Countach LP 500 вернулся, войдя в класс, предназначенный для концепт-каров на Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Это страстная реконструкция, выполненная Polo Storico компании Automobili Lamborghini, потребовавшая более 25 000 часов работы по заказу важного коллекционера. Вклад Lamborghini Centro Stile был основополагающим в реконструкции кузова и наблюдении за стайлингом.
“Countach заново изобрел высокопроизводительные автомобили, – сказал Стефан Винкельман, председатель совета директоров и генеральный директор Automobili Lamborghini, – и стал иконой с точки зрения стилистического языка, который и сегодня, спустя десятилетия, продолжает вдохновлять современные Lamborghini. Реконструкция первого Countach в концептуальном классе Concorso d’Eleganza Villa d’Este, в год, когда мы празднуем 50-летие этой модели, – это нечто экстраординарное, поскольку позволяет нам впервые за столько лет лично полюбоваться легендарным LP 500 1971 года”.
На Женевском автосалоне в марте 1971 года компания Automobili Lamborghini представила свой “автомобиль-идею”, LP 500 Countach. Автомобиль сразу же стал звездой шоу, а его фотографии, которые разошлись по всему миру, были опубликованы в крупнейших журналах по всему миру. Эта новая модель была задумана как замена легендарной Miura и вписала новую страницу в историю автомобиля, как по своим технологиям, так и по дизайну. После трех лет разработки LP 500 был принесен в жертву на краш-тестах в марте 1974 года, а затем исчез.
В конце 2017 года поклонник классических автомобилей и важный клиент Lamborghini спросил Polo Storico, есть ли возможность создать реконструкцию Countach LP 500, легендарной модели, известной только по фотографиям того времени.
Первые месяцы ушли на сбор всех имеющихся материалов и проведение глубокого анализа. “Сбор документов имел решающее значение”, – подчеркнул Джулиано Кассатаро, руководитель отдела обслуживания и Polo Storico. “Было уделено так много внимания всем деталям автомобиля, их общей согласованности и техническим характеристикам”. Фотографии, документы, отчеты о встречах, оригинальные чертежи и воспоминания некоторых действующих лиц того времени: все это способствовало тому, чтобы как можно точнее определить форму и назначение каждой детали. Поддержка Fondazione Pirelli также сыграла основополагающую роль в предоставлении исторических архивных материалов для воссоздания шин, установленных на оригинальной модели LP500.
Началась работа над платформенным шасси, совершенно не похожим на трубчатую раму последующих моделей Countach. Помимо физического изменения конструкции, Polo Storico пришлось решить, какую рабочую систему использовать для его сборки, чтобы соблюсти производственные методы того времени. Та же процедура была использована и для кузова, причем для его анализа и определения использовались различные современные технологические инструменты. Когда наступила фаза выбивания листового металла, технология уступила место традиционной итальянской системе, которую выполнял “баттиластра” с помощью своего творчества и инструментов. Аналогичный процесс был использован и в интерьере, который включал в себя диагностические приборы с подсветкой, как это было показано на прототипе 1971 года.
Для всех механических компонентов, как и в 1971 году, использовались оригинальные запчасти Lamborghini или восстановленные компоненты того времени, или, в противном случае, детали были полностью переделаны.
Для выполнения исторической реконструкции оригинального дизайна Polo Storico обратился в Lamborghini Centro Stile, где команда под руководством Мити Боркерт, главы отдела дизайна, приступила к работе над очень сложным проектом.
“LP 500 имеет огромное значение для Lamborghini, потому что он дал начало дизайнерской ДНК всех последующих моделей. Чтобы прийти к автомобилю, дебютировавшему в Женеве в 1971 году, была разработана модель в масштабе 1:1, которая вместе с самим автомобилем со временем была утеряна, но сохранились обширные фотографические свидетельства. Именно с таким же подходом мы решили взяться за этот проект. Опираясь на публикации того времени, изображения на листах омологации и другие материалы, найденные в Polo Storico, мы смогли реконструировать математику, необходимую для создания первой модели в масштабе 1:1. Самой большой проблемой было создание точного объема автомобиля, и для этого мы воспользовались возможностью сделать 3D-сканирование нашего LP 400 (шасси 001), которое стало огромным источником информации. В общей сложности нам потребовалось 2000 часов работы, чтобы прийти к окончательному варианту модели с линиями, которые нас удовлетворили. Точно такая же процедура была проделана и с интерьером”.
Митя Боркерт
Руководитель отдела дизайна, Automobili Lamborghini
Сотрудничество с компанией Pirelli – существующей с 1963 года – в деле реконструкции шин, установленных на прототипе LP 500, оказалось бесценным. Благодаря изображениям и материалам, хранящимся в архивах Fondazione Pirelli, стало возможным использовать оригинальные чертежи шин Cinturato CN12, установленных на LP 500 во время его дебюта в Женеве. На основе этих документов технические специалисты миланской компании приступили к созданию Cinturato CN12 из линейки Pirelli Collezione – сегодняшней линии шин, посвященной самым знаковым автомобилям, построенным в период с 1930 по 2000 год, которые сохраняют оригинальность резины, сочетая винтажный образ с современными технологиями. В частности, шины Pirelli Cinturato CN12 для Lamborghini Countach LP 500 поставлялись в размерах 245/60R14 для передних и 265/60R14 для задних колес, и теперь они имеют тот же рисунок протектора и эстетику, что и в 1970-х годах, но с современным составом и структурой.
Когда дело дошло до выбора цвета, архивы PPG оказались решающим фактором, позволившим после тщательного анализа определить точный состав для получения используемого желтого цвета, обозначенного как “Giallo Fly Speciale”.
Lamborghini Polo Storico
Lamborghini Polo Storico, открытое в 2015 году, – это подразделение Automobili Lamborghini, отвечающее за сохранение исторической идентичности компании из Сант’Агата Болоньезе. В его основные задачи входит сертификация и реставрация всех автомобилей Lamborghini, выпущенных до 2001 года. С этой целью Polo Storico следит за сохранением и приобретением новых источников для архивов компании, что позволяет установить и сохранить ценность всех классических Lamborghini. В связи с запросами энтузиастов классических Lamborghini особое внимание уделяется производству запасных частей, которые больше не доступны на рынке.