Automobili Lamborghini présente la Revuelto SV, la dernière Super Veloce V12 d’une lignée qui a vu le jour il y a 55 ans avec la première Miura SV.
Chez Lamborghini, l’abréviation « SV » signifie « Super Veloce » et désigne une version aux performances extrêmes. Elle allie une puissance encore plus élevée, une construction allégée, une aérodynamique optimisée et un réglage précis du Châssis pour offrir de meilleures performances, un plaisir de conduite accru et une passion sans pareille. À l’image de la nouvelle Lamborghini Revuelto SV.
Avec la Revuelto SV, Lamborghini ouvre un nouveau chapitre de sa légendaire lignée Super Veloce. Produite en série limitée à 1 963 exemplaires, en hommage à l’année de fondation d’Automobili Lamborghini, la Revuelto SV est réservée aux clients les plus fidèles de la marque et aux collectionneurs. Elle incarne une évolution sans précédent en matière de performances, alliant la puissance d’un V12 hybride à un ADN de course sans compromis pour offrir une expérience de super-sport d’un tout autre niveau.
« La Revuelto SV porte le potentiel de la Revuelto à un niveau encore supérieur, en s’appuyant sur un modèle qui a déjà établi une nouvelle référence en matière de performances et de précision de conduite. Chaque élément a été conçu pour rendre l’expérience au volant encore plus intense, directe et captivante. L’exclusivité, la perfection technique et le pur plaisir de conduite trouvent leur expression la plus aboutie dans cette voiture. C’est l’ADN de Lamborghini dans sa forme la plus pure : une super-sport conçue pour repousser les limites et procurer des émotions sans compromis. »
Stephan Winkelmann,
Président-directeur général d’Automobili Lamborghini
Basée sur la Lamborghini Revuelto, première supercar hybride V12 de la marque développant plus de 1 000 CV (1 015), la version SV optimise encore davantage chaque détail, de l’aérodynamisme à la délivrance de la puissance, pour atteindre une puissance maximale de 1 065 CV (783 kW) et un couple système de 1 425 Nm, le plus élevé de sa catégorie, tout en accélérant de 0 à 100 km/h en seulement 2,4 secondes, de 0 à 200 km/h en seulement 6,7 secondes, avec une vitesse de pointe dépassant les 345 km/h. La Revuelto SV est la Lamborghini de série la plus puissante et la plus rapide jamais construite à Sant’Agata Bolognese.
Ce sont précisément ces chiffres exceptionnels qui donnent naissance à ce que Lamborghini définit comme « The Quantum of Driving » : une évolution de l’expérience de conduite où la performance n’est plus linéaire, mais se transforme en quelque chose de totalement différent. Le terme « Quantum » traduit ce changement d’état, en identifiant le moment précis où la conduite atteint sa forme la plus pure.
Ce nouveau modèle haut de gamme se distingue par un design encore plus saisissant, une aérodynamique optimisée offrant une force d’appui accrue, une suspension de conception nouvelle dotée d’amortisseurs passifs réglables inspirés de la course automobile, des freins carbone-céramique CCM-R Plus de nouvelle génération et des pneus Bridgestone Potenza Race R spécialement conçus.
Pour la première fois, Lamborghini présente le mode de conduite dédié « Pilota » sur la Revuelto SV, offrant une expérience de conduite sur circuit encore plus captivante et personnalisable. Dans la lignée de cette philosophie, l’habitacle incarne l’expression la plus pure du concept « Feel Like a Pilot » de Lamborghini, créant un lien immersif entre le conducteur et la voiture.
La Revuelto SV a pour vocation de libérer l’esprit de course du V12 dans sa forme la plus pure : transformer une puissance extrême en un lien intense et instinctif entre l’homme et la machine.
« Grâce à une nouvelle aérodynamique, à un système de contrôle de la dynamique du véhicule à la pointe de la technologie, à des technologies issues du sport automobile pour la suspension, les freins et les pneus, ainsi qu’à une puissance accrue, la Revuelto SV offre encore plus de précision et de sportivité que la Revuelto. Cela fait de la Revuelto SV la supercar par excellence pour les conducteurs en quête de performances. »
Stephan Winkelmann,
Président-directeur général d’Automobili Lamborghini
Avec un temps au tour de 1 min 41 s 6 réalisé par Marco Mapelli, pilote d’usine Lamborghini, la Revuelto SV est devenue la voiture de série la plus rapide jamais enregistrée sur le circuit d’Hockenheim. Comptant parmi les références les plus reconnues au monde en matière de performances, ce circuit allemand offre le cadre idéal pour mettre en valeur les capacités dynamiques exceptionnelles de ce modèle.
Un design plus épuré
La Revuelto SV incarne la philosophie même de Lamborghini, où design et performances ne font qu’un. Elle se présente comme l’expression sans compromis de la performance, du design et de l’ingénierie allégée. Une aérodynamique intelligemment intégrée s’allie à des performances maximales, depuis le profil latéral épuré « Speedshape » jusqu’au design vertical en oméga à l’avant, qui élargit la voie et confère au véhicule une présence immédiate. L’avant se veut particulièrement dynamique, tandis que le diffuseur orné de lignes rouges et l’aileron arrière fonctionnel équilibrent parfaitement l’aérodynamique et garantissent une force d’appui maximale.
« La Revuelto SV incarne la suite logique de la philosophie V12 HPEV de Lamborghini, en portant le caractère émotionnel et les performances extrêmes de la Revuelto à un niveau encore supérieur. » Chaque élément de la voiture a été développé dans une optique clairement axée sur la performance, alliant efficacité aérodynamique, matériaux légers et un caractère plus technique, inspiré du sport automobile, tout en préservant la pureté du design d’origine. La nouvelle partie avant, la livrée Super Veloce spécifique et l’utilisation intensive de fibre de carbone apparente soulignent la posture plus large de la voiture, sa précision et sa présence imposante, tandis que des détails tels que les nouvelles jantes à verrouillage central et les motifs graphiques hexagonaux expriment à la fois la sophistication technique et l’ADN stylistique inimitable de Lamborghini. Il en résulte une Revuelto qui paraîtra plus affûtée, plus concentrée et encore plus captivante pour le conducteur, tant sur le plan visuel que dynamique. »
Mitja Borkert,
Directeur du Design chez Automobili Lamborghini
Parallèlement, la finition de peinture spéciale met en valeur les possibilités illimitées de personnalisation de la voiture et fait de chaque regard porté sur l’avant et les flancs une déclaration unique de design et de performance, un modèle qui allie à la perfection technologie, design et expérience de course. Les touches noires, l’aileron arrière fixe et fonctionnel, les combinaisons de couleurs saisissantes ainsi que le logo SV redessiné sur les flancs et à l’arrière soulignent l’exclusivité du modèle. Le profil latéral du véhicule est parfaitement mis en valeur par la nouvelle jante à écrou unique, inspirée des voitures de course, avec sa structure hexagonale distinctive à l’intérieur. Les clients peuvent commander le lettrage emblématique Lamborghini à l’arrière en noir brillant, noir mat ou bronze mat, au lieu de l’argent brillant.
Un habitacle plus raffiné, inspiré de la philosophie « Se sentir comme un pilote ».
L’habitacle de la nouvelle Revuelto SV incarne la forme la plus pure de la philosophie « Feel-like-pilot ». Cela inclut non seulement le tableau de bord épuré, entièrement axé sur le conducteur, mais aussi la dernière génération de volants Lamborghini, dotés d’une disposition des commandes inspirée du sport automobile.
Avec son habitacle allégé, ses panneaux de porte en fibre de carbone ultra-légers et ses sièges de course spécialement développés, la Revuelto SV reste fidèle à son ADN de course. De série, la Revuelto SV est équipée de sièges sport dotés d’une coque en carbone, alliant le caractère esthétique d’un siège de course à une plus grande praticité et à des possibilités de réglage améliorées. Les sièges de course monocoques en fibre de carbone, disponibles en option, offrent une expérience encore plus radicale inspirée du sport automobile, alliant un poids réduit à un maintien latéral maximal dans les virages à grande vitesse. De plus, les matériaux utilisés continuent d’établir de nouvelles références, avec davantage de fibre de carbone que sur n’importe quel modèle Revuelto précédent. Outre le cuir Nero Ade, les clients peuvent choisir parmi d’autres types de cuir, ainsi qu’une large sélection de douze couleurs de cuir contrastées, qui accentuent encore davantage le caractère sportif de l’habitacle, notamment sur les sièges, la console centrale, les tapis et le tableau de bord.
L’habitacle minimaliste s’harmonise avec les graphismes et animations spécifiques à la Revuelto SV intégrés à l’interface utilisateur. Dès l’ouverture de la porte, une animation particulièrement évocatrice de la Revuelto SV s’affiche à l’écran pour accueillir les occupants. Des couleurs et des matériaux exclusifs à la Revuelto SV viennent parachever cet habitacle exceptionnel. En exclusivité, la Revuelto SV est équipée du nouveau sélecteur de mode Pilota, de couleur rouge, situé sur le côté droit du volant, qui permet d’activer différents niveaux de réglages du contrôle de traction. Le levier de sélection bien connu du système ANIMA (Adaptive Network Intelligence Management), le système central de contrôle de la dynamique de conduite, est également de couleur rouge.
Nouvelles avancées en aérodynamique
Afin d’obtenir une force d’appui accrue, une tenue de route plus précise et de meilleurs temps au tour lors des sorties sur circuit, les ingénieurs et les concepteurs ont encore optimisé l’aérodynamisme de la Revuelto SV.
Le séparateur avant et le soubassement sont conçus pour offrir des performances maximales. L’ailette inclinée sur le pare-chocs avant améliore l’étanchéité autour des passages de roue et dirige le flux d’air spécifiquement vers les refroidisseurs latéraux. Cela augmente l’énergie de l’air entrant et garantit un refroidissement efficace ainsi que des performances optimales, même dans des conditions extrêmes. L’équilibre aérodynamique décalé vers l’avant optimise la tenue de route sur circuit et réduit sensiblement les temps au tour, tandis que l’amélioration de 12 % du refroidissement des freins garantit une puissance de freinage maximale en toutes circonstances, même dans des conditions extrêmes.
L’aileron arrière de la Revuelto SV allie à la perfection technologie de course et efficacité. La conception à double aileron inspirée du sport automobile, située aux extrémités latérales, optimise la force d’appui et le refroidissement, tandis que la faible inclinaison de la section centrale améliore l’efficacité aérodynamique. À l’arrière de la Revuelto SV, l’ailette de Gurney garantit une aérodynamique et un refroidissement optimisés. Il augmente la force d’appui sur le capot arrière et améliore l’aspiration au niveau de la sortie du radiateur, ce qui accroît le rendement thermique et garantit un refroidissement constant, même dans des conditions de course extrêmes. Un nouveau circuit de refroidissement pour les freins arrière, associé à la conception sophistiquée du soubassement de la Revuelto SV, assure une ventilation maximale des disques de frein.
De ce fait, la Revuelto SV offre une force d’appui totale supérieure de 80 % à celle de la Revuelto, supérieure de 10 % à celle de l’Aventador SVJ, ainsi qu’un gain de 60 % en termes de rapport force d’appui/traînée par rapport à la Revuelto. Cette conception garantit une accélération améliorée, une adhérence renforcée et une stabilité maximale à grande vitesse, ainsi qu’un équilibre inégalé entre la route et le circuit.
Le Groupe Motopropulseur
Avec la Revuelto SV, Lamborghini a créé une machine de conduite au sens le plus pur du terme. Le Groupe Motopropulseur associe des éléments à puissance spécifique élevée : le moteur à combustion V12 atmosphérique de 6,5 litres fonctionne en synergie avec deux moteurs à flux axial situés à l’avant, qui offrent un rapport poids/puissance exceptionnel, tandis qu’un moteur électrique à flux radial est placé au-dessus de la boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports, disposée transversalement derrière le moteur V12 de Lamborghini.
Cette architecture permet une répartition ultra-rapide du couple et un vecteur de couple entièrement électrique, offrant une traction exceptionnelle, une précision de conduite en virage améliorée et une agilité hors du commun dans toutes les conditions de conduite. En répartissant activement le couple entre les roues avant, le système améliore la réactivité à l’entrée de virage, optimise l’adhérence en sortie de virage et confère à la Revuelto les sensations d’une super-sport nettement plus légère et plus précise, tant sur route qu’en circuit.
Le V12 développe 825 CV à 9 250 tr/min et offre une plage de régime maximale de 9 500 tr/min, tandis que l’intégration technique de trois moteurs électriques et d’une batterie lithium-ion haute performance améliorée de 7,3 kWh, délivrant une puissance maximale de 190 kW, porte la puissance totale à un impressionnant 1 065 CV, soit une augmentation de 50 CV par rapport à la Revuelto.
Le rapport puissance/poids atteint la valeur remarquable de 1,66 kg/CV. Un nouveau système de batteries garantit une régularité des performances jusqu’à quatre fois supérieure à celle de la Revuelto, offrant une puissance soutenue et une répétabilité même dans des conditions de piste extrêmes. Tout aussi impressionnant, le couple maximal du système, qui s’élève à 1 425 Nm, est le meilleur de sa catégorie et témoigne de l’extraordinaire réactivité et de l’accélération exceptionnelle de la voiture.
La combinaison du son classique d’un V12, d’un potentiel de régime extrêmement élevé et d’une assistance hybride moderne permet une accélération de 0 à 100 km/h en un temps sensationnel de 2,4 secondes. La Revuelto SV passe de 0 à 200 km/h en seulement 6,7 secondes, avec une vitesse de pointe dépassant les 345 km/h. Les gaz d’échappement chauds s’échappent par un système d’échappement sport haute performance, spécialement adapté à la puissance du véhicule, doté de deux sorties d’échappement gris mat. Ces sorties d’échappement sont également disponibles en option en noir mat et dans une teinte bronze mat particulièrement élégante.
« Avec la Revuelto SV, notre objectif était d’offrir au conducteur un lien encore plus direct, inspiré de la course et riche en émotions avec la voiture. Chaque élément, depuis l’aérodynamique optimisée qui augmente l’appui au sol et la stabilité à grande vitesse, à la suspension issue de la course GT3, en passant par le système de freinage de nouvelle génération et les pneus Bridgestone Potenza Race R sur mesure, développés entièrement selon les spécifications de Lamborghini, sans oublier le nouveau mode de conduite « Pilota », a été conçu pour maximiser la confiance, la régularité et l’implication du conducteur dans toutes les conditions, que ce soit sur route ou sur circuit. Le résultat est une supercar capable de s’adapter à différents styles de conduite et environnements, tout en offrant en permanence l’expérience de conduite Lamborghini la plus pure et la plus gratifiante. »
Alessandro Farmeschi,
Directeur de la gamme Revuelto chez Automobili Lamborghini
Nouvelle suspension équipée d’amortisseurs réglables inspirés de la course automobile
La suspension de la Revuelto SV transforme chaque trajet en une expérience inégalée, tant pour le conducteur que pour les passagers. Les amortisseurs réglables manuellement, issus de la technologie de course GT3, garantissent un équilibre parfait, offrant une efficacité maximale et des sensations de conduite authentiques, tant sur route qu’en circuit, tout en permettant une adaptation précise aux styles de conduite de chacun.
L’amortissement optimisé contrôle avec précision chaque mouvement de la carrosserie, permettant ainsi au conducteur de vivre chaque virage de manière directe, en toute sécurité et sans compromis. Il en résulte un gain de 17 % en agilité et de 10 % en adhérence latérale par rapport à la Revuelto.
La cinématique de la suspension optimise l’efficacité des amortisseurs, traduisant la dynamique de la voiture en une réactivité immédiate et intense – une expérience de conduite puriste où le conducteur et la machine ne font plus qu’un. Vous bénéficierez de l’expérience acquise par le service de R&D lors des essais sur différents circuits, grâce aux réglages recommandés pour les pistes plates, accidentées ou mouillées.
Nouveaux freins CCM-R Plus
Les nouveaux disques de frein en carbone-céramique CCM-R Plus, lancés sur la Revuelto SV, établissent une nouvelle référence en matière de performances dans les segments des hypercars et de la course automobile, offrant des améliorations significatives en termes de performances de freinage, notamment lors de décélérations à grande vitesse, comme le freinage de 200 à 0 km/h, désormais réalisé en seulement 110 mètres. Conçus pour les conditions les plus exigeantes des courses d’endurance et inspirés de la technologie de Formule 1, ils associent une structure innovante en carbone 3D, un système de ventilation issu de la course automobile et une couche de friction spécifique pour former un véritable système de freinage de haute technologie.
Le nouveau système de freinage CCM-R-Plus de la Revuelto SV établit de nouvelles références en matière de performances et de maîtrise. D’une dimension de 420 x 40 millimètres à l’avant et de 410 x 32 millimètres à l’arrière, il surpasse les disques CCB-Plus, déjà très performants, en offrant une puissance de freinage accrue et des performances optimales tant sur route qu’en circuit. Par rapport à la Revuelto, la version SV affiche une décélération maximale supérieure de 11 %, une dissipation thermique accrue de 23 % et une température des disques de frein inférieure de 12 %.
Une longue structure 3D composée de fibres de carbone allongées est intégrée dans une matrice en carbone et recouverte d’un revêtement spécial. Elle assure une répartition homogène de la chaleur, garantit une stabilité maximale et un confort exceptionnel, tandis que le coefficient de frottement amélioré offre une puissance de freinage immédiate et fiable, sans aucune phase de préchauffage. Le disque de course ventilé garantit un refroidissement optimal, une efficacité thermique maximale et des performances de freinage constantes, même sous des charges extrêmes.
Les disques en carbone-céramique dotés d’une ventilation spéciale assurent un refroidissement optimal et une efficacité thermique accrue, tandis que les disques flottants, associés à un système de fixation rigide, garantissent une régularité maximale, même lors de séances intensives sur circuit. Il en résulte un système de freinage capable de supporter des charges élevées et prolongées tout en offrant une réponse précise et reproductible, idéal pour des performances sans compromis sur n’importe quel circuit. Avec le CCM-R-Plus, les pilotes bénéficient d’une puissance de freinage au plus haut niveau : précise, constante et sans compromis, pour des performances de freinage optimales. Outre la finition Nero Opaco de série, les clients peuvent choisir de faire peindre les étriers de frein dans douze couleurs différentes.
Nouveau système de commande des freins
Le nouveau système de contrôle intégré des freins intègre un capteur inertiel de nouvelle génération qui surveille en permanence les mouvements du véhicule en temps réel.
En combinant ces informations avec une nouvelle logique d’estimation virtuelle intelligente, le système acquiert une meilleure compréhension du comportement du véhicule dans chaque situation de conduite.
Cela permet des freinages plus précis et plus réactifs, ce qui contribue à éviter le blocage des roues et offre de meilleures performances de freinage. Il en résulte une distance de freinage plus courte, un meilleur contrôle du véhicule lors des freinages combinés et dans les virages, ainsi qu’une stabilité accrue lors du franchissement de bosses ou de bordures de trottoir.
Au cœur du système de contrôle intégré de la Revuelto SV se trouve le capteur 6D, associé à des logiques innovantes de contrôle de la dynamique du véhicule. Le capteur 6D est installé à un emplacement stratégique, à proximité du centre de gravité du véhicule, et est directement relié à l’unité de contrôle IPB (Integrated Power Brake). Sa fonction est de fournir en temps réel des mesures de l’accélération sur les trois axes (latéral, longitudinal et vertical), ainsi que de la vitesse angulaire, également sur les trois axes (tangage, roulis et lacet). Ces informations permettent une estimation très précise de la vitesse du véhicule, de l’angle de dérapage latéral et du coefficient de frottement instantané entre les pneus et la chaussée.
Le capteur 6D fait partie de l’ensemble de l’IVE (Integrated Vehicle Estimator), dont le processus de calcul utilise le filtrage de Kalman. Il s’agit d’un algorithme qui, plus précisément, apporte une dimension prédictive à la dynamique du véhicule, permettant ainsi à tous les systèmes associés de s’adapter à n’importe quelle situation de conduite. Parmi ces systèmes figure l’IBC (Integrated Brake Controller), qui met en œuvre des fonctions de contrôle du patinage des roues lors du freinage, réduisant ainsi les distances d’arrêt jusqu’à 10 %. La connexion directe à l’IVE permet au système IPB d’améliorer les performances de freinage dans les virages et dans les situations typiques rencontrées lors de la conduite sur circuit, telles que le franchissement de vibreurs. Tout cela repose sur les estimations précises fournies par l’IVE grâce au capteur 6D.
Nouveau mode de conduite « Pilota »
La Lamborghini Revuelto se transforme en une voiture totalement différente selon le mode de conduite sélectionné, passant d’une super-sport de tous les jours à une machine de circuit sans compromis. En mode Strada, chaque trajet devient une expérience confortable, avec une réponse douce de l’accélérateur et un contrôle de traction précis pour un usage quotidien. Les conducteurs en quête de plus de dynamisme peuvent passer en mode Sport, qui accentue la réactivité du moteur V12 et la dynamique du véhicule, transformant ainsi chaque virage en un pur plaisir. Pour le circuit, le mode Corsa est à votre disposition : contrôle de traction minimal et puissance maximale, l’idéal pour négocier chaque virage avec agressivité et précision.
Activable à l’aide d’un bouton rotatif dédié situé sur le volant, le mode Pilota offre un réglage de conduite hautement personnalisé, articulé autour d’un système de contrôle de traction sur cinq niveaux spécialement conçu, issu directement de l’expérience de Lamborghini en course GT3.
Le système s’adapte en toute fluidité aux différentes conditions de piste et à l’usure des pneus, tandis que le contrôle de stabilité avancé améliore l’équilibre, la précision et les performances, notamment lors du franchissement des vibreurs et en conduite sportive. Il en résulte une expérience de conduite puriste au plus haut niveau.
Nouvelles jantes légères à fixation centrale
Lamborghini a développé les jantes exclusives « 3D-Superlight Dromos » pour la Revuelto SV, disponibles en 20 pouces à l’avant et 21 pouces à l’arrière, dans une finition « Shiny Silver » monochrome. Ce design hautement technique se caractérise par des rayons hexagonaux, reflétant l’ADN stylistique de Lamborghini. Ces jantes aux lignes épurées et au poids extrêmement optimisé réduisent encore davantage les masses non suspendues, garantissant ainsi une tenue de route encore meilleure. Les clients peuvent, en option, choisir ce modèle de jantes dans d’autres coloris. Les jantes Triguero, disponibles en « Matt Titanium » et « Shiny Silver », sont tout aussi exclusives.
Le système de verrouillage centralisé, le Monolocker, a également été entièrement repensé et fait son apparition sur la Revuelto SV, qui est la première Lamborghini de série à en être équipée.
Personnalisation améliorée et nouvelles fonctionnalités
S’appuyant sur l’offre de personnalisation déjà pratiquement illimitée de Lamborghini, la Revuelto SV élargit encore davantage les possibilités offertes aux clients, en introduisant de nouveaux éléments qui renforcent à la fois son identité visuelle et l’expression de ses performances.
Fidèle à la tradition Super Veloce, la Revuelto SV propose quatre configurations exclusives du logo SV pour l’extérieur, permettant ainsi aux clients de choisir celle qui reflète le mieux leur interprétation du caractère axé sur la performance de ce modèle. Cette approche est renforcée par un programme de livrées dédié, spécialement conçu pour la Revuelto SV, proposant quatre designs exclusifs disponibles via les options d’équipement et le service Ad Personam.
L’utilisation de la fibre de carbone apparente atteint un nouveau niveau sur la Revuelto SV, avec jusqu’à 25 éléments extérieurs disponibles en carbone apparent. Des éléments tels que le pare-chocs avant et l’aileron arrière élargissent encore les possibilités de personnalisation tout en soulignant la philosophie technique et d’allègement de la voiture. Un nouveau panneau de porte en fibre de carbone mat est également proposé de série, contribuant à la réduction globale du poids tout en rehaussant l’esthétique épurée et axée sur la performance de l’habitacle. Les nouveaux panneaux de porte en fibre de carbone de série intègrent également de manière harmonieuse le système audio haut de gamme Sonus faber disponible en option, alliant ainsi le son immersif « Natural Sound » au caractère technique et à la légèreté de la Revuelto SV.
Les nouvelles jantes forgées DROMOS de 20 à 21 pouces, dotées de la technologie Monolock issue de la compétition, sont disponibles en cinq finitions et peuvent être associées à des écrous centraux proposés en 12 couleurs, assortis aux étriers de frein afin de créer un ensemble harmonieux et hautement personnalisé.
À l’intérieur, la Revuelto SV propose des configurations de pointe articulées autour du Corsa-Tex de Dinamica, désormais disponible en Nero Cosmus, ce qui renforce le caractère déterminé et inspiré du sport automobile de la voiture. Un nouveau siège baquet de course revêtu de Corsa-Tex et de cuir a également été introduit, améliorant encore l’implication du conducteur grâce à sa construction légère et à sa conception orientée circuit.
Pneus neufs pour circuit et route
En tant que partenaire technique officiel de Lamborghini et fournisseur exclusif de pneus pour toutes les supercars Lamborghini, Bridgestone a conçu sur mesure une gamme complète de pneus haut de gamme pour la nouvelle Lamborghini Revuelto SV. Conçue pour exploiter pleinement le potentiel de performance de la toute dernière supercar hybride V12 de Lamborghini tout au long de l’année et dans toutes les conditions, cette gamme sur mesure comprend le tout nouveau semi-slick Bridgestone Potenza Race R, le pneu ultra-haut de gamme Potenza Sport et le pneu d’hiver spécialisé Blizzak LM005.
Développé par Bridgestone spécialement pour la Revuelto SV, le nouveau pneu Potenza Race R à haute adhérence est conçu pour offrir des performances exceptionnelles sur circuit. S’appuyant sur la vaste expérience de Bridgestone en sport automobile, ce pneu semi-slick optimise les capacités de la Revuelto SV, alliant un échauffement rapide et des temps au tour constants du premier au dernier tour, tout en restant entièrement homologué pour la route. Le Potenza Race R y parvient grâce à un mélange de gomme inspiré du sport automobile et à une nouvelle sculpture de bande de roulement agressive, garantissant une adhérence et une maniabilité exceptionnelles sur route sèche.
Alors que le Potenza Race R est conçu pour la piste, les pneus Bridgestone Potenza Sport, spécialement développés, vous permettent de profiter pleinement des sensations offertes par la Revuelto SV sur route. Ce pneu ultra-haut de gamme offre des performances exceptionnelles à grande vitesse et une grande précision de direction, tant sur route sèche que sur route mouillée. Les conducteurs de la Revuelto SV ont la possibilité d’opter pour ces pneus spécialement conçus, dotés de la technologie Run Flat (RFT) de Bridgestone, qui leur permet de continuer à rouler en toute sécurité même après une crevaison.
Pour compléter la gamme, Bridgestone a également mis au point un pneu hiver Blizzak LM005 sur mesure destiné au marché des pièces de rechange, offrant aux conducteurs de la Revuelto SV des performances de haut niveau dans des conditions hivernales difficiles.
Conçus et fabriqués en Italie, ces quatre modèles de pneus Bridgestone arborent le logo Lamborghini unique, soulignant leur conception exclusive, et sont disponibles en dimensions de 20 et 21 pouces (avant et arrière). Ces pneus haut de gamme ont été développés à l’aide de la technologie exclusive « Virtual Tyre Development » de Bridgestone, qui vise à améliorer à la fois l’efficacité et la durabilité du processus de développement des pneus. Cette technologie réduit les délais de développement et permet de diminuer jusqu’à 60 % la consommation de matières premières et les émissions de CO₂ pendant la phase de développement.
La voiture de série la plus rapide au Hockenheimring
Afin d’établir une référence de performance solide et reconnue à l’échelle internationale, Lamborghini a choisi le circuit d’Hockenheimring pour enregistrer le temps au tour officiel de la Revuelto SV. Grâce à un temps au tour de 1 min 41 s 6 réalisé par Marco Mapelli, pilote d’usine de Lamborghini, la Revuelto SV est devenue la voiture de série la plus rapide jamais enregistrée sur ce circuit allemand.
Réputé dans le monde entier pour accueillir les championnats de Formule 1, de DTM et de GT, Hockenheim constitue l’une des références les plus établies du monde automobile en matière d’évaluation des performances. Son tracé équilibré et techniquement exigeant, alliant des sections à grande vitesse, des zones de freinage intense et des virages techniques, permet une évaluation complète des capacités dynamiques d’un véhicule. De plus, comptant parmi les circuits les plus prisés pour les journées sur circuit, Hockenheim offre à ses clients un environnement plus accessible et plus représentatif pour découvrir et apprécier pleinement le potentiel de performance de la Revuelto SV.
Importance et histoire du modèle SV
Depuis plus de 50 ans, les modèles Super Veloce de Lamborghini occupent une place centrale dans l’identité de marque du constructeur de voitures de sport basé à Sant’Agata. Ils représentent la variante la plus extrême et la plus puissante d’un modèle existant et incarnent la philosophie de Lamborghini en matière de performances sans compromis, depuis la Miura SV de 1971 jusqu’à l’Aventador SV, en passant par la Diablo SV et la Murciélago LP 670-4 SV. Avec la nouvelle Lamborghini Revuelto SV, Lamborghini perpétue cette tradition d’une manière unique, en traduisant sa quête incessante de l’extrême en une expérience de conduite sans précédent.