Η Automobili Lamborghini παρουσιάζει το Fenomeno, μια περιορισμένη έκδοση μόλις 29 αυτοκινήτων που γιορτάζει την κληρονομιά των αποκλειστικών μοντέλων της μάρκας, τα νέα επίπεδα επιδόσεων και τεχνικής καινοτομίας και τον εμβληματικό και ουσιαστικό σχεδιασμό του Lamborghini Centro Stile, το οποίο πριν από 20 χρόνια παρουσίασε το πρώτο αυτοκίνητο που σχεδιάστηκε εξ ολοκλήρου από το πρόσφατα ιδρυμένο τμήμα σχεδιασμού της Sant’Agata Bolognese.
Το Fenomeno είναι ένα πρωτότυπο “σχεδιαστικό μανιφέστο” της Lamborghini, που οδηγεί τα πιο αντιπροσωπευτικά στιλιστικά στοιχεία της μάρκας στα άκρα. Εκτός από τη μοναδική σχεδίαση και την προσαρμοσμένη αεροδυναμική που αναπτύχθηκε για το όχημα, η Fenomeno είναι εξοπλισμένη με τον ισχυρότερο V12 στην ιστορία της Lamborghini, σε συνδυασμό με τρεις ηλεκτροκινητήρες. Η συνολική ισχύς είναι 1.080 CV, με το ρεκόρ των 835 CV να παρέχεται από τον ατμοσφαιρικό κινητήρα V12 και άλλα 245 CV να αναπτύσσονται από τους τρεις ηλεκτροκινητήρες. Η Fenomeno ορίζεται από ένα εξαιρετικό και πρωτοφανές επίπεδο ισχύος, το οποίο ο οδηγός μπορεί να εκμεταλλευτεί πλήρως χάρη στις τεχνικές λύσεις που ενσωματώνονται για πρώτη φορά σε μια Lamborghini, όπως ο αισθητήρας 6D και τα ανθρακοκεραμικά φρένα CCM-R Plus.
“Όταν παρουσιάσαμε την Reventón το 2007, στόχος μας ήταν να δημιουργήσουμε ένα πραγματικά κορυφαίο σούπερ σπορ αυτοκίνητο που να αντιπροσωπεύει την απόλυτη έκφραση αυτού που αντιπροσωπεύει η Lamborghini”, λέει ο Stephan Winkelmann, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Automobili Lamborghini. “Αυτή η νέα λίγη-off συνεχίζει την ίδια φιλοσοφία της διάκρισης και της καινοτομίας που αποτελεί θεμελιώδες μέρος του DNA μας”.
Αστέρι της Monterey Car Week 2025, η Fenomeno είναι η απόλυτη έκφραση της παράδοσης της Lamborghini στα οχήματα περιορισμένης έκδοσης. Ξεκινώντας με την Reventón, τα επόμενα μοντέλα με λίγες εκδόσεις περιλαμβάνουν τις Sesto Elemento (2010), Veneno (2013), Centenario (2016), Sián (2019) και Countach (2021). Το όνομα Fenomeno προέρχεται, σύμφωνα με την παράδοση της Lamborghini, από έναν πολύ γενναίο και διάσημο ταύρο που αγωνίστηκε στη Morelia του Μεξικού το 2002. Σε μια ταυρομαχία μεταξύ δύο “toreros”, ο ταύρος έλαβε χάρη για τις εξαιρετικές ιδιότητες που επέδειξε. Τόσο στα ιταλικά όσο και στα ισπανικά, Fenomeno σημαίνει “φαινομενικό”, συμβολίζοντας κάτι πραγματικά εξαιρετικό και μοναδικό.
“Το Fenomeno είναι ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο από άποψη επιδόσεων, στυλ και ανατρεπτικής εκπροσώπησης της Lamborghini, που δημιουργήθηκε για να γιορτάσει την αξία και τα επιτεύγματα της μάρκας μας και είναι αφιερωμένο στους πελάτες που περιμένουν από εμάς την απόλυτη αποκλειστικότητα”, συνέχισε ο Winkelmann. “Πέρα όμως από την εξαιρετική σχεδίαση και την ισχύ της, η Fenomeno είναι το few-off που, περισσότερο από κάθε άλλο στην ιστορία της Lamborghini, εισάγει καινοτόμες τεχνικές λύσεις για να κάνει την οδηγική εμπειρία πραγματικά μοναδική”.
Το Τρένο Μετάδοσης Κίνησης στεγάζεται στο μονοθέσιο, το καινοτόμο πλαίσιο της Lamborghini που είναι εμπνευσμένο από την αεροναυπηγική, το οποίο εκτός από ένα monocoque κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα πολλαπλών τεχνολογιών, διαθέτει μια μπροστινή δομή από Forged Composite®, ένα ειδικό υλικό από κοντές ίνες άνθρακα εμποτισμένες με ρητίνη. Το υλικό αυτό παράγεται και χρησιμοποιείται από τη Lamborghini από το 2007, όταν έκανε το ντεμπούτο της η Reventón, ο πρόδρομος όλων των few-off και πρωτοπόρος χάρη στο φουτουριστικό αμάξωμά της, κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα.
Το Fenomeno είναι επίσης εξοπλισμένο με τεχνολογίες που συναντώνται συνήθως σε αγωνιστικά αυτοκίνητα, βελτιστοποιώντας τη δυναμική του αυτοκινήτου και προσφέροντας στον οδηγό την καλύτερη εμπειρία που είχε ποτέ στο τιμόνι ενός V12. Το σύστημα φρένων CCM-R Plus με ανθρακοκεραμικούς δίσκους εγγυάται μέγιστη απόδοση τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα. Οι σφυρήλατες ζάντες με ένα μόνο παξιμάδι συμβάλλουν στην παροχή εξαιρετικής ευελιξίας, ενώ τα ειδικά ελαστικά για πίστες, ειδικά σχεδιασμένα από τη Bridgestone, προσφέρουν εξαιρετική πρόσφυση. Το Fenomeno ολοκληρώνεται με σπορ ρύθμιση της ανάρτησης, που καθιστά το Fenomeno εξαιρετικά ακριβές και σταθερό κατά τη σπορ οδήγηση.
Αυτά τα χαρακτηριστικά, σε συνδυασμό με την εξαιρετική ισχύ, καθιστούν τη Fenomeno την ταχύτερη Lamborghini όλων των εποχών, τόσο στο σπριντ 0-100 km/h – το οποίο επιτυγχάνει σε εκπληκτικά 2,4 δευτερόλεπτα – όσο και στο σπριντ 0-200 km/h, το οποίο επιτυγχάνεται σε μόλις 6,7 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα ξεπερνά τα 350 km/h. Η αναλογία βάρους προς ισχύ είναι επίσης η καλύτερη στην ιστορία της Lamborghini: 1,64 kg/CV.
Σχεδιασμός
Το Fenomeno είναι ένα νέο “σχεδιαστικό μανιφέστο”: ένα απροσδόκητο, υπερ-ελαφρύ θέμα σε ένα σούπερ σπορ μοντέλο με διαστάσεις μακράς ουράς. Το εμβληματικό και απείρως αναγνωρίσιμο σχεδιαστικό DNA, αλλά πάντα φρέσκο και συναρπαστικό, είναι έμφυτο στη Lamborghini. Στο επίκεντρο της ιταλικής ψυχής της βρίσκεται η ενιαία σιλουέτα της κεντρικής γραμμής, η ακραία αρχιτεκτονική της κύριας καμπίνας και η φουτουριστική εμφάνιση από όλες τις απόψεις. Μειωμένες αλλά αποφασισμένες πουριστικές γραμμές και καθαρότερες επιφάνειες υψηλής απόδοσης, κάθε γραμμή συνδυάζει το υψηλότερο επίπεδο λειτουργικότητας με την απόλυτη αισθητική καθαρότητα: ο σχεδιασμός συναντά τις επιδόσεις.
Αυτό το μανιφέστο εισάγει την έννοια του συνδυασμού του εξαιρετικού σχεδιαστικού DNA της Lamborghini με μειωμένες αλλά αποφασιστικές καθαρές γραμμές και καθαρότερες επιφάνειες υψηλής απόδοσης. Ενσαρκώνει το βασικό και εμβληματικό στυλ της ιταλικής μάρκας, όπου κάθε γραμμή συνδυάζει το υψηλότερο επίπεδο λειτουργικότητας με την απόλυτη αισθητική καθαρότητα: ο σχεδιασμός συναντά την απόδοση.
Με το Fenomeno, η Lamborghini γιορτάζει τα 20 χρόνια του Centro Stile. Το κέντρο σχεδιασμού εγκαινιάστηκε επίσημα το 2005, και από τότε οι δραστηριότητές του αποτελούν ένα γενναίο και δημιουργικό επίκεντρο του σχεδιασμού των σούπερ σπορ αυτοκινήτων.
“Με το Fenomeno θέτουμε μια νέα, αυθεντική και γενναία πορεία για τη σχεδιαστική μας γλώσσα που είναι προσανατολισμένη στο μέλλον”, λέει ο Διευθυντής Σχεδιασμού Mitja Borkert. “Δημιουργήσαμε ένα υπερ-ελεγειακό σχεδιαστικό κομμάτι που είναι τόσο εκλεπτυσμένο και εκλεπτυσμένο όσο και αθλητικό και απαραίτητο. Είναι ένα απροσδόκητα κομψό διαστημόπλοιο, κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα, ενώ παραμένει πιστό στην κληρονομιά μας. Το Fenomeno παίζει τη μουσική του μοναδικού σχεδιαστικού μας DNA, αλλά με διαφορετική τονικότητα και ρυθμό, δημιουργώντας έναν ακόμη εκπληκτικό θρύλο που ξεπερνά τις υψηλότερες προσδοκίες των πελατών και των συλλεκτών μας”.
Το μπροστινό μέρος διαθέτει μια τολμηρή εμφάνιση που συνδυάζει ένα σφιχτό, βελτιωμένο σχήμα με μεγάλες, αθλητικές επιφάνειες. Το μπροστινό καπό ενσωματώνει δύο μεγάλες εισαγωγές αέρα εμπνευσμένες από αγωνιστικές Lamborghini όπως η Huracán GT3, ενώ η πρωτότυπη φωτεινή υπογραφή των DRL αποτίει φόρο τιμής στα κέρατα του ταύρου του λογότυπου της Lamborghini. Το νέο λογότυπο της Automobili Lamborghini, που παρουσιάστηκε το 2024, κάνει το ντεμπούτο του σε αυτό το σούπερ σπορ αυτοκίνητο από τη Sant’Agata Bolognese, ενισχύοντας το μπροστινό μέρος που συνδυάζει εμβληματικά στιλιστικά στοιχεία της σχεδίασης της Lamborghini – όπως το σχήμα Υ που συγκεντρώνει οπτικά το μπροστινό splitter από ανθρακονήματα – και την αιχμηρή σχεδίαση των φωτιστικών σωμάτων.
Η πλαϊνή όψη επανερμηνεύει την τυπική σιλουέτα της Lamborghini, με μια ενιαία γραμμή να καθορίζει το προφίλ του οχήματος από την άκρη του μπροστινού καπό μέχρι το πίσω μέρος, εμπνευσμένη από τη “μακριά ουρά” της Essenza SCV12. Οι χρωματικές επιλογές του λανσαρίσματος (σε κίτρινο Giallo Crius) αναδεικνύουν τη μυώδη εμφάνιση των ανώτερων όγκων, κάνοντας κομψή αντίθεση με τις στυλιστικές και αεροδυναμικές τεχνικές πτυχές του κάτω τμήματος, όπου τα προερχόμενα από αγωνιστικές εφαρμογές πτερύγια από ανθρακονήματα παίζουν σημαντικό αεροδυναμικό ρόλο, καθώς και πλαισιώνουν τους θόλους των τροχών.
Αεροδυναμική
Το Fenomeno διαθέτει εκλεπτυσμένη αεροδυναμική, αποτέλεσμα έρευνας για να προσφέρει στον οδηγό την υψηλότερη απόδοση και τις καλύτερες επιδόσεις σε όλες τις συνθήκες οδήγησης. Οι απολήξεις που πλαισιώνουν το μπροστινό splitter δημιουργούν δύο κουρτίνες αέρα που κατευθύνουν τις ροές αέρα παράλληλα με τους τροχούς, μειώνοντας την αντίσταση και αυξάνοντας ταυτόχρονα τη ροή μάζας προς τα ψυγεία.
Το σύστημα S-Duct που είναι εγκατεστημένο στο μπροστινό μέρος του οχήματος αυξάνει το μπροστινό αεροδυναμικό φορτίο, συμβάλλοντας στη διασφάλιση τέλειας δυναμικής του οχήματος κατά τη σπορ οδήγηση και κατευθύνοντας τον αέρα προς το κέντρο της οροφής μέσω των σχισμών στο καπό. Χάρη στο κοίλο προφίλ της οροφής, η ροή συγκεντρώνεται τόσο μέσω του airscoop στο καπό του κινητήρα για τη βελτιστοποίηση της ψύξης των εξαρτημάτων, όσο και στην κινητή πίσω πτέρυγα, όπου ο ειδικός σχεδιασμός “ωμέγα” μεγιστοποιεί τη σταθερότητα του οχήματος σε υψηλές ταχύτητες.
Ο νέος σχεδιασμός της πόρτας ενσωματώνει επίσης έναν βασικό αεροδυναμικό ρόλο, κατευθύνοντας τη ροή προς τις μεγάλες εισαγωγές αέρα στα πλαϊνά. Αυτό εξασφαλίζει την ψύξη των εξαρτημάτων στο χώρο του κινητήρα και τη σωστή λειτουργία των στοιχείων του ψυγείου, αλλά και μια νέα στυλιστική ερμηνεία του αγωγού NACA, ο οποίος συνέβαλε στο να γίνει ο σχεδιασμός της Lamborghini μοναδικός από την πρώτη Countach. Το αποτέλεσμα είναι πάνω από 30% πιο αποτελεσματική πλευρική ψύξη σε σύγκριση με μια Lamborghini V12 παραγωγής σειράς.
Βλέποντας από πίσω, το Fenomeno είναι πρωτοφανές στην ιστορία του σχεδιασμού της Lamborghini: μια συνεχής γραμμή συνδέει το φτερό και το τόξο των τροχών, οριοθετώντας με σαφήνεια το όριο μεταξύ του αμαξώματος και του πίσω μέρους του οχήματος. Εδώ, η φουτουριστική φωτεινή υπογραφή, μια κάθετη επανερμηνεία του εμβληματικού Υ, συνδέει τα στοιχεία από ανθρακονήματα του διαχύτη με τις τονισμένες εξαγωνικές γραμμές του ακροδέκτη της εξάτμισης.
Επίσης, πρωτότυπη είναι η τουρμπίνα των σφυρήλατων ζαντών με ένα μόνο παξιμάδι (21″ μπροστά και 22″ πίσω), που φορούν ελαστικά Bridgestone Potenza Sport, 265/30 ZRF21 και 355/25 ZRF22.
Εσωτερικό
Ο θάλαμος επιβατών αντικατοπτρίζει την ιδέα του υπερ-σχεδιασμού, παρουσιάζοντας μια νέα ερμηνεία της φιλοσοφίας της Lamborghini “Feel like a pilot”, δημιουργώντας μια ολοένα και βαθύτερη σύνδεση με το όχημα τόσο για τον οδηγό όσο και για τον συνεπιβάτη του. Η θέση οδήγησης και το αγωνιστικό τιμόνι προσφέρουν μια απίστευτα ελκυστική εμπειρία οδήγησης, ενώ οι τρεις ψηφιακές οθόνες όχι μόνο πληρούν τις απαιτήσεις για στυλιστικό μινιμαλισμό, αλλά έχουν επίσης επιτρέψει την κατάργηση των περισσότερων φυσικών κουμπιών, επιτρέποντας στον οδηγό να επικεντρωθεί πλήρως στο δρόμο ή την πίστα, όπως ακριβώς σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο.
Η Fenomeno φτάνει στα άκρα τις ικανότητες έρευνας και ανάπτυξης της Lamborghini στα εξαιρετικά ελαφριά υλικά: τα ανθρακονήματα είναι ο κύριος παίκτης στο χώρο των επιβατών, ξεκινώντας από την κεντρική κονσόλα που είναι εξοπλισμένη με σπορ μαξιλάρι και συνεχίζοντας με τα πάνελ των θυρών και τα σπορ καθίσματα μπάκετ. Τα τελευταία σχεδιάστηκαν ειδικά για το Fenomeno, όπως και οι αεραγωγοί στον πίνακα οργάνων από ανθρακονήματα που κατασκευάστηκαν με τεχνολογία τρισδιάστατης εκτύπωσης. Το σύστημα ατμοσφαιρικού φωτισμού τονίζει τις διαστημοπλοϊκές φόρμες του χώρου επιβατών, κάνοντας την εμπειρία του οχήματος ακόμα πιο ξεχωριστή.
Οι πελάτες μπορούν να αποκτήσουν πρόσβαση σε ένα περαιτέρω επίπεδο προσαρμογής για να κάνουν το Fenomeno τους ακόμα πιο μοναδικό χάρη στο πρόγραμμα Lamborghini Ad Personam. Αυτό προσφέρει μια σχεδόν απεριόριστη γκάμα χρωματικών συνδυασμών, τόσο για το αμάξωμα όσο και για το εσωτερικό, το οποίο μπορεί να εξατομικευτεί περαιτέρω μέσω της επιλογής των υλικών ταπετσαρίας.
Όλες οι παραμετροποιήσεις για να γίνει το όχημα πραγματικά μοναδικό, επιλέγοντας από μια παλέτα με πάνω από 400 εξωτερικά χρώματα και μια σχεδόν απεριόριστη γκάμα εσωτερικών επιλογών, μπορούν να καθοριστούν από τον πελάτη, ο οποίος μπορεί να επιλέξει την πιο προσωπική και αποκλειστική εξυπηρέτηση στο στούντιο Lamborghini Ad Personam στο Sant’Agata Bolognese.
Τρένο Μετάδοσης Κίνησης
Η αρχιτεκτονική του Fenomeno περιλαμβάνει τον κινητήρα V12 6,5 λίτρων V12 με φυσική αναπνοή, τοποθετημένο στη μέση, σε συνδυασμό με τρεις ηλεκτροκινητήρες, ένας εκ των οποίων είναι ενσωματωμένος στο νέο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη οκτώ σχέσεων.
Η ισχύς του υπερτετράγωνου κινητήρα V12 είναι 835 CV στις 9250 σ.α.λ., χάρη στο επανασχεδιασμένο σύστημα βαλβίδων που υποστηρίζει μέγιστη ταχύτητα κινητήρα 9.500 σ.α.λ. Η ειδική ισχύς είναι πάνω από 128 CV ανά λίτρο, η υψηλότερη στην ιστορία των V12 κινητήρων της Lamborghini- η μέγιστη ροπή είναι 725 Nm στις 6750 σ.α.λ., με το 80% της ροπής να είναι διαθέσιμο ήδη στις 3.500 σ.α.λ..
Η κίνηση στους τέσσερις τροχούς παρέχεται από τη Μηχανή Εσωτερικής Καύσης που παρέχει έλξη στους πίσω τροχούς και από το ζεύγος των ηλεκτροκινητήρων που είναι εγκατεστημένοι στον μπροστινό άξονα, ενώ ο τρίτος ηλεκτροκινητήρας ακτινικής ροής που είναι τοποθετημένος πάνω από το κιβώτιο ταχυτήτων παρέχει ροπή στους πίσω τροχούς ανάλογα με τον επιλεγμένο τρόπο οδήγησης.
Η συνδυασμένη ροπή των τεσσάρων μονάδων προσφέρει επίπεδα επιδόσεων που είναι μοναδικά ακόμη και μεταξύ των σούπερ σπορ αυτοκινήτων, με 725 Nm διαθέσιμα από τον κινητήρα και 350 Nm από κάθε έναν από τους εμπρός ηλεκτροκινητήρες. Το ίδιο ισχύει και για τη συνολική μέγιστη ισχύ, η οποία φτάνει τα 1.080 CV χάρη στην περαιτέρω ενίσχυση της ισχύος που παρέχει η νέα μπαταρία 7 kWh που υιοθετήθηκε ειδικά για το Fenomeno.
Οι δύο μπροστινοί ηλεκτρονικοί κινητήρες είναι υδρόψυκτοι αξονικής ροής και προσφέρουν εξαιρετική αναλογία βάρους προς ισχύ: 110 kW για κάθε μονάδα, που ζυγίζουν μόλις 18,5 kg η καθεμία. Εκτός από την κίνηση των μπροστινών τροχών, παρέχουν επίσης μια λειτουργία διαμόρφωσης της ροπής για τη βελτιστοποίηση της δυναμικής οδήγησης, καθώς και τη λειτουργία αναγεννητικής πέδησης.
Κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη οκτώ ταχυτήτων
Το Fenomeno υιοθετεί ένα οκτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη που τοποθετείται εγκάρσια πίσω από τον διαμήκη V12, αφήνοντας χώρο κάτω από το τούνελ για την μπαταρία ιόντων λιθίου που τροφοδοτεί τους ηλεκτροκινητήρες. Αυτή η διάταξη επιτρέπει τη διατήρηση του τελικού βάρους σε χαμηλά επίπεδα, καθώς και τη δημιουργία πιο συμπαγών διαστάσεων.
Το οκτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη είναι η ιδανική λύση για οδήγηση στα υψηλότερα επίπεδα σπορ επιδόσεων, χάρη στους αστραπιαίους χρόνους αλλαγής ταχυτήτων του. Επιπλέον, η προσθήκη μιας όγδοης ταχύτητας επιτρέπει τη βελτιστοποίηση της κατανάλωσης καυσίμου, καθώς και τη μεγιστοποίηση της άνεσης κατά την οδήγηση. Αξιοσημείωτη είναι επίσης η λειτουργία συνεχούς downshift, η οποία επιτρέπει στον οδηγό να κατεβάζει πολλές ταχύτητες ταυτόχρονα απλά κρατώντας πατημένο το αριστερό κουπί αλλαγής ταχυτήτων- αυτό επιτρέπει στον οδηγό να ενεργοποιεί την ιδανική ταχύτητα με βάση τη στιγμιαία ταχύτητά του κατά το φρενάρισμα, για μια αίσθηση απόλυτου ελέγχου.
Αυτή η ηλεκτρική μονάδα βρίσκεται πάνω από το κιβώτιο ταχυτήτων και παρέχει τις λειτουργίες της μίζας και της γεννήτριας, καθώς και ενέργεια στους δύο μπροστινούς ηλεκτροκινητήρες μέσω της μπαταρίας που βρίσκεται κάτω από το τούνελ. Παρέχει τη λειτουργία ώθησης στη λειτουργία 100% ηλεκτρικής οδήγησης και επιτρέπει την τετρακίνητη οδήγηση χωρίς εκπομπές ρύπων, οδηγώντας απευθείας τον πίσω άξονα. Ο ρόλος του ποικίλλει ανάλογα με τον ενεργοποιημένο τρόπο οδήγησης, κάνοντας χρήση ενός μηχανισμού αποσύνδεσης. Για το λόγο αυτό, είναι εξοπλισμένο με έναν ειδικό συγχρονιστή που επιτρέπει τη σύνδεση με το κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη. Κατά την υποστήριξη του κινητήρα V12, ο ηλεκτροκινητήρας βρίσκεται στη θέση P3 με τον ηλεκτροκινητήρα κατάντη του κιβωτίου ταχυτήτων, μετατοπίζεται στη θέση P2 για την επαναφόρτιση της μπαταρίας όταν είναι ακίνητος ή σε χαμηλές ταχύτητες
Στην P3, η Fenomeno μπορεί να λειτουργήσει ως πλήρως ηλεκτροκίνητη, ανάλογα με την επιλεγμένη λειτουργία οδήγησης, επιβεβαιώνοντας την παράδοση της τετρακίνησης των σούπερ σπορ αυτοκινήτων της Lamborghini ακόμη και όταν πρόκειται για οδήγηση χωρίς εκπομπές ρύπων.
Σύστημα φρένων και ανάρτηση
Η αυξημένη ισχύς και απόδοση απαιτούσε το σύστημα πέδησης να σχεδιαστεί από την αρχή, ώστε να εξασφαλιστούν τα απαραίτητα επίπεδα ανθεκτικότητας και διάρκειας σε συνδυασμό με εξαιρετική σταθερότητα στην πέδηση. Η Fenomeno υιοθετεί το καινοτόμο σύστημα ανθρακοκεραμικών φρένων CCM-R Plus, παρόμοιο με την τεχνολογία στα φρένα των αγωνιστικών αυτοκινήτων LMDh, όπως αυτά της SC63, και φέρνει την απόδοση αγωνιστικού επιπέδου στο δρόμο.
Οι δίσκοι φρένων κατασκευάζονται σε τρισδιάστατη δομή με μακρές ίνες άνθρακα ενσωματωμένες σε μήτρα άνθρακα και επικαλυμμένες με επεξεργασία που αναπτύχθηκε ειδικά για αυτό το έργο. Αυτό όχι μόνο επιτρέπει την αύξηση της διάρκειας ζωής των δίσκων, αλλά προσφέρει επίσης βελτιωμένο συντελεστή τριβής, παρέχοντας μέγιστη σταθερότητα, ανθεκτικότητα και αξιοπιστία πέδησης. Αυτό επιτρέπει ακραίες επιδόσεις σε οποιεσδήποτε συνθήκες, με πρωτοφανή συνέπεια και σταθερότητα απόκρισης. Το σύστημα ενισχύεται περαιτέρω από τον σχολαστικό σχεδιασμό ολόκληρης της αεροθερμικής φιλοσοφίας του αυτοκινήτου, μεγιστοποιώντας τη ροή του αέρα τόσο στους δίσκους όσο και στις δαγκάνες για βέλτιστη απόδοση ψύξης.
Για να προσφέρει τέλεια δυναμική οδήγησης και να διασφαλίσει ότι το όχημα είναι όσο το δυνατόν πιο διασκεδαστικό στην οδήγηση, η Fenomeno υιοθετεί αγωνιστικά αμορτισέρ που μπορούν να βαθμονομηθούν χειροκίνητα για να επιτευχθεί η τέλεια στάση και ρύθμιση για την πίστα και τον τύπο χρήσης. Προσφέρουν επίσης βέλτιστη απόδοση απόσβεσης που διατηρεί την κίνηση του αμαξώματος υπό έλεγχο, καθώς και μεγαλύτερη αναλογία διαδρομής μεταξύ τροχού και αμορτισέρ, ώστε να διασφαλίζεται ότι το αμορτισέρ λειτουργεί με τη μεγαλύτερη δυνατή ακρίβεια. Το αποτέλεσμα είναι μια κινηματική της ανάρτησης που επιτρέπει στα αμορτισέρ να λειτουργούν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο και επομένως να προσφέρουν εξαιρετική συμπεριφορά σπορ οδήγησης.
Δυναμική του οχήματος
Η διαχείριση της δυναμικής του οχήματος ανατίθεται σε μια σειρά από συγκεκριμένα κατασκευαστικά στοιχεία. Στο επίκεντρο του ολοκληρωμένου συστήματος ελέγχου του Fenomeno βρίσκεται ο αισθητήρας 6D σε συνδυασμό με καινοτόμες λογικές δυναμικού ελέγχου του οχήματος, που παρουσιάζονται για πρώτη φορά σε μια Lamborghini. Ο αισθητήρας 6D εγκαθίσταται στρατηγικά κοντά στο κέντρο βάρους του οχήματος και συνδέεται απευθείας με τη μονάδα ελέγχου IPB (Integrated Power Brake). Η λειτουργία του είναι να παρέχει μετρήσεις της επιτάχυνσης και στους τρεις άξονες (πλευρική, διαμήκης και κατακόρυφη) σε πραγματικό χρόνο, καθώς και της γωνιακής ταχύτητας επίσης και για τους τρεις άξονες (κλίση, κύλιση και yaw). Οι πληροφορίες αυτές επιτρέπουν την εκτίμηση με μεγάλη ακρίβεια της ταχύτητας του οχήματος, της γωνίας πλευρικής ολίσθησης και του στιγμιαίου συντελεστή τριβής μεταξύ ελαστικών και οδοστρώματος.
Ο αισθητήρας 6D αποτελεί μέρος της παροχής του IVE (Integrated Vehicle Estimator), η διαδικασία υπολογισμού του οποίου χρησιμοποιεί φιλτράρισμα Kalman. Πρόκειται για έναν αλγόριθμο ο οποίος, πιο συγκεκριμένα, παρέχει μια προγνωστική διάσταση της δυναμικής του οχήματος, επιτρέποντας έτσι σε όλα τα σχετικά συστήματα να προσαρμόζονται σε κάθε οδηγική κατάσταση. Στα συστήματα αυτά περιλαμβάνεται ο IBC (Integrated Brake Controller), ο οποίος υλοποιεί λειτουργίες ελέγχου της ολίσθησης των τροχών κατά το φρενάρισμα, μειώνοντας τις αποστάσεις φρεναρίσματος έως και 10%. Η άμεση σύνδεση με το IVE επιτρέπει στο σύστημα IPB να αυξάνει την απόδοση πέδησης στις στροφές και σε τυπικές καταστάσεις που συναντώνται κατά την οδήγηση στην πίστα, όπως το πέρασμα πάνω από κράσπεδα. Όλα αυτά βασίζονται στις ακριβείς εκτιμήσεις που παράγει το IVE χάρη στον αισθητήρα 6D.
Ελαστικά
Η Bridgestone, παγκόσμιος ηγέτης στα premium ελαστικά και τις βιώσιμες λύσεις κινητικότητας, είναι ο αποκλειστικός συνεργάτης ελαστικών για το Fenomeno, εξοπλίζοντας το νέο σούπερ σπορ αυτοκίνητο με ειδικά σχεδιασμένα premium ελαστικά Bridgestone Potenza.
Ως Επίσημος Τεχνικός Συνεργάτης της Lamborghini, η Bridgestone έχει αναπτύξει ειδικά ελαστικά Potenza Sport υπερ-υψηλών επιδόσεων για το Fenomeno, ώστε να διασφαλίσει τον βέλτιστο δυναμισμό από τον ισχυρότερο κινητήρα V12 που έχει κατασκευάσει ποτέ η Lamborghini. Διαθέσιμα σε διαστάσεις 265/30 ZRF21 (εμπρός) και 355/25 ZRF22 (πίσω), αυτά τα ελαστικά υψηλής ποιότητας προσφέρουν εξαιρετικές επιδόσεις σε υψηλές ταχύτητες, εξαιρετική απόκριση του τιμονιού και ακρίβεια για την καλύτερη δυνατή διαχείριση του Τρένου Μετάδοσης Κίνησης των 1.080 CV της few-off. Αυτά τα προσαρμοσμένα ελαστικά διατίθενται με την τεχνολογία Run Flat Technology (RFT) της Bridgestone, η οποία επιτρέπει στον οδηγό να συνεχίσει να οδηγεί με ασφάλεια με 80 km/h για 80 km μετά από ένα τρύπημα, ακόμη και με πίεση στο μηδέν.
Η Lamborghini Fenomeno θα είναι επίσης διαθέσιμη με ειδικά ελαστικά Bridgestone με υψηλή πρόσφυση, ημι-ολισθηρά, τα οποία προσφέρουν επιδόσεις επιπέδου πίστας, ενώ παραμένουν πλήρως ομολογικοποιημένα για δημόσιους δρόμους. Ειδικά σχεδιασμένα για να επιτρέπουν την πλήρη αξιοποίηση των δυνατοτήτων απόδοσης του οχήματος, τα ελαστικά που έχουν σχεδιαστεί για την Fenomeno και είναι προσανατολισμένα στην πίστα, θα είναι διαθέσιμα σε μεγέθη 20 και 21 ιντσών.
Αυτά τα κορυφαία ελαστικά έχουν δημιουργηθεί με τη χρήση της ιδιόκτητης τεχνολογίας Virtual Tyre Development της Bridgestone, η οποία επιτρέπει σημαντικές μειώσεις στη χρήση πρώτων υλών και εκπομπών καθ’ όλη τη διαδικασία ανάπτυξης ελαστικών.
“Με το Fenomeno, η Lamborghini παρουσιάζει για άλλη μια φορά ένα ασύγκριτο σούπερ σπορ αυτοκίνητο σε περιορισμένη έκδοση. Ο συνδυασμός του ισχυρότερου V12 στην ιστορία μας, του σχεδιασμού που κόβει την ανάσα, της ανώτερης αεροδυναμικής και των τεχνολογιών αιχμής, όπως η εξαιρετικά ελαφριά κατασκευή, καθιστούν τη Fenomeno το πιο εξαιρετικό σούπερ σπορ αυτοκίνητο της εποχής μας”, λέει ο Stephan Winkelmann. Αποτελεί ένα πραγματικό μανιφέστο τεχνολογίας και σχεδιασμού. Ένα φαινόμενο στο όνομα και τη φύση του. Γεννήθηκε στη Sant’Agata Bolognese.