Hace poco ha salido del Atelier de Molsheim un nuevo W16 Mistral, lo que marca el final de la producción del modelo descapotable de Bugatti con el que se despide del motor W16. Con una combinación de dos tonos, «Pearl» y «Sparkle», este último ejemplar encarna a la perfección las palabras que han definido al hiperdeportivo W16 Mistral desde su presentación: «El último de su clase».
Este coche llega solo unos días después de que Bugatti inaugurara su futuro taller, «La Manufacture», que pronto acogerá la producción del Tourbillon en Molsheim. Un capítulo se acaba mientras empieza otro, y la marca ya tiene la mirada puesta en su próxima generación de hipercoches atemporales. Ese capítulo que se cierra es la historia del motor W16 en carretera, una trayectoria que abarcó el Veyron, el Chiron y, en su versión descapotable, el W16 Mistral: el canto del cisne de esta obra maestra del Sistema de Propulsion.
Presentado en la Monterey Car Week de 2022, el W16 Mistral cautivó al público de todo el mundo —desde Japón y Singapur hasta Riad, Dubái y más allá—, y cada parada fue aumentando la expectación de cara a las primeras entregas. Todo ello antes de un momento que batió récords en la historia del automóvil, en noviembre de 2024, cuando el piloto oficial de Bugatti, Andy Wallace, llevó el W16 Mistral World Record Car —un modelo único en su género— a 453,91 km/h (282 mph) en el centro de pruebas ATP Automotive Testing Papenburg; una velocidad máxima que convirtió al W16 Mistral en el coche de serie descapotable más rápido del mundo y le dio la despedida perfecta antes de que comenzara la producción en serie a principios de 2025.
Lo que vino después fue un año que se cuenta entre los más fructíferos hasta la fecha para el W16 Mistral dentro del programa «Sur Mesure» de Bugatti. Durante ese tiempo, el equipo de Bugatti Sur Mesure en Molsheim y Berlín siguió trabajando codo con codo con los clientes para entender sus deseos y aspiraciones, creando interpretaciones muy personales del roadster, sin que haya dos obras maestras iguales.
La última creación a medida, el W16 Mistral «Blanc Éternel», una pieza única, se presentó a principios de este mes. Concebida en torno a las mejores expresiones del arte y la artesanía, esta creación única en su género aúna la precisión del diseño digital con un minucioso trabajo artesanal, aprovechando la experiencia centenaria en porcelana de la Königliche Porzellan-Manufaktur Berlin. A través de su forma excepcionalmente delicada, el W16 Mistral «Blanc Éternel» refleja tanto la visión del cliente como la de Bugatti, con una profundidad en los detalles y una precisión artesanal que definen cada elemento de diseño, desde el exterior hasta el interior.
Para un coche en concreto, el año 2026 supuso un final digno. En el Gran Premio de Silverstone, el mismo W16 Mistral World Record Car que batió el récord de velocidad se entregó oficialmente a su propietario, lo que marcó un hito simbólico en la trayectoria de producción del modelo. Y por todo el mundo, la historia del W16 Mistral sigue escribiéndose de la mano de los propios clientes, ya sea conduciendo en solitario o uniéndose a la gran familia Bugatti en eventos increíbles como los Bugatti Grand Tours, y en muchas otras reuniones memorables que la comunidad del W16 Mistral ha compartido desde que comenzaron las primeras entregas.
Si bien el concepto central del W16 Mistral se inspira en el espíritu del Type 57 Roadster Grand Raid, el último W16 Mistral que salió del Atelier de Bugatti en Molsheim hace un guiño al espíritu del propio coche: «El último de su clase», en referencia al último adiós del motor W16 a las carreteras. En el interior, una placa conmemorativa combina este lema con una silueta del W16 Mistral, lo que confiere al vehículo una inimitabilidad eterna en un emotivo homenaje a su extraordinario diseño.
Mientras que el exterior presenta una elegante combinación de «Pearl» y «Sparkle», que en el interior se combina con «Magnolia» y «Grey Carbon Matt», el diseño de este hiperdeportivo se remonta aún más atrás, hasta los orígenes de la era moderna de Bugatti, cuando Ferdinand Piëch se propuso el objetivo que definiría al W16: un coche capaz de superar los 400 km/h, pero lo suficientemente sobrio como para llegar a la ópera esa misma noche. Este W16 Mistral se fabricó para plasmar ambas personalidades del coche por última vez.
Para el cliente, era igual de importante vincular el coche con el hombre que lo hizo todo posible: Ettore Bugatti, el que fundó la marca Bugatti en Molsheim en 1909. Su firma está bordada en los reposacabezas, reproducida en aluminio a lo largo de los umbrales de las puertas y reinterpretada en lugar de la habitual firma de Bugatti en el embellecedor interior de la cubierta del motor.
Ese mismo diálogo entre el pasado y el presente de Bugatti continúa en la placa del reposabrazos, creada en colaboración con Lalique. Fundida en cristal congelado y titulada «Spirit of the Wind», hace referencia a la larga relación entre Bugatti y Lalique —establecida por primera vez por los propios Ettore Bugatti y René Lalique— y se hace eco de la escultura que se regalaba a los clientes del W16 Mistral cuando configuraban sus coches.
En estrecha colaboración con Jascha Straub, responsable de «Sur Mesure» e individualización en Bugatti, y con nuestro socio de confianza, Bugatti Riyadh, el cliente ha dado forma a otro detalle personal. Una cabeza de halcón, en lugar de la habitual escultura de elefante de Bugatti, corona la palanca de cambios —un guiño a un animal de especial importancia en su región natal de Oriente Medio—, complementada de forma exquisita por un boceto bordado en «Anthracite» en los paneles de las puertas.
«Con este coche, queríamos reunir todo lo que el W16 Mistral ha representado desde el primer boceto: una experiencia de conducción descapotable increíble que rinde homenaje al carácter incomparable del W16, junto con detalles que remiten al rico legado de la marca y, en particular, a Ettore. La combinación de colores resulta elegante sin esfuerzo, fiel al espíritu del W16 Mistral en cada detalle. Es un coche muy personal, y el más adecuado para poner fin a la producción».
Jascha Straub
Director de Sur Mesure e Individualización en Bugatti
Ahora que esta obra maestra está lista para emprender una nueva aventura, la historia de la producción del W16 Mistral llega a su fin: se han fabricado 99 unidades, cada una adaptada a su propietario y cada una de las cuales perpetúa la filosofía del motor que ha definido a Bugatti durante dos décadas.
«El W16 Mistral siempre se concibió como la máxima expresión descapotable del motor W16: un coche creado para que nuestros clientes pudieran sentir esa increíble obra maestra de la ingeniería en su forma más pura, con el techo bajado. Ver cómo se completa la producción de este modelo, solo unos días después de la inauguración de La Manufacture, es un momento especial para todos los que han trabajado en él, y marca perfectamente el tono de lo que aún está por venir de Bugatti».
Hendrik Malinowski
Director General de Bugatti
