Πριν από 25 χρόνια αυτό το μήνα η Aston Martin παρουσίασε την V12 Vanquish – ένα ολοκαίνουργιο όνομα για ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο που δεν ήταν, εκείνη την εποχή, τίποτα λιγότερο από το πιο εξελιγμένο και τεχνολογικά προηγμένο σπορ αυτοκίνητο που είχε σχεδιάσει, αναπτύξει και κατασκευάσει η μάρκα.
Συνοπτικά
- Η Aston Martin συμπληρώνει ένα τέταρτο του αιώνα από τότε που ένα σύγχρονο είδωλο της αυτοκίνησης αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά στον κόσμο
- Τρεις γενιές του Vanquish κυριάρχησαν στον τομέα Super GT χάρη σε ένα απαράμιλλο μείγμα επιδόσεων, στυλ και πολυτέλειας.
- Το σημερινό Vanquish, με 835PS και 1000Nm ροπής, δεν είναι τίποτα λιγότερο από την ισχυρότερη ναυαρχίδα παραγωγής που έχει κατασκευάσει ποτέ η μάρκα.
Σήμερα, και στην τρίτη ξεχωριστή γενιά της, η Vanquish παραμένει η κορυφή της μυθικής γκάμας των σπορ αυτοκινήτων με κινητήρα εμπρός της Aston Martin. Επιδεικνύοντας εξαιρετικές ικανότητες εσωτερικής μηχανικής, όταν έκανε το ντεμπούτο της το 2024, αυτή η τρίτη γενιά Super GT, με 835 PS και 1000 Nm ροπής, ήταν η πιο ισχυρή ναυαρχίδα στην ένδοξη ιστορία της μάρκας.
“Από την άφιξή της πριν από 25 χρόνια, η ονομασία Vanquish είναι συνώνυμη με κάτι ξεχωριστό, κάτι φιλόδοξο, διαφορετικό και τολμηρό.
Όλα αυτά τα χρόνια η Vanquish εξελίχθηκε σε ένα πραγματικό σύμβολο της Aston Martin και, το 2026, δεν είναι τίποτα λιγότερο από ένα σύμβολο του τι είναι ικανή να δημιουργήσει αυτή η εξαιρετική βρετανική μάρκα. Όπως και οι τυχεροί ιδιοκτήτες που επέλεξαν να προσθέσουν μία ή περισσότερες από τις τρεις γενιές Vanquish στις συλλογές τους από το 2001 και μετά, είμαι πάρα πολύ περήφανος για αυτό που αντιπροσωπεύει αυτό το μοντέλο”.
Adrian Hallmark,
CEO, Aston Martin
Ενώ το σημερινό μοντέλο κατέχει υπερήφανη θέση στη γκάμα των σπορ αυτοκινήτων της μάρκας με κινητήρα εμπρός, το συναισθηματικό και φιλόδοξο πρότυπο για το σημερινό εκπληκτικό μοντέλο halo με κινητήρα 5,2 λίτρων Twin-Turbo V12 αναπτύχθηκε πριν από ένα τέταρτο του αιώνα με το ντεμπούτο στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης το 2001 της πρώτης Aston Martin που έφερε το περίφημο πλέον όνομα Vanquish.
V12 Vanquish | 2001-2007
Ενσωματώνοντας τεχνολογίες αιχμής, όπως ο έλεγχος του γκαζιού μέσω σύρματος και τα ελεγχόμενααπό τα δάχτυλα χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων σε στυλ F1©, το τελευταίο μοντέλο που κατασκευάστηκε στο Newport Pagnell HQ της μάρκας πριν μετακομίσει στο Gaydon του Warwickshire, η V12 Vanquish έθεσε ένα σαφές σημάδι για το μέλλον – τόσο από την άποψη της τεχνικής φιλοδοξίας, όσο και από την άποψη της καθαρής ισχύος.
Η πρώτη Aston Martin που έφερε το όνομα “Vanquish” διέθετε έναν νέο κινητήρα V12 6,0 λίτρων με απόδοση 460 ίππων, ο οποίος συνδυαζόταν με ένα κιβώτιοταχυτήτων εμπνευσμένο από την F1©. Χρησιμοποίησε ένα πρωτοποριακό αλουμινένιο αμάξωμα και σύνθετα πάνελ αμαξώματος, και εκείνη την εποχή αντιπροσώπευε ένα σημαντικό άλμα τόσο στον σχεδιασμό όσο και στην τεχνολογία για την πολυτελή μάρκα.
Η δομή του αμαξώματος του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένου του δαπέδου και των μπροστινών και πίσω διαφραγμάτων, σχηματίστηκε από τμήματα εξηλασμένου αλουμινίου που συγκολλήθηκαν και καρφώθηκαν γύρω από την κεντρική σήραγγα μετάδοσης κίνησης, η οποία κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα. Τα μονοκόμματα σύνθετα εσωτερικά πλευρικά τμήματα του αμαξώματος με κολώνες παρμπρίζ από ανθρακονήματα ήταν επίσης συνδεδεμένα με την κεντρική δομή για να δημιουργήσουν ένα κύτταρο ασφαλείας υψηλής αντοχής.
Για τη δημιουργία των κατασκευών απαιτούνταν ακριβείς, ελεγχόμενες από υπολογιστή, διαδικασίες κατασκευής – ένα τεράστιο κατασκευαστικό άλμα για την Aston Martin εκείνη την εποχή – και αυτές αναπτύχθηκαν στο Cupertino, στη Silicon Valley της Καλιφόρνια, και στο Πανεπιστήμιο του Nottingham στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Τα μέσα μαζικής ενημέρωσης και οι πελάτες έπλεξαν το εγκώμιο αυτού του εξαιρετικά φιλόδοξου νεοφερμένου αυτοκινήτου μετά το λαμπρό λανσάρισμά του και η V12 Vanquish, που αργότερα προστέθηκε στην ακόμα πιο ισχυρή V12 Vanquish S και, τέλος, στην V12 Vanquish S Ultimate Edition, έγινε αναπόσπαστο κομμάτι της ιστορίας της Aston Martin στις αρχές του αιώνα μας.
Vanquish | 2012-2018
Όταν η δεύτερη γενιά του Vanquish αποκάλυψε το 2012, ενόψει της έναρξης της παραγωγής την επόμενη χρονιά, ο κόσμος της αυτοκινητοβιομηχανίας ήταν και πάλι ενθουσιασμένος.
Τα μοναδικά χαρακτηριστικά της δεύτερης γενιάς Vanquish οδήγησαν το σχεδιαστικό ήθος της Aston Martin σε μια νέα γενιά. Η ολοκαίνουργια εξωτερική μορφή επηρεάστηκε από το hypercar One-77, βλέποντας κάθε πάνελ του αμαξώματος από ανθρακονήματα να παίρνει μια σφιχτή, επιθετική μορφή.
Κάθε εξωτερικό πάνελ σε αυτό το Vanquish κατασκευάστηκε από ανθρακονήματα αεροδιαστημικού τύπου, απαραίτητα για τη δημιουργία των καθαρών επιφανειών και τη διατήρηση της ακρίβειας που χρησιμοποιήθηκε για τη δημιουργία ενός τόσο όμορφου σχεδιασμού. Αυτό έκανε το αμάξωμα 25% ελαφρύτερο από την DBS που αντικατέστησε αυτό το μοντέλο.
Κάτω από αυτό το κομψό καπό βρισκόταν ένας κινητήρας V12 6,0 λίτρων με σημαντικές αναθεωρήσεις σε σχέση με τους προκατόχους του, συμπεριλαμβανομένων χαρακτηριστικών όπως μεγαλύτερα σώματα γκαζιού, ο πρώτος διπλός μεταβλητός χρονισμός βαλβίδων της εταιρείας και νέες αντλίες καυσίμου και κιβώτια αέρα. Αυτό μεταφράζεται σε μια εκπληκτική μέγιστη ισχύ 565 ίππων, με 457 lb ft ροπής να προσφέρονται. Αυτοί οι αριθμοί έδωσαν ώθηση στο Vanquish στα 62 km/h σε 4,1 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια στα 183 km/h. Η τεχνολογία πέδησης Carbon Ceramic Matrix μείωσε το ξεθώριασμα των φρένων και βελτίωσε την απαγωγή της θερμότητας όταν απαιτούνταν επιβράδυνση.
Προσφερόμενη σε διαμορφώσεις 2+0 ή 2+2 θέσεων και με ευρύχωρο χώρο αποσκευών έως και 368 λίτρα, αυτή η Super GT βρισκόταν δικαίως στην κορυφή της γκάμας των σπορ αυτοκινήτων παραγωγής της Aston Martin και, όπως και ο προκάτοχός της, προστέθηκε στην ανοιχτή οροφή Volante και στις ακόμα πιο ισχυρές εκδόσεις “S” με 600 ίππους και 201 μίλια/ώρα, καθώς εξελισσόταν ο κύκλος παραγωγής.
Vanquish | 2024-σήμερα
Μετακινηθείτε άλλη μια φορά προς τα εμπρός και φτάνουμε στο 2024, με το ντεμπούτο της σημερινής και πιο εντυπωσιακής Vanquish που έχει επινοήσει η Aston Martin.
Ένα τεχνικό αριστούργημα που αρμόζει σε έναν πραγματικό ηγέτη της κατηγορίας, η σημερινή Vanquish βρίσκεται στην κορυφή της μυθικής γκάμας των σπορ αυτοκινήτων με κινητήρα εμπρός της Aston Martin. Επιδεικνύοντας εξαιρετικές ικανότητες εσωτερικής μηχανικής, αυτός ο νέος θρύλος επεκτείνει τη δυναστική γραμμή αίματος της Vanquish με υπέροχο στυλ.
Στα κυριότερα σημεία περιλαμβάνονται ένας παγκόσμιας κλάσης V12 κινητήρας μνημειώδους ισχύος, ένα ειδικά σχεδιασμένο πλαίσιο που διαθέτει τεχνολογία δυναμικής τελευταίας τεχνολογίας, αμάξωμα από ανθρακονήματα με απαράμιλλη παρουσία και ένα εσωτερικό που θέτει νέα πρότυπα σύγχρονης πολυτέλειας. Με την παραγωγή να περιορίζεται σε λιγότερα από 1000 παραδείγματα ετησίως, αυτό το είδωλο συνεχίζει να βασιλεύει στην αποκλειστικότητα της υπερπολυτελείας.
Με κινητήρα έναν νέο V12 Twin-Turbo 5,2 λίτρων που αποδίδει εκπληκτικά 835 PS και 1000 Nm ροπής, η Vanquish επιτυγχάνει ένα νέο σημείο αναφοράς για τις επιδόσεις των supercar με τεράστια επιτάχυνση εντός ταχύτητας, που αποδεικνύεται από το χρόνο 0-100 km/h σε 3,3 δευτερόλεπτα. Εν τω μεταξύ, η τελική ταχύτητα των 214 μιλίων/ώρα κατέστησε αυτό το αυτοκίνητο, κατά τη στιγμή του λανσαρίσματός του, το ταχύτερο μοντέλο παραγωγής σειράς της Aston Martin μέχρι σήμερα.
Όπως και οι φημισμένοι ομόσταβλοί της, η DB12 και η Vantage, αυτή η γενιά Vanquish είναι κατασκευασμένη γύρω από μια συγκολλημένη δομή αμαξώματος από αλουμίνιο με μπροστινή ανάρτηση διπλών ψαλιδιών και πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων.
Ως η ναυαρχίδα των σπορ αυτοκινήτων της μάρκας, το Vanquish διαθέτει στάνταρ σύστημα ανθρακούχων κεραμικών φρένων. Αποτελούμενο από δίσκους 410 χιλιοστών στον μπροστινό άξονα και 360 χιλιοστών στον πίσω, το σύστημα CCB προσφέρει αυξημένη απόδοση πέδησης, μειωμένη εξασθένιση των φρένων σε θερμοκρασίες έως και 800°C και σημαντική μείωση του μη αναρτώμενου βάρους.
Όπως θα περίμενε κανείς από κάθε Aston Martin, η αισθητική του αυτοκινήτου ταιριάζει φυσικά με την τεχνική του αρτιότητα. Με μια εντελώς νέα γλώσσα επιφάνειας, η Vanquish εκφράζει τη σύγχρονη κομψότητα μέσα από την τονισμένη σωματική διάπλαση, την ευρεία στάση και τις ρευστές καμπύλες της. Το κλειδί για την επίτευξη μιας τόσο συναρπαστικής παρουσίας είναι το αυξημένο μεταξόνιο- η απόσταση μεταξύ της κολόνας “Α” και του μπροστινού άξονα έχει επεκταθεί κατά 80 χιλιοστά για να επιμηκύνει το καπό για ένα κομψό και δραματικό προφίλ.
Σκεπτόμενος τις τρεις γενιές της Vanquish μέχρι σήμερα και τη σημασία ενός ονόματος που επινοήθηκε πριν από ένα τέταρτο του αιώνα, ο ιστορικός της Aston Martin, Steve Waddingham, δήλωσε: “Αναζητήστε τη λέξη ‘vanquish’ και θα διαπιστώσετε ότι έχει, κατά τη γνώμη μου, έναν από τους καλύτερους ορισμούς λεξικού στην αγγλική γλώσσα. Όροι όπως “κατακτώ” και “συντρίβω” εμφανίζονται ως συνώνυμα και αυτό, σε γενικές γραμμές, είναι αυτό που η πρώτη Aston Martin που έφερε το θρυλικό πλέον όνομα έβαλε στόχο να κάνει- τόσο όσον αφορά τους ανταγωνιστές της, όσο και στις καρδιές και τα μυαλά των αγοραστών.
“Η δεύτερη και, τώρα, η τρίτη γενιά της εξαιρετικής ναυαρχίδας μας Super GT συνέχισαν να ανταποκρίνονται σε αυτή τη φιλοδοξία και όλοι όσοι συνδέθηκαν με το Vanquish τα τελευταία 25 χρόνια μπορούν να είναι δικαίως υπερήφανοι για τα αυτοκίνητα που δημιούργησαν.
“Κάθε Aston Martin είναι, φυσικά, ένα σπάνιο και ξεχωριστό πράγμα. Αλλά για ένα αυτοκίνητο να μεγαλώνει και να εξελίσσεται όπως η Vanquish, μέσα από τρεις ξεχωριστές και εξαιρετικές γενιές, είναι, κατά τη γνώμη μου, ένα πολύ ιδιαίτερο επίτευγμα, και γι’ αυτό είναι σωστό να γιορτάζουμε τώρα τα 25 χρόνια αυτού του κορυφαίου μοντέλου”.