De succesvolle voortzetting van hun erfgoed vormt een uitdaging voor traditionele bedrijven. Het Franse luxemerk Bugatti heeft opnieuw laten zien dat het deze uitdagingen kan omzetten in unieke modellen. Met de one-off auto “La Voiture Noire” heeft Bugatti opnieuw bewezen dat het ‘s werelds krachtigste, meest luxueuze en meest exclusieve hyper sportwagens maakt.
“De ware vorm van luxe is individualiteit. La Voiture Noire’ bevindt zich nu op het snijvlak van autoproductie. Het is een sculpturale schoonheid met unieke technologie, het ideale grand tourisme,” zegt Bugatti President Stephan Winkelmann. Dit is een coupé met het comfort van een luxe limousine en de kracht van een hyper sportwagen.
Een pioniersgeest, een passie voor perfectie en de wens om voortdurend de grenzen te verleggen zijn de belangrijkste kenmerken van Bugatti sinds de oprichting van het merk 110 jaar geleden. “Onze geschiedenis is zowel een voorrecht als een verantwoordelijkheid – de verantwoordelijkheid om het Bugatti-erfgoed voort te zetten in de toekomst. Met “La Voiture Noire” brengen we hulde aan ons erfgoed en brengen we snelheid, technologie, luxe en esthetiek naar een nieuw tijdperk,” zegt Stephan Winkelmann. De nieuwe hyper sportwagen weerspiegelt Bugatti’s Franse erfgoed en zijn Franse identiteit – elegantie door minimalisme en verfijning door intensivering. Dit is een op maat gemaakte creatie die alleen te vergelijken is met de haute couture van exclusieve Parijse modeontwerpers.
“La Voiture Noire’ – meer dan een herinterpretatie
“La Voiture Noire is veel meer dan een moderne interpretatie van Jean Bugatti’s Type 57 SC Atlantic. Het is een feest van esthetiek,” zegt Stephan Winkelmann. Met zijn verlengde voorkant en de kenmerkende Bugatti C-lijn maakt de “Voiture Noire” een langgerekte indruk, waarbij de elegante taillelijn de contouren van de coupé definieert. Purisme en elegantie worden weerspiegeld in de oppervlakken en de duidelijke lijnen. De bumpers zijn vloeiend geïntegreerd in de carrosserie en de voorruit lijkt naadloos over te lopen in de ruiten aan de zijkanten als het vizier op een helm. Zonder storende lijnen is het oppervlak “uit één stuk” en is er niets dat de optische stroom verstoort. Dit betekent dat de hyper sportwagen van houding is veranderd en een grand tourisme is geworden – ideaal voor comfortabel reizen op lange reizen.
“Elk onderdeel is met de hand gemaakt en de koolstofvezel carrosserie heeft een diepzwarte glans die alleen wordt onderbroken door de ultrafijne vezelstructuur. Dit materiaal is perfect verwerkt”, zegt Bugatti-ontwerper Etienne Salomé. “We hebben lang en hard aan dit ontwerp gewerkt totdat er niets meer was dat we konden verbeteren. Voor ons vertegenwoordigt de coupé de perfecte vorm met een perfecte afwerking.
Het hart van de nieuwe creatie is de iconische 16-cilinder motor – uniek in de autowereld en het summum van de ingenieurskunst. “Dit is niet alleen een motor, maar het hart van de auto en een technisch meesterwerk. Er is geen andere auto ter wereld met zo’n motor. Hij is niet alleen extreem krachtig, maar ook prachtig om naar te kijken,” vertelt Stephan Winkelmann enthousiast. De 16-cilinder motor met een cilinderinhoud van 8 liter ontwikkelt 1.103 kW/1.500 pk en een koppel van 1.600 Newtonmeter. Zes uitlaatpijpen aan de achterzijde getuigen van het ongelooflijke vermogen en zijn ook een eerbetoon aan de 16 cilinders.
Voor €11 miljoen (voor belasting) is deze unieke auto al verkocht aan een Bugatti-liefhebber. Het is de duurste nieuwe auto aller tijden. De autoliefhebber is gefascineerd door de Atlantische Oceaan; met de “Voiture Noire” heeft hij een voertuig aangeschaft dat de legende overneemt en het idee voortzet naar het heden. Door zijn exclusiviteit, stijl, kwaliteit en prestaties is “La Voiture Noire” een ongekende en unieke auto die een lange traditie in de geschiedenis van de auto voortzet.
Een lange traditie van touringcarbouw
Slechts een paar maanden na de presentatie van de Divo, ontworpen voor een nog sterkere zijdelingse acceleratie, heeft Bugatti opnieuw laten zien dat het de handgemaakte carrosseriebouw perfect beheerst en een nieuw hoogtepunt in de geschiedenis van de auto heeft bereikt. In de eerste decennia van zijn bestaan had het Franse luxemerk niet alleen veel succes met het ontwerpen van motoren en chassis, maar ook met zijn eigen carrosserieën op bestaande chassis. Het beroemdste voorbeeld is het Type 57 en het Atlantic GT-model dat erop was gebaseerd – dit grand tourisme kon meer dan 80 jaar geleden al een topsnelheid van meer dan 220 km/u halen. Jean Bugatti ontwierp het Type 57 voor verschillende carrosserie- en motorconfiguraties, waaronder de Galibier (vierdeurs sedan), Stelvio (cabriolet), Ventoux (tweedeurs sedan), Atalante (coupé) en de Atlantic.
Ettore’s zoon Jean Bugatti was een visionair die zijn tijd ver vooruit was. Hij was de oudste zoon van de oprichter van het bedrijf, Ettore Bugatti, een begaafd auto-ontwerper en natuurtalent die slechts door weinigen werd geëvenaard in zijn begrip van proporties en aerodynamica. Vanaf het einde van de jaren 1920 beïnvloedde hij de ontwikkeling van het bedrijf met zijn eigen ideeën en ontwerpen, voordat hij in 1936 op 27-jarige leeftijd de verantwoordelijkheid voor het management op zich nam. Met zijn baanbrekende ontwerpen voor carrosserieën, motoren en chassis creëerde hij een aantal buitengewone voertuigen tot zijn tragische dood bij een ongeval in 1939, waarmee hij een plaats in de geschiedenis van de auto verwierf. Zijn mooiste en beroemdste ontwerp is de Atlantic. Net als het bedrijf zelf zou Jean dit jaar 110 jaar oud zijn geworden.
De exclusieve nieuwe “Voiture Noire”, de zwarte auto, doet denken aan “la Voiture Noire”, een Type 57 SC Atlantic die Jean Bugatti’s beroemdste creatie was. Het opvallende designkenmerk was een rugnaad die van het scharnier in de gedeelde motorkap doorliep tot aan de achterkant. De Type 57 SC Atlantic was een van de meest buitengewone grands tourismes en een tijdloze creatie. Tegenwoordig is het een van de meest waardevolle klassieke auto’s ter wereld. Tussen 1936 en 1938 werden slechts vier Atlantics gemaakt, elk met gedetailleerde verschillen die individueel voor een klant werden gemaakt. Drie van deze buitengewone coupés bestaan nog steeds. De tweede auto die werd gebouwd, werd gebruikt door Jean Bugatti zelf en enkele van de Bugatti Grand Prix-coureurs onder zijn vrienden. De wereld is al meer dan 80 jaar op zoek naar deze Atlantic – het is een van de grote mysteries in de geschiedenis van de auto. De auto verdween waarschijnlijk voor de Duitse invasie in de Elzas, toen hij naar een veilig gebied moest worden gestuurd.
De elegantste manier van reizen
De nieuwe “Voiture Noire”, het perfecte grand tourisme, is net zo exclusief, krachtig en luxueus als de historische auto van Jean Bugatti. “Bugatti wekt overal ter wereld passie en emoties op. Klanten verwachten dat we hen voortdurend verrassen en dat we de lat hoger leggen dan hun voorstellingsvermogen toelaat. Daar zijn we zojuist in geslaagd met ‘La Voiture Noire’,” zegt Stephan Winkelmann. Bugatti zal hard blijven werken om de toekomst van het merk vorm te geven. Dat wordt een toekomst vol schoonheid, passie en verrassingen. De ‘Voiture Noire’ is een moderne interpretatie van de geest van gran turismo auto’s, een eerbetoon aan perfecte technologie en perfect design. Het is ook de meest elegante en snelste manier om met een voertuig te reizen. Bugatti President Stephan Winkelmann: “Met onze automotive haute couture hebben we laten zien waartoe Bugatti in staat is.” Nu en in de toekomst.
