Для Lamborghini 2022 год – это год V12, легендарного 12-цилиндрового двигателя, который приводил в движение культовые модели на протяжении почти 60 лет истории и стал символом технологических инноваций, видения и инженерного опыта: основы ДНК Lamborghini.
Прежде чем в 2023 году перейти к гибридизации с появлением первой серийной модели, Lamborghini отдает дань уважения своему самому запоминающемуся двигателю в ретроспективном отчете об автомобилях, которые оснащались им. Первым автомобилем Lamborghini, покинувшим завод в Сант-Агата-Болоньезе в 1964 году, был 350 GT, который совсем недавно был доставлен в исторический центр Болоньи для эпической встречи с последним V12 в истории марки – Aventador Ultimae.
Гений Джотто Биззаррини и история контракта “с премией за каждые 10 дополнительных лошадиных сил”.
Для разработки двигателя Ферруччо Ламборгини выбрал исключительного внешнего консультанта – инженера Джотто Биззаррини, родившегося в Кверчанелле (провинция Ливорно) в 1926 году, который и сегодня считается одним из лучших конструкторов двигателей, когда-либо живших на свете. Биззаррини был большим поклонником гонок и мечтал создать двигатель для Формулы-1.
Соглашение с Lamborghini было простым и создавало основу для чего-то совершенно необычного: 12 V-цилиндров, рабочий объем 3,5 литра и много-много лошадиных сил: не менее 350.
В качестве стимула для Bizzarrini, Lamborghini включила в контракт премию за каждые дополнительные 10 лошадиных сил. Когда в июле 1963 года двигатель впервые заработал на испытательном стенде, показатели были впечатляющими: 360 л.с. при 9000 об/мин. Ферруччо Ламборгини заплатил все, что ему причиталось, включая бонус за дополнительные лошадиные силы, но он понял, что попал в беду. На самом деле, Биззаррини разработал двигатель для Формулы-1, который не подходил для дорожного использования и массового производства.
Прибытие Паоло Станзани: двигатель был рационализирован и достиг скорости более 250 км/ч
Именно Паоло Станзани, одному из самых авторитетных инженеров в истории Lamborghini, было поручено “оцивилизовать” этот двигатель. Его работа, хотя и позволила сохранить исключительную мощность двигателя и сделать его приятным для езды даже на средних и низких оборотах, не изменила основных технических характеристик, которые по многим пунктам стали первыми для серийного автомобиля.
Его максимальной мощности в 280 л.с. при 6500 об/мин было достаточно, чтобы разогнать 350 GT, первую серийную модель Lamborghini, дебютировавшую в 1964 году, до максимальной скорости более 250 км/ч.
Первый покупатель положил начало популярности бренда в мире развлечений
Первый 350 GT был поставлен барабанщику Джампьеро Джусти, уроженцу Ливорно, который был на пике своего успеха с группой “I 5 di Lucca”, позже ставшей “Quartetto di Lucca”, считающейся одним из самых значительных джазовых ансамблей в Италии. Сформированная в конце 1950-х годов, группа выделялась не только своими джазовыми достоинствами, но и духом поп-музыки, что привело к ее участию в музыкальном фестивале в Сан-Ремо; к записи кавер-версий песен Beach Boys и Бруно Мартино; и к сотрудничеству с Энцо Джанначчи.
Это положило начало тесным отношениям между Lamborghini и миром развлечений, в результате которых многие актеры и музыкальные исполнители стали страстными клиентами компании.
Этот же автомобиль, теперь уже самый старый из существующих серийных Lamborghini, прекрасно отреставрированный и сертифицированный Polo Storico, стал лучшим в шоу на конкурсе Lamborghini & Design, проводившемся в Триесте и организованном в 2019 году Lamborghini Polo Storico.
Пол Маккартни и его красный 400 GT
Пол Маккартни, настоящая живая легенда как в качестве бас-гитариста и вокалиста группы Beatles, так и в качестве сольного исполнителя, был верным покупателем Lamborghini на протяжении многих лет, имея в своей коллекции несколько автомобилей различных моделей. Его красный 400 GT 1968 года выпуска, шасси №1141, был тем самым автомобилем, который появился в видеоролике, снятом 30 января 1969 года по случаю знаменитого последнего концерта группы на крыше здания по адресу 3 Savile Row в Лондоне, а также в многочисленных документальных фильмах о Битлз. Маккартни хранил 400 GT в течение десяти лет.
От музыки до фильмов
Главная кинематографическая роль для 350 GT была сыграна в 1967 году в фильме Columbia Pictures “Убей меня скорее, мне холодно” режиссера Франческо Маселли, где он использовался в качестве средства передвижения для главной пары, знаменитых Моники Витти и Жана Сореля.
Ориентир до 1990-х годов
С момента своего дебюта в 1964 году двигатель Lamborghini V12 стал эталоном крутящего момента, эластичности, надежности и долговечности. Тот же самый агрегат, с минимальными изменениями, оставался в производстве до 1990-х годов, увеличив объем до 7 литров и мощность свыше 500 л.с., а затем получив более существенные конструктивные изменения.
