Kurz gesagt
- Maserati Nettuno: 100% Maserati: 100% Hergestellt in Modena
- Ein futuristischer Motor, der von einem Team von Technikern und Ingenieuren von Maserati entwickelt wurde und durch internationale Patente geschützt ist.
- Technische Daten für den neuen Motor bestätigt.
- Von der Formel 1 abgeleitete technologische Merkmale, die zu einer verbesserten Motoreffizienz, höherer Leistung und geringerem Verbrauch führen.
- Der Supersportwagen MC20, der erste Maserati mit dem neuen Motor, wird während der Veranstaltung “MMXX:The time to be audacious” vorgestellt, die am 9. und 10. September in Modena stattfindet.
Der neue Motor ist das Herzstück des Supersportwagens MC20, der im September seine Weltpremiere feiern wird. Das Aggregat wurde in den Einrichtungen von Maserati in Modena entworfen: im Maserati Innovation Lab in der Via Emilia Ovest, in den Werkstätten in der Via Delle Nazioni (dem historischen Sitz von Maserati Corse) und im Engine Hub an der berühmten Adresse Viale Ciro Menotti, wo er gebaut wird, entwickelt. Derzeit werden die neue Produktionslinie und die neue Lackiererei für den mit Spannung erwarteten MC20 umgebaut.
Der neue Motor ist das Ergebnis einer technischen Revolution, die durch internationale Patente geschützt ist. Das Projekt entstand aus der Leidenschaft und dem Engagement eines Teams von hochqualifizierten Technikern und Ingenieuren. Nach zwanzig Jahren hat Maserati wieder einmal mit Begeisterung die Herausforderung angenommen, mit der Entwicklung und Produktion eines neuen, hochtechnologischen Hochleistungsmotors an seinen Hauptsitz in Modena zurückzukehren.
Die Operation ist von strategischer Bedeutung für Maserati, eine Marke, die sich heute auf die Markteinführung des neuen MC20 vorbereitet, ein Projekt, das zu 100% Made in Modena” ist, angefangen beim Motor, dem Herzstück des neuen Autos.
Ein ehrgeiziges Design, das einen historischen Moment für das Unternehmen darstellt, eine neue Ära, die offiziell am 9. und 10. September in Modena während der Veranstaltung “MMXX: The time to be audacious” beginnen wird. Bei dieser Veranstaltung werden neue Modelle vorgestellt, die in den kommenden Jahren in Produktion gehen werden, und es werden innovative Antriebssysteme sowie ehrgeizige Programme, die von der Casa del Tridente entwickelt wurden, angekündigt.
Das neue Triebwerk ist eine V90°-Architektur mit einem 3-Liter-6-Zylinder-Twin-Turbo und verfügt über eine Trockensumpfschmierung (eine klassische Lösung bei Supersportwagen). Es liefert 630CV bei 7500 U/min und 730 Nm Drehmoment ab 3000 U/min bei einer spezifischen Leistung von 210CV/Liter.
Das Verdichtungsverhältnis beträgt 11:1, der Hub ist 82 mm und die Bohrung 88 mm.
Das Herzstück des Motors ist das innovative Vorkammer-Verbrennungssystem mit Doppelfunken-Zündkerzen. Diese Technologie stammt aus der Formel 1 und ist nun zum ersten Mal in einem Motor für die Straße verfügbar.
Der Motor hat drei Hauptfunktionen:
- Die Vorkammer: Eine Verbrennungskammer befindet sich zwischen der Zentralelektrode und der herkömmlichen Verbrennungskammer und ist durch eine Reihe von speziell entworfenen Löchern verbunden.
- Seitliche Zündkerze: Eine herkömmliche Zündkerze dient als Stütze, um eine konstante Verbrennung zu gewährleisten, wenn der Motor auf einer Stufe läuft, die das Einschalten der Vorkammer nicht erfordert.
- Doppeleinspritzsystem – direkt und indirekt: Das an den Kraftstoffversorgungsdruck von 350 bar gekoppelte System reduziert die Geräuschentwicklung im unteren Drehzahlbereich, senkt die Emissionen und verbessert den Verbrauch.
Sie ist strategisch wichtig und wird durch das Innovation Lab unterstützt, das dank virtueller Analysen die Entwicklungs- und Planungszeiten deutlich verkürzen konnte.
Der neue Motor “Made in Modena”, ein traditioneller 90°-V6-Motor, wurde auf ein noch nie dagewesenes Leistungs- und Drehmomentniveau gebracht und wird zum ersten Mal im Supersportwagen MC20 eingesetzt. Der MC20 wird Maserati zurück in die Welt des Rennsports bringen.