Σήμερα, το πέπλο έπεσε για ένα νέο μοναδικό μοντέλο της Ferrari από το πρόγραμμα Special Projects: τη Ferrari SC40. Σχεδιασμένη από το Κέντρο Styling της Ferrari υπό τη διεύθυνση του Flavio Manzoni, η SC40 είναι μια V6 με κινητήρα μεσαίας πίσω πλευράς που παίρνει την αρχιτεκτονική, το πλαίσιο και το τρένο Μετάδοσης Κίνησης από την 296 GTB. Η Ferrari SC40 εντάσσεται έτσι στο πιο αποκλειστικό τμήμα της γκάμας – αυτό των μοναδικών, εξατομικευμένων αυτοκινήτων, σχεδιασμένων και κατασκευασμένων σύμφωνα με τις επιθυμίες ενός και μόνο πελάτη, που αντιπροσωπεύουν την υψηλότερη έκφραση της φιλοσοφίας εξατομίκευσης της Ferrari.
Το όνομα του αυτοκινήτου αποτίει φόρο τιμής στην F40, το θρυλικό supercar της Ferrari που παρουσιάστηκε τον Ιούλιο του 1987. Η SC40 απηχεί τις αιχμηρές, γωνιώδεις γραμμές της, οι οποίες συνδυάζονται επιδέξια με πιο απαλές μεταβάσεις επιφάνειας, δίνοντας στο αυτοκίνητο μια σύγχρονη αίσθηση και μια ισχυρή, αλάνθαστη ταυτότητα.
Το SC40 είναι μια εντελώς νέα και μοναδική σχεδίαση. Η γραφή “SC40” που είναι χαραγμένη ανάγλυφα στο πλάι της πτέρυγας είναι ένας σαφής φόρος τιμής στο εμβληματικό supercar της Ferrari, ωστόσο ο στόχος δεν ήταν να δημιουργηθεί μια κυριολεκτική επανερμηνεία, αλλά ένα μοντέλο με τη δική του ξεχωριστή προσωπικότητα.
Το θέμα της σχεδίασης αντλεί έμπνευση από το βιομηχανικό σχεδιασμό, που ορίζεται από ακριβείς γεωμετρίες και μυώδεις, τετραγωνισμένους όγκους. Οι αναλογίες χαρακτηρίζονται από ένα μακρύ, χαμηλό ρύγχος που εξισορροπείται από μια κοντή πίσω προεξοχή και μια υψηλή, σταθερή πίσω πτέρυγα – βαμμένη στο ειδικά σχεδιασμένο για το αυτοκίνητο SC40 White – η οποία απορρέει από τα πλευρά του αμαξώματος. Η σταθερή πτέρυγα εκτείνεται κατακόρυφα από το κάλυμμα του κινητήρα και συγχωνεύεται άψογα με αυτό, αναδεικνύοντας μια μαύρη διαχωριστική γραμμή που ενισχύει τη μαύρη πίσω πλευρά. Αυτή η περιοχή αποτελείται από ένα ανοιχτό πλέγμα που αποκαλύπτει τα μηχανικά και δομικά εξαρτήματα που βρίσκονται από κάτω. Ο κινητήρας V6 προβάλλεται μέσω χαρακτηριστικών, καπνιστών περσίδων Lexan®, οι οποίες συνδέονται οπτικά με την κάτω εισαγωγή αέρα και επαναλαμβάνονται από μικρότερες περσίδες που είναι σκαλισμένες στα μυώδη πίσω φτερά κοντά στα θωράκια των τροχών. Το σμιλευμένο πίσω τμήμα ολοκληρώνεται από μια κεντρική εξάτμιση που παράγεται με προσθετική κατασκευή και διαθέτει απολήξεις από τιτάνιο και ανθρακονήματα, καθώς και από τα πίσω φώτα που παραπέμπουν ξεκάθαρα στην 296 GTB στην οποία βασίζεται το αυτοκίνητο.
Στην πλαϊνή όψη κυριαρχούν οι εισαγωγές αέρα του intercooler – μια επανερμηνεία του κλασικού αγωγού NACA που τονίζεται από μια μεγάλη τριγωνική πλάκα από ανθρακονήματα. Ο οπτικός ρυθμός της σχεδίασης καθορίζεται από κάθετες γραμμές που περιγράφουν με ακρίβεια τις τραχιές ακμές των μπροστινών φτερών, τα κοψίματα των θυρών και το κάλυμμα του κινητήρα. Αυτές οι κάθετες γραμμές σχηματίζουν ένα λεπτό υποκείμενο πλέγμα, δομώντας την οπτική ένταση του αυτοκινήτου σχεδόν σαν μουσική παρτιτούρα.
Στο μπροστινό μέρος, η σχεδίαση χαρακτηρίζεται έντονα από τους προβολείς που τοποθετούνται στις εξωτερικές γωνίες, ενσωματωμένοι σε ένα μαύρο περίβλημα που εκτείνεται προς τα κάτω για να συνδεθεί με την κάτω εισαγωγή αέρα. Αυτή η εισαγωγή εκτείνεται σε ολόκληρο τον μπροστινό προφυλακτήρα, προσδίδοντας στο αυτοκίνητο μια εντυπωσιακή, επιβλητική εμφάνιση, η οποία τονίζεται περαιτέρω από δύο ορθογώνια πλαίσια που περιγράφουν τις ανασχεδιασμένες εισαγωγές αέρα των φρένων, πάνω από τις οποίες βρίσκονται τα φώτα ημέρας.
Στο εσωτερικό, δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή στη χρήση Kevlar, ένα υλικό που θυμίζει έντονα την F40. Το carbon-Kevlar έχει επανερμηνευτεί και επανασχεδιαστεί για αυτό το έργο, και εμφανίζεται στους χώρους των ποδιών, πίσω από τα καθίσματα και σε τμήματα των παταριών. Αυτό το χαρακτηριστικό υλικό χρησιμοποιείται επίσης για το τιμόνι, ορισμένα ένθετα στο ταμπλό, το χώρο του κινητήρα και το χώρο αποσκευών. Η ταπετσαρία διαθέτει συνδυασμό ανθρακί Alcantara® και κόκκινου τεχνικού υφάσματος Jacquard, ενώ το Prancing Horse στα προσκέφαλα και το υφαντό λογότυπο SC40 δίνουν στα καθίσματα μια σύγχρονη και αποκλειστική εμφάνιση.
Το εξωτερικό χρώμα SC40 White, που αναπτύχθηκε ειδικά για αυτό το αυτοκίνητο, διαθέτει μια δροσερή απόχρωση που τονίζει τις καμπύλες του αμαξώματος στο φως του ήλιου, θυμίζοντας το χρώμα του carbon-Kevlar που χρησιμοποιείται στο εσωτερικό. Το λογότυπο SC40 εμφανίζεται μόνο στη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου, ενώ τα καλύμματα πλήρωσης καυσίμου και φόρτισης είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο με βουρτσισμένο φινίρισμα. Τα γράμματα της Ferrari, που αποδίδονται σε αρνητικό χρώμα στο πίσω κάλυμμα του κινητήρα, αποκαλύπτουν το carbon που βρίσκεται από κάτω. Οι ζάντες, σχεδιασμένες αποκλειστικά για αυτό το μοντέλο, συνδυάζουν βουρτσισμένο μέταλλο στις διαμαντοκομμένες επιφάνειες με μαύρες ακτίνες που τονίζουν τη γεωμετρική τους μορφή.
Ένα στυλιστικό buck του αυτοκινήτου θα εκτίθεται στο Μουσείο της Ferrari στο Maranello από το Σάββατο 18 Οκτωβρίου.
ΕΙΔΙΚΆ ΈΡΓΑ
Το πρόγραμμα Special Projects αποσκοπεί στη δημιουργία μοναδικών Ferraris (τα λεγόμενα “One-Offs”) που χαρακτηρίζονται από έναν αποκλειστικό σχεδιασμό, κατασκευασμένο σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη, ο οποίος γίνεται έτσι ιδιοκτήτης ενός μοναδικού μοντέλου. Κάθε έργο προέρχεται από μια ιδέα που προτείνει ο πελάτης και αναπτύσσεται χέρι-χέρι με μια ομάδα σχεδιαστών από το Κέντρο Styling της Ferrari. Μόλις καθοριστούν οι αναλογίες και οι μορφές του αυτοκινήτου, παράγονται λεπτομερή σχέδια σχεδιασμού και ένα στυλιστικό buck, πριν ξεκινήσει η διαδικασία κατασκευής του νέου One-Off. Η όλη διαδικασία διαρκεί κατά μέσο όρο περίπου δύο χρόνια, κατά τη διάρκεια των οποίων ο πελάτης συμμετέχει στενά στην αξιολόγηση των φάσεων σχεδιασμού και επαλήθευσης. Το αποτέλεσμα; Μια μοναδική Ferrari με το λογότυπο του Prancing Horse και κατασκευασμένη με τα ίδια πρότυπα αριστείας που χαρακτηρίζουν όλα τα αυτοκίνητα του Maranello.