McLaren, Goodwood Hız Festivali’nde, kurucusu Bruce McLaren’ın orijinal yol otomobili hayallerini gerçeğe dönüştüren, McLaren Special Operations (MSO) tarafından restore edilmiş otantik bir M6GT modelini tanıtmaya hazırlanıyor.
Kısaca
- M6GT: Bruce McLaren’ın orijinal yol otomobili vizyonunun MSO tarafından gerçekleştirilen tek örneklikli restorasyonu, bu yılki Goodwood Hız Festivali’nde ilk kez halka tanıtılacak
- Arşivden atölyeye: McLaren’ın kurucu ruhunu korumak amacıyla tarihi çizimler ve orijinal kalıplar kullanılarak yeniden inşa edildi
- Mirasın keşfi: Restorasyon, MSO’daki McLaren miras koleksiyonunun doğuşunu oluşturuyor
- Geçmiş, geleceğe yön verir: Goodwood’daki McLaren House, Bruce McLaren’ın yarış ve yol araçlarını birleştirme vizyonunu günümüzün ürün yelpazesiyle birleştiriyor
McLaren arşivlerinde bulunan orijinal gövde kalıpları ve otantik referans materyaller kullanılarak üretilen M6GT, McLaren’in yarış kökenlerini şirketin yol otomobillerindeki başarılarıyla birleştiren bir miras kutlamasıdır.
MSO, Bruce’un niyetine sadık kalmak amacıyla, restore edilmiş parçalarla yeni tasarlanmış tek seferlik parçaları bir araya getirerek arabayı sıfırdan inşa etti; özgünlüğü korumak için boya, kaplamalar ve pek çok detay, orijinal malzemeler ve fotoğraflar temel alınarak yeniden gözden geçirildi ve yeniden tasarlandı.
“M6GT: Restored by MSO, ekibimiz için büyük bir ustalık ve özen gerektiren bir çalışma oldu; hem teknik bir eğitim hem de Bruce’un McLaren’ı yarış pistinin ötesine taşıma hedefini canlı bir şekilde hatırlatan bir simge işlevi gördü. Bu otomobil, koleksiyonumuzda benzersiz bir yere sahiptir – şirketin en başlarına bir saygı duruşu ve geleceği için manevi bir ders niteliğindedir.”
Jon Simms,
MSO Direktörü
En üst düzeyde orijinalliği sağlamak amacıyla, M6GT: Restored by MSO modelinde döneme uygun bir motor ve şanzıman kullanılmaktadır; ayrıca küçük blok V8 motor, orijinal teknik özelliklere uygun olarak “deve hörgücü” silindir kafalarıyla donatılmıştır.
Tasarım ve miras
Tasarım İlhamı
M6GT, Bruce McLaren’ın yol otomobili alanındaki hedeflerinin ilk somut örneğidir ve doğrudan M6A yarış programından ilham almaktadır – aerodinamik dayanıklılık yarışı unsurları, hafif mühendislik ve yarışlardan esinlenen oranlar, tasarımının temelini oluşturmaktadır. M6GT, McLaren yol otomobilleri serüveninin başlangıç noktasıdır ve Bruce McLaren, toplantılara ve yarış etkinliklerine katılmak için ilk prototipi kişisel ulaşım aracı olarak kullanmıştır. Yüksek performanslı bir motor, kelebek kapılar ve aerodinamik siluete sahip bir seri üretim otomobil hayali, 25 yıl sonra McLaren F1’in ikonik tasarımıyla gerçeğe dönüştü; ancak o ilk ilkeler, bugün de markayı şekillendirmeye devam ediyor.
Zanaat ve inşaat
M6GT projesinin her bir unsuru, bir miras koruma görevi olarak ele alındı. Şase, orijinal vizyona uygun olarak, tarihi McLaren referans araçlarıyla karşılaştırılarak doğrulanmış, o dönemde üretilmiş bir M6A yarış arabasına aittir.
Karoseri, Birleşik Krallık’ta ortaya çıkarılan orijinal kalıplar kullanılarak yeniden üretildi. Yapılan incelemeler, kalıpların kendisinde tarihsel değişikliklere dair izler ortaya çıkardı – bu izler, orijinal üretim programı sırasında tasarımın geçirdiği evrimin sessiz bir kaydı niteliğindeydi – ve bu sayede MSO, formun evrimini koruyabildi.
Aracın merkezinde, bu projenin hem duygusal hem de fiziksel kalbi olan, 1970’lerin orijinal M6GT yarış arabasından uyarlanan kokpit yer almaktadır. Bunun çevresinde, MSO uzmanları tarafından elle üretilen gizli yapısal elemanlar yer almaktadır; bunlar arasında roll hoop, arka şasi destek yapısı, iç kapak takviyesi ve kablo demeti bulunur – her biri, görünür yüzeyler kadar özenle üretilmiştir.
Süspansiyon, titizlikle restore edilip yeniden monte edilmiş orijinal M6GT parçalarından oluşmaktadır. Parçalarının çoğunda, artık düzenli olarak üretilmeyen standartlara uygun, İngiliz ölçü birimlerine göre üretilmiş rulmanların temin edilmesi gerekti.
En küçük bağlantı elemanlarına bile büyük bir özen gösterildi. Tüm araçta orijinal tarzda kapalı alüminyum kubbe perçinler kullanıldı ve bunların montajı havacılık sektöründen gelen yetenekli ustalar tarafından gerçekleştirildi.
İç mekanda, kabin sade bir tasarım ile samimi bir atmosfer arasında denge kuruyor. Vites kolu, orijinal tasarıma tam olarak uyması için özel olarak el işçiliğiyle üretilmiş masif ceviz ağacından yapılmış bir parçadır; koltuklar ise, McLaren’in yarış mirasına ince bir gönderme niteliğinde, uyumlu bir yeşil tonunda ısı ile yapıştırılmış dikiş detaylarına sahip özel vinil kaplamalıdır.
M6GT’nin özel tasarımının benzersiz profilini yeniden oluşturmak amacıyla ön camın şekline ait taramalar uzman bir tedarikçiye gönderildi.
‘Colnbrook’ Beyazı
Bu özel üretim model, Bruce’un yol otomobili konseptini geliştirdiği fabrikaya atfen “Colnbrook” olarak adlandırılan, krem tonlu özel bir beyaz renkle tamamlandı. Fabrika, “Londra Havaalanı”na (daha sonra Heathrow Havaalanı olarak anılan) uçuş rotasının altında yer alıyordu; zira Bruce, dünyanın dört bir yanındaki yarışlara uçarken bir dakika bile kaybetmeden gündelik işine yakın olmak istiyordu. Colnbrook beyazı dış cephe ve yeşil iç renk şeması, Bruce’un ilk McLaren Formula 1 arabasının (1966 M2B) renk düzeninden esinlenmiştir; bu araba, kurucunun araca bıraktığı kişisel imzası olarak beyaz üzerine yeşil şeritli bir tasarıma sahipti.