Countach LP 500 har återvänt och deltar i den klass som är reserverad för konceptbilar på Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Det är en passionerad rekonstruktion utförd av Automobili Lamborghinis Polo Storico som krävde över 25 000 timmars arbete på uppdrag av en viktig samlare. Bidraget från Lamborghini Centro Stile var grundläggande i återuppbyggnaden av karosseriet och övervakningen av stylingen.
“Countach återuppfann högpresterande bilar”, säger Stephan Winkelmann, ordförande och VD för Automobili Lamborghini, “och den blev en ikon när det gäller det stilistiska språket som än idag, efter decennier, fortfarande inspirerar samtida Lamborghinis. Att ta med rekonstruktionen av den första Countach till konceptklassen på Concorso d’Eleganza Villa d’Este, samma år som vi firar 50-årsjubileum för denna modell, är något extraordinärt eftersom det gör att vi kan beundra den legendariska LP 500 från 1971 personligen för första gången på så många år.”
På bilsalongen i Genève i mars 1971 presenterade Automobili Lamborghini sin “idébil”, LP 500 Countach. Bilen blev omedelbart utställningens stjärna och fotografierna av den, som blev virala, publicerades i stora tidskrifter runt om i världen. Denna nya modell var tänkt att ersätta den legendariska Miura och skrev en ny sida i bilens historia, både för sin teknik och design. Efter tre års utveckling offrades LP 500 i kraschtester i mars 1974 och försvann sedan.
I slutet av 2017 frågade en klassisk bilentusiast och viktig Lamborghini-kund Polo Storico om det fanns någon möjlighet att skapa en rekonstruktion av Countach LP 500, en legendarisk modell som endast var känd genom fotografier från tiden.
De första månaderna ägnades åt att samla in allt tillgängligt material och göra en djupgående analys. “Insamlingen av dokument var avgörande”, understryker Giuliano Cassataro, Head of Service and Polo Storico. “Man hade ägnat så mycket uppmärksamhet åt bilens alla detaljer, åt deras övergripande konsekvens och åt de tekniska specifikationerna.” Fotografier, dokument, mötesrapporter, originalritningar och minnen från några av den tidens huvudpersoner: allt detta bidrog till att fastställa form och funktion för varje enskild detalj så exakt som möjligt. Stödet från Fondazione Pirelli var också avgörande för att tillhandahålla historiskt arkivmaterial för att återskapa däcken som var monterade på den ursprungliga LP500-modellen.
Arbetet började med plattformschassit, helt annorlunda än den rörformade ramen på de Countach-modeller som skulle följa. Förutom att fysiskt omforma det var Polo Storico tvungen att bestämma vilket arbetssystem som skulle användas för att bygga det för att respektera den tidens produktionsmetoder. Samma procedur användes för karosseriet, med olika moderna tekniska instrument som användes för analys och definition. När plåtbearbetningen var klar fick tekniken ge vika för det traditionella italienska systemet, som utfördes av “battilastra” med hjälp av hans kreativitet och verktyg. En liknande process följdes för interiören, som inkluderade de upplysta diagnosinstrumenten, som visades på prototypen från 1971.
För alla mekaniska komponenter, som 1971, användes originalreservdelar från Lamborghini eller restaurerade komponenter från tiden, eller om det inte misslyckades, byggdes delar helt om.
För den historiska rekonstruktionsdelen av den ursprungliga designen vände sig Polo Storico till Lamborghini Centro Stile där teamet under ledning av Mitja Borkert, Head of Design, tog sig an ett mycket utmanande projekt.
“LP 500 är av yttersta vikt för Lamborghini eftersom den gav upphov till design-DNA:t för alla efterföljande modeller. För att komma fram till den bil som premiärvisades i Genève 1971 utvecklades en stylingmodell i skala 1:1, som tillsammans med själva bilen gick förlorad med tiden, men det finns omfattande fotografiska bevis på den. Det är samma tillvägagångssätt som vi bestämde oss för att ta itu med projektet. Med utgångspunkt från dåtida publikationer, bilder på homologeringsblad och annat material som återfanns i Polo Storico kunde vi rekonstruera den matematik som krävdes för att skapa den första modellen i skala 1:1. Den största utmaningen var att skapa bilens exakta volym, och för detta tog vi tillfället i akt att göra en 3D-skanning av vår LP 400 (Chassi 001), vilket var en enorm informationskälla. Det tog oss sammanlagt 2000 timmars arbete att komma fram till den slutliga modellen, med linjer som vi var nöjda med. Exakt samma procedur tillämpades för interiören.”
Mitja Borkert
Designchef, Automobili Lamborghini
Samarbetet med Pirelli – som funnits sedan 1963 – för att rekonstruera däcken som var monterade på LP 500-prototypen visade sig vara ovärderligt. Tack vare de bilder och material som finns bevarade i Fondazione Pirellis arkiv var det möjligt att använda originalritningarna till Cinturato CN12-däcket som monterades på LP 500 vid premiären i Genève. Utifrån dessa dokument började Milanobolagets tekniker skapa Cinturato CN12 i Pirelli Collezione-serien, dagens däckserie tillägnad de mest ikoniska bilarna byggda mellan 1930 och 2000, som bevarar gummits originalitet genom att kombinera en vintage-image med modern teknik. Pirelli Cinturato CN12-däcken till Lamborghini Countach LP 500 levererades i storlekarna 245/60R14 fram och 265/60R14 bak och är nu utrustade med samma slitbanemönster och estetik som på 1970-talet, men med en modern gummiblandning och struktur.
När det gällde att välja färg visade sig PPG-arkiven vara avgörande, eftersom de efter noggrann analys gjorde det möjligt att identifiera den exakta sammansättningen för att producera den gula färg som användes, identifierad som “Giallo Fly Speciale”.
Lamborghini Polo Storico
Lamborghini Polo Storico, som invigdes 2015, är den division inom Automobili Lamborghini som ansvarar för att bevara den historiska identiteten hos företaget från Sant’Agata Bolognese. Dess huvuduppgifter inkluderar certifiering och restaurering av alla Lamborghini-bilar som producerats fram till 2001. För detta ändamål övervakar Polo Storico bevarandet och förvärvet av nya källor till företagets arkiv, vilket gör det möjligt att fastställa och bevara värdet på alla klassiska Lamborghinis. På grund av förfrågningarna från klassiska Lamborghini-entusiaster ägnas särskild uppmärksamhet åt att tillverka reservdelar som inte längre finns tillgängliga på marknaden.