Idag lyftes slöjan på en ny Ferrari One-Off-modell från Special Projects-programmet: Ferrari SC40. SC40 är designad av Ferraris Styling Centre under ledning av Flavio Manzoni och är en V6 med mittre bakre motor som hämtar sin arkitektur, sitt chassi och sin Powertrain från 296 GTB. Ferrari SC40 ansluter sig därmed till det mest exklusiva segmentet i sortimentet – det av unika, skräddarsydda bilar, designade och byggda kring en enda kunds önskemål, vilket representerar det högsta uttrycket för Ferraris personaliseringsfilosofi.
Bilens namn är en hyllning till F40, den legendariska superbilen från Ferrari som presenterades i juli 1987. SC40 återspeglar dess skarpa, kantiga linjer, som skickligt kombineras med mjukare ytövergångar, vilket ger bilen en modern känsla och en stark, omisskännlig identitet.
SC40 är en helt ny och unik design. Skriften “SC40” som är ingraverad i relief på sidan av vingen är en tydlig hyllning till den ikoniska Ferrari-superbilen, men målet var inte att skapa en bokstavlig omtolkning utan snarare en modell med sin egen distinkta personlighet.
Stylingtemat hämtar inspiration från industridesignen, som definieras av exakta geometrier och muskulösa, fyrkantiga volymer. Proportionerna kännetecknas av en lång, låg nos som balanseras av ett kort bakre överhäng och en hög, fast bakvinge – lackerad i bilens skräddarsydda SC40 White – som flödar från karossens flanker. Den fasta vingen sträcker sig vertikalt från motorkåpan och smälter sömlöst samman med den, markerad av en svart separationslinje som förstärker den svarta bakre fasaden. Detta område består av ett öppet nät som avslöjar de mekaniska och strukturella komponenterna undertill. V6-motorn visas upp genom distinkta, rökfärgade Lexan®-lameller, som ansluter visuellt till det nedre luftintaget och upprepas av mindre lameller som skurits in i de muskulösa bakvingarna nära hjulhusen. Det skulpterade bakpartiet kompletteras av ett centralt avgasrör som tillverkats med additiv tillverkning och har toppar i titan och kolfiber, och av baklyktor som tydligt antyder 296 GTB som bilen är baserad på.
Sidovyn domineras av luftintagen till laddluftkylaren – en nytolkning av den klassiska NACA-kanalen som accentueras av en stor triangulär kolfiberplatta. Den visuella rytmen i designen definieras av vertikala linjer som exakt avgränsar de skarpa kanterna på framskärmarna, dörrskärningarna och motorkåpan. Dessa vertikala streck bildar ett subtilt underliggande rutnät som strukturerar bilens visuella spänning nästan som ett musikaliskt partitur.
På framsidan präglas designen av strålkastarna som är placerade i de yttre hörnen, integrerade i ett svart hölje som sträcker sig nedåt för att ansluta till det nedre luftintaget. Detta luftintag sträcker sig över hela den främre stötfångaren och ger bilen ett slående, självsäkert utseende, som ytterligare understryks av två rektangulära ramar som markerar de omdesignade luftintagen för bromsarna, ovanför vilka varselljusen sitter.
Invändigt har särskild uppmärksamhet ägnats åt användningen av kevlar, ett material som starkt påminner om F40. Kolfiber-Kevlar har tolkats och utvecklats på nytt för det här projektet och återfinns i fotutrymmena, bakom sätena och på delar av golvmattorna. Detta distinkta material används också för ratten, vissa instrumentbrädesinsatser, motorrummet och bagageutrymmet. Klädseln består av en kombination av Charcoal Alcantara® och ett rött Jacquard tekniskt tyg, medan Prancing Horse på nackstöden och den vävda SC40-logotypen ger sätena ett modernt och exklusivt utseende.
SC40 White exteriörfärg, som utvecklats specifikt för denna bil, har en sval nyans som framhäver karossens kurvor i solljus och påminner om färgen på den kolfiberkevlar som används inuti. SC40-logotypen syns endast på bilens högra sida, medan tank- och laddningslocken är tillverkade av aluminium med en borstad yta. Ferrari-bokstäverna, som är återgivna i negativ på det bakre motorlocket, avslöjar kolfibern under. Fälgarna, som designats exklusivt för denna modell, kombinerar borstad metall på de diamantskurna ytorna med svarta ekrar som framhäver deras geometriska form.
En stylingmodell av bilen kommer att visas på Ferrari Museum i Maranello från och med lördagen den 18 oktober.
SÄRSKILDA PROJEKT
Special Projects-programmet syftar till att skapa unika Ferraribilar (så kallade “One-Offs”) som kännetecknas av en exklusiv design som utformats efter kundens önskemål, som därmed blir ägare till en unik modell. Varje projekt har sitt ursprung i en idé från kunden och utvecklas hand i handske med ett team av designers från Ferraris Styling Centre. När bilens proportioner och former har definierats produceras detaljerade designritningar och en styling buck innan tillverkningsprocessen för den nya One-Off börjar. Hela processen tar i genomsnitt cirka två år, och under denna tid är kunden nära involverad i bedömningen av design- och verifieringsfaserna. Och resultatet? En unik Ferrari med logotypen Prancing Horse och konstruerad enligt samma höga standard som kännetecknar alla bilar från Maranello.