Efter den framgångsrika lanseringen av den hyllade hybridmodellen Valhalla Coupé med mittmotor tidigare i år är Aston Martin stolta över att presentera den nya Valhalla Spider – det ultimata uttrycket för öppen körning och den snabbaste Aston Martin med öppet förarutrymme som någonsin tillverkats.
I korthet
- Bevarar Valhalla Coupés rena design och rena prestanda, med en toppfart på 350 km/h (217 mph) som kan uppnås både med och utan tak
- Den uppdaterade aktiva aerodynamiken och ESP-kalibreringarna ger fortfarande en nedåtryckseffekt på över 600 kg och en klassledande balans mellan väg- och banprestanda
- In the PHEV powertrain with 1 079 PS / 1 100 Nm, the system combines a special-made 4.0-litre V8 engine with dual turbochargers and 828 PS, as well as three electric motors that add an additional 251 PS
Som Aston Martins första serietillverkade superbil med mittmonterad motor och öppet förarutrymme har Valhalla Spider ett tydligt uppdrag: att öka möjligheterna till körglädje samtidigt som den klassledande dynamiska bredden bevaras – en egenskap som gör att Valhalla kan uppnå de högsta nivåerna av tillgänglig prestanda och engagemang både på väg och på bana.
Det fortsatta nära samarbetet med Aston Martin Performance Technologies (AMPT) – konsultavdelningen inom Aston Martin Aramco Formula 1® Team – inom dynamik, aerodynamik och material har tillfört en extra dimension av kunskap och kompetens till designen och utvecklingen av Valhalla Spider, vilket gör det möjligt för Aston Martin att ytterligare utmana gränserna för superbilsteknik och prestanda – nu i en öppen version.
Valhalla Spider är utrustad med ett genomtänkt taksystem som är utformat för att bevara Valhalla Coupés rena, flytande linjer och erbjuda optimala lösningar för alla körsituationer. Som standard är bilen utrustad med ett avtagbart och förvaringsbart svart tygtak, vilket gör att kunderna kan njuta av körning med öppet tak samtidigt som de kan känna sig trygga med fullständigt väderskydd om väderförhållandena skulle förändras. Med tygtaket på plats kan föraren nå hastigheter på upp till klassledande 124 mph (200 km/h). Ett hårt tak i kolfiber, som finns som tillval, erbjuder en alternativ lösning och ger obegränsad tillgång till Valhalla Spiders enorma toppfart även med taket på, vilken är elektroniskt begränsad till 217 mph (350 km/h). Ett regnskydd medföljer även för stillastående användning.
Som ett bevis på sitt engagemang för att erbjuda spännande körupplevelser kan Valhalla Spider även nå sin högsta hastighet med taket borttaget. Detta gör den till den snabbaste Aston Martin med öppen förarplats någonsin.
För att upprätthålla maximal prestanda med taket avtaget och samtidigt optimera komforten för passagerarna är Valhalla Spider utrustad med en unik vindavledare. Denna enkla men effektiva anordning, som är utformad för att styra luftflödet över den öppna förarplatsen, fästs snabbt på plats när takpanelen tas bort. Den unika konstruktionen styr luftflödet från vindrutans överkant för att säkerställa att kylande luft dras ned mot snorkeln samtidigt som luften lyfts över passagerarna för ökad komfort. Snorkeln har också optimerats för denna öppna variant – den är skräddarsydd för Valhalla Spider och har fått en ny profil samt är 35 mm högre. När taket är på kan vindavvisaren vikas ihop i tre delar och förvaras i de nya 15-liters förvaringsfacken i trösklarna. Den uppdaterade aktiva aerodynamiken och kalibreringarna av det elektroniska stabilitetsprogrammet (ESP) identifierar och anpassar sig efter luftflödet både med och utan tak, vilket upprätthåller en jämn balans och stabilitet i fordonet samt ger föraren trygghet.
En ny touring-sits i kolfiber ingår nu som standard på Valhalla Spider, vilket också förbättrar komforten för passagerarna och underlättar på- och avstigning när taket är uppsatt. Den ursprungliga kolfibersitsen från Valhalla Coupe kan dock behållas utan extra kostnad om man föredrar ett mer dynamiskt körstöd.
Valhalla Spider har samma plug-in-hybriddrivlina som Valhalla Coupé, med en effekt på 1079 PS och ett vridmoment på 1100 Nm. Kärnan i denna Powertrain är den 828 PS starka 4,0-liters V8-motorn med dubbla turboladdare. Den är unik för Valhalla och har en specifik effekt på 207 bhp per liter – den högsta specifika effekten av alla Aston Martins förbränningsmotorer. Dessutom bidrar tre elmotorer och ett högpresterande batteri (HPB) med ytterligare 251 PS, vilket gör Valhalla till en äkta superbil med hyperbilens prestanda.
Ett par elmotorer driver den främre e-axeln, med fullständig Electric Torque Vectoring (E-TV) för att förbättra både smidighet och stabilitet. Den tredje motorn, som är integrerad vid sidan av den 8-växlade DCT-växellådan, bistår V8-förbränningsmotorn med att driva bakaxeln och e-diff. Eftersom det inte finns någon mekanisk koppling mellan fram- och bakaxlarna styrs drivkraften till varje enskilt hjul kontinuerligt av Aston Martins avancerade Integrated Vehicle Dynamics Control (IVC)-system. IVC-elektroniken övervakar fjädring, bromsar, styrning, aktiv aerodynamik och Powertrain för att uppnå optimal prestanda och förarkontakt i alla situationer. IVC samverkar med Valhallas fyra körlägen, som föraren kan välja mellan, och formar kontinuerligt Valhalla Spiders dynamiska karaktär genom att övervaka fordonets beteende och förarens krav. Genom precis kalibrering levererar detta oerhört komplexa och sofistikerade system en organisk och naturlig körupplevelse.
Valhalla Spider är dessutom utrustad med samma avancerade och omfattande aktiva aerodynamik för hela fordonet som först introducerades på Valhalla Coupé. Genom att kombinera rörliga aerodynamiska ytor med precis styrning av luftflödet under karossen justerar Valhalla Spider kontinuerligt nedkraften fram och bak för att maximera greppet, balans i väghållningen och responsens jämnhet, eller minskar luftmotståndet beroende på situationen och det valda körläget för optimal aerodynamisk effektivitet. Tack vare de aktiva aerodynamiska mekanismerna både fram och bak har Valhalla utmärkt kontroll över fördelningen av nedtrycket mellan fram- och bakaxeln, vilket är avgörande för stabiliteten och fordonets prestanda.
Tack vare denna gemensamma grundläggande hård- och mjukvara begränsas de tekniska skillnaderna mellan Valhalla Spider och Coupé till specifika ändringar av den aktiva aerodynamiken och kalibreringen av det elektroniska stabilitetskontrollsystemet. Varje modell har skräddarsytts noggrant för att upprätthålla en jämn aerodynamisk prestanda och ett konsekvent dynamiskt beteende både med och utan tak; maximal nedåtkraft på över 600 kg (med taket monterat).
Kärnan i Valhalla Spiders utgörs av en version av den skräddarsydda kolfiberkarossen som används i Valhalla Coupe. Valhallas kaross är konstruerad och utvecklad av AMPT, som tillämpar sin högt specialiserade F1®-expertis och tekniska kompetens även utanför motorsportens högsta nivå, och är resultatet av banbrytande kompositteknik.
Valhallas kolfiberkonstruktion har skapats med hjälp av egenutvecklad teknik som tagits fram för Aston Martin. Strukturens övre och nedre delar är gjutna av kolfiber med hjälp av en kombination av RTM-processen (Resin-Transfer-Moulding) och autoklavteknik med ursprung i F1®. Resultatet är en unik, extremt styv, stark och lätt passagerarkabin som erbjuder enastående dynamiska strukturella egenskaper och säkerhet, utan att kompromissa med ergonomin för förare och passagerare.
Som ett komplement till upplevelsen av att köra med öppet tak behåller Valhalla Spider sina karakteristiska dihedraldörrar i kolfiber, vilket bevarar den teatraliska känslan; nu med förfinad rörelsemekanik för smidigare funktion och en övergång till en ramlös design. En liten ökning av krökningen på dörrglasets övre kant underlättar dessutom in- och urstigning när taket är monterat.
Aston Martins VD, Adrian Hallmark, sa följande om Valhalla Spider: ”Valhalla Coupé banade verkligen ny väg. Vår första serietillverkade superbil med mittmotor. Vår första plug-in-hybrid. Den första med vår specialutvecklade V8-motor med platt vevaxel, och den första med vår helt nya 8-växlade dubbelkopplingsväxellåda (DCT). Den banade också väg för ett nytt formspråk och uppnådde en unik blandning av exemplarisk körupplevelse och engagemang på vägen, kombinerat med enastående prestanda på banan.”
”Valhalla Spider bygger vidare på dessa imponerande ’premiärer’ och bevarar den estetiska skönheten och den dynamiska bredden hos Valhalla Coupe, samtidigt som den erbjuder de utökade möjligheterna till körglädje och engagemang som endast finns i en superbil med öppet förarutrymme. Hög hastighet eller låg hastighet. Regn eller solsken. Taket uppe eller nere. Väg eller bana. Valhalla Spider uppfyller alla krav.”
Adrian Hallmark,
VD för Aston Martin