Automobili Lamborghini presenteert de Revuelto SV, de nieuwste V12 Super Veloce in een reeks die 55 jaar geleden begon met de eerste Miura SV.
Bij Lamborghini staat SV voor Super Veloce, wat verwijst naar een variant met extreme prestaties. Deze variant combineert nog meer vermogen, een lichtgewicht constructie, geoptimaliseerde aerodynamica en een nauwkeurige Chassis-instelling voor betere prestaties, meer rijplezier en passie. Net als de nieuwe Lamborghini Revuelto SV.
Met de Revuelto SV slaat Lamborghini een nieuw hoofdstuk open in zijn legendarische Super Veloce-reeks. De Revuelto SV, geproduceerd in een beperkte oplage van 1.963 exemplaren – een eerbetoon aan het jaar waarin Automobili Lamborghini werd opgericht – is voorbehouden aan de meest trouwe klanten en verzamelaars van het merk. Hij vertegenwoordigt een ongekende evolutie op het gebied van prestaties en combineert de kracht van een V12-hybride met compromisloos race-DNA om een supersportwagenervaring op een geheel nieuw niveau te bieden.
“De Revuelto SV tilt het potentieel van de Revuelto naar een nog hoger niveau, voortbouwend op een auto die op het gebied van prestaties en rijprecisie al een nieuwe maatstaf heeft gezet. Elk onderdeel is ontwikkeld om de rijervaring nog intenser, directer en meeslepender te maken. Exclusiviteit, technische perfectie en puur rijplezier komen in deze auto tot hun hoogste uitdrukking. Het is het DNA van Lamborghini in zijn puurste vorm: een supersportwagen die is ontworpen om grenzen te verleggen en compromisloze emoties te bieden.”
Stephan Winkelmann,
Voorzitter en CEO van Automobili Lamborghini
De SV-variant, gebaseerd op de Lamborghini Revuelto – de eerste V12-hybride supercar van het merk met een vermogen van meer dan 1.000 CV (1.015) – heeft elk detail verder geoptimaliseerd, van de aerodynamica tot de vermogensafgifte, en bereikt een maximaal vermogen van 1.065 CV (783 kW) en een in zijn klasse toonaangevend systeemkoppel van 1.425 Nm. De auto accelereert in slechts 2,4 seconden van 0 naar 100 km/h, in slechts 6,7 seconden van 0 naar 200 km/h, en haalt een topsnelheid van meer dan 345 km/h. De Revuelto SV is de krachtigste en snelste seriematige Lamborghini die ooit in Sant’Agata Bolognese is gebouwd.
Juist deze extreme cijfers liggen ten grondslag aan wat Lamborghini omschrijft als ‘The Quantum of Driving’: een verschuiving in de rijervaring waarbij prestaties niet langer lineair zijn, maar veranderen in iets geheel anders. ‘Quantum’ geeft deze verandering van toestand weer en duidt het exacte moment aan waarop het rijden zijn puurste vorm bereikt.
Het nieuwe topmodel heeft een nog opvallender ontwerp, verbeterde aerodynamica met meer neerwaartse druk, een nieuw ontwikkelde ophanging met op de racerij geïnspireerde, instelbare passieve dempers, CCM-R Plus-koolstofkeramische remmen van de nieuwste generatie en op maat gemaakte Bridgestone Potenza Race R-banden.
Lamborghini introduceert voor het eerst de speciale rijmodus ‘Pilota’ op de Revuelto SV, die zorgt voor een nog meeslepender en beter aanpasbare rijervaring op het circuit. In lijn met deze filosofie belichaamt het interieur de puurste uitdrukking van Lamborghini’s ‘Feel Like a Pilot’-concept, waardoor een intense band tussen bestuurder en auto ontstaat.
De Revuelto SV heeft als missie om de racegeest van de V12 in zijn puurste vorm tot uiting te brengen: extreme kracht omzetten in een intense, instinctieve band tussen mens en machine.
“Dankzij de nieuwe aerodynamica, een geavanceerde regeleenheid voor de rijdynamiek en uit de motorsport afkomstige technologieën voor de ophanging, remmen en banden, evenals een hoger vermogen, biedt de Revuelto SV nog meer precisie en sportiviteit dan de Revuelto. Dit maakt de Revuelto SV tot de ultieme supersportwagen voor bestuurders die prestaties hoog in het vaandel hebben staan.”
Stephan Winkelmann,
Voorzitter en CEO van Automobili Lamborghini
Met een rondetijd van 1:41,6, neergezet door Lamborghini-fabriekscoureur Marco Mapelli, werd de Revuelto SV de snelste productieauto die ooit op de Hockenheimring is gemeten. Als een van ’s werelds meest gerenommeerde prestatiebenchmarks biedt het Duitse circuit het ideale podium om de uitzonderlijke dynamische kwaliteiten van de auto te demonstreren.
Strakker ontwerp
De Revuelto SV belichaamt de typische Lamborghini-filosofie, waarin design en prestaties naadloos in elkaar overvloeien. Hij staat symbool voor een compromisloze combinatie van prestaties, design en lichtgewichttechniek. Slim geïntegreerde aerodynamica gaat hand in hand met maximale prestaties, van het gestroomlijnde ‘Speedshape’-zijprofiel tot het verticale Omega-ontwerp aan de voorkant, dat de wielbasis verbreedt en de auto direct een indrukwekkende uitstraling geeft. De voorkant ziet er bijzonder dynamisch uit, terwijl de diffuser met rode lijnen en de functionele achtervleugel de aerodynamica perfect in balans brengen en zorgen voor maximale neerwaartse druk.
“De Revuelto SV vormt de volgende logische stap in de ontwikkeling van Lamborghini’s V12 HPEV-filosofie en tilt het emotionele karakter en de extreme prestaties van de Revuelto naar een nog hoger niveau. Elk onderdeel van de auto is ontwikkeld met een duidelijke focus op prestaties, waarbij aerodynamische efficiëntie, lichtgewicht materialen en een technischer, op de motorsport geïnspireerd karakter zijn geïntegreerd, terwijl de puurheid van het oorspronkelijke ontwerp behouden is gebleven. De nieuwe voorkant, de speciale Super Veloce-kleurstelling en het uitgebreide gebruik van zichtbare koolstofvezel benadrukken de bredere uitstraling, de precisie en de indrukwekkende aanwezigheid van de auto, terwijl details zoals de nieuwe wielen met centrale wielmoer en zeshoekige grafische elementen zowel technische verfijning als het onmiskenbare ontwerp-DNA van Lamborghini tot uitdrukking brengen. Het resultaat is een Revuelto die scherper, gerichter en nog boeiender aanvoelt voor de bestuurder, zowel visueel als dynamisch.”
Mitja Borkert,
Design Director bij Automobili Lamborghini
Tegelijkertijd benadrukt de speciale lakafwerking de onbegrensde personaliseringsmogelijkheden van de auto en zorgt elke blik op de voorkant en zijkanten voor een uniek statement op het gebied van design en prestaties: een model dat technologie, design en de race-ervaring perfect met elkaar in evenwicht brengt. Zwarte accenten, de vaste functionele achtervleugel, opvallende kleurstellingen en het vernieuwde SV-logo op de zijkanten en achterzijde benadrukken de exclusiviteit van het model. Het zijprofiel van de auto wordt perfect geaccentueerd door het nieuwe, op raceauto’s geïnspireerde wiel met één moer en zijn kenmerkende zeshoekige structuur aan de binnenkant. Klanten kunnen de iconische Lamborghini-belettering op de achterkant bestellen in glanzend zwart, mat zwart of mat brons in plaats van glanzend zilver.
Een strakker interieur volgens de filosofie ‘Voel je als een piloot’.
Het interieur van de nieuwe Revuelto SV belichaamt de puurste vorm van de ‘Feel-like-pilot’-filosofie. Dit omvat niet alleen het strakke, volledig op de bestuurder gerichte dashboard, maar ook de nieuwste generatie Lamborghini-stuurwielen, met een bedieningsindeling die is geïnspireerd op de autosport.
Met zijn lichtgewicht interieur, ultralichte deurpanelen van koolstofvezel en speciaal ontwikkelde racestoelen doet de Revuelto SV zijn race-DNA nog meer eer aan. Standaard is de Revuelto SV uitgerust met sportstoelen met een koolstofvezel-schaalconstructie, die het visuele karakter van een racestoel combineren met meer gebruiksgemak en verbeterde verstelmogelijkheden. Optionele monocoque racestoelen van koolstofvezel zorgen voor een nog compromislozere, op de motorsport geïnspireerde ervaring, met een lager gewicht en maximale zijdelingse steun bij het nemen van bochten op hoge snelheid. Bovendien blijven de gebruikte materialen nieuwe normen stellen: er is meer koolstofvezel gebruikt dan in welke eerdere Revuelto dan ook. Naast Nero Ade-leer kunnen klanten kiezen uit andere leersoorten, plus een ruime selectie van maar liefst twaalf contrasterende leerkleuren, die het sportieve karakter van het interieur nog verder accentueren, onder meer op de stoelen, de middenconsole, de vloermatten en het dashboard.
Het minimalistische interieur sluit naadloos aan bij de voor de Revuelto SV specifieke grafische elementen en animaties in het UX-ontwerp. Zodra de deur opengaat, worden de inzittenden verwelkomd door een bijzonder sfeervolle animatie van de Revuelto SV op het display. Speciale kleuren en materialen voor de Revuelto SV maken het buitengewone interieur compleet. Exclusief voor de Revuelto SV is de nieuwe Pilota Mode-keuzeschakelaar in rood aan de rechterkant van het stuurwiel aangebracht, waarmee verschillende niveaus van de tractiecontrole kunnen worden geactiveerd. Ook de bekende keuzeschakelaar voor ANIMA (Adaptive Network Intelligence Management), het centrale systeem voor de regeling van de rijdynamiek, is in rood uitgevoerd.
Nieuw ontwikkelde aerodynamica
Om tijdens het rijden op het circuit meer neerwaartse druk, een nauwkeurigere wegligging en betere rondetijden te realiseren, hebben de ingenieurs en ontwerpers de aerodynamica van de Revuelto SV verder geoptimaliseerd.
De frontsplitter en de onderkant van de carrosserie zijn ontworpen voor maximale prestaties. De schuin geplaatste vinnen op de voorbumper verbeteren de afdichting rond de wielkasten en leiden de luchtstroom specifiek naar de zijkoelers. Dit verhoogt de energie van de binnenkomende lucht en zorgt voor efficiënte koeling en optimale prestaties, zelfs onder extreme omstandigheden. De naar voren verschoven aerodynamische balans optimaliseert het rijgedrag op het circuit en verkort de rondetijden merkbaar, terwijl de 12 procent verbetering in remkoeling ervoor zorgt dat er altijd maximale remprestaties beschikbaar zijn, zelfs onder extreme omstandigheden.
De achtervleugel van de Revuelto SV combineert racetechnologie en efficiëntie in perfecte harmonie. Het op de motorsport geïnspireerde ontwerp met dubbele vleugels aan de zijkanten maximaliseert de neerwaartse druk en de koeling, terwijl de geringe hellingshoek van het middengedeelte tegelijkertijd de aerodynamische efficiëntie verbetert. Aan de achterzijde van de Revuelto SV zorgt de Gurney-flap voor geoptimaliseerde aerodynamica en koeling. Deze verhoogt de neerwaartse druk op de achterklep en verbetert de zuigkracht bij de uitlaat van de radiator, waardoor de thermische efficiëntie toeneemt en een constante koeling wordt gegarandeerd, zelfs onder extreme raceomstandigheden. Een nieuw koelkanaal voor de achterremmen, in combinatie met het geavanceerde ontwerp van de onderkant van de Revuelto SV, zorgt voor maximale ventilatie van de remschijven.
Daardoor levert de Revuelto SV 80% meer totale neerwaartse druk dan de Revuelto, 10 procent meer dan de Aventador SVJ, en een verbetering van 60% in de verhouding tussen neerwaartse druk en luchtweerstand ten opzichte van de Revuelto. Dit ontwerp zorgt voor een betere acceleratie, meer grip en maximale stabiliteit bij hoge snelheden, evenals een ongeëvenaarde balans tussen weg- en circuitgebruik.
De aandrijflijn
Met de Revuelto SV heeft Lamborghini een rijmachine in de puurste zin van het woord gecreëerd. De aandrijflijn combineert elementen met een hoog specifiek vermogen: de 6,5-liter V12-verbrandingsmotor met natuurlijke aanzuiging werkt synergetisch samen met twee axiale-fluxmotoren aan de voorzijde die een uitstekende vermogen-gewichtsverhouding opleveren, terwijl een radiale-flux-elektromotor is geplaatst boven de achttraps-dubbele-koppelingversnellingsbak die dwars achter de Lamborghini V12-motor is gemonteerd.
Deze architectuur maakt een ultrasnelle koppelverdeling en volledig elektrische koppelvectoring mogelijk, wat zorgt voor uitstekende tractie, verbeterde precisie in bochten en uitzonderlijke wendbaarheid onder alle rijomstandigheden. Door het koppel actief over de voorwielen te verdelen, verhoogt het systeem de respons bij het insturen, maximaliseert het de grip bij het uitkomen van bochten en geeft het de Revuelto het gevoel van een aanzienlijk lichtere en preciezere supersportwagen, zowel op de weg als op het circuit.
De V12 levert 825 CV bij 9250 tpm en heeft een maximaal toerental van 9500 tpm, terwijl de technische integratie met drie elektromotoren en een verbeterde, krachtige lithium-ionbatterij van 7,3 kWh, die een maximaal vermogen van 190 kW levert, het totale vermogen opvoert tot een indrukwekkende 1.065 CV, een vermogensstijging van 50 CV ten opzichte van de Revuelto.
De vermogen-gewichtsverhouding bedraagt maar liefst 1,66 kg/CV. Een nieuw ontwikkeld accusysteem zorgt voor een tot vier keer grotere prestatieconsistentie in vergelijking met de Revuelto, waardoor het vermogen zelfs onder extreme circuitomstandigheden constant en herhaalbaar blijft. Even indrukwekkend is het maximale systeemkoppel van 1.425 Nm, een toonaangevende waarde die de buitengewone responsiviteit en acceleratie van de auto kenmerkt.
De combinatie van het klassieke V12-geluid, het extreem hoge toerentalbereik en de moderne hybride ondersteuning zorgt voor een acceleratie van 0 naar 100 km/u in een sensationele 2,4 seconden. De Revuelto SV accelereert in slechts 6,7 seconden van 0 naar 200 km/h en haalt een topsnelheid van meer dan 345 km/h. De hete uitlaatgassen worden afgevoerd via een hoogwaardig sportuitlaatsysteem dat specifiek is afgestemd op het vermogen van de auto, met twee uitlaatpijpen in matgrijs. De uitlaatpijpen zijn als optie ook verkrijgbaar in matzwart en in een bijzonder elegante matbronskleur.
“Met de Revuelto SV wilden we de bestuurder een nog directere, op de racerij geïnspireerde en emotionele band met de auto bieden. Elk onderdeel, van de verbeterde aerodynamica die de neerwaartse druk en stabiliteit bij hogere snelheden vergroot, de van GT3-races afgeleide ophanging en het remsysteem van de volgende generatie tot de op maat gemaakte Bridgestone Potenza Race R-banden, die volledig volgens de specificaties van Lamborghini zijn ontwikkeld, en de nieuwe Pilota-rijmodus, is ontworpen om het vertrouwen, de consistentie en de rijbeleving onder alle omstandigheden te maximaliseren, zowel op de weg als op het circuit. Het resultaat is een supersportwagen die zich kan aanpassen aan verschillende rijstijlen en omgevingen en tegelijkertijd altijd de puurste en meest bevredigende Lamborghini-rijervaring biedt.”
Alessandro Farmeschi,
Directeur van de Revuelto-productlijn bij Automobili Lamborghini
Nieuwe ophanging met instelbare, op de racerij geïnspireerde dempers
De ophanging van de Revuelto SV maakt van elke rit een ongeëvenaarde ervaring voor zowel de bestuurder als de passagier. Handmatig instelbare schokdempers, afgeleid van GT3-racetechnologie, zorgen voor de perfecte balans en bieden maximale effectiviteit en een puur rijgevoel, zowel op de weg als op het circuit, terwijl ze tegelijkertijd een nauwkeurige aanpassing aan individuele rijstijlen mogelijk maken.
De geoptimaliseerde demping regelt elke beweging van de carrosserie nauwkeurig, waardoor de bestuurder elke bocht direct, veilig en zonder concessies kan beleven. Het resultaat is +17% wendbaarheid en +10% zijdelingse grip in vergelijking met de Revuelto.
De kinematica van de ophanging zorgt ervoor dat de dempers optimaal tot hun recht komen, waardoor de dynamiek van de auto zich vertaalt in onmiddellijke en levendige feedback – een puristische rijervaring waarbij bestuurder en auto één worden. De klant profiteert van de ervaring die tijdens de ontwikkeling op verschillende circuits is opgedaan, door gebruik te maken van de aanbevolen afstellingen voor vlakke, hobbelige of natte circuits.
Nieuwe CCM-R Plus-remmen
De nieuwe CCM-R Plus koolstof-keramische remschijven, geïntroduceerd op de Revuelto SV, zetten een nieuwe norm voor prestaties in het hypercar- en racesegment en zorgen voor aanzienlijke verbeteringen in de remprestaties, met name bij het afremmen vanaf hoge snelheden, zoals van 200 naar 0 km/u, wat nu in slechts 110 meter wordt bereikt. Deze remschijven zijn ontwikkeld voor de meest veeleisende omstandigheden in de endurance-racerij en geïnspireerd door Formule 1-technologie. Ze combineren een innovatieve 3D-koolstofstructuur, uit de racerij afgeleide ventilatie en een speciaal ontworpen frictielaag tot een echt hightech remsysteem.
Het nieuwe CCM-R-Plus-remsysteem van de Revuelto SV zet nieuwe maatstaven op het gebied van prestaties en controle. Met afmetingen van 420 x 40 millimeter aan de voorzijde en 410 x 32 millimeter aan de achterzijde overtreft het de toch al zeer krachtige CCB-Plus-remschijven en levert het verbeterde remkracht en topprestaties voor zowel gebruik op de weg als op het circuit. In vergelijking met de Revuelto bereikt de SV-versie een +11% hogere piekvertraging, een +23% betere warmteafvoer en een -12% lagere remschijftemperatuur.
Een lange 3D-structuur van lange koolstofvezels is ingebed in een koolstofmatrix en voorzien van een speciale coating. Deze structuur verdeelt de warmte gelijkmatig, zorgt voor maximale stabiliteit en uitzonderlijk comfort, terwijl de verbeterde wrijvingscoëfficiënt onmiddellijke, betrouwbare remkracht levert, zonder enige opwarmfase. De geventileerde racekap garandeert optimale koeling, maximale thermische efficiëntie en consistente remprestaties, zelfs onder extreme belasting.
De speciaal geventileerde koolstof-keramische remschijven zorgen voor optimale koeling en een hogere thermische efficiëntie, terwijl de zwevende remschijven met een stevig bevestigingssysteem maximale consistentie garanderen, zelfs tijdens intensieve circuitsessies. Het resultaat is een rem die bestand is tegen hoge, langdurige belastingen en tegelijkertijd een nauwkeurige, herhaalbare respons biedt – perfect voor compromisloze prestaties op elk circuit. Met de CCM-R-Plus ervaren rijders remkracht op het hoogste niveau: nauwkeurig, herhaalbaar en compromisloos, voor de beste remprestaties. Naast de standaard Nero Opaco-afwerking kunnen klanten de remklauwen in twaalf verschillende kleuren laten spuiten.
Nieuwe remregeling
Het nieuwe Integrated Brake Control-systeem maakt gebruik van een traagheidssensor van de volgende generatie die de bewegingen van het voertuig continu en in realtime volgt.
Door deze informatie te combineren met een nieuwe, intelligente virtuele berekeningslogica krijgt het systeem een beter inzicht in hoe het voertuig zich in elke rijsituatie beweegt.
Dit zorgt voor nauwkeuriger en sneller reagerende remacties, waardoor wielblokkering wordt voorkomen en de remprestaties worden verbeterd. Het resultaat is een kortere remweg, betere controle over het voertuig tijdens gecombineerd remmen en bochtenwerk, en meer stabiliteit bij het rijden over hobbels of stoepranden.
De kern van het geïntegreerde besturingssysteem van de Revuelto SV wordt gevormd door de 6D-sensor in combinatie met innovatieve logica voor voertuigdynamische regeling. De 6D-sensor is strategisch geplaatst dicht bij het zwaartepunt van het voertuig en is rechtstreeks aangesloten op de IPB-regeleenheid (Integrated Power Brake). Deze sensor heeft als functie het in realtime meten van de versnelling op alle drie de assen (lateraal, longitudinaal en verticaal), evenals de hoeksnelheid voor eveneens alle drie de assen (pitch, roll en yaw). Deze informatie maakt een uiterst nauwkeurige schatting mogelijk van de snelheid van het voertuig, de zijdelingse sliphoek en de momentane wrijvingscoëfficiënt tussen de banden en het wegdek.
De 6D-sensor maakt deel uit van het IVE-systeem (Integrated Vehicle Estimator), waarvan het berekeningsproces gebruikmaakt van Kalman-filtering. Dit is een algoritme dat, meer specifiek, een voorspellende dimensie aan de voertuigdynamica toevoegt, waardoor alle gerelateerde systemen zich aan elke rijsituatie kunnen aanpassen. Tot deze systemen behoort de IBC (Integrated Brake Controller), die tijdens het remmen functies voor de controle van wielslip implementeert, waardoor de remweg met tot wel 10% wordt verkort. Dankzij de directe koppeling met de IVE kan het IPB-systeem de remprestaties verbeteren in bochten en in typische situaties die zich tijdens het rijden op het circuit voordoen, zoals het rijden over stoepranden. Dit alles is gebaseerd op de nauwkeurige schattingen die de IVE dankzij de 6D-sensor produceert.
Nieuwe rijmodus ‘Pilota’
De Lamborghini Revuelto verandert, afhankelijk van de gekozen rijmodus, in een totaal andere auto: van een supersportwagen voor dagelijks gebruik tot een compromisloze circuitmachine. In de Strada-modus wordt elke rit een comfortabele ervaring, met een soepele gasrespons en nauwkeurige tractiecontrole voor dagelijks gebruik. Bestuurders die op zoek zijn naar meer dynamiek kunnen overschakelen naar de Sport-modus, die de respons van de V12-motor en de rijdynamiek aanscherpt, waardoor bochten nemen puur genot wordt. Voor het circuit staat de Corsa-modus klaar: minimale tractiecontrole en maximaal vermogen, perfect om elke bocht agressief en nauwkeurig te nemen.
De Pilota-modus wordt geactiveerd via een speciale draaiknop op het stuur en biedt een zeer gepersonaliseerde rijconfiguratie die is gebaseerd op een speciaal ontwikkeld tractiecontrolesysteem met vijf standen, dat rechtstreeks is afgeleid van Lamborghini’s ervaring in de GT3-racerij.
Het systeem past zich naadloos aan verschillende wegomstandigheden en bandenslijtage aan, terwijl de geavanceerde stabiliteitscontrole zorgt voor meer evenwicht, precisie en prestaties, met name bij het nemen van bochten en tijdens sportief rijden. Het resultaat is een pure rijervaring van het hoogste niveau.
Nieuwe lichtgewicht velgen met centrale vergrendeling
Lamborghini heeft voor de Revuelto SV de exclusieve 3D-Superlight Dromos-velgen ontwikkeld, verkrijgbaar in 20 inch voor en 21 inch achter, uitgevoerd in een effen kleur: Shiny Silver. Het zeer technische ontwerp is voorzien van zeshoekige spaken, die het ontwerp-DNA van Lamborghini weerspiegelen. De verfijnde en uiterst gewichtsgeoptimaliseerde velgen verminderen de onafgeveerde massa’s nog verder, wat zorgt voor een nog betere wegligging. Klanten kunnen optioneel kiezen voor het velgontwerp in andere kleuren. Even exclusief zijn de Triguero-velgen in Matt Titanium en Shiny Silver.
Ook het centrale vergrendelingssysteem, de Monolocker, is volledig opnieuw ontworpen en maakt zijn debuut in de Revuelto SV, de eerste in serie geproduceerde Lamborghini waarin dit systeem is ingebouwd.
Verbeterde personalisatie en nieuwe functies
Voortbouwend op het toch al vrijwel onbeperkte personalisatieaanbod van Lamborghini, breidt de Revuelto SV de mogelijkheden voor klanten nog verder uit met nieuwe elementen die zowel de visuele identiteit als de prestaties nog beter tot hun recht laten komen.
Geheel in de traditie van Super Veloce biedt de Revuelto SV vier exclusieve SV-logoconfiguraties voor de buitenkant, waardoor klanten het logo kunnen kiezen dat het beste aansluit bij hun visie op het prestatiegerichte karakter van het model. Deze aanpak wordt versterkt door een speciaal voor de Revuelto SV ontwikkeld kleurenschema, met vier exclusieve ontwerpen die verkrijgbaar zijn via optionele uitrusting en Ad Personam.
Het gebruik van zichtbare koolstofvezel bereikt een nieuw niveau bij de Revuelto SV, met maar liefst 25 carrosserieonderdelen die in zichtbare koolstofvezel verkrijgbaar zijn. Elementen zoals de voorbumper en de achtervleugel bieden nog meer mogelijkheden voor personalisatie en benadrukken tegelijkertijd de technische en op lichtgewicht gerichte filosofie van de auto. Ook wordt standaard een nieuw deurpaneel van mat koolstofvezel geïntroduceerd, dat bijdraagt aan de algehele gewichtsvermindering en tegelijkertijd de pure en prestatiegerichte interieuresthetiek van de auto versterkt. De nieuwe standaard deurpanelen van koolstofvezel bieden bovendien een naadloze integratie van het optionele hoogwaardige Sonus faber-geluidssysteem, waarbij de meeslepende Natural Sound-ervaring wordt gecombineerd met het lichtgewicht en technische karakter van de Revuelto SV.
De nieuw ontwikkelde gesmede DROMOS-velgen van 20 tot 21 inch, voorzien van de uit de racerij afkomstige monolock-technologie, zijn verkrijgbaar in vijf afwerkingen en kunnen worden gecombineerd met centerlocks in 12 kleuren, afgestemd op de remklauwen, om zo een samenhangende en zeer persoonlijke uitstraling te creëren.
Het interieur van de Revuelto SV is voorzien van geavanceerde afwerkingen waarin Corsa-Tex van Dinamica centraal staat, nu verkrijgbaar in de kleur Nero Cosmus, wat het doelgerichte en door de motorsport geïnspireerde karakter van de auto nog eens benadrukt. Daarnaast is er een nieuwe racekuipstoel geïntroduceerd, bekleed met Corsa-Tex en leer, die de betrokkenheid van de bestuurder nog verder versterkt dankzij de lichtgewicht constructie en het op het circuit gerichte ontwerp.
Nieuwe banden voor racecircuits en de openbare weg
Als officiële technische partner van Lamborghini en exclusieve bandenleverancier voor alle Lamborghini-supercars heeft Bridgestone een compleet assortiment premiumbanden op maat ontwikkeld voor de nieuwe Lamborghini Revuelto SV. Deze op maat gemaakte serie is ontworpen om het volledige prestatiepotentieel van Lamborghini’s nieuwste hybride V12-supersportwagen het hele jaar door en onder alle omstandigheden te benutten. De serie omvat de geheel nieuwe Bridgestone Potenza Race R semi-slick, de ultra-high-performance Potenza Sport en de Blizzak LM005, de specialist voor winterse omstandigheden.
De nieuwe Potenza Race R met hoge grip, speciaal door Bridgestone ontwikkeld voor de Revuelto SV, is ontworpen om ongelooflijke prestaties op het circuit te leveren. Deze semi-slickband, die voortbouwt op de uitgebreide motorsportervaring van Bridgestone, haalt het maximale uit de mogelijkheden van de Revuelto SV. Hij combineert een snelle opwarmtijd met consistente rondetijden van de eerste tot de laatste ronde, terwijl hij volledig is goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg. De Potenza Race R bereikt dit dankzij een op de motorsport geïnspireerde rubbersamenstelling en een nieuw, agressief loopvlakpatroon voor extreme grip en wegligging op droog wegdek.
Hoewel de Potenza Race R is ontworpen voor het circuit, zorgen de speciaal ontwikkelde Bridgestone Potenza Sport-banden ervoor dat u op de openbare weg ten volle kunt genieten van de sensatie van de Revuelto SV. Deze ultrahoogwaardige band biedt uitzonderlijke prestaties bij hoge snelheden en stuurprecisie op zowel droog als nat wegdek. Bestuurders van de Revuelto SV kunnen kiezen voor deze speciaal ontwikkelde banden met Bridgestone’s Run Flat Technology (RFT), waardoor ze ook na een lekke band veilig kunnen blijven rijden.
Om het assortiment compleet te maken, heeft Bridgestone bovendien een speciaal ontworpen Blizzak LM005-winterband voor de aftermarket ontwikkeld, die bestuurders van de Revuelto SV topprestaties biedt onder uitdagende winterse omstandigheden.
Alle vier de Bridgestone-bandenmaten, die in Italië zijn ontwikkeld en geproduceerd, zijn voorzien van het unieke Lamborghini-logo – een teken van hun exclusieve ontwikkeling – en zijn verkrijgbaar in de maten 20 en 21 inch (voor en achter). Deze premiumbanden zijn ontwikkeld met behulp van Bridgestone’s eigen Virtual Tyre Development-technologie om zowel de efficiëntie als de duurzaamheid van het bandenontwikkelingsproces te verbeteren. De technologie verkort de ontwikkelingstijd en leidt tot een vermindering van maximaal 60 procent in het verbruik van grondstoffen en de CO₂-uitstoot tijdens de ontwikkelingsfase.
De snelste productieauto op de Hockenheimring
Om een internationaal erkende en solide prestatiebenchmark te bieden, koos Lamborghini het circuit van Hockenheimring voor de officiële rondetijd van de Revuelto SV. Dankzij een rondetijd van 1:41,6, neergezet door Lamborghini-fabriekscoureur Marco Mapelli, werd de Revuelto SV de snelste productieauto die ooit op het Duitse circuit is gemeten.
Hockenheim, wereldwijd bekend als gastheer van Formule 1-, DTM- en GT-kampioenschappen, geldt binnen de automobielwereld als een van de meest gevestigde referentiepunten voor het meten van prestaties. Het uitgebalanceerde en technisch veeleisende circuit, met een combinatie van hogesnelheidsgedeelten, zware remzones en technische bochten, maakt een uitgebreide evaluatie van de dynamische capaciteiten van een voertuig mogelijk. Bovendien biedt Hockenheim, als een van de populairste circuits voor trackdays, klanten een toegankelijkere en representatievere omgeving om het prestatiepotentieel van de Revuelto SV te ervaren en ten volle te waarderen.
Betekenis en geschiedenis van het SV-model
Al meer dan 50 jaar spelen de Super Veloce-modellen van Lamborghini een centrale rol in de merkidentiteit van de in Sant’Agata gevestigde sportwagenfabrikant. Ze vertegenwoordigen de meest extreme en krachtige variant van een bestaand model en belichamen de compromisloze prestatiefilosofie van Lamborghini, te beginnen met de Miura SV uit 1971, via de Diablo SV en de Murciélago LP 670-4 SV, tot aan de Aventador SV. Met de nieuwe Lamborghini Revuelto SV zet Lamborghini deze traditie op unieke wijze voort en vertaalt het zijn niet-aflatende zoektocht naar het uiterste in een ongekende rijervaring.