Η Countach LP 500 επέστρεψε, συμμετέχοντας στην κατηγορία που προορίζεται για τα concept cars στο Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Πρόκειται για μια παθιασμένη ανακατασκευή που πραγματοποιήθηκε από το Polo Storico της Automobili Lamborghini και απαιτούσε πάνω από 25.000 ώρες εργασίας για λογαριασμό ενός σημαντικού συλλέκτη. Η συμβολή του Lamborghini Centro Stile ήταν θεμελιώδης στην ανακατασκευή του αμαξώματος και στην επίβλεψη του styling.
“Η Countach επαναπροσδιόρισε τα αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων”, δήλωσε ο Stephan Winkelmann, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Automobili Lamborghini, “και έγινε ένα σύμβολο όσον αφορά τη στυλιστική γλώσσα που ακόμη και σήμερα, μετά από δεκαετίες, εξακολουθεί να εμπνέει τις σύγχρονες Lamborghini. Το να φέρουμε την ανακατασκευή της πρώτης Countach στην κατηγορία concept του Concorso d’Eleganza Villa d’Este, τη χρονιά που γιορτάζουμε την 50ή επέτειο του μοντέλου, είναι κάτι εξαιρετικό, γιατί μας επιτρέπει να θαυμάσουμε τη θρυλική LP 500 του 1971 από κοντά για πρώτη φορά μετά από τόσα χρόνια”.
Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο του 1971, η Automobili Lamborghini παρουσίασε το “αυτοκίνητο-ιδέα” της, την LP 500 Countach. Το αυτοκίνητο έγινε αμέσως το αστέρι της έκθεσης και οι φωτογραφίες του, που έγιναν viral, δημοσιεύτηκαν σε μεγάλα περιοδικά σε όλο τον κόσμο. Το νέο αυτό μοντέλο σχεδιάστηκε για να αντικαταστήσει τη θρυλική Miura και έγραψε μια νέα σελίδα στην ιστορία του αυτοκινήτου, τόσο για την τεχνολογία όσο και για τη σχεδίασή του. Μετά από τρία χρόνια εξέλιξης, η LP 500 θυσιάστηκε σε δοκιμές πρόσκρουσης τον Μάρτιο του 1974 και στη συνέχεια εξαφανίστηκε.
Στα τέλη του 2017, ένας λάτρης των κλασικών αυτοκινήτων και σημαντικός πελάτης της Lamborghini ρώτησε την Polo Storico αν υπήρχε περίπτωση να δημιουργηθεί μια ανακατασκευή της Countach LP 500, ενός θρυλικού μοντέλου που είναι γνωστό μόνο μέσα από φωτογραφίες της εποχής.
Οι πρώτοι μήνες αφιερώθηκαν στην απόκτηση όλου του διαθέσιμου υλικού και στην εις βάθος ανάλυση. “Η συλλογή των εγγράφων ήταν ζωτικής σημασίας”, υπογράμμισε ο Giuliano Cassataro, επικεφαλής της υπηρεσίας και του Polo Storico. “Είχε δοθεί τόση προσοχή σε όλες τις λεπτομέρειες του αυτοκινήτου, στη συνολική τους συνοχή και στις τεχνικές προδιαγραφές”. Φωτογραφίες, έγγραφα, εκθέσεις συναντήσεων, πρωτότυπα σχέδια και οι αναμνήσεις ορισμένων πρωταγωνιστών της εποχής: όλα αυτά συνέβαλαν στο να καθοριστεί η μορφή και η λειτουργία κάθε λεπτομέρειας με τη μεγαλύτερη δυνατή ακρίβεια. Η υποστήριξη της Fondazione Pirelli ήταν επίσης θεμελιώδης στην παροχή ιστορικού αρχειακού υλικού για την αναδημιουργία των ελαστικών που ήταν τοποθετημένα στο αρχικό μοντέλο LP500.
Οι εργασίες ξεκίνησαν για το πλαίσιο πλατφόρμας, εντελώς διαφορετικό από το σωληνωτό πλαίσιο των μοντέλων Countach που θα ακολουθούσαν. Εκτός από τον φυσικό επανασχεδιασμό του, η Polo Storico έπρεπε να αποφασίσει ποιο σύστημα εργασίας θα χρησιμοποιούσε για την κατασκευή του, προκειμένου να τηρηθούν οι μέθοδοι παραγωγής της εποχής. Η ίδια διαδικασία χρησιμοποιήθηκε και για το αμάξωμα, με διάφορα σύγχρονα τεχνολογικά όργανα που χρησιμοποιήθηκαν για την ανάλυση και τον ορισμό του. Μόλις έφτασε η φάση της χτυπήματος των λαμαρινών, η τεχνολογία έδωσε τη θέση της στο παραδοσιακό ιταλικό σύστημα, το οποίο εκτελούσε ο “battilastra” με τη δημιουργικότητα και τα εργαλεία του. Μια παρόμοια διαδικασία ακολουθήθηκε για το εσωτερικό, το οποίο περιελάμβανε τα φωτιζόμενα διαγνωστικά όργανα, όπως φαίνεται στο πρωτότυπο του 1971.
Για όλα τα μηχανικά εξαρτήματα, όπως και το 1971, χρησιμοποιήθηκαν αυθεντικά ανταλλακτικά της Lamborghini ή αναπαλαιωμένα εξαρτήματα της εποχής, ή, σε αντίθετη περίπτωση, τα εξαρτήματα ανακατασκευάστηκαν πλήρως.
Για το τμήμα της ιστορικής αναπαράστασης του αρχικού σχεδιασμού, η Polo Storico απευθύνθηκε στο Lamborghini Centro Stile, όπου η ομάδα με επικεφαλής τον Mitja Borkert, επικεφαλής σχεδιασμού, ξεκίνησε να εργάζεται σε ένα πολύ δύσκολο έργο.
“Η LP 500 είναι υψίστης σημασίας για τη Lamborghini, επειδή δημιούργησε το σχεδιαστικό DNA όλων των επόμενων μοντέλων. Για να φτάσουμε στο αυτοκίνητο που έκανε το ντεμπούτο του στη Γενεύη το 1971, αναπτύχθηκε ένα μοντέλο styling σε κλίμακα 1:1, το οποίο μαζί με το ίδιο το αυτοκίνητο χάθηκε με την πάροδο του χρόνου, αλλά παραμένουν εκτεταμένα φωτογραφικά στοιχεία του. Αυτή είναι η ίδια προσέγγιση με την οποία αποφασίσαμε να αντιμετωπίσουμε το έργο. Ξεκινώντας από δημοσιεύσεις της εποχής, από εικόνες σε φύλλα ομολογιακών δοκιμών και από άλλο υλικό που ανακτήθηκε από το Polo Storico, καταφέραμε να ανασυνθέσουμε τα μαθηματικά που ήταν απαραίτητα για τη δημιουργία του πρώτου μοντέλου κλίμακας 1:1. Η μεγαλύτερη πρόκληση ήταν να δημιουργήσουμε τον ακριβή όγκο του αυτοκινήτου, και γι’ αυτό χρησιμοποιήσαμε την ευκαιρία να κάνουμε μια τρισδιάστατη σάρωση της LP 400 (Πλαίσιο 001), η οποία αποτέλεσε τεράστια πηγή πληροφοριών. Χρειάστηκαν συνολικά 2000 ώρες εργασίας για να φτάσουμε στο τελικό μοντέλο, με γραμμές που μας ικανοποιούσαν. Η ίδια ακριβώς διαδικασία ακολουθήθηκε και για το εσωτερικό”.
Mitja Borkert
Επικεφαλής σχεδιασμού, Automobili Lamborghini
Η συνεργασία με την Pirelli – που υπάρχει από το 1963 – για την ανακατασκευή των ελαστικών που ήταν τοποθετημένα στο πρωτότυπο LP 500 αποδείχθηκε ανεκτίμητη. Χάρη στις εικόνες και το υλικό που φυλάσσονται στα αρχεία του Fondazione Pirelli, κατέστη δυνατό να χρησιμοποιηθούν τα αρχικά σχέδια του ελαστικού Cinturato CN12 που τοποθετήθηκε στην LP 500 για το ντεμπούτο της στη Γενεύη. Από αυτά τα έγγραφα, οι τεχνικοί της μιλανέζικης εταιρείας ξεκίνησαν να δημιουργούν το Cinturato CN12 της σειράς Pirelli Collezione, τη σημερινή σειρά ελαστικών που είναι αφιερωμένη στα πιο εμβληματικά αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1930 και 2000, τα οποία διατηρούν την αυθεντικότητα του ελαστικού συνδυάζοντας μια vintage εικόνα με τη σύγχρονη τεχνολογία. Συγκεκριμένα, τα ελαστικά Pirelli Cinturato CN12 για την Lamborghini Countach LP 500 παραδόθηκαν στις διαστάσεις 245/60R14 για το μπροστινό μέρος και 265/60R14 για το πίσω μέρος, και είναι πλέον εφοδιασμένα με το ίδιο σχέδιο πέλματος και την ίδια αισθητική όπως στη δεκαετία του 1970, αλλά με σύγχρονη σύνθεση και δομή.
Όταν επρόκειτο να επιλεγεί το χρώμα, τα αρχεία της PPG αποδείχθηκαν ζωτικής σημασίας, επιτρέποντας να προσδιοριστεί, μετά από προσεκτική ανάλυση, η ακριβής σύνθεση για την παραγωγή του κίτρινου χρώματος που χρησιμοποιήθηκε, το οποίο προσδιορίστηκε ως “Giallo Fly Speciale”.
Lamborghini Polo Storico
Το Lamborghini Polo Storico, που εγκαινιάστηκε το 2015, είναι το τμήμα της Automobili Lamborghini που είναι υπεύθυνο για τη διατήρηση της ιστορικής ταυτότητας της εταιρείας από την Sant’Agata Bolognese. Τα κύρια καθήκοντά του περιλαμβάνουν την πιστοποίηση και την αποκατάσταση όλων των αυτοκινήτων Lamborghini που παρήχθησαν μέχρι το 2001. Για το σκοπό αυτό, το Polo Storico επιβλέπει τη συντήρηση και την απόκτηση νέων πηγών για τα αρχεία της εταιρείας, γεγονός που καθιστά δυνατή τη διαπίστωση και τη διατήρηση της αξίας όλων των κλασικών Lamborghini. Λόγω των αιτημάτων που υποβάλλονται από τους λάτρεις της κλασικής Lamborghini, δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στην παραγωγή ανταλλακτικών που δεν διατίθενται πλέον στην αγορά.