Μετά την επιτυχημένη παρουσίαση του πολυβραβευμένου υβριδικού Valhalla Coupe με κινητήρα στο κέντρο νωρίτερα φέτος, η Aston Martin είναι περήφανη που παρουσιάζει το νέο Valhalla Spider: την απόλυτη έκφραση της οδήγησης με ανοιχτή οροφή και το ταχύτερο Aston Martin με ανοιχτό πιλοτήριο που κατασκευάστηκε ποτέ.
Συνοπτικά
- Διατηρεί την καθαρότητα του σχεδιασμού και τις εξαιρετικές επιδόσεις του Valhalla Coupe, με μέγιστη ταχύτητα 350 km/h (217 mph) που επιτυγχάνεται είτε με είτε χωρίς την οροφή
- Η αναθεωρημένη ενεργή αεροδυναμική και οι ρυθμίσεις του ESP συνεχίζουν να προσφέρουν πλεονέκτημα βάρους άνω των 600 kg και κορυφαία στην κατηγορία ισορροπία μεταξύ επιδόσεων στο δρόμο και στην πίστα
- Τρένο Μετάδοσης Κίνησης PHEV 1.079 PS / 1.100 Nm, που συνδυάζει έναν ειδικά σχεδιασμένο κινητήρα V8 4,0 λίτρων με επίπεδη στροφαλοφόρο ράβδο, ισχύος 828 PS και διπλό υπερσυμπιεστή, με τρεις ηλεκτροκινητήρες που προσθέτουν επιπλέον 251 PS
Ως το πρώτο σούπερ αυτοκίνητο παραγωγής της Aston Martin με κεντρική τοποθέτηση κινητήρα και ανοιχτό θάλαμο οδήγησης, η αποστολή του Valhalla Spider είναι σαφής: να αυξήσει τις ευκαιρίες για απόλαυση του οδηγού, διατηρώντας παράλληλα το κορυφαίο στην κατηγορία δυναμικό εύρος που επιτρέπει στο Valhalla να επιτυγχάνει τα υψηλότερα επίπεδα προσιτής απόδοσης και οδηγικής εμπειρίας τόσο στον δρόμο όσο και στην πίστα.
Η συνεχής στενή συνεργασία με την Aston Martin Performance Technologies (AMPT) – του συμβουλευτικού τμήματος της ομάδας Aston Martin Aramco Formula 1® – σε θέματα δυναμικής, αεροδυναμικής και υλικών, προσέφερε μια επιπλέον διάσταση γνώσεων και δεξιοτήτων στο σχεδιασμό και την ανάπτυξη του Valhalla Spider, επιτρέποντας στην Aston Martin να ξεπεράσει ακόμη περισσότερο τα όρια της μηχανικής και των επιδόσεων των supercar – πλέον και σε έκδοση χωρίς οροφή.
Το Valhalla Spider διαθέτει ένα ολοκληρωμένο σύστημα οροφής, σχεδιασμένο ώστε να διατηρεί τις καθαρές, ρευστές γραμμές του Valhalla Coupe και να προσφέρει βέλτιστες λύσεις για κάθε συνθήκη οδήγησης. Εξοπλισμένο στάνταρ με αφαιρούμενη και αποθηκεύσιμη μαύρη υφασμάτινη οροφή, οι πελάτες μπορούν να απολαύσουν την οδήγηση με ανοιχτή οροφή, με τη σιγουριά της πλήρους προστασίας από τις καιρικές συνθήκες σε περίπτωση που αυτές αλλάξουν. Με την υφασμάτινη οροφή στη θέση της, οι οδηγοί μπορούν να φτάσουν ταχύτητες έως και 124 mph (200 km/h), κορυφαίες στην κατηγορία. Μια προαιρετική σκληρή οροφή από ανθρακονήματα προσφέρει μια εναλλακτική λύση και επιτρέπει την απεριόριστη πρόσβαση, ακόμη και με κλειστή οροφή, στην τεράστια τελική ταχύτητα του Valhalla Spider, η οποία περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 217 mph (350 km/h). Παρέχεται επίσης κάλυμμα βροχής για χρήση όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο.
Υπογραμμίζοντας τη δέσμευσή της να προσφέρει συγκινήσεις στην οδήγηση, η Valhalla Spider είναι επίσης ικανή να φτάσει τη μέγιστη ταχύτητα (Vmax) ακόμη και με ανοιχτή οροφή. Αυτό την καθιστά την ταχύτερη Aston Martin με ανοιχτό πιλοτήριο που έχει κατασκευαστεί ποτέ.
Για να διατηρείται η μέγιστη απόδοση με ανοιχτή οροφή, βελτιστοποιώντας παράλληλα την άνεση των επιβατών, το Valhalla Spider διαθέτει έναν μοναδικό ανεμοθραύστη. Σχεδιασμένη για να ρυθμίζει τη ροή του αέρα πάνω από το ανοιχτό cockpit, αυτή η απλή αλλά αποτελεσματική συσκευή στερεώνεται γρήγορα στη θέση της όταν αφαιρείται το πάνελ της οροφής. Ο μοναδικός σχεδιασμός του ελέγχει τη ροή του αέρα από το πάνω μέρος του παρμπρίζ, ώστε να εξασφαλίζει ότι ο δροσερός αέρας κατευθύνεται προς το σνόρκελ, ενώ ο αέρας πάνω από τους επιβάτες ανυψώνεται για μεγαλύτερη άνεση. Ο αεραγωγός έχει επίσης βελτιστοποιηθεί για αυτή την έκδοση με ανοιχτή οροφή – ειδικά προσαρμοσμένος για το Valhalla Spider, έχει επανασχεδιαστεί και βρίσκεται 35 mm ψηλότερα. Όταν η οροφή είναι τοποθετημένη, ο ανεμοθραύστης μπορεί να διπλωθεί σε 3 μέρη και να αποθηκευτεί μέσα στα νέα ανοίγματα αποθήκευσης 15 λίτρων στα κατώφλια. Οι αναθεωρημένες ρυθμίσεις της ενεργητικής αεροδυναμικής και του Ηλεκτρονικού Προγράμματος Σταθερότητας (ESP) αναγνωρίζουν και προσαρμόζονται στη ροή του αέρα τόσο με κλειστή όσο και με ανοιχτή οροφή, διατηρώντας σταθερή την ισορροπία και τη σταθερότητα του οχήματος, καθώς και την αυτοπεποίθηση του οδηγού.
Ένα νέο κάθισμα Touring από ίνες άνθρακα περιλαμβάνεται πλέον ως βασικός εξοπλισμός στο Valhalla Spider, βελτιώνοντας επίσης την άνεση των επιβατών και τη διευκόλυνση της εισόδου και εξόδου με κλειστή οροφή. Ωστόσο, το αρχικό κάθισμα από ίνες άνθρακα του Valhalla Coupe μπορεί να διατηρηθεί χωρίς επιπλέον κόστος, εάν προτιμάται πιο δυναμική υποστήριξη κατά την οδήγηση.
Το Valhalla Spider διαθέτει τον ίδιο υβριδικό κινητήρα τύπου plug-in με ισχύ 1079 PS και ροπή 1100 Nm με το Valhalla Coupe. Κεντρικό ρόλο σε αυτό παίζει ο κινητήρας V8 4,0 λίτρων με διπλό τούρμπο, ισχύος 828 PS. Αποκλειστικά για το Valhalla, ο κινητήρας αυτός διαθέτει ειδική απόδοση 207 bhp ανά λίτρο – την υψηλότερη ειδική απόδοση που έχει επιτύχει ποτέ κινητήρας εσωτερικής καύσης της Aston Martin. Επιπλέον, τρία ηλεκτροκινητήρες και η μπαταρία υψηλής απόδοσης (HPB) προσθέτουν επιπλέον 251 PS, καθιστώντας το Valhalla ένα πραγματικό supercar με επιδόσεις hypercar.
Ένα ζεύγος ηλεκτρικών κινητήρων κινεί τον μπροστινό ηλεκτρικό άξονα, με πλήρες σύστημα Electric Torque Vectoring (E-TV) για την ενίσχυση τόσο της ευελιξίας όσο και της σταθερότητας. Ο τρίτος κινητήρας, ενσωματωμένος δίπλα στο 8-τάχυτο κιβώτιο DCT, υποστηρίζει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης V8 στην κίνηση του πίσω άξονα και του ηλεκτρικού διαφορικού. Χωρίς μηχανική σύνδεση μεταξύ του εμπρός και του πίσω άξονα, η μετάδοση κίνησης σε κάθε μεμονωμένο τροχό ελέγχεται συνεχώς από το προηγμένο σύστημα Integrated Vehicle Dynamics Control (IVC) της Aston Martin. Τα ηλεκτρονικά συστήματα του Integrated Vehicle Dynamics Control (IVC) παρακολουθούν την ανάρτηση, τα φρένα, το τιμόνι, την ενεργή αεροδυναμική και τα συστήματα του Τρένου Μετάδοσης Κίνησης, ώστε να επιτυγχάνεται βέλτιστη απόδοση και σύνδεση με τον οδηγό σε κάθε κατάσταση. Λειτουργώντας αρμονικά με τις τέσσερις επιλέξιμες από τον οδηγό λειτουργίες οδήγησης του Valhalla, το IVC διαμορφώνει συνεχώς τον δυναμικό χαρακτήρα των Valhalla Spider, παρακολουθώντας τη συμπεριφορά του οχήματος και τις απαιτήσεις του οδηγού. Μέσω ακριβούς βαθμονόμησης, αυτό το εξαιρετικά πολύπλοκο και εξελιγμένο σύστημα προσφέρει μια οργανική, φυσική οδηγική εμπειρία.
Το Valhalla Spider διαθέτει επίσης το ίδιο προηγμένο και εκτεταμένο σύστημα ενεργητικής αεροδυναμικής σε όλο το όχημα, όπως αυτό που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Valhalla Coupe. Συνδυάζοντας κινητές αεροδυναμικές επιφάνειες με την ακριβή διαχείριση της ροής του αέρα στο κάτω μέρος του αμαξώματος, το Valhalla Spider ρυθμίζει συνεχώς την εμπρόσθια και οπίσθια αεροδυναμική πίεση για να μεγιστοποιεί την πρόσφυση, την ισορροπία στο χειρισμό και τη συνέπεια της απόκρισης, ή μειώνει την αεροδυναμική αντίσταση ανάλογα με την κατάσταση και την επιλεγμένη λειτουργία οδήγησης, για βέλτιστη αεροδυναμική απόδοση. Η ύπαρξη ενεργών αεροδυναμικών μηχανισμών τόσο στο εμπρός όσο και στο πίσω μέρος επιτρέπει στο Valhalla να έχει εξαιρετικό έλεγχο της κατανομής της αεροδυναμικής πίεσης μεταξύ του εμπρός και του πίσω άξονα, κάτι που είναι κρίσιμο για τη σταθερότητα και τις επιδόσεις του οχήματος.
Χάρη σε αυτό το κοινό βασικό υλικό και λογισμικό, οι τεχνικές διαφορές μεταξύ του Valhalla Spider και του Coupe περιορίζονται σε συγκεκριμένες αλλαγές στην ενεργή αεροδυναμική και στη βαθμονόμηση του Ηλεκτρονικού Συστήματος Ελέγχου Σταθερότητας. Κάθε μοντέλο έχει ρυθμιστεί με ακρίβεια ώστε να διατηρεί σταθερή αεροδυναμική απόδοση και δυναμική συμπεριφορά τόσο με ανοιχτή όσο και με κλειστή οροφή· η μέγιστη αεροδυναμική πίεση υπερβαίνει τα 600 κιλά (με κλειστή οροφή).
Στον πυρήνα του Valhalla Spiders βρίσκεται μια έκδοση του ειδικά κατασκευασμένου μονοκόκ από ανθρακονήματα που χρησιμοποιείται στο Valhalla Coupe. Σχεδιασμένη και κατασκευασμένη από την AMPT, η οποία εφαρμόζει την εξαιρετικά εξειδικευμένη τεχνογνωσία και τις τεχνικές δυνατότητές της από τη Φόρμουλα 1® πέρα από τα όρια του κορυφαίου μηχανοκίνητου αθλητισμού, η δομή του Valhalla αποτελεί προϊόν τεχνολογίας αιχμής στον τομέα των σύνθετων υλικών.
Η δομή από άνθρακα του Valhalla έχει κατασκευαστεί με τη χρήση αποκλειστικής τεχνολογίας που αναπτύχθηκε για την Aston Martin. Τα άνω και κάτω τμήματα της δομής έχουν διαμορφωθεί από ανθρακονήματα με τη χρήση συνδυασμού της μεθόδου χύτευσης με μεταφορά ρητίνης (RTM) και της τεχνολογίας αυτόκλειστου που προέρχεται από τη Φόρμουλα 1®. Το αποτέλεσμα είναι ένα μοναδικό, εξαιρετικά άκαμπτο, ανθεκτικό και ελαφρύ θάλαμο επιβατών, ο οποίος προσφέρει εξαιρετικά δυναμικά δομικά χαρακτηριστικά και ασφάλεια, χωρίς να θυσιάζει την εργονομία για τον οδηγό και τους επιβάτες.
Συμπληρώνοντας την εμπειρία της οδήγησης με ανοιχτή οροφή, το Valhalla Spider διατηρεί τις χαρακτηριστικές διεδρικές πόρτες από ανθρακονήματα, διατηρώντας την αίσθηση του θεάτρου· πλέον με βελτιωμένη κινηματική για ομαλότερη λειτουργία και μετάβαση σε σχεδιασμό χωρίς πλαίσιο. Μια μικρή αύξηση στην καμπυλότητα του άνω άκρου του τζαμιού της πόρτας βελτιώνει επίσης την είσοδο και την έξοδο όταν η οροφή είναι τοποθετημένη.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Aston Martin, Adrian Hallmark, δήλωσε για το Valhalla Spider: «Το Valhalla Coupe άνοιξε πολλά νέα μονοπάτια. Το πρώτο μας σούπερ αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής με κινητήρα στο κέντρο. Το πρώτο μας plug-in υβριδικό. Το πρώτο που διαθέτει τον ειδικά σχεδιασμένο V8 κινητήρα μας με επίπεδη στροφαλοφόρο ράβδο, και το πρώτο που χρησιμοποιεί το ολοκαίνουργιο 8-τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (DCT). Επίσης, εισήγαγε μια νέα σχεδιαστική γλώσσα και πέτυχε έναν μοναδικό συνδυασμό υποδειγματικής αίσθησης και εμπλοκής στον δρόμο, που συνοδεύεται από εξαιρετικές επιδόσεις στην πίστα.»
«Το Valhalla Spider βασίζεται σε αυτές τις εντυπωσιακές «πρωτιές», διατηρώντας την αισθητική ομορφιά και το δυναμικό εύρος του Valhalla Coupe, ενώ παράλληλα προσφέρει τις διευρυμένες δυνατότητες απόλαυσης και οδηγικής εμπειρίας που μπορεί να προσφέρει μόνο ένα σούπερκαρ με ανοιχτό θάλαμο οδήγησης. Σε υψηλή ή χαμηλή ταχύτητα. Με βροχή ή λιακάδα. Με κλειστή ή ανοιχτή οροφή. Στον δρόμο ή στην πίστα. Το Valhalla Spider ικανοποιεί κάθε απαίτηση.»
Adrian Hallmark, Διευθύνων Σύμβουλος της Aston Martin (
)