Η McLaren πρόκειται να παρουσιάσει στο Goodwood Festival of Speed ένα αυθεντικό M6GT, το οποίο έχει αναπαλαιωθεί από τη McLaren Special Operations (MSO) και δίνει ζωή στο αρχικό όραμα του ιδρυτή Bruce McLaren για ένα αυτοκίνητο δρόμου.
Συνοπτικά
- M6GT: Μοναδικό μοντέλο, αποτέλεσμα της αναπαλαίωσης που πραγματοποίησε η MSO σύμφωνα με το αρχικό όραμα του Bruce McLaren για ένα αυτοκίνητο δρόμου, θα κάνει την πρώτη του δημόσια εμφάνιση στο φετινό Goodwood Festival of Speed
- Από το αρχείο στο εργαστήριο: Ανακατασκευάστηκε με βάση ιστορικά σχέδια και αυθεντικά καλούπια, προκειμένου να διαφυλαχθεί το ιδρυτικό πνεύμα της McLaren
- Μια εξερεύνηση της κληρονομιάς: Η αναπαλαίωση αποτελεί την απαρχή της συλλογής κληρονομιάς της McLaren στο MSO
- Το παρελθόν διαμορφώνει το μέλλον: Το McLaren House στο Goodwood συνδέει το όραμα του Bruce McLaren – την ένωση των αγώνων με τα αυτοκίνητα δρόμου – με τη σημερινή γκάμα προϊόντων
Κατασκευασμένο με βάση τα αρχικά καλούπια αμαξώματος και αυθεντικό υλικό αναφοράς που φυλάσσεται στα αρχεία της McLaren, το M6GT αποτελεί έναν φόρο τιμής στην ιστορία της εταιρείας, που συνδέει τις αγωνιστικές ρίζες της McLaren με τα επιτεύγματά της στον τομέα των αυτοκινήτων δρόμου.
Η MSO κατασκεύασε το αυτοκίνητο εξ ολοκλήρου από το μηδέν, συνδυάζοντας ανακαινισμένα εξαρτήματα και μοναδικά εξαρτήματα νέας κατασκευής, προκειμένου να παραμείνει πιστή στην πρόθεση του Bruce· το χρώμα, τα φινιρίσματα και πολλές λεπτομέρειες επανεξετάστηκαν και επανασχεδιάστηκαν με βάση τα αρχικά υλικά και τις φωτογραφίες, ώστε να διατηρηθεί η αυθεντικότητα.
«Το M6GT: Restored by MSO αποτέλεσε για την ομάδα μας έργο τέχνης και φροντίδας και λειτούργησε τόσο ως τεχνική εκπαίδευση όσο και ως ζωντανή υπενθύμιση της φιλοδοξίας του Μπρους να οδηγήσει τη McLaren πέρα από τις πίστες αγώνων. Αυτό το αυτοκίνητο κατέχει μια μοναδική θέση στη συλλογή μας – αποτελεί φόρο τιμής στα πρώτα βήματα της εταιρείας και πνευματική πηγή έμπνευσης για το μέλλον της.»
Jon Simms, Διευθυντής της MSO στο
Για να εξασφαλιστεί η απόλυτη αυθεντικότητα, το M6GT: Restored by MSO χρησιμοποιεί κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων της εποχής, ενώ ο V8 «small-block» είναι εξοπλισμένος με κυλινδροκεφαλές τύπου «camel hump», σύμφωνα με τις αρχικές προδιαγραφές.
Σχεδιασμός και πολιτιστική κληρονομιά
Έμπνευση για το σχεδιασμό
Το M6GT αποτελεί την πρώτη υλοποίηση των φιλοδοξιών του Bruce McLaren στον τομέα των αυτοκινήτων δρόμου και αντλεί άμεσα έμπνευση από το αγωνιστικό πρόγραμμα του M6A – στοιχεία αεροδυναμικής από αγώνες αντοχής, ελαφριά κατασκευή και αναλογίες εμπνευσμένες από τον αγωνιστικό κόσμο διαμορφώνουν τον σχεδιασμό του. Το M6GT αποτελεί την απαρχή της ιστορίας των αυτοκινήτων δρόμου της McLaren, ενώ ο Bruce McLaren χρησιμοποιούσε το πρώτο πρωτότυπο ως προσωπικό μέσο μεταφοράς για να παρευρίσκεται σε συναντήσεις και αγωνιστικές εκδηλώσεις. Πέρασαν άλλα 25 χρόνια μέχρι να υλοποιηθεί το όραμά του για ένα αυτοκίνητο παραγωγής με εξαιρετικά βελτιωμένο κινητήρα, πόρτες τύπου «πεταλούδα» και αεροδυναμικό προφίλ, το οποίο πήρε τη μορφή του εμβληματικού McLaren F1, αλλά αυτές οι αρχικές αρχές συνεχίζουν να διαμορφώνουν τη μάρκα μέχρι και σήμερα.
Χειροτεχνία και κατασκευές
Κάθε στοιχείο της κατασκευής του M6GT αντιμετωπίστηκε ως πράξη διαφύλαξης της κληρονομιάς. Το πλαίσιο προέρχεται από ένα αγωνιστικό M6A της εποχής εκείνης, το οποίο έχει επαληθευτεί σε σύγκριση με ιστορικά οχήματα αναφοράς της McLaren, σύμφωνα με την αρχική φιλοσοφία.
Το αμάξωμα ανακατασκευάστηκε με τη χρήση αυθεντικών καλουπιών που ανακαλύφθηκαν στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η εξέταση αποκάλυψε ενδείξεις ιστορικών τροποποιήσεων στα ίδια τα καλούπια – μια σιωπηλή καταγραφή της εξέλιξης του σχεδιασμού κατά τη διάρκεια του αρχικού προγράμματος – επιτρέποντας στην MSO να διατηρήσει την εξέλιξη της μορφής.
Στο κέντρο του αυτοκινήτου βρίσκεται το αυθεντικό πιλοτήριο της δεκαετίας του 1970, εμπνευσμένο από το αγωνιστικό M6GT, το οποίο αποτελεί την συναισθηματική και φυσική καρδιά της κατασκευής. Γύρω από αυτό, κρυφά δομικά στοιχεία κατασκευάστηκαν χειροποίητα από τους ειδικούς της MSO, όπως ο κρίκος ασφαλείας, η δομή στήριξης του πίσω πλαισίου, η εσωτερική ενίσχυση του πλαισίου και η καλωδίωση – το καθένα από αυτά δημιουργήθηκε με την ίδια προσοχή που δόθηκε στις ορατές επιφάνειες.
Η ανάρτηση αποτελείται από γνήσια εξαρτήματα του M6GT, τα οποία έχουν αποκατασταθεί και ανακατασκευαστεί με μεγάλη προσοχή. Για πολλά από τα εξαρτήματά της χρειάστηκε η προμήθεια ρουλεμάν της εποχής του αυτοκρατορικού συστήματος μέτρησης, τα οποία κατασκευάζονταν σύμφωνα με προδιαγραφές που δεν ισχύουν πλέον στην κανονική παραγωγή.
Ακόμη και τα πιο μικρά εξαρτήματα στερέωσης αντιμετωπίστηκαν με σεβασμό. Σε όλο το όχημα χρησιμοποιήθηκαν κλειστά πριτσίνια αλουμινίου σε σχήμα θόλου, πιστά στο αρχικό στυλ, τα οποία τοποθετήθηκαν από εξειδικευμένους τεχνίτες της αεροδιαστημικής βιομηχανίας.
Στο εσωτερικό, το σαλόνι συνδυάζει τη λιτότητα με την οικειότητα. Ο επιλογέας ταχυτήτων είναι ένα χειροποίητο εξάρτημα από μασίφ ξύλο καρυδιάς, φτιαγμένο ειδικά για να ταιριάζει απόλυτα με τον αρχικό σχεδιασμό, ενώ τα καθίσματα είναι επενδυμένα με ειδικά σχεδιασμένο βινύλιο με ραφές θερμοσυγκόλλησης σε αντίστοιχο πράσινο χρώμα – μια διακριτική αναφορά στην αγωνιστική κληρονομιά της McLaren.
Σκάνερ του σχήματος του παρμπρίζ στάλθηκαν σε έναν εξειδικευμένο προμηθευτή, προκειμένου να αναπαραχθεί το μοναδικό προφίλ του εξατομικευμένου σχεδιασμού του M6GT.
«Colnbrook» Λευκό
Αυτή η μοναδική ανακατασκευή έχει ολοκληρωθεί σε ένα ειδικά σχεδιασμένο λευκό χρώμα με κρεμ βάση, που ονομάζεται Colnbrook προς τιμήν του εργοστασίου όπου ο Bruce ανέπτυξε τη φιλοσοφία του για τα αυτοκίνητα δρόμου. Το εργοστάσιο βρισκόταν κάτω από τη διαδρομή πτήσης προς το «Αεροδρόμιο του Λονδίνου», το μετέπειτα αεροδρόμιο Heathrow, καθώς ο Bruce ήθελε να βρίσκεται κοντά στην καθημερινή του εργασία χωρίς να χάνει ούτε λεπτό όταν ταξίδευε με αεροπλάνο για να συμμετάσχει σε αγώνες σε όλο τον κόσμο. Ο συνδυασμός χρωμάτων του εξωτερικού σε λευκό «Colnbrook» και του εσωτερικού σε πράσινο είναι εμπνευσμένος από τη διακόσμηση του πρώτου αυτοκινήτου της McLaren Formula 1 του Bruce (το M2B του 1966), το οποίο ήταν βαμμένο σε λευκό με πράσινη λωρίδα, ως προσωπική υπογραφή του ιδρυτή στη μηχανή.