Este mes hace 25 años que Aston Martin desveló el V12 Vanquish, una denominación totalmente nueva para un modelo totalmente nuevo que era, en aquel momento, nada menos que el deportivo más sofisticado y tecnológicamente avanzado diseñado, desarrollado y fabricado hasta la fecha por la marca.
En breve
- Aston Martin cumple un cuarto de siglo desde que se dio a conocer al mundo un icono del automovilismo moderno
- Tres generaciones del Vanquish han dominado el sector de los Super GT gracias a una mezcla inigualable de prestaciones, estilo y lujo.
- El Vanquish actual, con 835 CV y 1.000 Nm de par motor, es nada menos que el modelo de producción más potente fabricado hasta la fecha por la marca.
En la actualidad, y ya en su tercera generación, el Vanquish sigue siendo la cúspide de la legendaria gama de deportivos con motor delantero de Aston Martin. Haciendo gala de una excepcional capacidad de ingeniería propia, cuando debutó en 2024 esta tercera generación del Super GT, con 835 CV y 1.000 Nm de par motor, era el buque insignia más potente de la ilustre historia de la marca.
“Desde su llegada hace 25 años, la placa Vanquish ha sido sinónimo de algo especial; algo ambicioso, diferente y atrevido.
A lo largo de esos años, el Vanquish se ha convertido en un auténtico icono de Aston Martin y, en 2026, sigue siendo nada menos que un símbolo de lo que esta excepcional marca británica es capaz de crear. Al igual que los afortunados propietarios que han elegido añadir una, o más, de las tres generaciones de Vanquish a sus colecciones desde 2001, me siento inmensamente orgulloso de lo que este modelo representa.”
Adrian Hallmark,
CEO, Aston Martin
Aunque el modelo actual ocupa un lugar de honor en la gama de deportivos con motor delantero de la marca, la plantilla emocional y aspiracional del asombroso modelo halo actual con motor V12 Twin-Turbo de 5,2 litros se desarrolló hace un cuarto de siglo con el debut en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2001 del primer Aston Martin que llevó el ahora ilustre nombre de Vanquish.
V12 Vanquish | 2001-2007
El Vanquish V12, que incorporaba lo que en aquella época eran tecnologías de vanguardia, como el control del acelerador por cable y las levas de cambio de marchas controladas con los dedos al estilo F1©, el último modelo que se fabricó en la sede central de la marca en Newport Pagnell antes de su traslado a Gaydon, en Warwickshire, marcó un claro hito para el futuro, tanto en términos de ambición técnica como de pura potencia.
El primer Aston Martin que llevó el nombre de “Vanquish” incorporaba un nuevo motor V12 de 6,0 litros con una potencia de 460 CV, acoplado a una caja de cambios de levas inspirada en la F1©. Utilizaba una carcasa de aluminio de última generación y paneles de carrocería de composite, y en su momento representó un gran salto tanto en diseño como en tecnología para la marca de lujo.
La estructura de la carrocería del coche, incluidos el suelo y los mamparos delantero y trasero, se formó con secciones de aluminio extruido unidas y remachadas alrededor del túnel de transmisión central, que se construyó enteramente con fibra de carbono. También se unieron a la estructura central secciones laterales interiores de la carrocería de material compuesto de una sola pieza con pilares del parabrisas de fibra de carbono para crear una célula de seguridad de alta resistencia.
Para crear las estructuras se necesitaron procesos de fabricación precisos, controlados por ordenador, lo que supuso un enorme salto en la fabricación para Aston Martin en aquella época, y se desarrollaron en Cupertino, en el Silicon Valley de California, y en la Universidad de Nottingham, en el Reino Unido.
Los medios de comunicación y los clientes se deshicieron en elogios hacia este ambicioso recién llegado tras su brillante lanzamiento y el V12 Vanquish, al que más tarde se unió el aún más potente V12 Vanquish S y, finalmente, el V12 Vanquish S Ultimate Edition, se convirtió en parte integrante de la historia de Aston Martin a principios de este siglo.
Vanquish | 2012-2018
Cuando la segunda generación del Vanquish salió a la luz en 2012, antes del inicio de la producción al año siguiente, el mundo del automóvil quedó, una vez más, extasiado.
Las características únicas de la segunda generación del Vanquish llevaron el espíritu de diseño de Aston Martin a una nueva generación. La nueva forma exterior estaba influenciada por el hipercoche One-77, y cada panel de la carrocería de fibra de carbono adoptaba una forma tensa y agresiva.
Todos los paneles exteriores de este Vanquish se fabricaron con fibra de carbono de calidad aeroespacial, esencial para elaborar las superficies puras y mantener la precisión empleada para crear un diseño tan bello. Esto hizo que la carrocería fuera un 25% más ligera que la del DBS al que este modelo sustituyó.
Bajo ese elegante capó se escondía un motor V12 de 6,0 litros con importantes revisiones respecto a sus predecesores, incluyendo características como cuerpos de mariposa más grandes, la primera distribución variable dual de la compañía y nuevas bombas de combustible y cajas de aire. Esto se tradujo en una prodigiosa potencia máxima de 565 CV, con un par motor de 457 lb-pie. Estas cifras impulsaron al Vanquish hasta 62 mph en 4,1 segundos y luego hasta 183 mph. La tecnología de frenado Carbon Ceramic Matrix reducía el desvanecimiento de los frenos y mejoraba la disipación del calor cuando era necesario decelerar.
Ofrecido en configuraciones de asientos 2+0 o 2+2, y con un maletero de hasta 368 litros de capacidad, este Super GT se situó en la cima de la gama de deportivos de producción de Aston Martin y, como su predecesor, se unió a las versiones Volante de techo abierto y “S” de 600 CV y 201 mph más potentes a medida que se desarrollaba el ciclo de producción.
Vanquish | 2024-actualidad
Desplázate hacia adelante una vez más y aterrizaremos en 2024, con el debut del actual y más impresionante Vanquish ideado hasta ahora por Aston Martin.
Una obra maestra técnica digna de un auténtico líder de su clase, el Vanquish actual se sitúa en la cúspide de la legendaria gama de deportivos con motor delantero de Aston Martin. Haciendo gala de una excepcional capacidad de ingeniería propia, esta nueva leyenda amplía el linaje dinástico del Vanquish con un estilo magnífico.
Destacan un motor V12 de clase mundial de potencia monumental, un Chasis a medida erizado de tecnología dinámica de vanguardia, una carrocería de fibra de carbono de presencia inigualable y un interior que establece nuevos estándares de lujo moderno. Con una producción limitada a menos de 1.000 ejemplares al año, este icono sigue reinando en la exclusividad del ultralujo.
Propulsado por un nuevo V12 Twin-Turbo de 5,2 litros que produce unos asombrosos 835 CV y 1.000 Nm de par motor, el Vanquish alcanza un nuevo hito en las prestaciones de un supercoche con una inmensa aceleración en marcha, demostrada por un tiempo de 0 a 100 km/h de 3,3 segundos. Mientras tanto, la velocidad máxima de 214 mph convirtió a este coche, en el momento de su lanzamiento, en el modelo de producción en serie de Aston Martin más rápido hasta la fecha.
Al igual que sus aclamados compañeros de establo, el DB12 y el Vantage, esta generación del Vanquish está construida en torno a una estructura de carrocería de aluminio unido con suspensión delantera de doble horquilla y suspensión trasera multibrazo.
Como deportivo insignia de la marca, el Vanquish incorpora de serie un sistema de frenos cerámicos de carbono. Compuesto por discos de 410 mm en el eje delantero y 360 mm en el trasero, el sistema CCB ofrece un mayor rendimiento de frenado, una reducción del desvanecimiento de los frenos a temperaturas de hasta 800 °C y una reducción significativa del peso no suspendido.
Como cabría esperar de cualquier Aston Martin, la estética del coche está naturalmente a la altura de sus proezas técnicas. Con un lenguaje de superficies totalmente nuevo, el Vanquish expresa elegancia contemporánea a través de su físico tonificado, su postura amplia y sus curvas fluidas. La clave para conseguir una presencia tan convincente es una mayor distancia entre ejes; la distancia entre el pilar “A” y el eje delantero se ha ampliado en 80 mm para alargar el capó y conseguir un perfil rasgado y espectacular.
Reflexionando sobre las tres generaciones de Vanquish hasta la fecha y la importancia de una placa acuñada hace un cuarto de siglo, el Historiador de Aston Martin, Steve Waddingham, dijo: “Busca la palabra ‘vanquish’ y verás que tiene, en mi opinión, una de las mejores definiciones del diccionario de la lengua inglesa. Términos como ‘conquistar’ y ‘abrumar’ aparecen como sinónimos y eso, en términos generales, es lo que el primer Aston Martin que llevó el ahora legendario nombre se propuso hacer; tanto en términos de sus competidores, como en los corazones y las mentes de los compradores.
“La segunda y, ahora, la tercera generación de nuestro excepcional buque insignia, el Super GT, han seguido estando a la altura de esa aspiración y todos los asociados con el Vanquish durante los últimos 25 años pueden estar legítimamente orgullosos de los coches que han creado.
“Cualquier Aston Martin es, por supuesto, algo raro y especial. Pero que un coche crezca y se desarrolle como lo ha hecho el Vanquish, a través de tres generaciones distintas y excepcionales, es, en mi opinión, un logro extra-especial, y por ello es justo que ahora celebremos los 25 años de este modelo insignia.”