Automobili Lamborghini presenterar Fenomeno, en begränsad upplaga på endast 29 bilar som firar märkets arv av exklusiva modeller; nya nivåer av prestanda och teknisk innovation; och ikonisk och väsentlig design från Lamborghini Centro Stile, som för 20 år sedan presenterade den första bilen som helt designats av den nyligen grundade Sant’Agata Bolognese designavdelningen.
Fenomeno är ett originellt Lamborghini-”designmanifest” som tar märkets mest representativa stilistiska element till det yttersta. Förutom den unika designen och den specialutvecklade aerodynamiken är Fenomeno utrustad med den mest kraftfulla V12-motorn i Lamborghinis historia, i kombination med tre elmotorer. Den totala effekten är 1.080 CV, med rekordhöga 835 CV från den naturligt sugande V12-motorn och ytterligare 245 CV från de tre elmotorerna. Fenomeno definieras av en extraordinär och oöverträffad kraftnivå, som föraren kan utnyttja fullt ut tack vare tekniska lösningar som för första gången ingår i en Lamborghini, till exempel 6D-sensorn och CCM-R Plus kolfiberkeramiska bromsar.
”När vi presenterade Reventón 2007 var vårt mål att skapa en supersportbil av högsta klass som representerade det ultimata uttrycket för vad Lamborghini står för”, säger Stephan Winkelmann, ordförande och VD för Automobili Lamborghini. ”Denna nya few-off för vidare samma filosofi om distinktion och innovation som är en grundläggande del av vårt DNA.”
Fenomeno, som var en av stjärnorna på Monterey Car Week 2025, är det ultimata uttrycket för Lamborghinis tradition av fordon i begränsad upplaga. Från och med Reventón inkluderar efterföljande fåtaliga modeller Sesto Elemento (2010), Veneno (2013), Centenario (2016), Sián (2019) och Countach (2021). Namnet Fenomeno kommer, enligt Lamborghinis tradition, från en mycket modig och berömd tjurfäktning i Morelia, Mexiko, 2002. I en tjurfäktning mellan två ”toreros” benådades tjuren för de exceptionella egenskaper den uppvisade. På både italienska och spanska betyder Fenomeno ”fenomenal”, vilket symboliserar något verkligt exceptionellt och unikt.
”Fenomeno är en extraordinär bil när det gäller prestanda, stil och omvälvande representation av Lamborghini, skapad för att fira värdet och prestationerna hos vårt varumärke, och tillägnad de kunder som förväntar sig den yttersta exklusiviteten från oss”, fortsatte Winkelmann. ”Men utöver sin extraordinära design och kraft är Fenomeno den fåtaliga bilen som, mer än någon annan i Lamborghinis historia, introducerar innovativa tekniska lösningar för att göra körupplevelsen helt unik.”
Powertrain är inrymd i monofuselaget, Lamborghinis innovativa flygplansinspirerade chassi, som förutom en monocoque helt i multiteknologisk kolfiber har en frontstruktur i Forged Composite®, ett specialmaterial av kort kolfiber indränkt i harts. Detta material har tillverkats och använts av Lamborghini sedan 2007 års debut av Reventón, föregångaren till alla few-offs och en föregångare tack vare sin futuristiska kaross helt i kolfiber.
Fenomeno är också utrustad med teknik som typiskt återfinns i racerbilar, vilket optimerar bilens dynamik och ger föraren den bästa upplevelsen någonsin vid ratten på en V12. CCM-R Plus-bromssystemet med kolfiberkeramikskivor garanterar maximal effektivitet på både väg och bana. De smidda fälgarna med en enda mutter bidrar till att ge exceptionell smidighet, medan de speciella banorienterade däcken som specialutvecklats av Bridgestone ger ett enastående grepp. Fenomeno kompletteras med en sporttunad fjädring som gör Fenomeno extremt exakt och stabil vid sportkörning.
Dessa egenskaper, tillsammans med den exceptionella kraften, gör Fenomeno till den snabbaste Lamborghinin någonsin, både i sprinten 0-100 km/h – som den uppnår på extraordinära 2,4 sekunder – och i sprinten 0-200 km/h, som uppnås på bara 6,7 sekunder. Maxhastigheten är över 350 km/h. Förhållandet mellan vikt och effekt är också det bästa i Lamborghinis historia: 1,64 kg/CV.
Utformning
Fenomeno är ett nytt ”designmanifest”: ett oväntat, hyperelegant tema i en supersportmodell med långsvansproportioner. Ikoniskt och oändligt igenkännligt design-DNA, men ändå alltid fräscht och spännande, är medfött inom Lamborghini. Kärnan i dess italienska själ är den enkla mittlinjesilhuetten, den extrema arkitekturen i huvudkabinen och det futuristiska utseendet från alla vyer. Reducerade men ändå bestämda puristiska linjer och renare högpresterande ytor, varje linje kombinerar högsta funktionalitet med den yttersta estetiska renheten: design möter prestanda.
Detta manifest introducerar konceptet att kombinera Lamborghinis enastående design-DNA med reducerade men ändå bestämda puristiska linjer och renare högpresterande ytor. Det förkroppsligar den väsentliga och ikoniska stilen hos det italienska varumärket, där varje linje kombinerar den högsta nivån av funktionalitet med den yttersta estetiska renheten: design möter prestanda.
Med Fenomeno firar Lamborghini 20 år med sitt Centro Stile. Designcentret invigdes officiellt 2005 och sedan dess har dess verksamhet utgjort ett modigt och kreativt epicentrum för design av supersportbilar.
”Med Fenomeno sätter vi en ny, autentisk och modig kurs för vårt framtidsinriktade formspråk”, säger designchefen Mitja Borkert. ”Vi har skapat en hyperelegant designprodukt som är lika raffinerad och sofistikerad som den är atletisk och nödvändig. Det är ett oväntat elegant rymdskepp, tillverkat helt i kolfiber samtidigt som det är troget vårt arv. Fenomeno spelar samma musik som vårt unika design-DNA, men med en annan tonalitet och rytm, och skapar ännu en fantastisk legend som överträffar våra kunders och samlares högsta förväntningar.”
Fronten har ett djärvt utseende som kombinerar en stram, strömlinjeformad form med stora, atletiska ytor. Motorhuven har två stora luftintag som är inspirerade av racing-Lamborghinis som Huracán GT3, medan den ursprungliga ljussignaturen i helljusen är en hyllning till hornen på Lamborghini-logotypens tjur. Den nya Automobili Lamborghini-logotypen, som presenteras 2024, gör sin debut på denna supersportbil från Sant’Agata Bolognese och förstärker fronten som kombinerar ikoniska stilelement från Lamborghini-designen – som Y-formen som visuellt sammanför frontsplittern i kolfiber – och den skarpa designen på ljusklustren.
Sidovyn tolkar den typiska Lamborghini-silhuetten på nytt, med en enda linje som definierar fordonsprofilen från spetsen på den främre huven till baksidan, inspirerad av den ”långa svansen” på Essenza SCV12. Färgvalen i lanseringslacken (i gul Giallo Crius) framhäver muskulaturen i de övre volymerna och kontrasterar elegant mot de stilistiska och aerodynamiska tekniska aspekterna i den nedre delen, där de racingbaserade kolfiberfenorna spelar en viktig aerodynamisk roll och även ramar in hjulhusen.
Aerodynamik
Fenomeno har en förfinad aerodynamik som är resultatet av forskning för att ge föraren högsta möjliga effektivitet och bästa prestanda under alla körförhållanden. De bihang som ramar in den främre splittern skapar två luftridåer som riktar luftflödena parallellt med hjulen, vilket minskar luftmotståndet och samtidigt ökar massflödet till radiatorerna.
S-Duct-systemet som är installerat på bilens front ökar den aerodynamiska belastningen på fronten, vilket bidrar till att säkerställa perfekt fordonsdynamik under sportkörning och leder luften mot takets mitt via slitsarna på motorhuven. Tack vare takets konkava profil koncentreras flödet både genom luftscoopet på motorhuven för att optimera komponentkylningen och på den mobila bakvingen där den speciella ”omega”-designen maximerar fordonets stabilitet vid höga hastigheter.
Den nya dörrdesignen har också en viktig aerodynamisk funktion genom att leda flödet mot de stora luftintagen på sidorna. Detta säkerställer kylning av komponenter i motorrummet och korrekt funktion av kylarelementen, men ger också en ny stilistisk tolkning av NACA-kanalen, som har bidragit till att göra Lamborghinis design unik ända sedan den första Countach. Resultatet är en över 30% effektivare sidokylning jämfört med en serieproducerad Lamborghini V12.
Sett bakifrån är Fenomeno unik i Lamborghinis designhistoria: en kontinuerlig linje förbinder vingen och hjulhuset och avgränsar tydligt gränsen mellan fordonets kaross och bakpartiet. Här förbinder den futuristiska ljussignaturen, en vertikal omtolkning av det ikoniska Y:et, kolfiberelementen i diffusorn med de betonade hexagonala linjerna i avgassystemet.
Original är också turbindesignen på de smidda fälgarna med enkelmutter (21″ fram och 22″ bak), klädda i Bridgestone Potenza Sport-däck, 265/30 ZRF21 och 355/25 ZRF22.
Inredning
Passagerarutrymmet återspeglar hyperdesignkonceptet och presenterar en ny tolkning av Lamborghinis filosofi ”Feel like a pilot”, vilket skapar en allt djupare koppling till fordonet både för föraren och för passageraren. Förarpositionen och racerratten ger en otroligt engagerande körupplevelse, medan de tre digitala skärmarna inte bara uppfyller kraven på stilistisk minimalism utan också har gjort det möjligt att eliminera de flesta fysiska knapparna, så att föraren kan koncentrera sig helt på vägen eller banan, precis som i en racerbil.
Fenomeno tar Lamborghinis FoU-förmåga inom ultralätta material till det yttersta: kolfiber är huvudspelaren i passagerarutrymmet, med början i mittkonsolen utrustad med sportpad och fortsätter med dörrpaneler och sportstolar med hinkar. De senare har utformats speciellt för Fenomeno, liksom luftventilerna i instrumentklustret i kolfiber som tillverkats med 3D-utskriftsteknik. Den omgivande belysningen framhäver kupéns rymdskeppsliknande former och gör upplevelsen ombord ännu mer speciell.
Kunderna kan få tillgång till ytterligare en nivå av anpassning för att göra sin Fenomeno ännu mer unik tack vare Lamborghini Ad Personam-programmet. Detta erbjuder ett praktiskt taget obegränsat utbud av färgkombinationer, både för karosseriet och interiören, som kan anpassas ytterligare genom valet av klädselmaterial.
Alla anpassningar för att göra fordonet verkligt unikt, välja från en palett med över 400 exteriörfärger och ett nästan obegränsat utbud av interiöralternativ, kan definieras av kunden som kan välja den mest personliga och exklusiva tjänsten i Lamborghini Ad Personam-studion i Sant’Agata Bolognese.
Powertrain
Fenomenos arkitektur består av den mittmonterade, naturligt aspirerade 6,5-liters V12-motorn kombinerad med tre elmotorer, varav en är integrerad i den nya åttastegade dubbelkopplingslådan.
Effekten från den överkvadratiska V12-motorn är 835 CV vid 9250 rpm, tack vare den omdesignade ventilsystemet som stöder ett maximalt motorvarvtal på 9.500 rpm. Den specifika effekten är över 128 CV per liter, den högsta i Lamborghinis V12-motorers historia; det maximala vridmomentet är 725 Nm vid 6750 rpm, med 80% av vridmomentet tillgängligt redan vid 3 500 rpm.
Drivningen till de fyra hjulen tillhandahålls av Förbränningsmotorn som levererar dragkraft till bakhjulen, och av det par elmotorer som är installerade på framaxeln, medan den tredje radialflödes-elmotorn som är placerad ovanför växellådan ger vridmoment bak beroende på valt körläge.
Det kombinerade vridmomentet från de fyra enheterna ger prestandanivåer som är unika även bland supersportbilar, med 725 Nm tillgängligt från motorn och 350 Nm från var och en av de främre elmotorerna. Detsamma gäller för den totala maximala uteffekten, som når 1 080 CV tack vare en ytterligare kraftökning som tillhandahålls av det nya 7 kWh-batteriet som är särskilt anpassat för Fenomeno.
De två främre e-motorerna är oljekylda axialflödesmodeller och har ett exceptionellt vikt/effekt-förhållande: 110 kW för varje enhet, som väger endast 18,5 kg vardera. Förutom att driva framhjulen ger de också en torque vectoring-funktion för att optimera kördynamiken, samt tillhandahåller den regenerativa bromsfunktionen.
Åttastegad växellåda med dubbelkoppling
Fenomeno har en åttastegad växellåda med dubbelkoppling som är installerad tvärs bakom den längsgående V12:an, vilket lämnar utrymme under tunneln för litiumjonbatteriet som driver elmotorerna. Denna layout gör att den slutliga vikten kan hållas låg, samtidigt som fotavtrycket blir mer kompakt.
Den åttastegade dubbelkopplingsväxellådan är den perfekta lösningen för körning på högsta nivå av sportprestanda, tack vare sina blixtsnabba växlingstider. Dessutom gör tillägget av en åttonde växel att bränsleförbrukningen kan optimeras samtidigt som komforten maximeras vid cruising. Den kontinuerliga nedväxlingsfunktionen, som gör det möjligt för föraren att växla ner flera växlar samtidigt genom att helt enkelt hålla den vänstra växlingspaddeln intryckt, är också anmärkningsvärd; detta gör det möjligt för föraren att lägga i den perfekta växeln på grundval av sin omedelbara hastighet under inbromsning, för en känsla av total kontroll.
Denna elektriska enhet är placerad ovanför växellådan och fungerar som startmotor och generator, samt förser de två främre elmotorerna med energi via batteriet som är placerat under tunneln. Den levererar boost-funktionen i 100% elektriskt körläge och möjliggör utsläppsfri fyrhjulsdrift genom att driva bakaxeln direkt. Dess roll varierar beroende på vilket körläge som används, med hjälp av en frikopplingsmekanism. Av denna anledning är den utrustad med en dedikerad synkronisator som möjliggör anslutning till dubbelkopplingsväxellådan. När V12-motorn används är e-motorn i läge P3 med elmotorn nedströms växellådan, och växlar till P2 för att ladda batteriet vid stillastående eller låga hastigheter.
I P3 kan Fenomeno köras som en helt eldriven bil, beroende på valt körläge, vilket bekräftar Lamborghinis supersportbilars tradition med fyrhjulsdrift även när det gäller utsläppsfri körning.
Broms- och fjädringssystem
Den ökade kraften och prestandan krävde att bromssystemet konstruerades från grunden för att säkerställa nödvändiga nivåer av robusthet och hållbarhet i kombination med exceptionell stabilitet vid bromsning. Fenomeno använder det innovativa kolfiberkeramiska bromssystemet CCM-R Plus, som liknar tekniken i LMDh-racerbilsbromsar, t.ex. på SC63, och som ger prestanda på racingnivå på vägen.
Bromsskivorna tillverkas i en 3D-struktur med långa kolfibrer som ingår i en kolmatris och beläggs med en behandling som utvecklats specifikt för detta projekt. Detta gör inte bara att skivornas livslängd ökar, utan ger också en förbättrad friktionskoefficient, vilket ger maximal bromsstabilitet, hållbarhet och tillförlitlighet. Detta möjliggör extrema prestanda i alla förhållanden, med en aldrig tidigare skådad jämnhet och responsstabilitet. Systemet förbättras ytterligare av den noggranna designen av bilens hela aerotermiska koncept, som maximerar luftflödet till både skivor och bromsok för optimal kyleffektivitet.
För att leverera perfekt kördynamik och se till att bilen är så rolig att köra som möjligt använder Fenomeno racingdämpare som kan kalibreras manuellt så att den perfekta positionen och inställningen kan uppnås för banan och typen av användning. De erbjuder också optimal dämpningsprestanda som håller kroppsrörelserna i schack, samt ett större slaglängdsförhållande mellan hjul och stötdämpare för att säkerställa att stötdämparen arbetar så exakt som möjligt. Resultatet är en fjädringskinematik som gör att stötdämparna kan arbeta på bästa sätt och därför erbjuder extraordinära sportkörningsegenskaper.
Fordonsdynamik
Hanteringen av fordonsdynamiken anförtros en rad specifika komponenter. I hjärtat av Fenomenos integrerade styrsystem finns 6D-sensorn i kombination med innovativ logik för fordonsdynamik, som för första gången introduceras på en Lamborghini. 6D-sensorn är strategiskt installerad nära fordonets tyngdpunkt och är direkt ansluten till IPB-styrenheten (Integrated Power Brake). Dess funktion är att i realtid mäta accelerationen i alla tre axlarna (i sidled, längsled och vertikalt) samt vinkelhastigheten i alla tre axlarna (pitch, roll och yaw). Denna information möjliggör en mycket exakt uppskattning av fordonets hastighet, sidoslirningsvinkeln och den momentana friktionskoefficienten mellan däck och vägyta.
6D-sensorn är en del av IVE (Integrated Vehicle Estimator), vars beräkningsprocess använder Kalmanfiltrering. Detta är en algoritm som mer specifikt ger en prediktiv dimension av fordonets dynamik, vilket gör det möjligt för alla relaterade system att anpassa sig till alla körsituationer. Dessa system inkluderar IBC (Integrated Brake Controller) som implementerar kontrollfunktioner för hjulslirning under inbromsning, vilket minskar stoppsträckan med upp till 10%. Den direkta anslutningen till IVE gör att IPB-systemet kan öka bromsprestandan i kurvor och i typiska situationer som uppstår vid körning på bana, t.ex. vid passage över trottoarkanter. Allt detta baseras på de exakta uppskattningar som görs av IVE tack vare 6D-sensorn.
Däck
Bridgestone, en världsledande leverantör av premiumdäck och hållbara mobilitetslösningar, är exklusiv däckpartner för Fenomeno och utrustar den nya supersportbilen med specialutvecklade Bridgestone Potenza premiumdäck.
Som officiell teknisk partner till Lamborghini har Bridgestone utvecklat skräddarsydda Potenza Sport ultrahögpresterande däck för Fenomeno för att säkerställa optimal dynamik från den mest kraftfulla V12-motorn som någonsin producerats av Lamborghini. Dessa premiumdäck finns i dimensionerna 265/30 ZRF21 (fram) och 355/25 ZRF22 (bak) och erbjuder exceptionella höghastighetsprestanda, utmärkt styrrespons och precision för att på bästa sätt hantera Fenomenos 1 080 CV drivlina. Dessa specialdäck är tillgängliga med Bridgestones Run Flat Technology (RFT), som gör att föraren kan fortsätta köra säkert i 80 km/h i 80 km efter en punktering, även med nolltryck.
Lamborghini Fenomeno kommer också att kunna fås med Bridgestones skräddarsydda semi-slick-däck med högt grepp som ger prestanda på bannivå samtidigt som de är fullt homologerade för allmänna vägar. Den banorienterade utrustningen som utvecklats för Fenomeno är specialkonstruerad för att fordonets prestandapotential ska kunna utnyttjas fullt ut och kommer att finnas i storlekarna 20 och 21 tum.
Dessa premiumdäck har tagits fram med hjälp av Bridgestones egenutvecklade Virtual Tyre Development-teknik, som möjliggör betydande minskningar av användningen av råmaterial och utsläpp under hela däckutvecklingsprocessen.
”Med Fenomeno presenterar Lamborghini återigen en makalös supersportbil i en begränsad upplaga. Kombinationen av den mest kraftfulla V12:an i vår historia, hisnande design, överlägsen aerodynamik och banbrytande teknik som extrem lättviktskonstruktion gör Fenomeno till den mest extraordinära supersportbilen i vår tid”, säger Stephan Winkelmann. Den står som ett sant manifest för teknik och design. Ett fenomen till både namn och natur. Född i Sant’Agata Bolognese.