Dopo il successo riscosso all’inizio di quest’anno dal lancio dell’acclamata Valhalla Coupé ibrida con motore centrale, Aston Martin è orgogliosa di presentare la nuova Valhalla Spider: la massima espressione della guida a tetto aperto e l’Aston Martin a cabina aperta più veloce mai realizzata.
In breve
- Mantiene la purezza del design e le prestazioni eccezionali della Valhalla Coupé, con una velocità massima di 350 km/h (217 mph) raggiungibile sia con il tetto montato che smontato
- L’aerodinamica attiva rivisitata e le calibrazioni dell’ESP continuano a garantire oltre 600 kg di carico aerodinamico e un equilibrio ai vertici della categoria tra prestazioni su strada e in pista
- Motopropulsore PHEV da 1.079 PS / 1.100 Nm, che combina un motore V8 biturbo da 4,0 litri con albero a gomiti piatto da 828 PS, realizzato su misura, con tre motori elettrici che erogano ulteriori 251 PS
In quanto prima supercar di serie ad Aston Martin con motore centrale e abitacolo aperto, la missione della Valhalla Spider è chiara: aumentare il divertimento alla guida, mantenendo al contempo le prestazioni dinamiche ai vertici della categoria che permettono alla Valhalla di raggiungere i massimi livelli di prestazioni accessibili e coinvolgimento sia su strada che in pista.
La continua stretta collaborazione con Aston Martin Performance Technologies (AMPT) – la divisione di consulenza del team Aston Martin Aramco Formula 1® – in materia di dinamica, aerodinamica e materiali ha portato una nuova dimensione di conoscenze e competenze alla progettazione e allo sviluppo della Valhalla Spider, permettendo ad Aston Martin di spingersi ancora oltre i limiti dell’ingegneria e delle prestazioni delle supercar – ora anche nella versione cabriolet.
La Valhalla Spider è dotata di un sistema di tetto completo, progettato per preservare le linee pulite e fluide della Valhalla Coupé e offrire soluzioni ottimali per ogni situazione di guida. Dotata di serie di un tetto in tessuto nero rimovibile e ripiegabile, ti permette di goderti la guida a tetto aperto con la tranquillità di una protezione completa dalle intemperie in caso di cambiamento delle condizioni meteorologiche. Con il tetto in tessuto montato, puoi raggiungere velocità fino a 124 mph (200 km/h), un valore ai vertici della categoria. Un hard top in fibra di carbonio, disponibile come optional, offre una soluzione alternativa e permette di raggiungere senza limitazioni, anche con il tetto chiuso, l’incredibile velocità massima della Valhalla Spider, limitata elettronicamente a 217 mph (350 km/h). È inclusa anche una copertura antipioggia per quando l’auto è ferma.
A conferma del suo impegno nel regalare emozioni forti, la Valhalla Spider è in grado di raggiungere la velocità massima anche con il tetto rimosso. Questo la rende l’Aston Martin a cabina aperta più veloce di sempre.
Per garantire le massime prestazioni con il tetto aperto, ottimizzando al contempo il comfort dei passeggeri, la Valhalla Spider è dotata di un esclusivo deflettore antivento. Progettato per gestire il flusso d’aria sopra l’abitacolo aperto, questo dispositivo semplice ma efficace si aggancia rapidamente in posizione quando si rimuove il pannello del tetto. Il design esclusivo controlla il flusso d’aria proveniente dalla parte superiore del parabrezza per garantire che l’aria fresca venga convogliata verso lo snorkel, mentre l’aria sopra gli occupanti viene sollevata per un maggiore comfort. Anche lo snorkel è stato ottimizzato per questa versione cabrio: realizzato su misura per la Valhalla Spider, è stato riprofilato ed è più alto di 35 mm. Con il tetto montato, il deflettore d’aria può essere ripiegato in 3 parti e riposto all’interno dei nuovi vani portaoggetti da 15 litri integrati nei davanzali. L’aerodinamica attiva rivisitata e le calibrazioni del Programma elettronico di stabilità (ESP) rilevano e si adattano al flusso d’aria sia con il tetto chiuso che aperto, mantenendo un equilibrio e una stabilità costanti del veicolo e la sicurezza del guidatore.
La Valhalla Spider è ora dotata di serie di una nuova sella da turismo in fibra di carbonio, che migliora ulteriormente il comfort dei passeggeri e facilita l’entrata e l’uscita con il tetto chiuso. Tuttavia, se preferisci un supporto di guida più dinamico, puoi mantenere gratuitamente la sella originale in fibra di carbonio della Valhalla Coupé.
La Valhalla Spider monta lo stesso motopropulsore ibrido plug-in da 1079 PS e 1100 Nm di coppia della Valhalla Coupé. Il cuore di questo motopropulsore è il motore V8 biturbo da 4,0 litri da 828 PS. Esclusivo della Valhalla, vanta una potenza specifica di 207 bhp per litro: la potenza specifica più alta mai registrata su un motore a combustione Aston Martin. Inoltre, tre motori elettrici e la batteria ad alte prestazioni (HPB) aggiungono altri 251 PS, rendendo la Valhalla una vera supercar con prestazioni da hypercar.
Una coppia di motori elettrici aziona l’asse anteriore elettrico, con il sistema Electric Torque Vectoring (E-TV) completo per migliorare sia l’agilità che la stabilità. Il terzo motore, integrato accanto al cambio DCT a 8 rapporti, affianca il motore a combustione V8 per azionare l’asse posteriore e il differenziale elettrico. Senza alcun collegamento meccanico tra l’asse anteriore e quello posteriore, la trazione su ogni singola ruota è gestita continuamente dall’avanzato sistema Integrated Vehicle Dynamics Control (IVC) di Aston Martin. L’elettronica dell’Integrated Vehicle Dynamics Control (IVC) monitora le sospensioni, i freni, lo sterzo, l’aerodinamica attiva e i sistemi del motopropulsore per garantire prestazioni ottimali e un’ottima interazione con il guidatore in ogni situazione. Lavorando in sintonia con le quattro modalità di guida selezionabili dalla Valhalla, l’IVC modella continuamente il carattere dinamico delle Valhalla Spider monitorando il comportamento del veicolo e le richieste del guidatore. Grazie a una calibrazione precisa, questo sistema incredibilmente complesso e sofisticato offre un’esperienza di guida organica e naturale.
La Valhalla Spider presenta inoltre lo stesso sistema avanzato e completo di aerodinamica attiva su tutto il veicolo, già introdotto sulla Valhalla Coupé. Combinando superfici aerodinamiche mobili con una gestione precisa del flusso d’aria sotto la carrozzeria, la Valhalla Spider regola continuamente la deportanza anteriore e posteriore per massimizzare l’aderenza, l’equilibrio di guida e la costanza di risposta, oppure riduce la resistenza aerodinamica a seconda della situazione e della modalità di guida selezionata, per un’efficienza aerodinamica ottimale. La presenza di meccanismi aerodinamici attivi sia anteriori che posteriori permette alla Valhalla di controllare in modo eccellente la distribuzione della deportanza tra l’asse anteriore e quello posteriore, un aspetto fondamentale per la stabilità e le prestazioni del veicolo.
Grazie a questa base hardware e software condivisa, le differenze tecniche tra la Valhalla Spider e la Coupé si limitano a modifiche specifiche all’aerodinamica attiva e alla calibrazione del controllo elettronico della stabilità. Ciascuna versione è stata studiata con precisione per garantire prestazioni aerodinamiche e un comportamento dinamico costanti sia con il tetto aperto che chiuso; la deportanza massima supera i 600 kg (con il tetto montato).
Il cuore della Valhalla Spider è una versione del monoscocca in fibra di carbonio su misura utilizzato sulla Valhalla Coupé. Progettata e realizzata da AMPT, che applica la propria esperienza altamente specializzata in F1® e le proprie competenze tecniche ben oltre i confini del mondo delle corse, la struttura della Valhalla è il risultato di una tecnologia dei compositi all’avanguardia.
La struttura in carbonio della Valhalla è stata realizzata utilizzando una tecnologia esclusiva sviluppata per Aston Martin. Le sezioni superiore e inferiore della struttura sono stampate in fibra di carbonio utilizzando una combinazione del processo di stampaggio a trasferimento di resina (RTM) e della tecnologia ad autoclave derivata dalla F1®. Il risultato è un abitacolo unico, estremamente rigido, resistente e leggero, che offre eccezionali caratteristiche strutturali dinamiche e di sicurezza, senza compromettere l’ergonomia per guidatore e passeggeri.
A completamento dell’esperienza di guida all’aria aperta, la Valhalla Spider mantiene le sue caratteristiche porte a diedro in fibra di carbonio, conservando quel tocco di teatralità; ora con una cinematica perfezionata per un funzionamento più fluido e il passaggio a un design senza telaio. Un leggero aumento della curvatura del bordo superiore del vetro della porta migliora inoltre l’ingresso e l’uscita quando il tetto è montato.
Il CEO di Aston Martin, Adrian Hallmark, ha detto della Valhalla Spider: “La Valhalla Coupé ha aperto davvero nuove frontiere. La nostra prima supercar di serie con motore centrale. La nostra prima ibrida plug-in. La prima a montare il nostro motore V8 con albero a gomiti piatto su misura e la prima a utilizzare il nostro nuovissimo cambio a doppia frizione (DCT) a 8 rapporti. Ha inoltre inaugurato un nuovo linguaggio stilistico e ha raggiunto un mix unico tra una sensazione di guida su strada esemplare e un coinvolgimento senza pari, abbinati a straordinarie prestazioni in pista.
“La Valhalla Spider si basa su quelle straordinarie ‘prime volte’, conservando la bellezza estetica e la gamma dinamica della Valhalla Coupé e introducendo al contempo nuove opportunità di divertimento e coinvolgimento che si possono trovare solo in una supercar a cabina aperta. Ad alta o bassa velocità. Con la pioggia o con il sole. Con il tettuccio chiuso o aperto. Su strada o in pista. La Valhalla Spider soddisfa ogni esigenza.»
Adrian Hallmark,
CEO di Aston Martin