Automobili Lamborghini, 55 yıl önce ilk Miura SV ile başlayan serinin en yeni V12 Super Veloce modeli olan Revuelto SV’yi tanıtıyor.
Lamborghini’de SV, “Super Veloce”nin kısaltmasıdır ve olağanüstü performans sunan bir model varyantını ifade eder. Bu model, daha da fazla güç, hafif yapı, optimize edilmiş aerodinamik özellikler ve hassas şase ayarlarını bir araya getirerek daha iyi performans, daha fazla sürüş keyfi ve tutku sunar. Tıpkı yeni Lamborghini Revuelto SV gibi.
Lamborghini, Revuelto SV ile efsanevi Super Veloce serisinde yeni bir sayfa açıyor. Automobili Lamborghini’nin kuruluş yılına atfen 1.963 adetlik sınırlı bir seri halinde üretilen Revuelto SV, markanın en sadık müşterileri ve koleksiyoncularına özel olarak ayrılmıştır. V12 hibrit motorun gücünü tavizsiz yarış DNA’sıyla birleştiren bu model, performansa dair benzeri görülmemiş bir evrim sergileyerek, yepyeni bir seviyede bir süper spor otomobil deneyimi sunuyor.
“Revuelto SV, performans ve sürüş hassasiyeti açısından zaten yeni bir çıtayı belirlemiş olan bir otomobilin üzerine inşa edilerek, Revuelto’nun potansiyelini daha da yüksek bir seviyeye taşıyor. Her bir unsur, direksiyon başındaki deneyimi daha da yoğun, doğrudan ve sürükleyici hale getirmek için geliştirilmiştir. Ayrıcalık, teknik mükemmellik ve saf sürüş keyfi, bu otomobilde en üst düzeyde ifade bulur. Bu, Lamborghini’nin en saf haliyle DNA’sıdır: sınırları aşmak ve tavizsiz duygular yaşatmak için tasarlanmış bir süper spor otomobil.”
Stephan Winkelmann,
Automobili Lamborghini Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su
Lamborghini Revuelto’yu temel alan ve markanın 1.000 CV’nin (1.015) üzerinde güç üreten ilk V12 hibrit süper otomobili olan SV versiyonu, aerodinamikten güç aktarımına kadar her ayrıntıyı daha da optimize ederek 1.065 CV (783 kW) maksimum güce ve sınıfında lider olan 1.425 Nm sistem torku sunarken, 0’dan 100 km/h’ye sadece 2,4 saniyede, 0’dan 200 km/h’ye ise sadece 6,7 saniyede hızlanıyor ve 345 km/h’yi aşan bir azami hıza ulaşıyor. Revuelto SV, Sant’Agata Bolognese’de bugüne kadar üretilmiş en güçlü ve en hızlı seri üretim Lamborghini modelidir.
İşte tam da bu olağanüstü rakamlar, Lamborghini’nin “The Quantum of Driving” olarak tanımladığı kavramı ortaya çıkarıyor: Performansın artık doğrusal bir seyir izlemediği, tamamen farklı bir şeye dönüştüğü bir sürüş deneyimi dönüşümü. “Quantum”, bu durum değişikliğini yansıtarak, sürüşün en saf haline ulaştığı tam anı belirliyor.
Yeni üst düzey performans modeli, daha da çarpıcı bir tasarıma, artırılmış bastırma kuvveti ile geliştirilmiş aerodinamik özelliklere, yarışlardan ilham alınarak tasarlanmış ayarlanabilir pasif amortisörlere sahip yeni geliştirilmiş bir süspansiyona, yeni nesil CCM-R Plus karbon-seramik frenlere ve özel olarak üretilmiş Bridgestone Potenza Race R lastiklerine sahiptir.
Lamborghini, Revuelto SV modelinde ilk kez özel “Pilota” sürüş modunu sunarak, daha da sürükleyici ve kişiselleştirilebilir bir pist sürüş deneyimi sağlıyor. Bu felsefeye uygun olarak, iç mekan Lamborghini’nin “Feel Like a Pilot” konseptinin en saf ifadesini yansıtıyor ve sürücü ile araç arasında sürükleyici bir bağ kuruyor.
Revuelto SV’nin misyonu, V12’nin yarış ruhunu en saf haliyle ortaya çıkarmaktır: Aşırı gücü, insan ile makine arasında yoğun ve içgüdüsel bir bağa dönüştürmek.
“Yeni aerodinamik özellikleri, son teknoloji ürünü bir araç dinamiği kontrol sistemi ve süspansiyon, frenler ile lastiklere yönelik motor sporlarından esinlenen teknolojilerin yanı sıra artırılmış gücü sayesinde Revuelto SV, Revuelto’dan daha da yüksek bir hassasiyet ve sportiflik sunuyor. Bu özellikleri, Revuelto SV’yi performansa önem veren sürücüler için en üst düzey süper spor otomobil haline getiriyor.”
Stephan Winkelmann,
Automobili Lamborghini Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su
Lamborghini fabrika sürücüsü Marco Mapelli’nin kaydettiği 1:41,6’lık tur süresiyle Revuelto SV, Hockenheimring’de şimdiye kadar kaydedilen en hızlı seri üretim otomobil oldu. Dünyanın en saygın performans ölçütlerinden biri olan bu Alman pisti, otomobilin olağanüstü dinamik yeteneklerini sergilemek için ideal bir sahne sunuyor.
Daha Keskin Tasarım
Revuelto SV, tasarım ve performansın kusursuz bir şekilde birleştiği, Lamborghini felsefesinin özünü yansıtıyor. Performans, tasarım ve hafif mühendisliğin tavizsiz bir ifadesi olarak öne çıkıyor. Akıllıca entegre edilmiş aerodinamik özellikler, şık “Speedshape” yan profilinden, aracın duruşunu genişleten ve ona anında dikkat çeken bir görünüm kazandıran ön kısımdaki dikey Omega tasarımına kadar maksimum performansla bir araya geliyor. Ön kısım özellikle dinamik bir görünüme sahipken, kırmızı çizgili difüzör ve işlevsel arka kanat, aerodinamiği mükemmel bir şekilde dengeleyerek maksimum bastırma kuvveti sağlıyor.
“Revuelto SV, Lamborghini’nin V12 HPEV felsefesinin bir sonraki doğal evrimini temsil ediyor ve Revuelto’nun duygusal karakterini ve olağanüstü performansını daha da üst bir düzeye taşıyor.” Otomobilin her bir unsuru, orijinal tasarımın saflığını korurken aerodinamik verimlilik, hafif malzemeler ve daha teknik, motor sporlarından ilham alan bir karakteri bir araya getiren, net bir performans odaklı yaklaşımla geliştirilmiştir. Yeni ön tasarım, özel Super Veloce renk düzeni ve görünür karbon fiberin yaygın kullanımı, otomobilin daha geniş duruşunu, hassasiyetini ve çarpıcı varlığını vurgularken, yeni merkez kilitli jantlar ve altıgen grafik temaları gibi detaylar ise hem teknik sofistike yapıyı hem de Lamborghini’nin kendine özgü tasarım DNA’sını yansıtıyor. Sonuçta ortaya, hem görsel hem de dinamik açıdan sürücüye daha keskin, daha odaklı ve daha da sürükleyici bir deneyim sunan bir Revuelto çıkmıştır.”
Mitja Borkert,
Automobili Lamborghini Tasarım Direktörü
Aynı zamanda, özel boya kaplaması aracın sınırsız kişiselleştirme olanaklarını ön plana çıkararak, ön ve yan kısımlara her bakışta tasarım ve performansın benzersiz bir ifadesini ortaya koyuyor; bu model, teknoloji, tasarım ve yarış deneyimini mükemmel bir uyum içinde bir araya getiriyor. Siyah vurgular, sabit ve işlevsel arka kanat, çarpıcı boya şemaları ile yanlarda ve arkada yer alan yeniden tasarlanan SV logosu, modelin seçkinliğini vurgular. Aracın yan profili, iç kısmındaki kendine özgü altıgen yapısıyla yarış arabalarından ilham alan yeni tek somunlu jantlar sayesinde mükemmel bir şekilde vurgulanıyor. Müşteriler, arkadaki ikonik Lamborghini yazısını Parlak Gümüş yerine Parlak Siyah, Mat Siyah veya Mat Bronz renklerinde sipariş edebilirler.
“Kendini pilot gibi hisset” felsefesiyle daha şık bir iç mekan.
Yeni Revuelto SV’nin iç mekanı, “Pilot gibi hisset” felsefesinin en saf halini yansıtıyor. Buna sadece şık ve sürücü odaklı gösterge paneli değil, aynı zamanda motor sporlarından ilham alan bir kontrol düzenine sahip en yeni nesil Lamborghini direksiyon simidi de dahildir.
Hafif iç mekanı, ultra hafif karbon fiber kapı panelleri ve özel olarak geliştirilmiş yarış koltukları ile Revuelto SV, yarış DNA’sını bir kez daha kanıtlıyor. Revuelto SV, standart olarak karbon kabuk yapılı Spor Koltuklara sahiptir; bu koltuklar, bir yarış koltuğunun görsel karakterini daha fazla pratiklik ve gelişmiş ayar seçenekleriyle birleştirir. Opsiyonel monokok karbon fiber Yarış Koltukları, daha da tavizsiz bir motor sporları esintili deneyim sunarken, düşük ağırlık ve yüksek hızda viraj alırken maksimum yanal destek sağlar. Buna ek olarak, kullanılan malzemeler yeni standartlar belirlemeye devam ediyor; önceki hiçbir Revuelto modelinde bu kadar çok karbon fiber kullanılmamıştı. Nero Ade derisinin yanı sıra, müşteriler diğer deri türleri arasından seçim yapabilir; ayrıca koltuklar, orta konsol, halılar ve gösterge paneli dahil olmak üzere iç mekanın sportif karakterini daha da vurgulayan, tek başına on iki farklı kontrast deri renginden oluşan geniş bir yelpaze de sunulmaktadır.
Minimalist iç mekan, kullanıcı deneyimi (UX) tasarımındaki Revuelto SV’ye özgü grafikler ve animasyonlarla uyumlu bir bütünlük oluşturuyor. Kapı açılır açılmaz, ekranda Revuelto SV’ye ait son derece etkileyici bir animasyon yolcuları karşılıyor. Revuelto SV’ye özel renkler ve malzemeler, bu olağanüstü iç mekanı tamamlıyor. Revuelto SV’ye özel olarak, direksiyon simidinin sağ tarafında kırmızı renkli yeni Pilota Modu seçici yer almaktadır; bu seçici, farklı seviyelerde çekiş kontrolü sürüş ayarlarını etkinleştirmek için kullanılabilir. Merkezi sürüş dinamikleri kontrol sistemi olan ANIMA (Adaptive Network Intelligence Management) için tanıdık seçici kolu da kırmızı renkte tasarlanmıştır.
Yeni Geliştirilen Aerodinamik Özellikler
Pist sürüşü sırasında daha fazla aşağı doğru kuvvet, daha hassas yol tutuşu ve daha iyi tur süresi performansı elde etmek amacıyla mühendisler ve tasarımcılar, Revuelto SV’nin aerodinamiğini daha da optimize ettiler.
Ön splitter ve alt gövde, maksimum performans için tasarlanmıştır. Ön tampondaki açılı kanatçık, tekerlek yuvalarının etrafındaki sızdırmazlığı artırır ve hava akışını özellikle yan soğutuculara yönlendirir. Bu, gelen havanın enerjisini artırır ve aşırı koşullarda bile verimli soğutma ile optimum performans sağlar. Öne kaydırılmış aerodinamik denge, yarış pistinde yol tutuşunu optimize eder ve tur sürelerini belirgin şekilde kısaltırken, fren soğutmasında sağlanan yüzde 12’lik iyileştirme, aşırı koşullarda bile her zaman maksimum frenleme performansının elde edilmesini garanti eder.
Revuelto SV’nin arka kanadı, yarış teknolojisi ile verimliliği mükemmel bir uyum içinde bir araya getirir. Yan uçlardaki motor sporlarından esinlenen çift kanatlı tasarım, aşağı doğru kuvveti ve soğutmayı en üst düzeye çıkarırken, aynı zamanda orta bölümün düşük eğimi aerodinamik verimliliği artırır. Revuelto SV’nin arka kısmında yer alan Gurney kanadı, aerodinamik performansı ve soğutmayı optimize eder. Bu kanat, arka kaputta aşağı doğru kuvveti artırır ve radyatör çıkışındaki emiş gücünü iyileştirir; böylece termal verimliliği artırır ve aşırı yarış koşullarında bile sabit bir soğutma sağlar. Arka frenler için yeni bir soğutma kanalı, Revuelto SV’nin sofistike alt gövde tasarımıyla birleşerek fren disklerinin maksimum havalandırılmasını sağlar.
Sonuç olarak, Revuelto SV, Revuelto’ya kıyasla %80 daha fazla toplam aşağı doğru kuvvet, Aventador SVJ’ye göre %10 daha fazla aşağı doğru kuvvet ve Revuelto’ya göre aşağı doğru kuvvet-hava direnci verimliliğinde %60’lık bir artış sağlıyor. Bu tasarım, daha iyi hızlanma, gelişmiş yol tutuşu ve yüksek hızlarda maksimum stabilitenin yanı sıra, yol ve pist arasında benzersiz bir denge sağlar.
Güç Aktarma Sistemi
Lamborghini, Revuelto SV ile en saf anlamıyla bir sürüş makinesi yaratmıştır. Güç Aktarma, yüksek özgül güç değerlerine sahip bileşenleri bir araya getirir: 6,5 litrelik doğal emişli V12 içten yanmalı motor, olağanüstü bir ağırlık-güç oranı sağlayan iki ön eksenel akı motoruyla sinerjik bir şekilde çalışırken, radyal akı elektrik motoru ise Lamborghini V12 motorunun arkasına enine konumlandırılmış sekiz vitesli çift kavramalı şanzımanın üzerine yerleştirilmiştir.
Bu mimari, ultra hızlı tork dağılımı ve tamamen elektrikli tork vektörlemeyi mümkün kılarak her sürüş koşulunda olağanüstü çekiş gücü, gelişmiş viraj alma hassasiyeti ve olağanüstü çeviklik sunar. Sistem, ön tekerlekler arasında torku aktif olarak dağıtarak viraj girişinde tepki süresini kısaltır, viraj çıkışında yol tutuşunu en üst düzeye çıkarır ve Revuelto’ya hem yolda hem de pistte önemli ölçüde daha hafif ve daha hassas bir süper spor otomobil hissi kazandırır.
V12 motoru, 9250 dev/dk’da 825 CV güç üretir ve 9500 dev/dk’lık maksimum devir aralığı sunar; Üç elektrik motoru ve geliştirilmiş yüksek performanslı 7,3 kWh lityum-iyon batarya ile yapılan teknik entegrasyon, maksimum 190 kW güç üreterek toplam gücü etkileyici bir seviyeye, yani 1.065 CV’ye çıkarıyor; bu, Revuelto’ya kıyasla 50 CV’lik bir güç artışı anlamına geliyor.
Güç-ağırlık oranı, dikkat çekici bir şekilde 1,66 kg/CV seviyesindedir. Yeni geliştirilen batarya sistemi, Revuelto’ya kıyasla dört kata kadar daha yüksek performans tutarlılığı sağlayarak, en zorlu pist koşullarında bile sürekli güç çıkışı ve tekrarlanabilirlik sunuyor. Aynı derecede etkileyici olan bir diğer özellik ise 1.425 Nm’lik maksimum sistem torku; bu, sınıfının en iyisi olan bu değer, aracın olağanüstü tepki hızını ve hızlanmasını ortaya koyuyor.
Klasik V12 sesi, son derece yüksek devir potansiyeli ve modern hibrit desteğinin birleşimi, 0’dan 100 km/h’ye sansasyonel bir şekilde 2,4 saniyede hızlanmayı mümkün kılıyor. Revuelto SV, 0’dan 200 km/h’ye sadece 6,7 saniyede hızlanır ve azami hızı 345 km/h’yi aşar. Sıcak egzoz gazları, aracın güç çıkışına özel olarak ayarlanmış, mat gri renkli iki egzoz borusuna sahip yüksek performanslı bir spor egzoz sisteminden dışarı atılır. Egzoz boruları ayrıca isteğe bağlı olarak mat siyah ve özellikle zarif bir mat bronz renginde de sunulmaktadır.
“Revuelto SV ile amacımız, sürücüye otomobille daha da doğrudan, yarışlardan ilham alan ve duygusal bir bağ kurmasını sağlamaktı. Yüksek hızlarda aşağı doğru kuvveti ve dengeyi artıran geliştirilmiş aerodinamik özelliklerden, GT3 yarışlarından esinlenen süspansiyon, yeni nesil fren sistemi ve Lamborghini spesifikasyonlarına göre sıfırdan geliştirilen özel Bridgestone Potenza Race R lastiklerine kadar her unsur, yeni Pilota sürüş modu ile birlikte, ister yolda ister pistte olsun her koşulda güveni, tutarlılığı ve sürüş keyfini en üst düzeye çıkarmak için geliştirilmiştir. Sonuçta, farklı sürüş stillerine ve ortamlara uyum sağlayabilen ve her zaman en saf ve en tatmin edici Lamborghini sürüş deneyimini sunan bir süper spor otomobil ortaya çıkmıştır.”
Alessandro Farmeschi,
Automobili Lamborghini Revuelto Ürün Grubu Direktörü
Yarışlardan esinlenerek tasarlanmış, ayarlanabilir amortisörlere sahip yeni süspansiyon sistemi
Revuelto SV’nin süspansiyon sistemi, her sürüşü hem sürücü hem de yolcu için eşsiz bir deneyime dönüştürür. GT3 yarış teknolojisinden türetilen manuel olarak ayarlanabilir amortisörler, mükemmel bir denge sağlayarak hem yolda hem de pistte maksimum verimlilik ve saf bir sürüş hissi sunarken, aynı zamanda her bir sürücünün sürüş tarzına hassas bir şekilde uyum sağlar.
Optimize edilmiş sönümleme sistemi, aracın her hareketini hassas bir şekilde kontrol ederek sürücünün her virajı doğrudan, güvenli ve tavizsiz bir şekilde deneyimlemesini sağlar. Sonuç olarak, Revuelto modeline kıyasla %17 daha fazla çeviklik ve %10 daha fazla yanal tutunma elde edilir.
Süspansiyon kinematiği, amortisörlerin etkinliğini en üst düzeye çıkararak aracın dinamiklerini anında ve canlı bir geri bildirim haline getirir – sürücü ile aracın tek bir bütün haline geldiği saf bir sürüş deneyimi sunar. Müşteri, düz, engebeli veya ıslak pistler için önerilen ayarları kullanarak, geliştirme aşamasında farklı pistlerde Ar-Ge çalışmaları sırasında edinilen deneyimden faydalanacaktır.
Yeni CCM-R Plus Frenler
Revuelto SV modelinde tanıtılan yeni CCM-R Plus karbon-seramik fren diskleri, hiperotomobil ve yarış segmentlerinde performans açısından yeni bir çıtayı belirleyerek, özellikle 200–0 km/h gibi yüksek hızlı yavaşlama senaryolarında fren performansında önemli iyileştirmeler sağladı; bu mesafe sadece 110 metreye indirildi. Dayanıklılık yarışlarının en zorlu koşulları için geliştirilen ve Formula 1 teknolojisinden ilham alan bu diskler, yenilikçi bir 3D karbon yapısı, yarış teknolojisinden türetilmiş havalandırma sistemi ve özel bir sürtünme tabakasını bir araya getirerek gerçek bir yüksek teknolojili fren sistemi oluşturuyor.
Revuelto SV’nin yeni CCM-R-Plus fren sistemi, performans ve kontrol konusunda yeni standartlar belirliyor. Önde 420 x 40 milimetre, arkada ise 410 x 32 milimetre boyutlarındaki bu sistem, zaten yüksek performanslı olan CCB-Plus disklerini geride bırakarak hem yol hem de pist kullanımı için gelişmiş fren gücü ve en üst düzey performans sunuyor. Revuelto ile karşılaştırıldığında, SV versiyonu %11 daha yüksek maksimum yavaşlama, %23 daha fazla ısı dağılımı ve %12 daha düşük fren diski sıcaklığı sağlar.
Uzun karbon liflerinden oluşan uzun bir 3D yapı, karbon matrisine gömülür ve özel bir kaplama ile donatılır. Isıyı eşit bir şekilde dağıtır, maksimum stabilite ve olağanüstü konfor sağlarken, geliştirilmiş sürtünme katsayısı sayesinde herhangi bir ısınma aşaması gerektirmeden anında ve güvenilir fren gücü sunar. Havalandırmalı yarış çanı, aşırı yükler altında bile optimum soğutma, maksimum termal verimlilik ve tutarlı frenleme performansı garanti eder.
Özel havalandırmalı karbon-seramik diskler, optimum soğutma ve artırılmış termal verimlilik sağlarken, rijit montaj sistemine sahip yüzer diskler, yoğun pist seansları sırasında bile maksimum tutarlılığı garanti eder. Sonuç olarak, yüksek ve sürekli yüklere dayanırken hassas ve tekrarlanabilir tepki veren, her türlü pistte tavizsiz performans için mükemmel bir fren ortaya çıkar. CCM-R-Plus ile sürücüler, en üst düzeyde fren gücü deneyimi yaşarlar: en iyi fren performansı için hassas, tekrarlanabilir ve tavizsiz. Standart Nero Opaco kaplamasına ek olarak, müşteriler fren kaliperlerini on iki farklı renkte boyatabilirler.
Yeni Fren Kontrolü
Yeni Entegre Fren Kontrol sistemi, aracın hareketini gerçek zamanlı olarak sürekli izleyen yeni nesil bir atalet sensörünü devreye sokuyor.
Bu bilgileri yeni bir akıllı sanal tahmin mantığıyla birleştirerek, sistem her sürüş koşulunda aracın nasıl hareket ettiğine dair daha derin bir kavrayış kazanır.
Bu özellik, daha hassas ve hızlı tepki veren frenleme hareketleri sağlar; tekerleklerin kilitlenmesini önlemeye yardımcı olur ve frenleme performansını artırır. Sonuç olarak, fren mesafesi kısalır, kombine frenleme ve viraj alma sırasında araç kontrolü iyileşir ve tümsekler veya bordürler üzerinden geçerken araç dengesi artar.
Revuelto SV’nin entegre kontrol sisteminin merkezinde, yenilikçi araç dinamiği kontrol mantıklarıyla birleştirilmiş 6D sensör yer almaktadır. 6D sensör, aracın ağırlık merkezine stratejik olarak yakın bir noktaya monte edilmiştir ve IPB (Entegre Güç Freni) kontrol ünitesine doğrudan bağlıdır. Bu sensörün işlevi, üç eksenin tamamında (yan, boyuna ve dikey) ivme ölçümlerini gerçek zamanlı olarak sağlamanın yanı sıra, yine üç eksenin tamamında (eğim, yuvarlanma ve sapma) açısal hız ölçümlerini de sağlamaktır. Bu bilgiler, aracın hızının, yana kayma açısının ve lastikler ile yol yüzeyi arasındaki anlık sürtünme katsayısının son derece hassas bir şekilde tahmin edilmesini sağlar.
6D sensörü, hesaplama sürecinde Kalman filtrelemesi kullanılan IVE (Entegre Araç Tahmincisi) sisteminin bir parçasıdır. Bu algoritma, daha spesifik olarak, aracın dinamiklerine ilişkin öngörüsel bir boyut sağlar ve böylece ilgili tüm sistemlerin her türlü sürüş durumuna uyum sağlamasına olanak tanır. Bu sistemler arasında, frenleme sırasında tekerlek kayma kontrol fonksiyonlarını uygulayan ve durma mesafesini %10’a kadar azaltan IBC (Entegre Fren Kontrolörü) de yer alır. IVE ile doğrudan bağlantı, IPB sisteminin virajlarda ve kaldırım kenarlarından geçme gibi pist sürüşü sırasında karşılaşılan tipik durumlarda frenleme performansını artırmasını sağlar. Tüm bunlar, 6D sensör sayesinde IVE tarafından üretilen doğru tahminlere dayanmaktadır.
Yeni Pilota sürüş modu
Lamborghini Revuelto, seçilen sürüş moduna göre tamamen farklı bir araca dönüşür; günlük kullanım için bir süper spor otomobilden taviz vermeyen bir pist makinesine kadar. Strada modunda, her sürüş konforlu bir deneyime dönüşür; günlük kullanım için yumuşak gaz tepkisi ve hassas çekiş kontrolü sunulur. Daha fazla dinamizm arayan sürücüler, V12 motorun ve aracın dinamik tepkisini keskinleştiren Sport moduna geçebilir; bu sayede virajlar tam bir zevk haline gelir. Yarış pisti için ise Corsa modu hazırdır: minimum çekiş kontrolü ve maksimum güç, her virajı agresif ve hassas bir şekilde aşmak için mükemmeldir.
Direksiyon simidindeki özel bir döner düğmeyle etkinleştirilen Pilota modu, Lamborghini’nin GT3 yarış deneyiminden doğrudan türetilen, özel olarak tasarlanmış beş kademeli bir çekiş kontrol sistemi temelinde oluşturulmuş, son derece kişiselleştirilmiş bir sürüş ayarını devreye sokar.
Sistem, farklı yol koşullarına ve lastik aşınmasına sorunsuz bir şekilde uyum sağlarken, gelişmiş denge kontrolü özellikle bordürler üzerinde ve agresif sürüş sırasında dengeyi, hassasiyeti ve performansı artırır. Sonuç olarak, en üst düzeyde saf bir sürüş deneyimi sunulur.
Merkezi kilit sistemli yeni hafif jantlar
Lamborghini, Revuelto SV için özel olarak tasarlanan 3D-Superlight Dromos jantlarını geliştirdi. Bu jantlar, ön tarafta 20 inç, arka tarafta 21 inç boyutlarında sunuluyor ve tek tonlu Parlak Gümüş renkte kaplanmıştır. Son derece teknik olan bu tasarım, Lamborghini’nin tasarım DNA’sını yansıtan altıgen jant kollarına sahiptir. Zarif ve ağırlık açısından son derece optimize edilmiş bu jantlar, süspansiyona etkisiz kütleleri daha da azaltarak daha da iyi yol tutuşu sağlar. Müşteriler, isteğe bağlı olarak jant tasarımını başka renklerde de seçebilirler. Mat Titanyum ve Parlak Gümüş renklerindeki Triguero jantlar da aynı derecede özel birer seçenektir.
Merkezi kilit sistemi olan Monolocker da tamamen yeniden tasarlandı ve Revuelto SV’de, bu sistemi barındıran ilk seri üretim Lamborghini olarak ilk kez görücüye çıkıyor.
Geliştirilmiş Kişiselleştirme ve Yeni Özellikler
Lamborghini’nin halihazırda neredeyse sınırsız olan kişiselleştirme seçeneklerini temel alan Revuelto SV, hem görsel kimliği hem de performans ifadesini zenginleştiren yeni unsurlar sunarak müşterilere sunulan imkânları daha da genişletiyor.
Gerçek Super Veloce geleneğine uygun olarak, Revuelto SV, dış tasarımda dört farklı özel SV logosu seçeneği sunuyor; böylece müşteriler, modelin performans odaklı karakterine ilişkin kendi yorumlarını en iyi yansıtan logoyu seçebiliyorlar. Bu yaklaşım, Revuelto SV için özel olarak geliştirilen özel bir dış tasarım programı ile pekiştirilmektedir; bu program kapsamında, isteğe bağlı donanımlar ve Ad Personam aracılığıyla dört farklı özel tasarım sunulmaktadır.
Revuelto SV’de açıkta kalan karbon fiber kullanımı yeni bir düzeye ulaşıyor; dış tasarımda 25 adede kadar parça görünür karbon fiberden üretiliyor. Ön tampon ve arka kanat gibi unsurlar, aracın teknik ve hafiflik felsefesini vurgularken kişiselleştirme olanaklarını daha da genişletiyor. Ayrıca standart donanım olarak sunulan yeni mat karbon fiber kapı paneli, toplam ağırlığın azaltılmasına katkıda bulunurken, aracın sade ve performans odaklı iç mekan estetiğini de zenginleştiriyor. Yeni standart karbon fiber kapı panelleri, isteğe bağlı Sonus faber üst düzey ses sistemini de kusursuz bir şekilde entegre ederek, sürükleyici Natural Sound deneyimini Revuelto SV’nin hafif ve teknik karakteriyle birleştiriyor.
Yarış dünyasından esinlenen monolock teknolojisiyle donatılmış, yeni geliştirilen 20 inç–21 inç DROMOS dövme jantlar, beş farklı kaplama seçeneğiyle sunulmaktadır ve fren kaliperleriyle uyumlu 12 renkteki merkez kilitleriyle birleştirilerek, bütünlüklü ve son derece kişiselleştirilmiş bir estetik yaratılabilmektedir.
Revuelto SV’nin iç mekanında, Dinamica’nın Corsa-Tex malzemesi temel alınarak tasarlanmış gelişmiş donanımlar yer alıyor. Artık Nero Cosmus renginde de sunulan bu malzeme, aracın odaklanmış ve motor sporlarından ilham alan karakterini pekiştiriyor. Ayrıca, Corsa-Tex ve deri döşemeli yeni bir yarış tipi koltuk da tanıtıldı; bu koltuk, hafif yapısı ve pist odaklı tasarımı sayesinde sürücünün sürüş deneyimini daha da zenginleştiriyor.
Yarış pistleri ve şehir içi kullanım için yeni lastikler
Lamborghini’nin Resmi Teknik Ortağı ve tüm Lamborghini süper otomobillerinin tek lastik tedarikçisi olan Bridgestone, yeni Lamborghini Revuelto SV için özel olarak tasarlanmış eksiksiz bir premium lastik serisi geliştirdi. Lamborghini’nin en yeni hibrit V12 süper spor otomobilinin performans potansiyelini yıl boyunca ve her koşulda tam olarak ortaya çıkarmak üzere tasarlanan bu özel seride, yepyeni Bridgestone Potenza Race R yarı slick lastiği, ultra yüksek performanslı Potenza Sport ve kış lastiği uzmanı Blizzak LM005 yer alıyor.
Bridgestone tarafından Revuelto SV için özel olarak geliştirilen yeni yüksek tutunmalı Potenza Race R, olağanüstü pist performansı sunmak üzere tasarlanmıştır. Bridgestone’un kapsamlı motor sporları deneyiminden yararlanan bu yarı slick lastik, Revuelto SV’nin yeteneklerini en üst düzeye çıkarır; hızlı ısınma ve ilk turdan son tura kadar tutarlı tur sürelerini bir araya getirirken, aynı zamanda tam anlamıyla yol kullanımına uygundur. Potenza Race R, motor sporlarından ilham alan bir lastik bileşimi ve aşırı kuru zeminlerde üstün yol tutuşu ve manevra kabiliyeti sağlayan yeni, agresif sırt deseni sayesinde bunu başarır.
Potenza Race R, pist kullanımı için tasarlanmış olsa da, özel olarak geliştirilen Bridgestone Potenza Sport lastikleri, Revuelto SV’nin açık yolda sunduğu heyecanı ortaya çıkarır. Bu ultra yüksek performanslı lastik, hem kuru hem de ıslak zeminlerde olağanüstü yüksek hız performansı ve direksiyon hassasiyeti sunar. Revuelto SV sürücüleri, lastik patlaması durumunda bile sürüşe güvenli bir şekilde devam etmelerini sağlayan Bridgestone’un Run Flat Teknolojisi (RFT) ile donatılmış bu özel olarak tasarlanmış lastikleri tercih etme seçeneğine sahiptir.
Ürün yelpazesini tamamlayan Bridgestone, ayrıca Revuelto SV sürücülerine zorlu kış koşullarında en üst düzey performans sunan, satış sonrası pazarı için özel olarak tasarlanmış bir Blizzak LM005 kış lastiği geliştirmiştir.
İtalya’da geliştirilen ve üretilen dört farklı Bridgestone lastik ebadının tümü, özel olarak tasarlandıklarını vurgulayan benzersiz Lamborghini logosuna sahiptir ve 20 ile 21 inçlik (ön ve arka) ebatlarda sunulmaktadır. Bu premium lastikler, lastik geliştirme sürecinin hem verimliliğini hem de sürdürülebilirliğini artırmak amacıyla Bridgestone’un tescilli Sanal Lastik Geliştirme teknolojisi kullanılarak geliştirilmiştir. Bu teknoloji, geliştirme süresini kısaltmanın yanı sıra, geliştirme aşamasında hammadde tüketimini ve CO2 emisyonlarını yüzde 60’a varan oranda azaltır.
Hockenheimring’deki En Hızlı Seri Üretim Otomobil
Uluslararası düzeyde tanınan ve güçlü bir performans ölçütü sunmak amacıyla Lamborghini, Revuelto SV’nin resmi tur süresini belirlemek için Hockenheimring pistini seçti. Lamborghini fabrika sürücüsü Marco Mapelli’nin kaydettiği 1:41,6’lık tur süresi sayesinde Revuelto SV, bu Alman pistinde şimdiye kadar kaydedilen en hızlı seri üretim otomobil oldu.
Formula 1, DTM ve GT şampiyonalarına ev sahipliği yapmasıyla dünya çapında tanınan Hockenheim, otomotiv sektöründe performans karşılaştırmaları açısından en köklü referans noktalarından birini temsil etmektedir. Yüksek hızlı bölümler, sert frenleme bölgeleri ve teknik virajları bir araya getiren dengeli ve teknik açıdan zorlu pist düzeni, bir aracın dinamik yeteneklerinin kapsamlı bir şekilde değerlendirilmesine olanak tanır. Ayrıca, pist günleri için en popüler pistlerden biri olan Hockenheim, müşterilere Revuelto SV’nin performans potansiyelini deneyimleyip tam anlamıyla takdir edebilecekleri, daha erişilebilir ve temsil edici bir ortam sunuyor.
SV Modelinin Önemi ve Tarihçesi
50 yılı aşkın bir süredir, Lamborghini’nin Super Veloce modelleri, Sant’Agata merkezli spor otomobil üreticisinin marka kimliğinde merkezi bir rol oynamaktadır. Bu modeller, mevcut bir modelin en uç ve en güçlü versiyonunu temsil eder ve 1971 Miura SV’den başlayarak Diablo SV ve Murciélago LP 670-4 SV üzerinden Aventador SV’ye kadar uzanan süreçte Lamborghini’nin tavizsiz performans felsefesini somutlaştırır. Yeni Lamborghini Revuelto SV ile Lamborghini, bu geleneği benzersiz bir şekilde sürdürüyor ve ekstrem olanı arayışındaki kararlılığını, eşi benzeri görülmemiş bir sürüş deneyimine dönüştürüyor.