El Bugatti Divo estará limitado a sólo 40 unidades en total. Cada una de ellas es absolutamente única. Bugatti ha trabajado con un cliente para desarrollar un hiperdeportivo extraordinario con el máximo individualismo y exclusividad.
Los clientes de Bugatti aprecian lo excepcional. Con el recién terminado Divo “Lady Bug”, la marca de lujo francesa ha demostrado una vez más su alto nivel de experiencia en aplicaciones a medida y artesanía. En el plazo de unos dos años, se creó un Divo muy especial en estrecha colaboración con un cliente de Bugatti, con un esquema de pintura personalizado único entre otras características realmente exclusivas.
“Cada Bugatti Divo es único. Con el ‘Lady Bug’ hecho a medida, Bugatti ha demostrado toda su experiencia en personalización. Lo que inicialmente parecía imposible fue ejecutado a la perfección por los diseñadores y desarrolladores en colaboración con el cliente”, dice Stephan Winkelmann, Presidente de Bugatti. “Estamos orgullosos de haber respondido al gusto personal y a las expectativas del cliente con este Divo único. El coche demuestra realmente de lo que es capaz la marca en términos de creatividad y artesanía.” El trabajo en esta obra maestra del automóvil es una simbiosis de arte, diseño y tecnología. Totalmente en línea con la filosofía del fundador de la empresa, Ettore Bugatti, que dijo una vez: “Si se puede comparar con otro coche, no es un Bugatti”.
La historia de un complejo proceso de desarrollo
Poco después del estreno mundial del Divo en agosto de 2018, surgió la idea de un patrón geométrico-dinámico de desvanecimiento algorítmico en la carrocería, en colaboración con el cliente. Lo que el coleccionista de EE.UU. tenía en mente era un patrón geométrico estricto consistente en formas de diamante en un contraste de color único. En colaboración con el coleccionista, el equipo de diseño y desarrollo de Bugatti se puso a desarrollar los colores especiales “Rojo Especial Cliente” y “Grafito” -ambos tonos metalizados- para conseguir el efecto de contraste. El patrón de rombos se diseñó para que discurriera con precisión desde la parte delantera, pasando por los laterales, hasta la parte trasera, a juego con la silueta del Divo.
El equipo tardó más de un año y medio en encontrar y aplicar las soluciones técnicas y gráficas. Sin embargo, pocos podían prever lo complejo y difícil que sería pintar los diamantes en la carrocería del coche con precisión y definición exacta. Esto se debía a que los patrones digitales del programa CAD se parecían muy poco a la realidad: debido a la forma tridimensional y escultural del Divo, con sus contornos, curvas y nervaduras, los diamantes impresos en 2D se distorsionaban en la superficie del exclusivo hiperdeportivo. Como resultado, tuvieron que ser modificados digitalmente. Bastaba un milímetro de diferencia para arruinar todo el efecto visual. Los diamantes también tenían que colocarse perfectamente en la línea del techo, las puertas y el borde del guardabarros trasero para conseguir un acabado visual limpio. Junto con el cliente, los modelistas de CAD desarrollaron y simularon un diseño de patrón de diamantes con unos 1.600 diamantes. Una tarea muy compleja y que requirió mucho tiempo.
Pasaron semanas hasta que los diseñadores quedaron satisfechos con el resultado. Se utilizaron láminas de seis metros de largo aplicadas con precisión a la carrocería de un vehículo de prueba para comprobar el patrón. Con mucha paciencia, destreza y habilidad, los diseñadores encontraron por fin la forma de hacer coincidir los datos CAD con la realidad y tirar de la película sobre la superficie profundamente cóncava sin que los diamantes se distorsionaran o desarrollaran pliegues.
“La ‘Lady Bug’ fue un reto excepcional y al mismo tiempo una experiencia inolvidable. Debido a la naturaleza del proyecto, en el que se aplicaba un gráfico 2D a una escultura 3D, y tras numerosas ideas e intentos fallidos de aplicar los diamantes, estuvimos a punto de rendirnos y decir: ‘No podemos satisfacer la petición del cliente’”, explica Jörg Grumer, Jefe de Color y Embellecedores de Bugatti Design. “Sin embargo, tenemos la profunda convicción de que nunca debemos rendirnos y que nuestra principal motivación debe ser siempre hacer posible lo imposible para el cliente. Estamos orgullosos de la pericia que hemos aplicado en la creación de este Divo: un producto complejo y de alta calidad basado en la artesanía pura y en un extraordinario trabajo en equipo entre diseño y desarrollo.”
Cuando Bugatti informó al cliente de que su visión se convertiría en realidad, quedó impresionado por el esfuerzo y el proceso necesarios para crearla. “La idea de que este proyecto se hiciera realidad no sólo era emocionante, sino que era uno de mis sueños. Me quedé absolutamente anonadado en el momento de la entrega. Trabajar con el equipo de diseño de Bugatti en la producción del Lady Bug fue una experiencia excepcional, no sólo por la verdadera dedicación a la ejecución impecable del diseño único en su clase, sino también por la dedicación a todos los niveles implicados en la presentación final del vehículo. El vehículo no sólo es una verdadera obra maestra y una obra de arte, sino que es la verdadera cumbre de mi colección hasta la fecha y el vehículo más intrincado y bien desarrollado que he tenido. Esto es cierto porque el equipo de Bugatti son verdaderos maestros de su oficio y sólo trabajan al más alto nivel de detalle en cada obra maestra que producen.”
Los diamantes de la película se separan y se transfieren a una película de transferencia, que luego se pega al cuerpo. Cada uno de los aproximadamente 1.600 diamantes se comprueba y se realinea si es necesario. A principios de 2020, se dedicaron incontables horas a un vehículo de prueba hasta que los desarrolladores y diseñadores quedaron satisfechos con el procedimiento. Poco antes de entregar el coche al cliente, se realizó el ensayo final en otro vehículo de pruebas. “Cada maniobra tenía que ser exactamente correcta en esta minuciosa tarea, por lo que decidimos hacer otro ensayo antes de la fase final del trabajo. Porque sólo podía haber un intento en el coche del cliente. Y tenía que ser perfecto”, dice Dirk Hinze, experto en personalización y superficies de Bugatti. Con mucha paciencia e instinto, el equipo aplicó primero la película a la línea del techo con precisión milimétrica, comprobando constantemente la posición en relación con la línea de unión de las puertas y la parte trasera.
Una vez procesado definitivamente el Divo “Lady Bug”, no hubo mayores complicaciones. Los empleados comprobaron todos y cada uno de los diamantes durante varios días para asegurarse de que estaban colocados con precisión, recortándolos si era necesario o sustituyendo las formas. La siguiente tarea fue realizar la pintura propiamente dicha y la minuciosa y meticulosa retirada de cada diamante. Se aplicó “Grafito” y barniz transparente sobre la pintura de efecto “Rojo especial cliente” para invertir el dibujo. Como parte de este proceso, la pintura se lijó, alisó, revisó, retocó y volvió a lijar. El artista de la pintura tardó más de dos semanas en completar su trabajo a la perfección.
“El reto particular del proceso de pintura consistía en no dañar el dibujo cuidadosamente aplicado. Esto significaba que nuestra habilidad con la pintura en la fase final era el componente crucial para dar los toques finales al coche, necesarios para cumplir nuestro estándar de calidad absolutamente inflexible e impecable”, explica Dirk Hinze. La estructura de pintura multicapa integra ahora los diamantes rubí de forma uniforme en un degradado de color antracita. El proceso de alisar repetidamente el patrón creó una profundidad y un brillo extraordinarios en los colores. Se llevaron a cabo meses de trabajo artesanal a mano.
“Fuimos conscientes desde el principio de las sensibilidades relacionadas con el coche cliente y del reto particular que suponía llevar a cabo un proyecto a la vez técnicamente muy sofisticado y artístico. La atención al detalle requerida y el hecho de que tuviéramos que seguir una estrategia de cero defectos en el coche final nos infundió un enorme respeto por el proyecto. Nuestra filosofía en el departamento de Color y Embellecedores de Bugatti Design fue y ha sido siempre realizar la visión del cliente a la perfección, lo que conseguimos de nuevo en este proyecto”, dice Jörg Grumer.
Altamente personalizado, de gran potencia y exclusivo. Con el Divo, Bugatti ha desarrollado un hiperdeportivo que revive la tradición carrocera del fabricante de automóviles de lujo. Está propulsado por el emblemático motor W16 de 8 litros y 1.500 CV de Bugatti, con una velocidad máxima limitada a 380 km/h. El Divo está limitado a sólo 40 unidades en total, cada una con un precio de 5 millones de euros netos más opciones, y se produce en el Atelier de Molsheim. Las primeras entregas del hiperdeportivo se realizaron en agosto de 2020, y todos los Divo se habrán entregado a sus propietarios en los primeros meses de 2021.