I 116 år har Bugatti definierats av den obevekliga strävan efter excellens, där konstnärskap och teknik sammanstrålar för att flytta fram gränserna för prestanda. Denna filosofi fortsätter in i märkets nya era – en era som kännetecknas av innovation och ett orubbligt engagemang för att skapa det extraordinära. I hjärtat av detta finns en helt ny V16, en teknisk bragd som står ut i det moderna fordonslandskapet. Avsnitt sju av dokumentärserien “A New Era” – som finns tillgänglig på YouTube nu – fångar ett avgörande ögonblick i motorns resa.
Strävan efter perfektion kräver ett kompromisslöst förhållningssätt till utveckling. För varumärket från Molsheim började resan för att utveckla en Powertrain som skulle driva den nya eran av Bugatti hypersportbilar 2021 när Mate Rimac tog den första kontakten med specialisterna på högpresterande förbränningsmotorer på Cosworth.
Till skillnad från konventionella tester i ett tidigt skede, som ofta börjar med montering av en encylindrig mule-motor, tog Bugatti en mer ambitiös strategi.
“Vi bygger en Bugatti, så naturligtvis måste antalet cylindrar och slagvolymen vara betydande. Det var därför vi valde en fyrcylindrig mule-motor i stället för bara en. Det här tillvägagångssättet gör att vi bättre kan förstå prestandaegenskaper, ljudkvalitet och övergripande beteende.”
Marco Arnoletti
Chefingenjör för Powertrain på Bugatti Rimac
Betydelsen av detta ögonblick gick inte förlorad för Bugatti-teamet. Att starta den första iterationen av en helt ny Powertrain var en milstolpe som definierade varumärkets framtid. Till skillnad från alla andra förbränningsmotorer i modern produktion är Bugattis motor ett V16 naturligt sugande kraftpaket som är utformat för oöverträffad prestanda och engagemang.
År 2023 nådde teamen på Bugatti och Cosworth en milstolpe – den första kompletta V16-testmotorn var klar för testning på dynan. Efter ett ögonblicks arbete representerade den en fusion av vision, uppfinningsrikedom och kompromisslös standard. Bugattis teknikfilosofi kräver inte bara extraordinära prestanda utan också en oöverträffad sensorisk upplevelse. Ljudet, responsen, sättet som motorn levererar kraft på – allt måste vara perfekt.
Plenumet, som är en kritisk komponent i alla sugmotorer, blev en viktig del av designprocessen. I otaliga iterationer arbetade Bugatti för att uppnå den perfekta balansen mellan prestanda och estetik. I enlighet med märkeshistorien måste varje komponent fungera felfritt och samtidigt vara så hantverksmässigt utförd att den kan stå för sig själv som ett konstverk inom bilindustrin, värdig att visas upp utöver själva bilen.
“Drömmen blev till slut verklighet. Den naturligt sugande V16 är en av de största motorer som någonsin skapats och mäter nästan en meter i längd. Föreställ dig bara storleken på vevaxeln inuti – den är massiv. Den här motorn är en helt unik prestation som förkroppsligar Bugattis makalösa vision och obevekliga strävan att tänja på gränserna och uppnå det ofattbara.”
Emilio Scervo
Bugatti Rimac Teknisk chef
Redan från början insåg Emilio Scervo och teamet bakom Powertrain att en naturligt aspirerad V16 skulle ge en oöverträffad känslomässig koppling, och genom att integrera den i en hybriddrift kunde Bugatti säkerställa ett omedelbart vridmoment. Kulmen på denna tekniska skicklighet är Tourbillon¹, där den helt nya 8,3-liters V16-motorn arbetar i harmoni med avancerat elektriskt stöd för att leverera oöverträffad prestanda.
Tillsammans ger motorn och hybridsystemet en kombinerad effekt på 1.800 hk, där V16-motorn ensam genererar 1.000 hk vid 9.000 varv/min. Förbränningsmotorn är konstruerad för både kraft och precision och levererar ett vridmoment på 900 Nm, sömlöst kompletterat med tre elmotorer som ger ytterligare 800 hk och omedelbart vridmoment. I Tourbillon innebär detta en banbrytande acceleration – 0 till 100 km/h (62 mph) på bara 2,0 sekunder – och en topphastighet på 445 km/h (276 mph).
Bugatti-motorn är resultatet av åratal av utveckling och omdefinierar vad som är möjligt inom modern bilteknik. Genom sin Powertrain erbjuder Tourbillon en unik inställning till prestanda som den enda produktionsbilen som har en naturligt aspirerad V16. Den är mer än bara en supersportbil, den är ett uttryck för elegans, innovation och mod. När V16 var en realitet började nästa steg på resan: att integrera denna extraordinära motor med hybridsystemet, vilket banade väg för den hypersportbil som kommer att definiera Bugattis nästa era.
“Bugatti har alltid handlat om att göra saker annorlunda. Som varumärke tar vi oss an utmaningar som andra inte skulle våga sig på, och vi gör det med en oöverträffad nivå av hantverk och skönhet. Denna V16 är det ultimata uttrycket för detta tankesätt – en motor som trotsar konventioner och levererar både råa känslor och oöverträffad prestanda på ett sätt som bara Bugatti kan.”
Emilio Scervo
Bugatti Rimac Teknisk chef