25 yıl önce bu ay Aston Martin V12 Vanquish’i tanıttı – o zamanlar marka tarafından tasarlanan, geliştirilen ve üretilen en sofistike ve teknolojik olarak en gelişmiş spor otomobilden başka bir şey olmayan yepyeni bir model için yepyeni bir isim.
Kısaca
- Aston Martin, modern otomobil ikonunun dünyaya ilk kez tanıtılmasından bu yana çeyrek asrı geride bıraktı
- Üç nesil Vanquish, rakipsiz performans, stil ve lüks karışımı sayesinde Super GT sektörünü domine etti
- Bugünün Vanquish’i 835PS ve 1000Nm tork ile markanın bugüne kadar ürettiği en güçlü amiral gemisi üretim modelinden başka bir şey değil
Bugün üçüncü farklı nesliyle Vanquish, Aston Martin’in efsanevi önden motorlu spor otomobil serisinin zirvesi olmaya devam ediyor. Olağanüstü şirket içi mühendislik becerisini sergileyen bu üçüncü nesil Super GT, 2024 yılında piyasaya çıktığında 835PS ve 1000Nm tork ile markanın şanlı tarihindeki en güçlü amiral gemisiydi.
“25 yıl önce ortaya çıkışından bu yana, Vanquish isim plakası özel bir şeyle; iddialı, farklı ve cesur bir şeyle eşanlamlı olmuştur.
Bu yıllar boyunca Vanquish gerçek bir Aston Martin ikonuna dönüştü ve 2026 yılında da bu olağanüstü İngiliz markasının yaratabileceklerinin bir sembolü olmaya devam ediyor. 2001’den bu yana üç nesil Vanquish’ten birini ya da daha fazlasını koleksiyonlarına katmayı tercih eden şanslı araç sahipleri gibi ben de bu modelin temsil ettikleriyle son derece gurur duyuyorum.”
Adrian Hallmark,
CEO, Aston Martin
Mevcut model, markanın önden motorlu spor otomobil serisinde gururla yer alırken, günümüzün şaşırtıcı 5.2 litrelik Twin-Turbo V12 motorlu halo modelinin duygusal ve istek uyandıran şablonu, çeyrek asır önce, 2001 Cenevre Otomobil Fuarı’nda, şimdi ünlü Vanquish adını taşıyan ilk Aston Martin’in piyasaya sürülmesiyle geliştirildi.
V12 Vanquish | 2001-2007
Warwickshire’daki Gaydon’a taşınmadan önce markanın o zamanki Newport Pagnell merkezinde üretilecek son model olan V12 Vanquish, o zamanlar telden gaz kelebeği kontrolü ve F1© tarzıparmak ucu kontrollü vites değiştirme kulakçıkları gibi en son teknolojileri içeriyordu ve hem teknik hırs hem de saf güç açısından gelecek için net bir işaret koydu.
‘Vanquish’ adını taşıyan ilk Aston Martin, F1©’den esinlenilmiş birvites kutusuyla eşleştirilmiş 460 bg güç üreten yeni bir 6.0 litrelik V12 motora sahipti. Son teknoloji ürünü alüminyum gövde ve kompozit gövde panelleri kullanıldı ve o dönemde lüks marka için hem tasarım hem de teknolojide büyük bir sıçramayı temsil ediyordu.
Taban ile ön ve arka perdeler dahil olmak üzere aracın gövde yapısı, tamamen karbon fiberden inşa edilen merkezi şanzıman tüneli etrafında yapıştırılan ve perçinlenen ekstrüde alüminyum bölümlerden oluşturulmuştur. Karbon fiber ön cam sütunlarına sahip tek parçalı kompozit iç gövde yan bölümleri de yüksek mukavemetli bir güvenlik hücresi oluşturmak için merkezi yapıya bağlandı.
Yapıları oluşturmak için hassas, bilgisayar kontrollü üretim süreçleri gerekliydi – o zamanlar Aston Martin için büyük bir üretim sıçramasıydı – ve bunlar Kaliforniya’nın Silikon Vadisi’ndeki Cupertino’da ve Birleşik Krallık’taki Nottingham Üniversitesi’nde geliştirildi.
Hem medya hem de müşteriler, bu son derece iddialı yeni modelin görkemli lansmanının ardından övgüler yağdırdı ve V12 Vanquish, daha sonra daha güçlü V12 Vanquish S ve son olarak V12 Vanquish S Ultimate Edition ile birleşerek bu yüzyılın başlarında Aston Martin efsanesinin ayrılmaz bir parçası haline geldi.
Vanquish | 2012-2018
İkinci nesil Vanquish, ertesi yıl üretimine başlanmadan önce 2012 yılında görücüye çıktığında, otomotiv dünyası bir kez daha büyülenmişti.
İkinci nesil Vanquish’in benzersiz özellikleri Aston Martin’in tasarım anlayışını yeni bir nesle taşıdı. Tamamen yeni dış form, One-77 hiper otomobilinden etkilenerek her bir karbon fiber gövde panelinin gergin, agresif bir form aldığını gördü.
Bu Vanquish’in her bir dış paneli, saf yüzeylerin işlenmesinde ve böylesine güzel bir tasarımın yaratılmasında kullanılan hassasiyeti korumak için gerekli olan havacılık standardı karbon fiberden yapılmıştır. Bu sayede gövde, bu modelin yerini aldığı DBS’den %25 daha hafif hale geldi.
Bu zarif kaputun altında, daha büyük gaz kelebeği gövdeleri, şirketin ilk çift değişken valf zamanlaması ve yeni yakıt pompaları ve hava kutuları gibi özellikler de dahil olmak üzere öncekilere göre önemli revizyonlara sahip 6.0 litrelik bir V12 motor yatıyordu. Bu da 457 lb ft tork ile 565 bg’lik olağanüstü bir güç zirvesine dönüştü. Bu rakamlar Vanquish’i 4,1 saniyede 62 mph hıza ve ardından 183 mph hıza ulaştırdı. Karbon Seramik Matris frenleme teknolojisi fren solmasını azaltmış ve yavaşlama gerektiğinde ısı dağılımını iyileştirmiştir.
2+0 veya 2+2 oturma konfigürasyonlarında sunulan ve 368 litreye kadar geniş bir bagaj alanına sahip olan bu Super GT, Aston Martin üretim spor otomobil yelpazesinin zirvesinde yer aldı ve selefi gibi, üretim döngüsü geliştikçe açık tavanlı Volante ve daha güçlü 600bhp, 201mph, ‘S’ versiyonlarına katıldı.
Vanquish | 2024-günümüz
Bir kez daha ileri sarın ve Aston Martin tarafından tasarlanan güncel ve en etkileyici Vanquish’in çıkışıyla 2024’e gelelim.
Gerçek bir sınıf liderine yakışan teknik bir başyapıt olan günümüzün Vanquish’i, Aston Martin’in efsanevi önden motorlu spor otomobil serisinin zirvesinde yer alıyor. Olağanüstü kurum içi mühendislik becerisini sergileyen bu yeni efsane, Vanquish hanedan soyunu muhteşem bir tarzda genişletiyor.
Öne çıkan özellikler arasında muazzam güce sahip birinci sınıf bir V12 motor, en son dinamik teknolojisiyle donatılmış ısmarlama bir şase, eşsiz bir duruşa sahip karbon fiber gövde ve modern lüksün yeni standartlarını belirleyen bir iç mekan yer alıyor. Yılda 1000’in altında örnekle sınırlı üretimiyle bu ikon, ultra lüks ayrıcalığında hüküm sürmeye devam ediyor.
Gücünü 835PS ve 1000Nm tork üreten yeni 5.2 litrelik Twin-Turbo V12’den alan Vanquish, 3.3 saniyelik 0-100 mph süresiyle kanıtlanan muazzam vites içi hızlanma ile süper otomobil performansı için yeni bir ölçüt oluşturuyor. Bu arada 214mph’lik azami hız, bu otomobili lansmanı sırasında bugüne kadarki en hızlı Aston Martin seri üretim modeli haline getirdi.
Beğenilen ahır arkadaşları DB12 ve Vantage gibi, Vanquish’in bu nesli de çift salıncaklı ön süspansiyon ve çok bağlantılı arka süspansiyon ile birleştirilmiş alüminyum gövde yapısı etrafında inşa edilmiştir.
Markanın amiral gemisi spor otomobili olan Vanquish’te standart olarak Karbon Seramik Fren sistemi bulunuyor. Ön aksta 410 mm ve arkada 360 mm disklerden oluşan CCB sistemi, artırılmış frenleme performansı, 800°C’ye kadar sıcaklıklarda daha az fren solması ve yaysız ağırlıkta önemli bir azalma sunuyor.
Her Aston Martin’den bekleneceği üzere, otomobilin estetiği doğal olarak teknik becerisiyle eşleşiyor. Tamamen yeni bir yüzey diline sahip olan Vanquish, tonlanmış fiziği, geniş duruşu ve akıcı kıvrımlarıyla çağdaş zarafeti ifade ediyor. Böylesine etkileyici bir duruşa ulaşmanın anahtarı dingil mesafesinin artırılmasıdır; ‘A’ sütunu ile ön aks arasındaki mesafe 80 mm uzatılarak kaput, gösterişli ve dramatik bir profil için uzatılmıştır.
Vanquish’in bugüne kadarki üç neslini ve çeyrek asır önce icat edilen bir isim plakasının önemini değerlendiren Aston Martin Tarihçisi Steve Waddingham şunları söyledi: “‘Vanquish’ kelimesine baktığınızda, bana göre İngiliz dilindeki en iyi sözlük tanımlarından birine sahip olduğunu göreceksiniz. ‘Fethetmek’ ve ‘alt etmek’ gibi terimler eşanlamlı olarak ortaya çıkar ve genel olarak konuşmak gerekirse, şimdi efsanevi adını taşıyan ilk Aston Martin’in yapmaya çalıştığı şey de buydu; hem rakipleri açısından hem de alıcıların kalplerinde ve zihinlerinde.
“Olağanüstü amiral gemimiz Super GT’nin ikinci ve şimdi de üçüncü nesilleri bu arzuyu yerine getirmeye devam etti ve son 25 yılda Vanquish ile ilişkili olan herkes yarattıkları otomobillerle haklı olarak gurur duyabilir.
“Herhangi bir Aston Martin elbette nadir ve özel bir şeydir. Ancak bir otomobilin üç farklı ve istisnai nesil boyunca Vanquish gibi büyümesi ve gelişmesi bana göre ekstra özel bir başarıdır ve bu nedenle bu amiral gemisi modelin 25. yılını kutlamamız doğru bir harekettir.”