Πολλά σύγχρονα υπεραυτοκίνητα μιλούν στους οδηγούς τους μέσω pixels και οθονών. Η Bugatti Tourbillon ακολουθεί μια εντελώς διαφορετική προσέγγιση. Ο αναλογικός πίνακας οργάνων της είναι ένα τεχνικό και καλλιτεχνικό επίτευγμα που γεννήθηκε από τη σύγκλιση της ωρολογοποιίας ακρίβειας και της αυτοκινητοβιομηχανίας στα υψηλότερα επίπεδά τους.
Το όνομα Tourbillon αντικατοπτρίζει τη φιλοσοφία της Bugatti για μηχανική διαχρονικότητα. Σε αντίθεση με τους προκατόχους του, οι οποίοι τιμούσαν θρυλικούς οδηγούς αγώνων, το τελευταίο hypercar της μάρκας παίρνει το όνομά του από μια εφεύρεση της ωρολογοποιίας που δημιουργήθηκε το 1801 και αντισταθμίζει τις επιδράσεις της βαρύτητας για να εξασφαλίσει ακριβή χρονομέτρηση. Πάνω από 200 χρόνια αργότερα, παραμένει σεβαστή ως η κορυφή της ωρολογοποιίας.
Αυτό το ήθος και η επιλογή της ονομασίας απαιτούσαν διαχρονικά στοιχεία που δεν θα γερνούσαν ποτέ. Η λύση: ένας εξ ολοκλήρου αναλογικός πίνακας οργάνων που συναρμολογήθηκε στο χέρι στην Concepto, μια ελβετική βιοτεχνία που ειδικεύεται στην υψηλή ωρολογοποιία. Με περισσότερα από 650 επιμέρους εξαρτήματα, κατασκευασμένα με παραδοσιακές τεχνικές ωρολογοποιίας και φινιρισμένα με την ίδια φροντίδα που συναντάμε στα μεγαλύτερα ρολόγια του κόσμου, αποτελεί ένα αριστούργημα μέσα σε ένα αριστούργημα.
“Επειδή αυτό το αυτοκίνητο είναι διαφορετικό από τους προκατόχους του, οι οποίοι έπαιρναν τα ονόματα των πιλότων της Bugatti, αυτό ονομάζεται Tourbillon. Η ιδέα πίσω από αυτό το αυτοκίνητο είναι να έχει το καλύτερο στον τομέα του για κάθε εξάρτημα. Ο κινητήρας έχει αναπτυχθεί στο υψηλότερο επίπεδο από πραγματικούς ειδικούς και ο πίνακας οργάνων έχει δημιουργηθεί με τον ίδιο τρόπο, σε συνεργασία με διάσημους ειδικούς στην υψηλή ωρολογοποιία”.
Alexandra Tavares
Σχεδιαστής εσωτερικών χώρων και ειδικός εξατομίκευσης στην Bugatti Rimac
Για την Concepto, το έργο Tourbillon αντιπροσώπευε τόσο μια τιμή όσο και μια τρομερή πρόκληση – μια γέφυρα μεταξύ του κόσμου της αυτοκινητοβιομηχανίας και της βιομηχανίας ρολογιών που απαιτούσε καινοτομία, ενώ παράλληλα τιμούσε τις παραδόσεις και των δύο.
Η φιλοδοξία ήταν σαφής από την αρχή.
“Θέλαμε να δημιουργήσουμε κάτι πραγματικά εξαιρετικό, στο επίπεδο που απαιτεί η Bugatti. Οι άνθρωποι συχνά λένε, ‘Αν είναι συγκρίσιμη, δεν είναι πλέον Bugatti’. Μου αρέσει αυτή η φράση, επειδή οι κινήσεις της Concepto είναι σε μεγάλο βαθμό ίδιες”.
Valérien Jaquet
Διευθύνων Σύμβουλος και ιδρυτής της Concepto
“Γνωρίζαμε από την αρχή ότι θα ήταν μια πρόκληση. Αλλά αυτά είναι ακριβώς τα είδη των έργων που αποτελούν απίστευτο κίνητρο για τις ομάδες ανάπτυξης και σχεδιασμού μας και για όλους τους εμπλεκόμενους, επειδή το τελικό αποτέλεσμα είναι πραγματικά εντυπωσιακό”.
Guillaume Tripet
Υπεύθυνος έργου στην Concepto
Οι τεχνικές προκλήσεις ήταν τεράστιες. Το σύμπλεγμα έπρεπε να συνδυάσει τη μηχανική ακρίβεια της υψηλής ωρολογοποιίας με ηλεκτρονικά συστήματα της αυτοκινητοβιομηχανίας ικανά να συμβαδίζουν με τις επιδόσεις του Tourbillon. Πρόκειται για εξαρτήματα εντελώς ξένα προς την παραδοσιακή ωρολογοποιία, ωστόσο έπρεπε να ενσωματωθούν άψογα με τα χειροποίητα μηχανικά στοιχεία.
Η διαφορά κλίμακας μεταξύ της παραδοσιακής ωρολογοποιίας και της εφαρμογής της στην αυτοκινητοβιομηχανία αποτέλεσε μοναδική πρόκληση για την ομάδα της Concepto. Ενώ τα ρολόγια μετριούνται συνήθως σε χιλιοστά, οι μονάδες του πίνακα οργάνων του Tourbillon είναι πολύ μεγαλύτερες σε κλίμακα.
Ωστόσο, παρά τη δραματική αυτή αύξηση της κλίμακας, απαιτούνταν η ίδια σχολαστική προσοχή στη λεπτομέρεια και τα ασυμβίβαστα πρότυπα φινιρίσματος της υψηλής ωρολογοποιίας. Κανένα από τα συμβατικά εργαλεία ωρολογοποιίας δεν αποδείχθηκε κατάλληλο, γεγονός που επέβαλε την ανάπτυξη εντελώς νέων μεθόδων και εξοπλισμού που δημιουργήθηκαν ειδικά για αυτό το έργο.
“Η ιδέα της δημιουργίας κάτι που υπερβαίνει το χρόνο ταιριάζει απόλυτα στον κόσμο της υψηλής ωρολογοποιίας. Ως ωρολογοποιός, η κατασκευή των συγκροτημάτων οργάνων για την Bugatti είναι ένα εκπληκτικό έργο. Εφαρμόζουμε παραδόσεις αιώνων για να δημιουργήσουμε κάτι που θα παραμείνει επίκαιρο και όμορφο για τις επόμενες γενιές, κάτι που είναι ακριβώς αυτό για το οποίο αγωνιζόμαστε στην υψηλή ωρολογοποιία”.
David Olafsson
Ωρολογοποιός στο Concepto
Το σύμπλεγμα του Tourbillon παρουσιάζει μια σειρά από τεχνικές φινιρίσματος που παραδοσιακά προορίζονται για τα καλύτερα ρολόγια. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε διάφορα διακοσμητικά φινιρίσματα, όπως το Clous de Paris, το ακτινωτό guilloché, το ταπισερί και τα μοτίβα με γυριστή μηχανή, που παραπέμπουν στην ιστορική σχεδιαστική γλώσσα της Bugatti, καθώς και εξαιρετικά αποκλειστικές επιλογές από τον κόσμο των πολύτιμων λίθων, όπως ο Aventurine. Κάθε επιλογή παρουσιάζεται στους πελάτες ως φυσικά δείγματα, επιτρέποντάς τους να δουν από πρώτο χέρι πώς φαίνεται το φινίρισμα αντί να βασίζονται σε ψηφιακές απεικονίσεις.
Τα λειτουργικά ρουμπίνια χρησιμεύουν ως κοσμήματα έδρασης – όχι μια αισθητική λεπτομέρεια, αλλά το βέλτιστο υλικό για τη μείωση των τριβών στις μηχανικές κινήσεις. Το κρύσταλλο από ζαφείρι, οι σκελετωμένες δομές και οι βελόνες χειροποίητου φινιρίσματος διασφαλίζουν ότι κάθε ορατό εξάρτημα ανταποκρίνεται στα αυστηρά πρότυπα τόσο της Bugatti όσο και της Concepto. Τα γρανάζια έχουν σχεδιαστεί ειδικά για το Tourbillon, καθιστώντας τα μοναδικά για το αυτοκίνητο και τη μάρκα.
Η ενσωμάτωση της τεχνολογίας της αυτοκινητοβιομηχανίας παρουσίασε τις δικές της προκλήσεις. Οι λυχνίες LED και οι πλακέτες PCB έπρεπε να ενσωματωθούν απρόσκοπτα σε μια διαδικασία συναρμολόγησης που παραδοσιακά δεν περιείχε τέτοια εξαρτήματα. Η επιλογή των υλικών εξελίχθηκε επίσης κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης, με τα ελαφρύτερα υλικά να επιβάλλουν νέους περιορισμούς στα διαθέσιμα χρώματα και φινιρίσματα, συμπεριλαμβανομένων των εκτιμήσεων για τα στοιχεία με επικάλυψη διαμαντιών.
“Θα μπορούσατε να το θεωρήσετε ως ένα αυτοκίνητο μέσα στο αυτοκίνητο, επειδή έχει τη δική του – ας πούμε – καρδιά. Όπως ένα ρολόι, έχεις τον κινητήρα και όλους τους μηχανισμούς και δημιουργείς το δικό σου κομμάτι, το δικό σου σχέδιο. Εδώ, είναι το ίδιο: το σύμπλεγμα είναι ένα δικό του κομμάτι μέσα στο αυτοκίνητο, αλλά ανήκει στο αυτοκίνητο ως σύνολο. Με περισσότερα από 650 εξαρτήματα, υπάρχουν αμέτρητοι τρόποι να το προσαρμόσετε, καθιστώντας το ένα αριστούργημα μέσα στο αριστούργημα που είναι το Tourbillon”.
Alexandra Tavares
Σχεδιαστής εσωτερικών χώρων και ειδικός εξατομίκευσης στην Bugatti Rimac
Η εξέχουσα θέση του πίνακα οργάνων ενισχύεται από τη σχεδίαση του τιμονιού Tourbillon με σταθερή πλήμνη, η οποία εξασφαλίζει ανεμπόδιστη θέα του πίνακα οργάνων ανεξάρτητα από την κίνηση του τιμονιού. Αυτή η μοναδική αρχιτεκτονική επιτρέπει στον πίνακα οργάνων να παραμένει διαρκώς ορατός, με το χείλος του τιμονιού να περιστρέφεται γύρω του και όχι οι ακτίνες να κρύβουν τη θέα του οδηγού. Η σχεδιαστική απόφαση τοποθετεί το σύμπλεγμα στο επίκεντρο της εμπειρίας του οδηγού, προσφέροντας μια διαρκώς ορατή υπενθύμιση της δεξιοτεχνίας που καθορίζει κάθε πτυχή του Tourbillon.
Συνδυάζοντας την αυτοκινητοβιομηχανία με την παραδοσιακή ωρολογοποιία, ο πίνακας οργάνων του Tourbillon ανοίγει νέες δυνατότητες εξατομίκευσης. Η συναρμολόγηση 650 στοιχείων επιτρέπει στους πελάτες να καθορίζουν τελειώματα, υλικά και λεπτομέρειες με τρόπους που απλά δεν ήταν δυνατοί με τα συμβατικά σχέδια του ταμπλό.
Το αποτέλεσμα είναι ένας αναλογικός πίνακας οργάνων που συνδυάζει την ακρίβεια και την παράδοση της υψηλής ωρολογοποιίας με τις απαιτήσεις επιδόσεων ενός σύγχρονου hypercar: ένα λειτουργικό κομμάτι του αυτοκινήτου που οι πελάτες μπορούν να διαμορφώσουν σύμφωνα με τις δικές τους προδιαγραφές, όπως ακριβώς θα μπορούσαν να παραγγείλουν ένα ρολόι κατά παραγγελία.
“Η διαχρονικότητα είναι ένας από τους βασικούς πυλώνες της Bugatti. Δημιουργούμε αυτοκίνητα που προορίζονται για να θαυμάζονται όχι μόνο σήμερα, αλλά και στους χλοοτάπητες των Concours ακόμη και σε 100 χρόνια από τώρα. Αυτή η δέσμευση για μακροζωία απαιτεί απόλυτη τελειότητα και δεξιοτεχνία σε κάθε λεπτομέρεια. Όταν προέκυψε η ιδέα ενός εντελώς αναλογικού πίνακα οργάνων, ήταν σαφές ότι χρειαζόμασταν έναν συνεργάτη που συμμεριζόταν αυτή την ασυμβίβαστη φιλοσοφία. Στην Concepto, βρήκαμε ακριβώς αυτό – μια ομάδα ικανή να υλοποιήσει αυτό το τολμηρό όραμα στο υψηλότερο επίπεδο. Το να βλέπουμε τους πελάτες μας να εξερευνούν τώρα τις αμέτρητες δυνατότητες σχεδιασμού των δικών τους clusters κατά τη διάρκεια των συνεδριών διαμόρφωσης είναι απίστευτα εμπνευσμένο και ανυπομονούμε να δούμε αυτά τα εξαιρετικά προσωπικά αριστουργήματα να παίρνουν σάρκα και οστά”.
Hendrik Malinowski
Διευθύνων Σύμβουλος της Bugatti