Der Aston Martin DB5 zum 60. Geburtstag – Sechs Jahrzehnte des kultigsten Autos der Welt

Sechs Jahrzehnte später ist der DB5 nach wie vor eines der ikonischsten und bekanntesten Autos der Welt. Er stand im Mittelpunkt des Aston Martin Auftritts beim Goodwood Revival Festival in Sussex am vergangenen Wochenende neben dem neuesten Spross der verehrten DB-Ahnenreihe, dem weltweit ersten Super Tourer, dem DB12. Die beiden Modelle, die die stolze Vergangenheit und die aufregende Zukunft von Aston Martin widerspiegeln, wurden auf den heute veröffentlichten Bildern zur Feier des Jubiläums zusammen fotografiert.

Der Executive Chairman von Aston Martin, Lawrence Stroll, der selbst einen DB5 besitzt, sagte anlässlich des ^60-jährigen Jubiläums des DB5: “Die Ära David Brown hat uns so viele großartige Sportwagen beschert: “Die Ära David Brown hat uns so viele großartige Aston Martin Sportwagen beschert, aber keinen, der so bekannt, verehrt und begehrt ist wie der DB5, der den Grundstein für unsere Identität als britische Luxusmarke legte, die für Stil, Leistung und Exklusivität steht.

“Es ist nur richtig, dass wir uns anlässlich seines 60. Geburtstages einen Moment Zeit nehmen, um zurückzublicken und über die unglaubliche Rolle dieses Autos in unserer 110-jährigen Geschichte nachzudenken. Wir sind unglaublich stolz darauf, dass die DB-Linie heute mit dem von der Kritik gefeierten DB12 fortgesetzt wird, der wie seine Vorgänger all das zelebriert, was wir an britischen, handgefertigten Sportwagen lieben, mit einer neuen Injektion modernster Technologie und höchster Leistung.”

Ikone der Sechziger

Wir schrieben das Jahr 1963. Aston Martin reitet auf einer Welle der Popularität und sein DB4 verkauft sich seit seiner Vorstellung als völlig neues Auto für die Marke im Jahr 1958 konstant gut. Doch angesichts der starken Konkurrenz von Luxus-Sportwagenherstellern sowohl im Inland als auch auf dem Kontinent war etwas Neues nötig, um die Marke an der Spitze zu halten.

Der Newcomer, der im September 1963 auf der Frankfurter Automobilausstellung sein offizielles Debüt feierte, wies gegenüber seinem Vorgänger mehrere Änderungen in Bezug auf Design, Technik und Ausstattung auf – vor allem eine umfangreiche Motorentwicklung mit noch mehr Leistung -, die die Verwendung eines Namens rechtfertigten, der für die damalige Autowelt völlig neu war, nun aber als Synonym für ultimativen Stil und Begehrlichkeit galt: DB5.

Die Limousine und später das Cabriolet mit dem unverwechselbaren Namen wurden nur etwas mehr als zwei Jahre lang in der Fabrik und dem Hauptsitz der Marke in Newport Pagnell, Buckinghamshire, produziert. In dieser Zeit haben sie sich einen Ruf und Ruhm erarbeitet, der sie heute zu den begehrtesten Autos aller Zeiten macht.

Vor allem ein fiktiver Besitzer kommt einem natürlich in den Sinn, und es besteht kein Zweifel daran, dass die Entscheidung der Filmemacher von EON Productions, den bekanntesten Geheimagenten der Welt in einer Reihe von James Bond-Filmen über mehr als ein halbes Jahrhundert hinter das Steuer des neuen DB5 zu setzen, seinen Platz in der Ruhmeshalle des Automobils zementiert hat. Aber 007 ist bei weitem nicht die einzige “Berühmtheit”, die hinter dem Steuer dieses mittlerweile ikonischen Aston Martin zu sehen war.

Die Swinging Sixties standen kurz vor dem Durchbruch, als sich die Menschenmassen in Frankfurt um einen Blick auf den neuen DB5 drängten. Innerhalb weniger Jahre konnten sich viele der berühmtesten Schauspieler, Popstars und Prominenten der damaligen Zeit glücklich schätzen, zu den exklusiven Besitzern eines Aston Martin zu gehören.

Zu den berühmten DB5-Patienten in den 1960er Jahren gehörten Sir Paul McCartney und George Harrison von den Beatles und Rolling Stone Mick Jagger. Auch der Meisterkomiker Peter Sellers erwarb das Modell, und in den folgenden Jahren sorgten zahlreiche bekannte Namen – von Robert Plant und Jay Kay bis zu Elle McPherson und Ralph Lauren – dafür, dass sowohl die Limousinen- als auch die Cabrio-Versionen des Wagens nur selten aus dem Rampenlicht verschwanden.

Tatsächlich erwies sich die Prominenz des DB5 als Sprungbrett für den Erfolg und trug dazu bei, dass sich Aston Martin vom britischen Nischen-Sportwagenhersteller zum globalen Automobil-Superstar entwickelte.

Dies ist vielleicht noch bemerkenswerter, wenn man die Anzahl der produzierten Fahrzeuge betrachtet. Insgesamt wurden ursprünglich nur 887 DB5-Limousinen, 123 Cabriolets und 12 maßgefertigte Karosserie-Shooter hergestellt. Selbst nach den damaligen Maßstäben waren diese Zahlen winzig, vor allem, wenn man bedenkt, dass 1963 in Großbritannien insgesamt mehr als 1,8 Millionen Autos produziert wurden.

Macht und Ruhm

Der in Deutschland ausgestellte DB5 verfügte über eine neue, stark überarbeitete Version des 3,7-Liter-Reihensechszylinders mit zwei Nockenwellen, der bereits den DB4 angetrieben hatte, mit einem 4,0-Liter-Motor (3.995 cm³), der in der Standardausführung eine Leistung von 282 PS entwickelte.

Dieses willkommene Plus an Leistung war Teil einer ganzen Reihe von technischen und Ausstattungsänderungen, wie z.B. das Debüt elektrischer Fensterheber und die optionale Verfügbarkeit einer Klimaanlage, die sorgfältig entwickelt worden waren, um die immer anspruchsvolleren Erwartungen der Kunden zu erfüllen.

Die Leistung, die schon vor 60 Jahren ein Markenzeichen von Aston Martin war, stand im Einklang mit dem schlanken Design des Wagens, der von der italienischen Karosseriefirma Carrozzeria Touring Superleggera gebaut wurde. Die Höchstgeschwindigkeit von über 150 mph veranlasste Aston Martin damals zu der Aussage: “Der DB5 ist der schnellste reguläre 4-sitzige GT-Wagen der Welt”.

Diese selbst heute noch beeindruckende Statistik veranlasste das britische Automagazin The Autocar in seinem ersten Test des neuen Modells zu dem Schluss: “Dies ist ein Auto, das danach schreit, gefahren zu werden, gut gefahren zu werden und weit gefahren zu werden.”

Dieser großartigste aller Grand Tourer legte den Grundstein für die nachfolgenden Fahrzeuge. Der heutige DB12 – der erste Super Tourer der Welt – unterstreicht einmal mehr Aston Martins Position als führendes Unternehmen in Sachen Leistung, Dynamik, Technik und Technologie.