Lamborghini Temerario, единственный серийный суперспортивный автомобиль, способный разгоняться до 10 000 оборотов в минуту, оснащен новой гибридной силовой установкой, сочетающей твин-турбо двигатель V8, спроектированный и разработанный с нуля в штаб-квартире Automobili Lamborghini в Сант’Агата-Болоньезе, с тремя электромоторами, обеспечивающими общую мощность 920 CV.
Новый двигатель стал одним из самых мощных в сегменте. V8 biturbo выдает пиковую мощность 800 CV при 9 000-9 750 об/мин и крутящий момент 730 Нм в диапазоне от 4 000 до 7 000 об/мин. Электромотор, расположенный в позиции P1 (между двигателем V8 и коробкой передач), обеспечивает немедленный отклик, начиная с низких оборотов двигателя, и продолжает работу при переключении передач, работая в качестве заполнителя разрыва в крутящем моменте и улучшая переходные характеристики, создавая ощущение линейной и безграничной прогрессии до 10 000 оборотов. Благодаря двум большим турбокомпрессорам эффективность и производительность повышаются на максимальных оборотах. Они расположены компактно в V-образной части двигателя в виде «горячего V8» для оптимизации компоновки и терморегулирования.
Достижение таких высоких оборотов обеспечивается благодаря техническим решениям, взятым из мира автоспорта, таким как коленчатый вал с плоской плоскостью, который обеспечивает оптимальную гидродинамику благодаря равномерному порядку стрельбы между двумя банками и обеспечивает уникальный и захватывающий звук. Титановые шатуны, благодаря превосходным свойствам этого материала с точки зрения прочности и легкости, помогают снизить вес и вращающиеся массы. Дизайн, вдохновленный гонками, также включает в себя пальцы, покрытые DLC (Diamond Like Carbon) — материалом, который увеличивает твердость и, следовательно, прочность, так что они могут выдерживать скорость до 11 000 об/мин.
Характеристики плавно набирающего обороты двигателя с естественной аспирацией с мощностью турбодвигателя в сочетании с электроприводами уникальны по своему действию и звучанию. Таким образом, Lamborghini удалось разработать новый V8 biturbo, который сочетает в себе ярко выраженную линейность развития оборотов предыдущего Lamborghini V10 с естественной аспирацией с огромной мощностью и крутящим моментом современного турбодвигателя.