Новый Audi A6 Avant динамичнее, эффективнее и цифровее, чем когда-либо. Он означает первоклассное путешествие, как никакой другой автомобиль в классе полноразмерных автомобилей премиум-класса. Современные бензиновые и дизельные двигатели повышают производительность и снижают выбросыCO2 благодаря мягкой гибридной технологии MHEV plus. В дальних поездках и в городе адаптивная пневматическая подвеска и рулевое управление всеми колесами обеспечивают высокий уровень комфорта при движении и проворную управляемость в равной степени. Выдающийся коэффициент лобового сопротивления 0,25 – лучшее значение для Audi Avant с двигателем внутреннего сгорания – означает высокую эффективность и демонстрирует идеальное взаимодействие формы и функции. Экстерьер отражает спортивно-элегантный характер автомобиля и придает A6 Avant поразительное присутствие благодаря новой технологии цифрового освещения. Модель также впечатляет интуитивной и систематически ориентированной на пользователя концепцией управления и информационно-развлекательной системой с панорамным дисплеем Audi MMI и дисплеем для передних пассажиров.
Кратко
- Динамичный дизайн и исключительная аэродинамика отвечают высоким требованиям к повседневной езде и езде на дальние расстояния
- Частично электрический привод, повышенная эффективность и высокая производительность: мягкая гибридная технология MHEV plus
- Идеальное сочетание спортивности и комфорта: адаптивная пневматическая подвеска и рулевое управление всеми колесами
Генеральный директор Audi Гернот Дёльнер: “Мы пишем следующую главу в нашей истории Avant: Новый Audi A6 объединяет в себе элегантный и динамичный дизайн с исключительной аэродинамикой. Эффективные, но высокопроизводительные системы привода и передовые технологии подвески сочетают в себе спортивность и высокий уровень комфорта, превращая поездки на A6 в первоклассное удовольствие.” Выпуская эту модель, компания также продолжает свою масштабную инициативу, начатую в 2024 году. Модернизация и омоложение продуктового портфеля – это часть программы Audi Agenda, с помощью которой Audi позиционирует себя на будущее в условиях обострения конкуренции. “С моделью A6 мы обновляем важный модельный ряд”, – сказал Дёльнер.
Идеальное взаимодействие: дизайн и аэродинамика
Благодаря уменьшенному языку дизайна, A6 Avant передает функциональный и вневременной характер. Это отражается как в его дизайне, так и в аэродинамике, которая может похвастаться коэффициентом сопротивления 0,25 – лучшим показателем среди Авантов с двигателем внутреннего сгорания у Audi.
В дополнение к большим воздушным завесам и управляемым воздухозаборникам спереди, поразительный спойлер на крыше и аэродинамические панели по бокам заднего стекла – вот основной вклад в это достижение аэродинамики.
Спортивная задняя часть с привлекающим внимание диффузором воплощает типичные черты Avant. В сочетании с мощно выступающими из плечевой зоны блистерами quattro и широкой колеей, задняя часть подчеркивает динамичный дизайн модели. В то же время, длинная колесная база и удлиненный капот воплощают элегантность и завершают идеальные пропорции A6 Avant.
Экономичный и мощный: Технология MHEV plus
Приводы с технологией MHEV plus mild hybrid играют ключевую роль в выдающихся впечатлениях от вождения. Помимо четырехцилиндрового 2.0 TDI мощностью 150 кВт (204 PS), шестицилиндровый 3.0 TFSI мощностью 270 кВт (367 PS) также оснащен этим типом частичной электрификации. Система MHEV plus поддерживает двигатель внутреннего сгорания, повышает производительность и комфорт вождения, а также снижает выбросы углекислого газа. Система состоит из трех основных компонентов: 48-вольтовой батареи, ременного стартера (BAS) и генератора силового агрегата (PTG) со встроенной силовой электроникой. PTG обеспечивает полностью электрическую парковку и маневрирование. A6 Avant также работает на электротяге при медленном движении в городе, в медленно движущемся трафике или за пределами городской черты, когда Вы едете в соседний населенный пункт. Кроме того, PTG создает дополнительный крутящий момент до 230 Ньютон-метров и мощность до 18 кВт (24 PS) при старте или обгоне. При замедлении PTG может рекуперировать до 25 кВт энергии.
Синтез спортивности и комфорта: шасси и рулевое управление
Новый A6 Avant совершенствует синтез спортивности и комфорта, отчасти благодаря таким опциональным функциям, как рулевое управление всеми колесами и адаптивная пневматическая подвеска, последняя из которых регулирует высоту кузова и амортизацию. Кроме того, спортивный дифференциал quattro обеспечивает еще большую маневренность.
Стандартное прогрессивное рулевое управление нового A6 Avant теперь реагирует еще более непосредственно. По сравнению с предшественником, весь путь от рулевого колеса до колес спроектирован более жестким. Это касается и торсионной балки, и жестко закрепленной рулевой рейки, и более жестких втулок рычагов управления. Развал на передней оси также был немного увеличен. В целом, эти меры приводят к заметному улучшению реакции рулевого управления и большей обратной связи с дорогой, что в сочетании с высокопроизводительным приводом обеспечивает точную и легкую управляемость.
Полноприводное рулевое управление доступно в качестве опции в сочетании с полным приводом quattro. Оно работает с помощью динамической функции, скорость реакции которой была еще больше улучшена. На низких скоростях задние колеса поворачиваются на угол до пяти градусов в противоположном направлении по отношению к передним колесам. Таким образом, автомобиль становится более маневренным в городском трафике и на крутых поворотах, а радиус поворота уменьшается на один метр. На средних и высоких скоростях задние колеса поворачиваются в том же направлении, обеспечивая стабильное и еще более точное управление.
Превосходный комфорт с цифровыми функциями: интерьер
Интерьер также обеспечивает первоклассное путешествие благодаря просторному пространству и самым современным технологиям. Концепция управления ставит водителя на первое место и, благодаря панорамному и пассажирскому дисплеям, выводит цифровые впечатления на новый уровень. Персонализация играет здесь важную роль – в том числе и в освещении. Водитель может выбрать одну из семи цифровых световых сигнатур спереди и сзади. Активные сегменты, которые интеллектуально освещают и затемняют, наглядно демонстрируют инновационные технологии, особенно в сочетании с цифровыми задними OLED-фарами второго поколения. Они создают сильную узнаваемость и одновременно повышают безопасность на дороге. Таким образом, цифровые технологии освещения – неотъемлемая часть ДНК Audi – способствуют комфортному и безопасному вождению.
Фактор хорошего настроения еще больше усиливается благодаря многочисленным первоклассным функциям, включая регулируемую панорамную стеклянную крышу. Она усиливает ощущение простора и позволяет водителю переключаться между залитым светом салоном и эффективным затенением. Премиальная аудиосистема с 3D-звуком от Bang & Olufsen гарантирует превосходное звучание, а динамики в передних подголовниках обеспечивают индивидуальное удовольствие от прослушивания. Основой для этого является продуманная аэроакустика и общая акустика автомобиля, которые находятся на высочайшем уровне благодаря, в том числе, улучшенной звукоизоляции. Кроме того, опциональный пакет четырехзонного автоматического климат-контроля обеспечивает особенно высокий уровень климатического комфорта для водителя, переднего пассажира и задних пассажиров. Опциональный пакет для улучшения качества воздуха включает в себя ионизатор и датчик мелкой пыли, которые улучшают качество воздуха в салоне.