McLaren, yeni 788HS’yi tanıtıyor – bu model, 720S ile başlayan ve 765LT ile 750S üzerinden gelişen, sayısız ödül kazanmış süper otomobil serisini taçlandıran ve son halini alan, ödüllü serisinin kesin ve nihai evrimidir.
Kısaca
- McLaren 788HS’yi tanıtıyoruz – ödüllü McLaren 720S, 750S ve 765LT süper otomobil serisinin en üst düzey ve son evrimi
- “High Sport”, 4,0 litrelik V8 çift turboşarjlı motoruyla 788 PS güç üretiyor
- Tamamen karbon fiberden üretilen gelişmiş aerodinamik paket, çok bölgeli ön splitter, S-kanallı kaput, yükseltilmiş aktif arka spoyler ve yarış arabalarından esinlenilmiş difüzörden oluşmaktadır
- McLaren Special Operations (MSO) sayesinde her bir örnek benzersiz hale getirilmiştir
- Üretim, dünya çapında 200 araçla sınırlı olup, bu sayı coupe ve Spider versiyonları arasında eşit olarak paylaştırılmıştır.
788HS, 788PS gücünde 4,0 litrelik çift turbo V8 motora sahiptir; bu motor, 1.265 kg’lık kuru ağırlıkla birleşerek ton başına 623PS’lik bir güç-ağırlık oranı sunar – bu, 720S, 750S ve 765LT serilerinde şimdiye kadar elde edilen en yüksek değerdir. Eşsiz aerodinamik paket, güçlendirilmiş dış tasarım öğeleri ve kişiselleştirme seçenekleriyle bir araya geldiğinde, sonuçta pistte daha yüksek performans, yolda daha da fazla sürüş keyfi ve her müşterinin McLaren Special Operations (MSO) uzmanlığından yararlanarak bu otomobilin çağını tanımlayan mirasını kendi tarzında kutlama fırsatı ortaya çıkıyor.
McLaren 788HS, seri üretim McLaren modellerinin yalnızca en özel versiyonlarına ayrılmış olan “High Sport” unvanını taşıyor. Bugüne kadar bu nadir unvan, daha önce sadece iki McLaren modelinde yer almıştı: MP4-12C HS ve MSO HS.
“Yeni McLaren 788HS, tek bir amaç doğrultusunda tasarlanmış ve geliştirilmiştir: performans, ses, dinamizm ve özgünlüğün kusursuz dengesi sayesinde içgüdüsel bir deneyim ve büyüleyici bir sürüş sunmak. Bu model, 720S ile başlayan süper otomobil serimizin en üst düzey ifadesini temsil ediyor ve HS adını taşıyan sadece üçüncü McLaren modeli oluyor – çok sevilen ve eleştirmenler tarafından büyük beğeni toplayan bir otomobil için son derece uygun bir final.”
Henrik Wilhelmsmeyer,
Ticari İşler Direktörü, McLaren Automotive
Cesur tasarım
McLaren 788HS, bu platformda bugüne kadar uygulanan en gelişmiş aerodinamik paketi sunan özel olarak tasarlanmış gövde elemanlarına sahiptir; bu sayede 765LT’ye kıyasla yere baskı kuvvetini %10 artırırken, araç dinamiği ve dengesinde hiçbir ödün vermez.
Aerodinamik konsept, yeni bir S-Duct kaput, yükseltilmiş aktif arka spoyler ve Formula 1’den ilham alan karmaşık bir arka difüzör etrafında şekillenmiştir. Özel olarak tasarlanmış ön splitter ile birlikte çalışan bu unsurlar, stabiliteyi, performansı ve sürücünün güvenini artırır. Panjurlu alt kanat paneli ise Güç Aktarma sisteminin soğutulmasını ve aerodinamik verimliliği daha da destekler.
Parlak siyah dış tasarım detayları arasında Coupe versiyonlarında bir tavan hava girişi yer almaktadır; ayrıca müşteriler, aracın hafif yapısını vurgulayan ve tüm dış panelleri kapsayan tam Visual Karbon Fiber gövde kaplamasını tercih edebilirler.
Sürücü odaklı kabin düzeni, 788HS’nin her bir yönüne gösterilen özenin bir göstergesi olan hafif karbon fiber orta konsolu içermektedir.
Kabinde ayrıca, döşemelerde benzersiz bir delikli desen ve bir adanma plaketi ile özel olarak tasarlanmış HS markası da yer almaktadır.
Pistteki hassasiyet, yol sürüşündeki heyecanla buluşuyor
788HS’nin kalbinde, 8.500 dev/dk’ya kadar çıkan ve 7.500 dev/dk’da maksimum gücünü ortaya koyan McLaren’in M840T 4,0 litre çift turbo V8 motoru yer alıyor. 800 Nm tork ile anında tepki ve sürekli hızlanma sunar – 0-100 km/s’ye 2,8 saniyede, 0-200 km/s’ye 7,0 saniyede ulaşır ve 330 km/s (205 mil/saat) azami hıza ulaşır. 788HS için özel olarak ayarlanmış benzersiz motor yatağı kalibrasyonu, uzun mesafeli sürüş konforundan ödün vermeden Güç Aktarma organları ile sürücü arasında daha güçlü bir etkileşim ve bağ sağlar.
Özel olarak ayarlanmış süspansiyon ayarlarına sahip Proactive Şase Control III bağlantılı hidrolik süspansiyon sistemi, daha da yüksek seviyelerde dinamik performans sunar. 788HS ayrıca, daha dinamik ve sürükleyici bir sürüş deneyimi sunmak üzere 750S’e kıyasla 5 mm daha alçak bir ön sürüş yüksekliğine sahiptir.
Fren performansı, McLaren Senna’dan alınan karbon seramik diskler sayesinde artırılmıştır; bu diskler, siyah altı pistonlu dövme alüminyum monoblok ön kaliperler ve sürekli yüksek performanslı kullanım için entegre soğutma sistemiyle donatılmıştır. 788HS ayrıca, bu süper otomobil serisine ilk kez uygulanan merkez kilitli jant mekanizmasını, yeni Süper Hafif Dövme Alaşımlı jantlarla birlikte sunuyor.
Dört çıkışlı titanyum egzoz sistemi, V8 motorun kendine özgü sesini tüm devir aralığı boyunca daha yoğun bir şekilde güçlendirirken, özenle tasarlanmış emme ve egzoz ses senkronizasyon teknolojileri, yolcuları McLaren’in çift turboşarjlı V8 motorunun eşsiz sesine kaptırıyor.