L’Aston Martin DB5 a 60 anni – Celebrazione dei sei decenni dell’auto più iconica del mondo

Dopo sei decenni, la DB5 continua a essere una delle auto più iconiche e riconoscibili al mondo e lo scorso fine settimana è stata al centro della presenza di Aston Martin al Goodwood Revival festival nel Sussex insieme all’ultima nata della venerata stirpe DB del marchio, la prima Super Tourer al mondo, la DB12. A testimonianza dell’orgoglioso passato e dell’entusiasmante futuro di Aston Martin, i due modelli sono stati fotografati insieme nelle immagini pubblicate oggi per celebrare questo anniversario storico.

Riflettendo sul fascino duraturo della DB5 in occasione del suo ^60° anniversario, il Presidente Esecutivo di Aston Martin, Lawrence Stroll – egli stesso proprietario della DB5 – ha dichiarato: “L’era di David Brown ci ha regalato tante grandi auto sportive Aston Martin, ma nessuna è più riconoscibile, venerata e desiderata della DB5, che ha gettato le basi della nostra identità di marchio di lusso britannico sinonimo di stile, prestazioni ed esclusività.

“È giusto che, quando compie 60 anni, ci prendiamo un momento per guardare indietro e riflettere sull’incredibile ruolo di quest’auto nei nostri 110 anni di storia. Siamo incredibilmente orgogliosi che la stirpe DB continui oggi con l’acclamata DB12, che come quelle che l’hanno preceduta, è una celebrazione di tutto ciò che amiamo delle auto sportive britanniche costruite a mano, con una nuova iniezione di tecnologia all’avanguardia e prestazioni di altissimo livello.”

Icona degli anni Sessanta

L’anno era il 1963. Aston Martin stava cavalcando un’ondata di popolarità e la sua DB4 aveva venduto costantemente bene da quando era stata presentata come auto completamente nuova per il marchio nel 1958. Tuttavia, con la forte concorrenza dei produttori di auto sportive di lusso sia in patria che nel continente, era necessario qualcosa di nuovo per mantenere il marchio al top.

Al suo debutto ufficiale al Salone dell’Automobile di Francoforte nel settembre del 1963, la nuova arrivata presentava numerose modifiche al design, alla tecnica e alle dotazioni rispetto al suo predecessore – in particolare un importante sviluppo del motore che garantiva una potenza ancora maggiore – che giustificavano l’uso di un nome del tutto nuovo per il mondo automobilistico dell’epoca, ma che ora è sinonimo di stile e desiderabilità: DB5.

La berlina e, in seguito, la cabriolet che portano questo inconfondibile nome sono rimaste in produzione nello stabilimento e nella sede centrale del marchio a Newport Pagnell, nel Buckinghamshire, per poco più di due anni ma, in questo lasso di tempo, si sono create una reputazione e una fama che, oggi, le rendono tra le auto più desiderate di tutti i tempi.

Un proprietario fittizio in particolare viene in mente, naturalmente, e non c’è dubbio che la decisione dei produttori cinematografici EON Productions di mettere l’agente segreto più famoso del mondo al volante della nuova DB5 in una serie di film di James Bond nel corso di più di mezzo secolo ha cementato il suo posto nella hall of fame automobilistica. Ma 007 non è l’unica “celebrità” ad essere stata vista al volante di questa ormai iconica Aston Martin.

Gli Swinging Sixties stavano per decollare quando la folla si accalcava per ammirare la nuova DB5 a Francoforte e, nel giro di pochi anni, molti degli attori, delle pop star e delle celebrità più famose dell’epoca si sarebbero ritenuti fortunati a far parte dell’esclusiva schiera dei proprietari di Aston Martin.

Tra i celebri acquirenti di DB5 negli anni ’60 ci sono i Beatles di Paul McCartney e George Harrison e il Rolling Stone Mick Jagger. Anche il comico Peter Sellers acquistò il modello, mentre una pletora di nomi illustri negli anni successivi – da Robert Plant e Jay Kay a Elle McPherson e Ralph Lauren – ha fatto sì che le versioni berlina e cabrio dell’auto abbiano raramente lasciato le luci della ribalta.

In effetti, il fascino della DB5 si è rivelato un trampolino di lancio per il successo e ha contribuito a trasformare Aston Martin da costruttore britannico di auto sportive di nicchia a superstar automobilistica globale.

Questo dato è forse ancora più notevole se confrontato con il numero di auto prodotte. In tutto sono state prodotte solo 887 DB5 berlina, 123 cabriolet e 12 shooting brake su misura. Anche per gli standard dell’epoca, questi numeri sono minuscoli, soprattutto se si considera che nel 1963 la produzione di auto nel Regno Unito superava gli 1,8 milioni.

Potere e gloria

La DB5 esposta in Germania presentava una nuova versione da 4,0 litri (3.995 cc), molto rielaborata, del sei cilindri in linea da 3,7 litri a doppia camma che equipaggiava la DB4; il nuovo motore sviluppava una potenza di 282 CV nella versione standard.

Questa gradita potenza extra faceva parte di una serie di modifiche tecniche e di equipaggiamento dettagliate, come il debutto dei finestrini elettrici e la disponibilità opzionale dell’aria condizionata, che erano state accuratamente progettate per soddisfare le aspettative sempre più sofisticate ed esigenti dei clienti.

Le prestazioni, un marchio di fabbrica di Aston Martin anche 60 anni fa, erano commisurate allo stile slanciato dell’auto – frutto del carrozziere italiano Carrozzeria Touring Superleggera – e la velocità massima superiore alle 150 miglia orarie spingeva la brochure Aston Martin dell’epoca a dichiarare: “La DB5 è la più veloce auto GT regolare a 4 posti del mondo”.

Questa statistica impressionante, ancora oggi, ha aiutato la rivista automobilistica britannica The Autocar a concludere nella sua prima prova su strada del nuovo modello: “Questa è un’auto che chiede di essere guidata, di essere guidata bene e di essere guidata lontano”.

La DB12 di oggi – la prima Super Tourer al mondo – ha gettato le basi per le auto successive, affermando ancora una volta la posizione di Aston Martin come leader in termini di prestazioni, dinamica, ingegneria e tecnologia.