Il y a 25 ans ce mois-ci, Aston Martin dévoilait la V12 Vanquish – un tout nouveau nom pour un tout nouveau modèle qui, à l’époque, n’était rien de moins que la voiture de sport la plus sophistiquée et la plus technologiquement avancée jamais conçue, développée et construite par la marque.
En bref
- Aston Martin fête le quart de siècle qui s’est écoulé depuis qu’une icône de l’automobile moderne a été révélée au monde.
- Trois générations de Vanquish ont dominé le secteur Super GT grâce à un mélange inégalé de performances, de style et de luxe.
- La Vanquish d’aujourd’hui, avec ses 835 ch et son couple de 1000 Nm, n’est rien de moins que le modèle phare de production le plus puissant jamais produit par la marque.
Aujourd’hui, dans sa troisième génération distincte, la Vanquish reste le summum de la légendaire gamme de voitures de sport à moteur avant d’Aston Martin. En faisant preuve d’une capacité d’ingénierie interne exceptionnelle, lorsqu’elle a fait ses débuts en 2024, cette troisième génération de Super GT, avec ses 835 ch et ses 1000 Nm de couple, était le vaisseau amiral le plus puissant de l’illustre histoire de la marque.
“Depuis son arrivée il y a 25 ans, le nom Vanquish est synonyme de quelque chose de spécial, d’ambitieux, de différent et d’audacieux.
Au fil de ces années, la Vanquish est devenue une véritable icône d’Aston Martin et, en 2026, elle reste rien de moins que le symbole de ce que cette marque britannique exceptionnelle est capable de créer. Comme les heureux propriétaires qui ont choisi d’ajouter une ou plusieurs des trois générations de Vanquish à leur collection depuis 2001, je suis immensément fier de ce que ce modèle représente”.
Adrian Hallmark,
Directeur général, Aston Martin
Alors que le modèle actuel occupe une place de choix dans la gamme des voitures de sport à moteur avant de la marque, le modèle émotionnel et aspirationnel de l’étonnant modèle halo d’aujourd’hui, doté d’un V12 biturbo de 5,2 litres, a été développé il y a un quart de siècle, lors de la présentation au salon de l’automobile de Genève 2001 de la première Aston Martin portant le nom désormais illustre de Vanquish.
V12 Vanquish | 2001-2007
Intégrant ce qui était, à l’époque, des technologies de pointe telles que la commande électrique de l’accélérateur et les palettes de changement de vitesse de type F1©, le dernier modèle construit au siège de la marque à Newport Pagnell avant son déménagement à Gaydon dans le Warwickshire, la V12 Vanquish a posé des jalons clairs pour l’avenir – à la fois en termes d’ambition technique et de puissance pure.
La première Aston Martin à porter le nom de “Vanquish” était équipée d’un nouveau moteur V12 de 6,0 litres développant 460 ch, associé à une boîte de vitesses à palettes inspirée de la F1©. Elle utilisait une coque en aluminium et des panneaux de carrosserie en composite à la pointe de la technologie, et représentait à l’époque une avancée majeure en termes de design et de technologie pour la marque de luxe.
La structure de la voiture, y compris le plancher et les cloisons avant et arrière, a été formée à partir de sections d’aluminium extrudé collées et rivetées autour du tunnel de transmission central qui a été entièrement construit en fibre de carbone. Des sections latérales intérieures de la carrosserie en composite d’une seule pièce avec des montants de pare-brise en fibre de carbone ont également été collées à la structure centrale pour créer une cellule de sécurité très résistante.
Des processus de fabrication précis, contrôlés par ordinateur, étaient nécessaires pour créer les structures – un énorme bond en avant pour Aston Martin à l’époque – et ils ont été développés à Cupertino, dans la Silicon Valley californienne, et à l’université de Nottingham, au Royaume-Uni.
Les médias et les clients ont fait l’éloge de ce nouveau venu extrêmement ambitieux après son lancement brillant et la V12 Vanquish, rejointe plus tard par la V12 Vanquish S encore plus puissante et, enfin, la V12 Vanquish S Ultimate Edition, est devenue une partie intégrante de l’histoire d’Aston Martin au début de ce siècle.
Vanquish | 2012-2018
Lorsque la deuxième génération de la Vanquish a été présentée en 2012, avant le lancement de la production l’année suivante, le monde de l’automobile a été, une fois de plus, enchanté.
Les caractéristiques uniques de la deuxième génération de la Vanquish ont permis à Aston Martin d’entrer dans une nouvelle génération. La toute nouvelle forme extérieure a été influencée par l’hypercar One-77, chaque panneau de carrosserie en fibre de carbone prenant une forme tendue et agressive.
Chaque panneau extérieur de cette Vanquish a été fabriqué en fibre de carbone aux normes aérospatiales, ce qui est essentiel pour créer des surfaces pures et maintenir la précision nécessaire à la création d’un design d’une telle beauté. La carrosserie est ainsi 25 % plus légère que celle de la DBS que ce modèle a remplacée.
Sous cet élégant capot se cache un moteur V12 de 6,0 litres bénéficiant d’importantes révisions par rapport à ses prédécesseurs, notamment des corps de papillon plus grands, la première double distribution variable de l’entreprise et de nouvelles pompes à carburant et boîtes à air. Cela s’est traduit par un prodigieux pic de puissance de 565 ch, avec un couple de 457 lb-pi. Ces chiffres ont permis à la Vanquish d’atteindre une vitesse de 62 miles par heure en 4,1 secondes, puis 183 miles par heure. La technologie de freinage Carbon Ceramic Matrix réduit l’évanouissement des freins et améliore la dissipation de la chaleur lorsque la décélération est nécessaire.
Proposée en configuration 2+0 ou 2+2 et dotée d’un coffre spacieux de 368 litres, cette Super GT se situait à juste titre au sommet de la gamme des voitures de sport de série d’Aston Martin et, comme son prédécesseur, elle a été rejointe par la Volante à toit ouvert et par des versions “S” encore plus puissantes de 600 ch et 201 mph au fur et à mesure de l’évolution du cycle de production.
Vanquish | 2024-aujourd’hui
Faites défiler l’écran une fois de plus et nous arrivons en 2024, avec les débuts de la Vanquish actuelle, la plus impressionnante jamais conçue par Aston Martin.
Chef-d’œuvre technique digne d’un véritable leader de sa catégorie, la Vanquish d’aujourd’hui se situe au sommet de la légendaire gamme de voitures de sport à moteur avant d’Aston Martin. Cette nouvelle légende, qui témoigne d’une capacité d’ingénierie interne exceptionnelle, prolonge la lignée dynastique de la Vanquish dans un style magnifique.
Parmi les points forts, citons un moteur V12 de classe mondiale d’une puissance monumentale, un châssis sur mesure hérissé de technologies dynamiques de pointe, une carrosserie en fibre de carbone d’une présence inégalée et un intérieur qui définit de nouvelles normes de luxe moderne. Avec une production limitée à moins de 1000 exemplaires par an, cette icône continue de régner sur l’exclusivité de l’ultra-luxe.
Propulsée par un nouveau V12 biturbo de 5,2 litres produisant une puissance étonnante de 835 ch et un couple de 1000 Nm, la Vanquish établit une nouvelle référence en matière de performances de supercar, avec une immense accélération en prise de vitesse, démontrée par un temps de 0 à 100 km/h de 3,3 secondes. La vitesse maximale de 214 miles par heure fait de cette voiture, au moment de son lancement, le modèle de série d’Aston Martin le plus rapide à ce jour.
Comme ses célèbres compagnons d’écurie, la DB12 et la Vantage, cette génération de Vanquish est construite autour d’une structure de carrosserie en aluminium collé, d’une suspension avant à double triangulation et d’une suspension arrière multibras.
En tant que voiture de sport phare de la marque, la Vanquish est équipée de série d’un système de freinage en carbone-céramique. Composé de disques de 410 mm sur l’essieu avant et de 360 mm sur l’essieu arrière, le système CCB offre des performances de freinage accrues, une réduction de l’évanouissement des freins à des températures pouvant atteindre 800 °C et une réduction significative du poids non suspendu.
Comme on peut l’attendre de toute Aston Martin, l’esthétique de la voiture est naturellement à la hauteur de ses prouesses techniques. Avec un tout nouveau langage de surface, la Vanquish exprime l’élégance contemporaine à travers son physique tonique, sa position large et ses courbes fluides. La clé d’une telle présence est l’augmentation de l’empattement, la distance entre le pilier “A” et l’essieu avant étant allongée de 80 mm pour allonger le capot et créer un profil racé et dramatique.
Steve Waddingham, historien d’Aston Martin, s’est exprimé sur les trois générations de Vanquish à ce jour et sur l’importance d’un nom inventé il y a un quart de siècle : Cherchez le mot “vanquish” et vous verrez qu’il a, à mon avis, l’une des meilleures définitions du dictionnaire de la langue anglaise. Des termes tels que “conquérir” et “écraser” apparaissent comme des synonymes et c’est, en gros, ce que la première Aston Martin à porter le nom désormais légendaire a entrepris de faire, à la fois en termes de concurrence et dans le cœur et l’esprit des acheteurs.
“Les deuxième et troisième générations de notre exceptionnelle Super GT ont continué à répondre à cette aspiration et toutes les personnes associées à la Vanquish au cours des 25 dernières années peuvent à juste titre être fières des voitures qu’elles ont créées.
“Toute Aston Martin est, bien sûr, une chose rare et spéciale. Mais qu’une voiture grandisse et se développe comme l’a fait la Vanquish, à travers trois générations distinctes et exceptionnelles, est, à mon sens, une réussite exceptionnelle, et il n’est donc que juste que nous fêtions aujourd’hui les 25 ans de ce modèle phare”.