλι: όλες οι εκδόσεις του Urus SE Performante
Στο κέντρο της κονσόλας, ο επιλογέας «Tamburo» επιτρέπει στον οδηγό να επιλέξει μεταξύ των διαφόρων τρόπων οδήγησης, οι οποίοι, χάρη στο υβριδικό σύστημα Τρένου Μετάδοσης Κίνησης, συνδυάζουν τους τέσσερις τρόπους οδήγησης του Urus SE Performante με τις τέσσερις στρατηγικές ηλεκτρικής απόδοσης (EPS) που έχουν ήδη εισαχθεί στο Urus SE.
Το Urus SE Performante εισάγει επίσης μια απόλυτη καινοτομία: τη λειτουργία «Rally», η οποία έχει ρυθμιστεί ειδικά για να προσφέρει τη μέγιστη οδηγική απόλαυση σε χωμάτινες επιφάνειες, αναδεικνύοντας πλήρως όχι μόνο τον αθλητικό χαρακτήρα του οχήματος, αλλά και τις επιδόσεις του σε χωματόδρομους και εκτός δρόμου.
Η λειτουργία EV είναι η εμπειρία που αξιοποιεί στο έπακρο τις ηλεκτρικές δυνατότητες του οχήματος. Έχοντας ρυθμιστεί ειδικά για οδήγηση στην πόλη, επιτρέπει στο αυτοκίνητο να διανύσει απόσταση άνω των 60 χλμ. χρησιμοποιώντας αποκλειστικά την μπαταρία και τον ηλεκτροκινητήρα, ενώ παράλληλα φτάνει σε τελική ταχύτητα άνω των 130 χλμ./ώρα.
Η υβριδική λειτουργία, η οποία μπορεί να επιλεγεί κατά την οδήγηση στη λειτουργία Strada, προσφέρει μέγιστη απόδοση, άνεση και την ιδανική ισορροπία μεταξύ του κινητήρα εσωτερικής καύσης και του ηλεκτροκινητήρα. Η λειτουργία επαναφόρτισης, η οποία μπορεί να επιλεγεί στις λειτουργίες Strada, Sport και Corsa, επιτρέπει την επαναφόρτιση της μπαταρίας έως και το 80%, διατηρώντας παράλληλα τη βέλτιστη απόδοση.
Η λειτουργία «Performance» έχει σχεδιαστεί για οδηγούς που επιθυμούν να αξιοποιήσουν πλήρως τις δυνατότητες του Urus, όχι μόνο στις λειτουργίες «Strada», «Sport» και «Corsa», αλλά και στη λειτουργία «Rally».
Το Urus SE Performante δεν κάνει κανένα συμβιβασμό όσον αφορά τις λειτουργίες οδήγησης: η λειτουργία Strada μεγιστοποιεί την εξαιρετική άνεση του οχήματος, ενώ η λειτουργία Sport προσφέρει το υψηλότερο επίπεδο οδηγικής απόλαυσης, ενισχύοντας την ευελιξία και την ικανότητα του οχήματος να διαχειρίζεται με ευκολία την υπερστροφή και το drifting.
Στη λειτουργία Corsa, που έχει σχεδιαστεί ειδικά για οδήγηση σε πίστα, το Urus SE Performante αξιοποιεί στο έπακρο τις δυναμικές του δυνατότητες, χάρη και στο σύστημα ανάρτησης, το οποίο ελέγχει τις κινήσεις του αμαξώματος (κατακόρυφη κλίση, στροφή, κλίση και ανύψωση), καθιστώντας το όχημα εξαιρετικά σταθερό και ευέλικτο ακόμη και στις στροφές μιας πίστας αγώνων.
Χάρη στους προηγμένους τρόπους οδήγησης που διαθέτει, το Urus SE Performante μεταμορφώνει αβίαστα τον χαρακτήρα του με ένα απλό άγγιγμα, μεταβαίνοντας από μια εξαιρετική και άνετη οδήγηση σε απόλυτα ακριβείς επιδόσεις που απελευθερώνουν καθαρή ισχύ και ακρίβεια, και τέλος σε μια συναρπαστική εμπειρία εκτός δρόμου, όπου οι δυνατότητες και ο έλεγχος μετατρέπουν κάθε έδαφος σε καθαρή οδηγική απόλαυση.
Ήχος
Στο νέο Lamborghini Urus SE Performante, η ηχητική μηχανική και οι επιδόσεις συγχωνεύονται σε ένα ενιαίο στοιχείο: το νέο σύστημα εξάτμισης από τιτάνιο που ανέπτυξε η Lamborghini σε συνεργασία με την Akrapovič. Αυτό το βασικό εξάρτημα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του Super SUV και ενισχύει την αίσθηση εμπλοκής του οδηγού σε κάθε τρόπο οδήγησης.
Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει ένα ελαφρύ σπορ σύστημα εξάτμισης Akrapovič από τιτάνιο, με μια εντελώς νέα διαμόρφωση προσανατολισμένη στις επιδόσεις, σχεδιασμένη για να εντείνει την οδηγική εμπειρία. Παρέχοντας έναν πλούσιο «ήχο τιτανίου» στις χαμηλότερες στροφές του κινητήρα και έναν πιο συναρπαστικό σπορ ήχο κατά την επιτάχυνση, αυτό το αποκλειστικό σύστημα δημιουργεί μια συναισθηματική σύνδεση τόσο για τον οδηγό όσο και για τους επιβάτες, ενώ συμπληρώνει τέλεια το τολμηρό εξωτερικό σχεδιασμό του Urus SE Performante. Σε σύγκριση με το προηγούμενο βασικό σύστημα εξάτμισης, η νέα διάταξη από τιτάνιο επιτρέπει επίσης μείωση βάρους κατά 10 kg. Το αποτέλεσμα ενισχύεται περαιτέρω από τις ανανεωμένες εξόδους εξάτμισης, οι οποίες συμβάλλουν στην εμφάνιση του οχήματος που εστιάζει στις υψηλές επιδόσεις.
Η κύρια δομική καινοτομία έγκειται στην κατάργηση της «σταυροειδούς» σύνδεσης μεταξύ της δεξιάς και της αριστερής σειράς κυλίνδρων. Αυτή η αρχιτεκτονική καθιστά τις δύο γραμμές εξάτμισης εντελώς ανεξάρτητες, προσφέροντας δύο βασικά πλεονεκτήματα. Το πρώτο είναι η μείωση των στροβιλισμών, γεγονός που επιτρέπει μια ομαλότερη και αποδοτικότερη ροή των καυσαερίων. Το δεύτερο αφορά την καθαρότητα του ήχου: η απουσία παρεμβολών μεταξύ των σειρών κυλίνδρων έχει ως αποτέλεσμα έναν πιο δομημένο, διαυγή και δυναμικό ήχο εξάτμισης, τονίζοντας ακόμη περισσότερο τον χαρακτηριστικό βαθύ τόνο της Lamborghini.
Την αεροδυναμική βελτιστοποίηση συμπληρώνει η διαφοροποιημένη διάμετρος των σωλήνων εξαγωγής: ο κύριος σωλήνας διαμέτρου 65 mm και ο δευτερεύων σωλήνας διαμέτρου 76 mm λειτουργούν σε συνέργεια για να αυξήσουν τον συνολικό όγκο και να προσφέρουν έναν μοναδικό και αδιαμφισβήτητο χαρακτηριστικό ήχο.
Στο εσωτερικό του σιγαστήρα έχουν ενσωματωθεί δύο αντηχεία Helmholtz (ένα για κάθε ανεξάρτητο σωλήνα), τα οποία έχουν ρυθμιστεί με ακρίβεια στις συχνότητες των 124 Hz και 128 Hz, προκειμένου να εξασφαλιστεί μια ακουστική εμπειρία που συγκινεί.
Ο τεχνικός στόχος είναι διττός: αφενός, η ενίσχυση του ήχου της εξάτμισης μέσω της αξιοποίησης των διακυμάνσεων της πίεσης που δημιουργούνται από τη ροή του αέρα· αφετέρου, η εξάλειψη του φαινομένου του «βουητού» (συντονισμός χαμηλών συχνοτήτων), εξασφαλίζοντας έτσι ένα πιο ομαλό και γραμμικό κρεσέντο.
Ο ήχος του νέου Urus SE Performante δεν οφείλεται μόνο στο υλικό, αλλά είναι και αποτέλεσμα εξελιγμένης ρύθμισης λογισμικού που λειτουργεί σε συνέργεια με το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα. Το χαρακτηριστικό «βουητό» της Lamborghini έχει εξελιχθεί περαιτέρω και έχει ρυθμιστεί ειδικά για τις διάφορες λειτουργίες οδήγησης. Στη λειτουργία «Sport», για παράδειγμα, το φούσκωμα είναι μακρύτερο και πιο ομαλό, προσφέροντας μια εξαιρετικά ευχάριστη αίσθηση· στη λειτουργία «Corsa», η διάρκειά του μειώνεται, αλλά γίνεται πιο έντονο, διακριτό και συχνό, υπογραμμίζοντας τη σούπερ σπορ ψυχή του οχήματος.
Κατά την εκκίνηση, το Urus SE Performante ενεργοποιεί τη λειτουργία «overshoot at start»: οι στροφές του κινητήρα ανεβαίνουν αμέσως στις 2.400 σ.α.λ. πριν σταθεροποιηθούν. Από την πρώτη στιγμή της ανάφλεξης, η αίσθηση που αποπνέει είναι αυτή της αφύπνισης της απόλυτης ισχύος.
Το Urus SE Performante έχει επίσης σχεδιαστεί με αυξημένη ακουστική «διαφάνεια» στο εσωτερικό του, προκειμένου να ενισχύσει περαιτέρω την ακουστική εμπειρία του Τρένου Μετάδοσης Κίνησης κατά την οδήγηση και να δημιουργήσει μια πιο ξεκάθαρη διαφοροποίηση μεταξύ των διαφόρων τρόπων οδήγησης. Το αποτέλεσμα είναι ένα βαθύτερο και πιο εκλεπτυσμένο ηχητικό προφίλ, με σημαντική μείωση του λεγόμενου «θορύβου ροής» (συριγμός ροής αερίου), τόσο εντός όσο και εκτός του εσωτερικού χώρου.
Με αυτές τις καινοτομίες, το σύστημα εξάτμισης του Urus SE Performante επιβεβαιώνει τον ρόλο του ως η καρδιά μιας οδηγικής εμπειρίας που απευθύνεται άμεσα στις αισθήσεις, συνδυάζοντας την τεχνική ακρίβεια με τον έντονο ενθουσιασμό που χαρακτηρίζει το DNA της Lamborghini.
Ελαστικά
Το Urus SE Performante διαθέτει ειδικά ελαστικά Pirelli P Zero, τα οποία διατίθενται σε διαστάσεις 22″ και 23″, επιτρέποντας στους πελάτες να επιλέξουν τη ρύθμιση που ταιριάζει καλύτερα στην ισορροπία άνεσης και σπορ χαρακτήρα που προτιμούν. Για την κρύα εποχή, διατίθενται επίσης ελαστικά Pirelli Scorpion Winter 2. Και οι δύο σειρές ελαστικών ενσωματώνουν την τεχνολογία Pirelli Elect, η οποία έχει αναπτυχθεί ειδικά για να βελτιώσει τις επιδόσεις και τα χαρακτηριστικά οδήγησης της σειράς Urus.
Το πακέτο συμπληρώνουν νέα ελαστικά 22 ιντσών τύπου semi-slick με ευρύτερο προφίλ, ειδικά σχεδιασμένα για τη μέγιστη απόδοση στην πίστα (Bridgestone Potenza Race).