Durante 116 años, Bugatti se ha definido por la búsqueda incesante de la excelencia, donde el arte y la ingeniería convergen para superar los límites del rendimiento. Esta filosofía continúa en la nueva era de la marca, caracterizada por la innovación y una dedicación inquebrantable a crear lo extraordinario. En el centro de todo ello se encuentra un V16 totalmente nuevo, una proeza de la ingeniería que destaca en el panorama automovilístico moderno. El séptimo episodio de la docuserie “Una nueva era”, ya disponible en YouTube, capta un momento decisivo en la trayectoria del motor.
La búsqueda de la perfección requiere un enfoque inflexible del desarrollo. Para la marca de Molsheim, el viaje para desarrollar un sistema de propulsión que impulsara la nueva era de hiperdeportivos Bugatti empezó en 2021, cuando Mate Rimac estableció el primer contacto con los especialistas en motores de combustión interna de alto rendimiento de Cosworth.
A diferencia de las primeras pruebas convencionales, que suelen empezar con el montaje de un motor monocilíndrico de mula, Bugatti adoptó un enfoque más ambicioso.
“Estamos construyendo un Bugatti, así que, naturalmente, el número de cilindros y la cilindrada tenían que ser significativos. Por eso optamos por un motor mula de cuatro cilindros en lugar de uno solo. Este enfoque nos permite comprender mejor las características de rendimiento, la calidad del sonido y el comportamiento general.”
Marco Arnoletti
Ingeniero Jefe del Sistema de Propulsión de Bugatti Rimac
La importancia de este momento no pasó desapercibida para el equipo Bugatti. Encender la primera iteración de un Sistema de Propulsión totalmente nuevo fue un hito que definió el futuro de la marca. A diferencia de cualquier otro motor de combustión interna de producción moderna, el motor Bugatti es un motor V16 atmosférico diseñado para ofrecer unas prestaciones y un compromiso sin precedentes.
En 2023, los equipos de Bugatti y Cosworth alcanzaron un hito: el primer motor V16 de pruebas completo estaba listo para ser probado en el banco de potencia. Tras años de preparación, representaba la fusión de visión, ingenio y estándares inflexibles. La filosofía de ingeniería de Bugatti exige no sólo unas prestaciones extraordinarias, sino también una experiencia sensorial inigualable. El sonido, la respuesta, la forma en que el motor entrega la potencia… todo tenía que ser perfecto.
El plenum, un componente crítico en cualquier motor atmosférico, se convirtió en un punto clave del proceso de diseño. Objeto de innumerables iteraciones, Bugatti trabajó para lograr el equilibrio perfecto entre prestaciones y estética. Fiel a la historia de la marca, cada componente debía funcionar a la perfección y, al mismo tiempo, encarnar un nivel de artesanía tan exquisito que pudiera considerarse por sí solo una pieza de arte automovilístico, digna de exhibirse más allá del propio coche.
“El sueño por fin se hizo realidad. El V16 atmosférico es uno de los motores más grandes jamás creados, ya que mide casi un metro de longitud. Imagínate el tamaño del cigüeñal en su interior: es descomunal. Este motor es un logro realmente único, que encarna la incomparable visión de Bugatti y su implacable impulso por superar los límites y lograr lo inimaginable.”
Emilio Scervo
Director Técnico de Bugatti Rimac
Desde el principio, Emilio Scervo y el equipo de propulsión se dieron cuenta de que un V16 atmosférico proporcionaría una conexión emocional inigualable y, al integrarlo en una propulsión híbrida, Bugatti podría garantizar un par motor instantáneo. La culminación de esta proeza de ingeniería se personifica en el Tourbillon¹, donde el motor V16 de 8,3 litros totalmente nuevo trabaja en armonía con un avanzado apoyo eléctrico para ofrecer un rendimiento sin igual.
Juntos, el motor y el sistema híbrido producen una potencia combinada de 1.800 CV, y el V16 por sí solo genera 1.000 CV a 9.000 rpm. Diseñado para ofrecer potencia y precisión, el motor de combustión proporciona 900 Nm de par motor, complementados a la perfección por tres motores eléctricos que proporcionan 800 CV adicionales y un par instantáneo. En el Tourbillon, esto se traduce en una aceleración revolucionaria -de 0 a 100 km/h en sólo 2,0 segundos- y una velocidad máxima de 445 km/h.
Fruto de años de desarrollo, el motor Bugatti redefine lo que es posible en la ingeniería automovilística moderna. A través de su cadena cinemática, el Tourbillon ofrece un enfoque único de las prestaciones como único coche de producción que incorpora un V16 atmosférico. Más que un hiperdeportivo, es una expresión de elegancia, innovación y valentía. Con el V16 hecho realidad, comenzó el siguiente paso del viaje: integrar este extraordinario motor con el sistema híbrido, preparando el escenario para el hiperdeportivo que definirá la próxima era de Bugatti.
“Bugatti siempre se ha caracterizado por hacer las cosas de forma diferente. Como marca, asumimos retos que otros no intentarían, y lo hacemos con un nivel inigualable de artesanía y belleza. Este V16 es la máxima expresión de esa mentalidad: un motor que desafía las convenciones, proporcionando emoción en estado puro y unas prestaciones incomparables de una forma que sólo Bugatti puede hacer.”
Emilio Scervo
Director Técnico de Bugatti Rimac