La nuova Audi A6 Avant è più dinamica, efficiente e digitale che mai. È sinonimo di viaggi di prima classe come nessun altro veicolo della classe premium full size. I moderni motori a benzina e diesel aumentano le prestazioni e riducono le emissioni diCO2 grazie alla tecnologia mild hybrid MHEV plus. Nei lunghi viaggi e in città, le sospensioni pneumatiche adattive e lo sterzo integrale garantiscono un elevato livello di comfort di guida e una maneggevolezza agile in egual misura. L’eccezionale coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,25 – il miglior valore di un’Audi Avant con motore a combustione – significa un’elevata efficienza e dimostra la perfetta interazione tra forma e funzione. L’esterno riflette il carattere sportivo ed elegante del veicolo e conferisce alla A6 Avant una presenza sorprendente grazie alla nuova tecnologia di illuminazione digitale. Il modello convince anche per il suo concetto di comando e infotainment intuitivo e sistematicamente orientato all’utente, con il display panoramico Audi MMI e il display per il passeggero anteriore.
In breve
- Il design dinamico e l’eccezionale aerodinamica soddisfano le esigenze più elevate per la guida di tutti i giorni e per i lunghi tragitti.
- Guida parzialmente elettrica, maggiore efficienza e prestazioni più elevate: la tecnologia mild hybrid MHEV plus
- Il mix perfetto di sportività e comfort: sospensioni pneumatiche adattive e sterzo integrale
Gernot Döllner, CEO di Audi: “Stiamo scrivendo il prossimo capitolo della nostra storia Avant: La nuova Audi A6 unisce un design elegante e dinamico a un’aerodinamica eccezionale. I sistemi di trazione efficienti e performanti e la tecnologia delle sospensioni all’avanguardia combinano la sportività con un elevato livello di comfort, rendendo i viaggi con la A6 un’esperienza di prima classe.” Con questo modello, l’azienda prosegue la sua importante iniziativa di prodotto iniziata nel 2024. L’ammodernamento e il ringiovanimento del portafoglio prodotti fa parte dell’Agenda Audi, con la quale Audi si sta posizionando per il futuro di fronte all’intensificarsi della concorrenza. “Con la A6 stiamo rinnovando un’importante serie di modelli”, ha dichiarato Döllner.
L’interazione perfetta: design e aerodinamica
Con il suo linguaggio formale ridotto, la A6 Avant trasmette un carattere funzionale e senza tempo. Questo si riflette sia nel design che nell’aerodinamica, che vanta un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,25 – il miglior valore di una Avant con motore a combustione di Audi.
Oltre alle grandi barriere d’aria e alle prese d’aria fredda controllabili nella parte anteriore, il sorprendente spoiler sul tetto e i pannelli aerodinamici ai lati del lunotto posteriore sono i principali artefici di questo risultato aerodinamico.
Il posteriore sportivo con l’accattivante diffusore incarna le caratteristiche tipiche della Avant. Insieme alle quattro vesciche che emergono con forza dalla zona delle spalle e all’ampia carreggiata, il posteriore accentua il design dinamico del modello. Allo stesso tempo, il passo lungo e il cofano allungato incarnano l’eleganza e completano le proporzioni perfette della A6 Avant.
Economica e potente: Tecnologia MHEV plus
Le motorizzazioni con tecnologia MHEV e mild hybrid giocano un ruolo fondamentale nell’eccezionale esperienza di guida. Oltre al quattro cilindri 2.0 TDI da 150 kW (204 PS), anche il sei cilindri 3.0 TFSI da 270 kW (367 PS) è dotato di questo tipo di elettrificazione parziale. Il sistema MHEV plus supporta il motore a combustione, aumenta le prestazioni e il comfort di guida e riduce le emissioni di carbonio. Il sistema è composto da tre componenti principali: una batteria da 48 volt, l’avviatore alternatore a cinghia (BAS) e il generatore di motopropulsore (PTG) con elettronica di potenza integrata. Il PTG consente di parcheggiare e manovrare in modo completamente elettrico. La A6 Avant funziona a energia elettrica anche quando si guida lentamente in città, nel traffico lento o al di fuori dei confini della città, quando si va verso il paese successivo. Inoltre, il PTG produce una coppia aggiuntiva fino a 230 Newton metri e fino a 18 kW (24 PS) di potenza in fase di partenza o di sorpasso. In fase di decelerazione, la PTG può recuperare fino a 25 kW di energia.
Una sintesi di sportività e comfort: il telaio e lo sterzo
La nuova A6 Avant perfeziona la sintesi tra sportività e comfort grazie anche a caratteristiche opzionali come lo sterzo integrale e le sospensioni pneumatiche adattive, che regolano l’altezza della carrozzeria e l’assorbimento degli urti. Inoltre, il differenziale sportivo quattro garantisce un’agilità ancora maggiore.
Lo sterzo progressivo di serie della nuova A6 Avant ora risponde in modo ancora più diretto. Rispetto al suo predecessore, l’intero percorso dal volante alle ruote è stato progettato per essere più rigido. Questo include la barra di torsione, la cremagliera dello sterzo rigidamente avvitata e le boccole dei bracci di controllo più rigide. Anche la campanatura dell’asse anteriore è stata leggermente aumentata. Nel complesso, queste misure si traducono in una risposta dello sterzo notevolmente migliorata e in un maggiore feedback dalla strada che, in combinazione con la guida ad alte prestazioni, porta a una maneggevolezza precisa e leggera.
Lo sterzo integrale è disponibile come optional insieme alla trazione integrale quattro. Funziona con una funzione dinamica la cui velocità di reazione è stata ulteriormente migliorata. A bassa velocità, le ruote posteriori girano fino a cinque gradi in direzione opposta rispetto alle ruote anteriori. L’auto è quindi più agile nel traffico cittadino e nelle curve strette e il raggio di sterzata si riduce fino a un metro. A velocità medie e superiori, le ruote posteriori girano nella stessa direzione, consentendo una gestione stabile e ancora più precisa.
Comfort superiore con funzioni digitali: gli interni
Anche gli interni garantiscono un viaggio di prima classe, grazie allo spazio generoso e alla tecnologia all’avanguardia. Il concetto operativo mette il conducente al primo posto e, grazie ai display panoramici e per i passeggeri, porta l’esperienza digitale a un nuovo livello. La personalizzazione gioca un ruolo fondamentale, anche per quanto riguarda l’illuminazione. Il conducente può scegliere tra sette firme luminose digitali nella parte anteriore e posteriore. I segmenti attivi che si illuminano e si abbassano in modo intelligente mostrano visibilmente la tecnologia innovativa, soprattutto in combinazione con le luci posteriori digitali OLED di seconda generazione. Creano un forte valore di riconoscimento e aumentano la sicurezza stradale. La tecnologia di illuminazione digitale, parte essenziale del DNA Audi, contribuisce quindi a un’esperienza di guida confortevole e sicura.
Il fattore benessere è ulteriormente rafforzato da numerose caratteristiche di prim’ordine, tra cui il tetto panoramico in vetro regolabile. Questo tetto amplifica la generosa sensazione di spazio e permette al guidatore di passare da un abitacolo inondato di luce a un’efficace schermatura. L’impianto audio premium con suono 3D di Bang & Olufsen garantisce un’esperienza sonora eccezionale, con altoparlanti nei poggiatesta anteriori che offrono un ascolto personalizzato. La base di tutto ciò è la sofisticata aeroacustica e l’acustica generale del veicolo, che sono ai massimi livelli grazie al miglioramento dell’isolamento acustico, tra gli altri fattori. Inoltre, il pacchetto opzionale di climatizzazione automatica a quattro zone consente un livello di comfort climatico particolarmente elevato per il conducente, il passeggero anteriore e i passeggeri posteriori. Il pacchetto opzionale per la qualità dell’aria comprende uno ionizzatore e un sensore per le polveri sottili, che migliorano la qualità dell’aria nell’abitacolo.